무인 표면 차량 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 (자율적, 반 자율), 크기 (소형 USV, 중간 USV, 대규모 USV), 응용 프로그램 (감시 및 정찰, 순찰 및 보안, 수문 조사, 환경 모니터링, 검색 및 구조, 기타). 2024-2031

시장 정의

시장은 물 표면에서 작동하도록 설계된 자율적이고 원격으로 운영되는 선박의 개발, 생산 및 배치를 포함합니다. 이 차량은 광범위한 미션 기능을 위해 고급 해양 로봇 공학, 통합 센서 및 정교한 내비게이션 시스템을 통해 설계됩니다.

USV는 복잡하고 반복적 인 해상 작업을위한 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 솔루션을 제공하기 때문에 해군, 해안 경비대, 연구 기관 및 해양 산업에서 널리 채택됩니다.

이 보고서는 시장 성장의 주요 동인을 간략하게 설명하고 신흥 동향에 대한 심층적 인 분석과 전 세계 USV 시장을 형성하는 진화하는 규제 프레임 워크를 간략하게 설명합니다.

무인 표면 차량 시장개요

전 세계 무인 표면 차량 시장 규모는 2023 년에 1,4627 백만 달러로 평가되었으며 2024 년 1,594.7 백만 달러에서 2031 년까지 3,158,400 만 달러로 2031 년까지 10.26%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

비용 효율적이고 위험이 낮은 해상 감시 및 정찰에 대한 수요가 증가함에 따라 해군 및 방어 작전에서 USV 배치가 증가함에 따라 시장의 성장을 주도하고 있습니다.

자율 내비게이션 및 원격 감지 기술의 발전은 운영 효율성을 향상시킴으로써 방어 및 상업 부문 전반에 걸쳐 USV 채택을 더욱 발전시키고 있습니다.

무인 표면 차량 산업에서 운영되는 주요 회사는 Kongsberg Gruppen Asa, L3harris Technologies, Inc., Saab AB, Textron Systems Corporation, Thales, Fugro, Elbit Systems Ltd., Teledyne Technologies Incorporated, Liquid Robotics, Atlas Elektronik Gmbh, Ocean Aero, Autonaut Ltd., and Autonaut Lt. 무인 설문 조사 솔루션.

석유, 가스 및 재생 가능 에너지 부문에서 파이프 라인 검사, 자산 모니터링 및 해양 데이터 수집을위한 USV의 채택은 시장 성장을 주도하고 있습니다. 또한, 시장은 온보드 승무원에 대한 의존도 감소, 연료 소비 감소 및 단순화 된 유지 보수 일정으로 인해 추진력을 얻고 있습니다.

• 2025 년 1 월, tExtron Systems는 Brunswick Corporation과 공동으로 개발 된 자율 해상 표면 선박의 쓰나미 제품군을 소개했습니다. 이 선박들은 빠른 배치 및 확장 성을 위해 설계되었으며, MOSA (Modular Open Systems Architecture)를 제공하여 광범위한 해양 임무를 지원합니다.

주요 하이라이트

1. 무인 표면 차량 산업 규모는 2023 년 1,4627 백만 달러로 기록되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 10.26%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북아메리카는 2023 년에 36.43%의 시장 점유율을 기록했으며 5 억 5,280 만 달러의 평가를 받았습니다.
4. 반 자율 부문은 2023 년에 8 억 8,230 만 달러의 매출을 기록했다.
5. 중간 USV 부문은 2031 년까지 1,802.1 백만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.
6. 감시 및 정찰 부문은 2023 년에 31.98%의 최대 수익 지분을 확보했습니다.
7. 아시아 태평양은 예측 기간 동안 11.17%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

"해군 및 방어 작전의 배포 증가"

해상 보안 및 현대 해군 능력에 대한 투자 증가는 무인 표면 차량 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 해군 군은 USV를 함대 운영에 통합하여 광산 반대 모임 임무, 정보 수집, 중수선 전쟁 및 해안 감시를 수행하고 있습니다.

이 차량은 고위험 임무 중에 인력에 대한 위험을 줄이고 운영 효율성을 향상시킵니다. 국가는 지정 학적 긴장이 상승하고 방어 예산 확대로 인해 해상 상황 인식을 향상시키기 위해 USV와 관련된 조달 프로그램을 가속화하고 있습니다.

• 2025 년 3 월, Thales는 최초의 완전히 자율적 인 해상 광산 사냥 시스템을 왕립 해군으로 전달했습니다. 이 이정표는 공동 무장 협력기구 (OCCAR)와 Franco-British Maritime Mine Counter Counter (MMCM) 프로그램에 따라 달성되었습니다.

시장 도전

"규제 불확실성 및 운영 제한"

무인 표면 차량 시장의 성장에 영향을 미치는 중요한 과제는 국제 및 영토에 배치하는 표준화 된 규제 프레임 워크가 없다는 것입니다.

다른 해양법, 내비게이션 안전 프로토콜 및 자율 선박 운영에 대한 명확성이 제한되어있어 제조업체 및 운영자에게 법적 및 운영 장벽이 생깁니다.

이를 해결하기 위해 회사는 규제 기관에 적극적으로 참여하고 파일럿 프로그램에 참여하며 정책 개발 이니셔티브에 기여하고 있습니다. 또한 기존 해상 트래픽 시스템 내에서 준수 및 안전한 통합을 보장하기 위해 고급 상황 인식 시스템, 지오 펜싱 기술 및 실패 안전 내비게이션 프로토콜에 투자하고 있습니다.

시장 동향

"자율 내비게이션 및 원격 감지 기술의 발전"

USV의 기술 혁신은 전 세계 무인 표면 차량 시장에 영향을 미치는 주요 트렌드입니다. 자율 제어 시스템, 원격 감지 모듈, 충돌 회피 및 온보드 데이터 처리의 발전으로 인해 USV가보다 유능하고 신뢰할 수 있습니다.

이러한 발전은 최소한의 감독으로 장기 임무를 가능하게하여 다양한 부문에서 USV의 상업적 생존력을 증가시킵니다. 또한 AI 중심 탐색 및 실시간 데이터 분석의 지속적인 개발은 무인 표면 운영의 가치 제안을 강화하고 있습니다.

• 2025 년 1 월, Kongsberg Maritime은 해외 작전을 지원하기 위해 제작 된 79 피트의 무인 표면 선박 (USV) 인 Reach Remote 1을 배달했습니다. 이 선박은 Det Norske Veritas (DNV)와 노르웨이 해상 당국의 감독하에 바다 시험을 성공적으로 완료했습니다. 이 새로운 USV는 원격 운영 센터 (ROC)에서 원격 모니터링 및 운영 될 수 있습니다.

무인 표면 차량 시장 보고서 스냅 샷

시장 세분화

• 유형별 (자율적, 반 자율적) : 반자동 부문은 2023 년에 운영 유연성으로 인해 1,462.7 백만 달러를 벌었으며, 자율 기능을 원격 인간 감독과 결합하여 비용 효율적이고 안전한 해양 임무를 가능하게했습니다.
• 크기 (소규모 USV, 중간 USV, 대규모 USV) : 중간 USVS 세그먼트는 2023 년에 페이로드 용량, 운영 범위 및 다양성의 최적의 균형으로 인해 시장의 54.44%를 보유하여 다중 내 해군 및 상업용 애플리케이션에 적합합니다.
• 응용 프로그램 (감시 및 정찰, 순찰 및 보안, 수문 조사, 환경 모니터링, 검색 및 구조, 기타) : 감시 및 정찰 부문은 2031 년까지 1,123.9 백만 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 이는 해상 해안을 통과하고 고위 해안을 통과 할 수있는 지능을 전반적으로 모니터링하는 역량에 대한 방어 투자로 인해 2031 년까지 미화 1,1230 만 건에 도달 할 것으로 예상됩니다.

무인 표면 차량 시장지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

북아메리카의 무인 표면 차량 시장 점유율은 2023 년 세계 시장에서 약 36.43%에 달했으며 5 억 5,280 만 달러의 평가를 받았습니다. 미 해군은 무인 캠페인 프레임 워크 및 배포 된 해상 운영과 같은 이니셔티브하에 무인 표면 차량을 함대에 통합하는 것을 우선 순위로 삼고 있습니다.

더욱이, 중간 및 중간 무인 표면 선박 (LUSV/MUSV) 개발과 같은 방어 프로그램은 국내 수요를 더욱 발휘하고 있습니다. 이 플랫폼은이 지역의 시장 확장을 가속화하고있는 장기 엔드 보험 임무, 전자 전쟁 및 파업 운영을 수행하기 위해 채택되었습니다.

• 2025 년 3 월, 미국 국방 고급 연구 프로젝트 기관 (DARPA)은 USX-1 도전을 소개했습니다.,,,자율 해상 운영을 위해 설계된 중간 무인 표면 선박 (USV).

또한 미국 국토 안보부는 항구 감시, 약물 차단 및 무단 선박 탐지를 위해 USV를 점점 더 채택하고 있습니다.

멕시코만 및 태평양 북서부와 같은 해안 기관은 자율 해상 시스템을 계층 국경 방어 전략에 통합하고 있습니다.이러한 운영 변화로 인해이 지역의 상업용 USV 제조업체와의 조달 계약이 발생하여 시장을 확장합니다.

아시아 태평양 표면 차량 산업은 예측 기간 동안 11.17%의 강력한 CAGR에서 크게 성장할 준비가되어 있습니다. 남중국해의 지정 학적 긴장과 영토 분쟁은 해상 도메인 인식을 향상시키기 위해 일본, 인도, 호주 및 대만과 같은 주요 국가입니다.

USV는 경쟁 해역에서 지속적인 감시 및 순찰 임무를 위해 채택되고 있습니다. 이 플랫폼은 인간 운영자를 위험에 빠뜨리지 않고 실시간 인텔리전스를 제공하며,이 지역의 위험이 낮고 고분한 해상 솔루션에 대한 초점과 함께 무단 해군 및 낚시 활동을 모니터링합니다.

• 2025 년 3 월, cSBC Corp는 대만 최초의 국내 개발되지 않은 표면 차량 (USV) 인 Endeavor Manta를 공개했습니다. 대만의 비대칭 전쟁 전략과 일치하도록 설계되었으며 자율 내비게이션과 이웃 국가들이 제기하는 보안 문제를 해결하기 위해 스텔스 최적화 된 선체를 특징으로합니다.

규제 프레임 워크

• 미국Coast Guard (USCG)는 무인 시스템 전략 계획을 개발하여 무인 시스템을 해상 운영에 통합하는 것을 강조했습니다. 이 계획은 해상 도메인 내에서 무인 시스템을 사용, 방어 및 규제하는 목표를 간략하게 설명합니다.
• 유럽Maritime Safety Agency (EMSA)는 해상 자율 표면 선박 (MASS)과 관련된 새로운 위험 및 규제 격차를 식별하기 위해 Safemass 연구를 시작했습니다.이 연구는 EU 회원국과 자율 배송에 관한 유럽위원회에 통찰력을 제공하는 것을 목표로합니다.
• 영국의해상 및 해안 경비대 기관 (MCA)은 해양 안내서 노트 MGN 705 (M)을 발행했는데, 이는 원격으로 운영되지 않은 무인 선박 (ROUV)에 대한 지침을 2.5에서 4.5 미터 미만으로 제공합니다. 이 문서는 준수 요구 사항과 그러한 선박을 검사 할 MCA의 권한을 간략하게 설명합니다.
• 인도배송 등록 (IRCLASS)은 원격 운영 선박 및 자율 표면 선박에 대한 지침을 발표했습니다. 이 지침은 설계 철학, 위험 평가, 사이버 탄력성을 포함한 시스템 요구 사항 및 원격 제어 센터에 대한 요구 사항을 다룹니다.

경쟁 환경

시장 플레이어는 기술 능력을 향상시키고 시장에서 지역 발자국을 확장하기 위해 전략적 파트너십과 협업 벤처를 점점 더 채택하고 있습니다.

이러한 동맹을 통해 기업은 고급 제어 시스템을 현지에서 제조 된 플랫폼과 통합하여 운영 효율성을 간소화하면서 특정 방어 및 상업적 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.

• 2024 년 4 월, L3harris Technologies는 Performance Marine과 제휴하여 Doha International Maritime Defense Exhibition and Conference (Dimdex)의 8 번째 판에서 무인 표면 차량 (USV)의 기능을 보여주었습니다. Suhail이라는 39 피트의 USV는 L3Harris의 Advanced Asview Control System 기술의 통합을 특징으로하는 Performance Marine에 의해 맞춤형 디자인 및 현지에서 제조되었습니다.

무인 표면 차량 시장의 주요 회사 목록 :

• Kongsberg Gruppen Asa
• L3harris Technologies, Inc.
• Saab AB
• Textron Systems Corporation
• 탈레스
• Fugro
• Elbit Systems Ltd.
• Teledyne Technologies Incorporated
• 액체 로봇 공학
• Atlas Elektronik Gmbh
• 해양 로봇 공학
• 바다 에어로
• Autonaut Ltd.
• Saildrone Inc.
• 무인 설문 조사 솔루션

최근 개발 (파트너십/계약/협력)

• 2025 년 4 월Saildrone과 Thales는 미국의 해상 공간 공간 컨퍼런스에서 Saildrone Surveyor USV와 자율 페이로드를 성공적으로 통합한다고 발표했습니다. 통합은 수중 및 표면 위협을 감지하고 분류하는 시스템의 능력을 입증하여 의사 결정자에게 중요한 정보를 실시간으로보고 할 수있었습니다.
• 2024 년 6 월, L3harris Technologies는 태평양의 자율 표면 선박 (ASV)의 고급 기능을 평가하기 위해 Maritime Startup Seasats와 협력했습니다. 두 회사는 하와이 해안의 실제 해상 조건에서 ASV의 운영 신뢰성, 탄력성 및 성과를 성공적으로 시연했습니다.
• 2024 년 2 월, 이탈리아 국방부는 노르웨이 해군 선박 제조업체 Kongsberg Maritime과 계약을 체결하여 얕은 물 조사를 위해 설계된 무인 수중 차량의 배달을 위해 계약을 체결했습니다. 약 1,100 만 달러의 가치가있는이 차량은 가볍고 제한된 얕은 해양 환경에서 효과적으로 성능을 발휘할 수 있도록 설계되어 다양한 수중 운영 요구를 지원합니다.