시멘트 보충 재료 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 제품별(비산회, 실리카 흄, 슬래그 시멘트, 소성 점토, 석고, 석회석, 기타), 애플리케이션별(주거용, 상업용, 산업, 인프라) 및 지역 분석, 2025-2032

시장 정의

시장에는 비산재, 슬래그, 실리카흄, 천연 포졸란 등 시멘트 특성을 향상시키는 재료가 포함됩니다. 이러한 재료는 내구성을 향상시키고 환경에 미치는 영향을 줄이며 비용을 낮추기 위해 콘크리트 배합에 통합됩니다.

이는 성능과 지속 가능성이 중요한 건설, 인프라 프로젝트, 도로 포장과 같은 응용 분야에 사용됩니다. 이 보고서는 예측 기간 동안 시장에 영향을 미칠 것으로 예상되는 주요 동인, 새로운 추세 및 경쟁 환경에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다.

시멘트 보충재 시장개요

전 세계 시멘트질 보충재 시장 규모는 2024년 255억 9천만 달러로 평가되었으며, 2025년 270억 7천만 달러에서 2032년까지 414억 3천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 6.13%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

개발도상국의 인프라 지출 증가는 지속 가능한 건축 자재에 대한 수요를 촉진하여 시장 성장을 주도하고 있습니다. 또한 혼합 시멘트 기술의 발전으로 이러한 재료의 성능과 환경적 이점이 향상되어 기존 시멘트에 대한 보다 효율적이고 친환경적인 대안을 제공함으로써 시장 확장이 가속화되고 있습니다.

시멘트 보충재 산업에 종사하는 주요 회사로는 LafargeHolcim Ltd., Cemex S.A.B. de C.V., BASF, HeidelbergCement AG, SCB 그룹, Sika AG, CNPC, Pozzolanic Global Inc., WR Grace & Co., GCP Applied Technologies Inc., Calucem GmbH, TCC GROUP HOLDINGS, ChemChina, ASH GROVE 및 Eco Material Technologies.

건설 부문에서 탄소 배출을 줄이려는 노력은 시장 성장을 뒷받침하고 있습니다. 시멘트 제조업체는 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 포틀랜드 시멘트의 일부를 플라이애시, 슬래그 또는 실리카 흄으로 점점 더 대체하고 있습니다.

이 재료는 강도와 내구성을 유지하면서 콘크리트의 탄소 배출량을 줄입니다. 이러한 변화는 지속 가능한 인프라에 초점을 맞춘 글로벌 규정에 부합하며 공공 및 민간 건설 부문 모두의 조달 선택에 영향을 미치고 있습니다.

• 2024년 10월, Terra CO2는 유타주 마그나에 광산 폐기물에서 추출된 SCM을 연간 최대 240,000톤 생산할 수 있는 시설을 건설하기 위해 미국 에너지부로부터 5,260만 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 이 계획은 교체된 기존 시멘트 톤당 CO2 배출량을 70% 줄이는 것을 목표로 하며 61개의 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다.

주요 하이라이트

1. 2024년 시멘트 보충재 산업 규모는 255억 9천만 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2025년부터 2032년까지 CAGR 6.13%로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양 지역은 2024년 시장 점유율 35.05%, 가치 평가액은 89억 7천만 달러였습니다.
4. 플라이애시 부문은 2024년에 62억 달러의 매출을 올렸습니다.
5. 주거 부문은 2032년까지 149억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
6. 북미 지역은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.57%로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 성장을 이끄는 주요 요인은 무엇입니까?

아시아 태평양, 중동 및 아프리카 전역의 정부는 인프라 투자를 확대하고 있으며, 이로 인해 내구성 있고 비용 효율적인 건축 자재에 대한 꾸준한 수요가 창출되고 있습니다.

• 예를 들어, 2025년 4월 미국 교통부는 샌디에이고-바하 캘리포니아 국경 지역의 새로운 도로와 입국항 시설에 자금을 지원하기 위해 1억 5천만 달러의 연방 보조금을 승인했습니다.

Otay Mesa 프로젝트는 해당 지역의 운송 흐름을 개선하고 무역 효율성을 지원한다는 목표로 기존 Otay Mesa 입국 항의 동쪽을 가로지르는 현대적인 국경을 구축할 것입니다.

혼합 시멘트가 교량, 고속도로, 댐 및 터널에서 장기적인 성능을 제공하므로 시멘트 보충재 시장은 이러한 투자로 이익을 얻습니다. 이러한 소재는 투과성을 줄이고 공격적인 환경에 대한 저항성을 향상시켜 열악한 조건에 노출되고 수명이 연장된 대규모 인프라에 적합합니다.

이 시장의 주요 장애물은 무엇입니까?

시멘트 보충재 시장의 성장을 방해하는 중요한 과제는 품질이 일관되지 않고 플라이애시 및 슬래그와 같은 원자재의 제한된 가용성입니다. 공급은 산업 부산물에 크게 의존하며, 이는 출처와 지역에 따라 다릅니다. 이는 구체적인 애플리케이션의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

이 문제를 해결하기 위해 주요 업체들은 고급 처리 기술에 투자하고, 전용 혼합 장치를 설치하고, 에너지 및 철강 생산업체와 파트너십을 형성하고 있습니다. 이러한 노력은 보다 안정적이고 균일한 공급을 보장하여 제품 일관성을 개선하고 건설 프로젝트 전반에 걸쳐 더 폭넓게 사용할 수 있도록 지원합니다.

어떤 기술 동향이 시장을 형성하고 있나요?

시멘트 제제 및 가공의 기술적 진보는 시멘트 보충재 시장에서 주목할만한 추세로 떠오르고 있으며 이를 고성능 콘크리트에 통합할 수 있게 해줍니다.

새로운 밀링 및 활성화 기술은 포졸란과 슬래그의 반응성을 향상시켜 콘크리트 혼합물에서 더욱 효율적으로 만듭니다. 시장은 강도 개발, 경화 시간 및 작업성을 향상시키는 혁신의 혜택을 누리고 있으며 프리캐스트 및 현장 건설 응용 분야 모두에서 더 폭넓게 채택할 수 있습니다.

• 2024년 11월, Limak Cement와 Air Liquide는 앙카라의 Limak Cement 공장에서 수소 혼합 연료의 첫 번째 테스트를 성공적으로 수행했습니다. 긍정적인 결과를 바탕으로 Limak Cement는 2030년까지 생체 성분 함량이 높은 대체 연료와 재생 가능 에너지의 사용을 확대할 계획입니다. 회사는 시멘트 제조에 수소 기술의 통합을 더욱 발전시키기 위해 Air Liquide와의 파트너십을 계속하고 있습니다.

보충 시멘트 재료 시장 보고서 스냅샷

시장 세분화

• 제품별(비산회, 실리카 흄, 슬래그 시멘트, 소성 점토, 석고, 석고, 석회석 및 기타): 비산회 부문은 광범위한 가용성, 비용 효율성 및 대규모 인프라 프로젝트 전반에 걸쳐 콘크리트 내구성 및 작업성을 향상시키는 입증된 성능으로 인해 2024년에 62억 달러를 벌어들였습니다.
• 용도별(주거용, 상업용, 산업 및 인프라): 주거용 부문은 대규모 주택 개발에서 비용 효율적이고 내구성이 뛰어나며 친환경적인 건설 솔루션에 대한 수요 증가에 힘입어 2024년 36.21%의 점유율을 차지했습니다.

아시아 태평양 및 북미 지역의 시장 시나리오는 무엇입니까?

지역에 따라 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

2024년 아시아 태평양 시멘트 보충재 시장 점유율은 89억 7천만 달러로 약 35.05%를 기록했습니다. 아시아 태평양 지역은 특히 빠르게 산업화되는 지역에 강력한 화력 발전소와 철강 제조 시설 기반을 갖추고 있습니다.

이들 시설에서는 플라이애시와 슬래그가 대량으로 발생하는데, 이를 혼합 시멘트로 사용하기 위한 가공 및 상업화가 점차 늘어나고 있습니다. 이러한 부산물을 즉시 이용할 수 있으므로 시멘트 보충 재료에 대한 안정적이고 확장 가능한 공급망이 만들어졌습니다.

또한, 이 지역의 여러 국가에서는 지속 가능한 건축 자재 사용을 장려하는 환경 인증 시스템과 건설 의무 사항을 도입했습니다. 이러한 변화로 인해 시멘트 보충 재료를 포함하는 혼합 시멘트에 대한 수요가 발생하고 있으며 상업, 산업 및 주거용 프로젝트에 널리 채택되고 있습니다.

북미 보충 시멘트질 재료 산업은 예측 기간 동안 CAGR 6.57%로 성장할 것으로 예상됩니다. 북미는 고속도로, 수도 시스템, 공항과 같은 중요 인프라의 수리 및 현대화에 막대한 투자를 하고 있습니다.

이러한 프로젝트에는 동결-해동 주기, 화학 물질 노출 및 무거운 하중을 견딜 수 있는 콘크리트가 필요하며, 이는 시멘트 보충 재료에 대한 수요를 증가시킵니다.

• 2024년 8월, 미국 교통부는 원래 1960년대에 건설된 노후된 교량을 대체할 투산의 22번가 활성화 프로젝트를 발표했습니다. 새 교량은 Union Pacific Railroad와 State Route 210을 지나 확장될 것입니다. 2,500만 달러 규모의 RAISE 보조금을 지원하는 이 프로젝트에는 중앙분리대를 사용하여 22번가를 4차선에서 6차선으로 확장하는 것과 자전거 및 보행자 통행을 위한 별도의 교량 추가도 포함됩니다.

또한 북미의 여러 시멘트 회사에서는 유통 지점에서 보충 재료를 혼합할 수 있는 새로운 터미널을 현대화하거나 건설하고 있습니다. 확장된 혼합 용량은 시장 접근성을 향상시키고 다양한 건설 부문에 걸쳐 시멘트 보충 재료의 사용을 촉진하고 있습니다.

규제 프레임워크

• 미국주로 ASTM 국제 표준을 통해 SCM을 규제합니다. ASTM C618은 비산회와 천연 포졸란을 관리하고, ASTM C989는 분쇄된 고로 슬래그를 다루고, ASTM C1240은 실리카 흄을 관리합니다. ASTM C1709는 대체 SCM에 대한 지침을 제공합니다. 또한 인프라 투자 및 일자리법, 캘리포니아의 Buy Clean California Act와 같은 연방 정책은 저탄소 건설을 촉진하여 콘크리트 응용 분야에서 더 광범위한 SCM 사용을 간접적으로 지원합니다.
• 유럽연합EN 197-1(일반 시멘트), EN 450-1(비산재) 및 EN 15167-1(분쇄된 과립 고로 슬래그)을 포함한 조화 표준에 따라 SCM을 규제합니다. 이 표준은 콘크리트에 사용되는 화학적, 물리적 및 성능 특성을 정의합니다. 유럽 ​​그린딜(European Green Deal)과 Fit for 55 입법 패키지는 정책 통합을 추진하여 건설 이해관계자가 공공 조달 및 기후 중립 건축 계획을 위해 더 넓은 SCM을 채택하도록 유도합니다.
• 일본의SCM 규정은 일본공업표준위원회(JISC)가 개발한 국가 표준에 따라 정의됩니다. 플라이애시, 실리카흄, 슬래그와 같은 SCM은 특히 지진이 발생하기 쉬운 지역에서 콘크리트 내구성을 향상시키기 위해 건축에 널리 사용됩니다. 건축기준법에서도 성능 검증을 요구해 SCM 활용을 촉진하고 있다. 일본의 국토교통부에서는 이러한 자재가 오래 지속되고 유지 관리가 덜 필요한 인프라에서 역할을 할 수 있도록 적극적으로 지원합니다.

경쟁 환경

시멘트 보충재 산업의 주요 업체들은 지역적 입지를 강화하고 증가하는 수요를 충족시키기 위해 생산 및 유통 시설을 확장하는 데 점점 더 집중하고 있습니다.

이 전략은 특히 고밀도 도시 지역의 대규모 인프라 프로젝트에 시멘트 보충 재료를 보다 효율적으로 공급할 수 있도록 지원합니다. 이러한 시설 확장은 기업이 물류를 개선하고 배송 일정을 단축하며 지역 및 국가 건설 부문 모두에서 일관된 자재 가용성을 보장하는 데 도움이 됩니다.

• 2025년 4월 Eco Material Technologies는 뉴욕 퀸즈에 위치한 Blissville 철도 터미널을 개장했습니다. 이 시설은 회사의 전국 네트워크에서 공급되는 연간 약 50,000톤의 비산회를 처리하여 뉴욕 수도권 전역의 인프라 개발을 지원하도록 설계되었습니다. 터미널은 철도 운송을 활용하여 비산회 및 기타 시멘트질 재료를 운송하며, 이는 기존 콘크리트 배합에서 기존 포틀랜드 시멘트의 최대 25%를 대체할 수 있습니다.

보충 시멘트 재료 시장의 주요 기업 :

• LafargeHolcim Ltd.
• Cemex S.A.B. 드 C.V.
• 바스프
• 하이델베르그시멘트 AG
• SCB 그룹
• 씨카 AG
• CNPC
• 포졸란글로벌(주)
• R. 그레이스 앤 컴퍼니
• GCP 응용 기술 Inc.
• Calucem GmbH
• TCC 그룹 홀딩스
• 켐차이나
• 애쉬 그로브
• 에코 소재 기술

최근 개발(파트너십/제품 출시)

• 2024년 11월, Titan Group은 Ecocem과 제휴하여 유럽에서 Ecocem의 저탄소 시멘트 기술인 ACT를 개발했습니다. 이 파트너십은 클링커의 상당 부분을 SCM으로 대체하여 새로운 저탄소 시멘트를 생산하는 데 중점을 두고 있으며, 시멘트의 탄소 배출량을 최대 70%까지 줄이는 것으로 알려졌습니다.
• 2024년 2월, Cemex는 클링커를 미세하게 분쇄하고 독점 화학 혼합물과 결합하는 "미분화"라는 새로운 시멘트 제조 공정을 도입했습니다. 이 방법은 클링커 함량을 약 73%에서 약 50%로 줄여 시멘트 강도를 저하시키지 않으면서 CO2 배출량과 생산 비용을 크게 낮춥니다.