2 차 배터리 시장

시장 정의

시장은 전기 화학 에너지 반전을 통해 반복적으로 사용하도록 설계된 충전식 배터리를 다룹니다. 이 배터리는 적용 요구에 따라 리튬 이온, 니켈 금속 히드 라이드 또는 납산 제제를 사용하여 생산됩니다. 제조에는 전극 제조, 셀 어셈블리 및 정확한 전해질 충전이 포함됩니다.

전기 자동차 (EVS), 소비자 전자 장치, 의료 기기 및 산업용 백업 시스템에 널리 사용됩니다. 시장의 범위에는 진화하는 배터리 화학 및 에너지 저장 솔루션으로의 통합이 포함됩니다.

이 보고서는 주요 동인, 신흥 동향 및 예측 기간 동안 시장에 영향을 미칠 것으로 예상되는 경쟁 환경에 대한 포괄적 인 분석을 제공합니다.

2 차 배터리 시장개요

글로벌 보조 배터리 시장 규모는 2024 년에 9,992 억 달러로 평가되었으며 2025 년 1,340 억 달러에서 2032 년까지 2,172 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 10.79%의 CAGR을 나타냅니다.

시장은 재생 가능 전력 시스템의 효율적인 에너지 저장에 대한 수요 증가와 배터리 화학의 지속적인 발전에 의해 주도됩니다. 리튬 기반 기술의 성능, 안전 및 수명 개선은 산업 전반에 걸쳐 2 차 배터리의 채택을 주도하여 현대 에너지 인프라 및 이동성 솔루션에서 역할을 강화하고 있습니다.

2 차 배터리 산업에서 운영되는 주요 회사는 현대 Amperex Technology Co. Limited, Byd Company Ltd., LG Chem, Samsung SDI, Panasonic Energy Co., Ltd., Tesla, Amperex Technology Limited, Eve Energy Co., Ltd., Co., Ltd., GS Yuasa International Ltd., Enerson, Safit, Saft, Saft, HITSOY, HITSOY, HITSOY, HITSOY, HITSOY, HITSOY, HITSOY. Private Limited 및 East Penn Manufacturing Company.

EVS의 빠른 채택은 고성능 충전식 배터리에 대한 강력한 수요를 창출했습니다. 2 차 배터리, 특히 리튬 이온 유형은 에너지 밀도와 긴 수명주기로 인해 EV 작동의 중심입니다.

주요 자동차 제조업체는 EV 생산을 계속 확장하여 배터리 공급 업체가 용량을 높이고 고급 화학에 투자하도록 밀고 있습니다. 배터리 구동 이동성에 대한 이러한 의존도는 시장의 성장에 중요한 기여입니다.

• 2024 년 7 월, 인도네시아는 현대 모터 그룹과 LG 에너지 솔루션의 합작 투자 인 West Java의 Karawang에있는 최초의 EV 배터리 공장을 시작했습니다. 이 공장은 연간 생산 능력이 10 GWh의 생산 능력을 갖춘 Kona Electric SUV를 포함하여 현대 EV에 배터리를 공급하는 것을 목표로합니다. 이 이니셔티브는 2020 년에 서명 된 98 억 달러 규모의 계약의 일부이며, 인도네시아를 Global EV 공급망의 핵심 선수로 포지셔닝합니다.

주요 하이라이트

1. 2 차 배터리 산업 규모는 2024 년에 93.92 억 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2025 년에서 2032 년까지 10.79%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양은 2024 년에 57.73%의 시장 점유율을 기록했으며 5422 억 달러의 평가를 받았습니다.
4. 납산 세그먼트는 2024 년에 544 억 3 천만 달러의 수익을 올렸다.
5. 자동차 부문은 2032 년까지 767 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
6. 자동차 부문은 2024 년에 41.16%의 가장 큰 매출 점유율을 확보했습니다.
7. 북미 시장은 예측 기간 동안 10.92%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

"재생 가능 에너지 저장의 성장"

태양과 바람과 같은 재생 가능한 에너지 원의 통합이 증가함에 따라 에너지 저장 시스템에 대한 수요가 높아졌습니다. 보조 배터리는 공급 안정화, 과도한 에너지 저장 및 그리드 변동 관리에 필수적입니다.

지역의 정부와 유틸리티는 청정 에너지 목표를 지원하기 위해 배터리 저장 솔루션을 채택하고 있습니다. 분산 및 지속 가능한 전력 인프라로의 이러한 전환은 전 세계적으로 2 차 배터리 시장의 성장을 가속화하고 있습니다.

• 2025 년 2 월, 사우디 아라비아는 공식적으로 가장 큰 배터리 에너지 저장 시스템 (BESS)을 Asir 지방 비샤의 그리드에 연결했습니다. 중국의 BYD가 디자인 한 122 개의 조립식 스토리지 장치를 특징으로하는 500MW/2,000 MWH 시설은 현재 세계 최대의 운영 단일 상 에너지 저장 프로젝트입니다. 이 개발은 사우디 아라비아의 비전 2030과 일치하며, 재생 가능한 원천에서 에너지의 50%를 도출하는 것을 목표로합니다.

시장 도전

"원자재의 제한된 가용성"

2 차 배터리 시장의 성장에 대한 주요 과제는 리튬, 코발트 및 니켈과 같은 주요 원료의 제한적이고 고르지 않은 가용성입니다. 공급망 중단 및 지정 학적 위험은 재료 소싱 및 가격에 더 큰 영향을 미칩니다.

주요 시장 플레이어는 중고 배터리에서 귀중한 금속을 복구하기 위해 배터리 재활용 기술에 투자하고 있습니다. 몇몇 제조업체는 또한 더 풍부한 재료를 사용하는 대체 화학을 탐색하고 있습니다.

광업 회사와의 전략적 파트너십 및 공급망의 현지화는 자원에 대한 장기적인 접근을 확보하여 안정적인 생산을 보장하고 시장의 지속적인 확장을 지원하고 있습니다.

시장 동향

"배터리 화학의 기술 발전"

고체 전해질 및 실리콘 양극을 포함한 배터리 재료의 지속적인 개선으로 인해 2 차 배터리가보다 효율적이고 안전합니다. 이러한 혁신은 배터리 수명을 연장하고 충전 속도가 높아지고 열 위험을 줄입니다. 민간 및 공공 부문에 의한 배터리 R & D에 대한 강력한 투자로 새로운 제형은 규모에 따라 상업화되고 있습니다. 혁신의 속도는 2 차 배터리 시장의 확장에 영향을 미칩니다.

• 2024 년 10 월, Prologium Technology는 파리 모터쇼에서 Tüv Rheinland가 인증 한 100% 실리콘 복합 양극 배터리를 공개했습니다. 배터리는 749WH/L의 체적 에너지 밀도를 달성하며 8.5 분 만에 5%에서 80%로 충전 할 수 있으며 EVS의 빠른 충전 기능에 대한 새로운 표준을 설정합니다.

보조 배터리 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
유형별	산, 리튬 이온, 니켈 금속 수 소화물, 기타 납
응용 프로그램에 의해	전자 장치, 자동차, 산업 배터리, 휴대용 장치, 기타
산업 수직으로	화학 및 석유 화학, 석유 및 가스, 에너지 및 전력, 자동차, 기타
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, 미국, 사우디 아라비아, 남아프리카, 중동 및 아프리카의 나머지
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 유형별 (납 산, 리튬 이온, 니켈 금속 히드 라이드 등) : 리드 산 세그먼트는 2024 년에 저렴한 비용, 입증 된 안전성 및 백업 전원 시스템 및 자동차 애플리케이션에서 광범위한 사용으로 인해 5,437 억 달러를 벌었습니다.
• 응용 프로그램 (전자 장치, 자동차, 산업 배터리, 휴대용 장치 등) : 자동차 부문은 2024 년에 시장의 34.94%를 차지했으며, EVS의 대규모 채택으로 인해 성능, 범위 및 에너지 효율성을위한 고용량 재충전 배터리가 필요합니다.
• 산업 수직 (화학 및 석유 화학,석유 및 가스, 에너지 및 전력, 자동차 및 기타) : 자동차 부문은 2032 년까지 89.17 억 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 전기 자동차의 생산 및 판매로 인해 성능 및 방출 표준을 충족시키기 위해 신뢰할 수있는 고 에너지 밀도 충전식 배터리가 필요합니다.

2 차 배터리 시장지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

아시아 태평양 2 차 배터리 시장 점유율은 2024 년 약 57.73%로 5422 억 달러의 평가를 받았다. 아시아 태평양에는 세계 최대의 배터리 제조업체가 있습니다.

CATL, LG Energy Solution, BYD 및 Panasonic과 같은 회사는이 지역의 주요 생산 시설을 운영합니다. 대규모 제조 능력은 일관된 공급, 규모의 경제 및 비용 경쟁력을 지원합니다. 

이러한 산업 집중력은 제조업체가 지역 및 세계 수요 모두에 서비스를 제공 할 수있는 위치에 있기 때문에 아시아 태평양 지역의 시장 성장에 크게 기여합니다.또한이 지역은 배터리 재료, 셀 제조, 모듈 어셈블리 및 차량 생산을 포함한 통합 EV 공급망을 개발했습니다.

이 잘 확립 된 생태계는 더 빠른 제품 개발 및 현지 조달을 가능하게합니다. 아시아 태평양의 성숙한 공급망은 자동차 및 이동성 부문에서 시장의 지속적인 성장을 결정하는 데 중요한 가능성입니다.

• 2024 년 9 월, Panasonic Energy는 자동차 사용을 위해 4680 원통형 리튬 이온 배터리의 대량 생산 준비를 완료했습니다. 이 회사는이 새로운 세포의 주요 생산 현장으로 기능하기 위해 서부와 와카야마 시설을 업그레이드했습니다. 이 공장은 Panasonic의 글로벌 생산 네트워크를 가로 지르는 현장에서 새로 테스트 된 제조 공정을 통해 제품 품질과 전반적인 경쟁력을 크게 향상시킬 것으로 예상됩니다.

북아메리카의 2 차 배터리 산업은 예측 기간 동안 10.92%의 강력한 CAGR로 크게 성장할 준비가되어 있습니다. 이 지역은 자동차 제조업체와 신생 기업의 주요 투자를 목격하여 EV 서비스를 확대하고 있습니다.

자동차 제조업체는 장기 배터리 공급 계약을 확보하고 2 차 배터리에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 공동 배터리 생산 시설을 구축하고 있습니다. 이 전환은 고용량 충전식 배터리에 대한 일관된 수요를 창출하고 있습니다. 배터리 공급 전략과 차량 전기화의 조정은 북아메리카 시장의 성장을 계속 지원합니다.

규제 프레임 워크

• 미국에서, 수은 함유 및 충전식 배터리 관리법 (1996)은 대부분의 배터리 유형에서 수은을 금지하여 니켈-카디움 및 밀봉 된 납산 배터리의 판매, 폐기 및 재활용을 규제합니다. 인플레이션 감소 법 (2022)은 현지 소싱과 관련된 EV 세금 공제를 통한 국내 배터리 제조를 지원합니다. 또한, 미국 상무부에 따른 수출 통제 정책은 국가 안보 목적으로 고급 배터리 기술의 해외 이전을 규제합니다.
• 유럽 ​​연합의배터리 지침 (2006/66/EC)은 유해 물질을 제한하고 라벨링을 요구하며 배터리 수집 및 재활용의 최소 목표를 설정합니다. 지침은 안전한 생산 및 처리 관행을 지원합니다. 또한 폐기물 전기 및 전자 장비 (WEEE) 지침은 생산자가 배터리를 포함한 전자 폐기물에 대한 적절한 재활용 공정에 자금을 조달해야합니다.
• 중국전자 정보 제품 (China ROHS II)의 오염 제어에 대한 규제는 배터리에서 독성 물질의 사용을 제한하며 적절한 라벨링이 필요합니다. 국가 표준은 배터리 생산을위한 안전, 재활용 및 성능 벤치 마크를 요구합니다. 산업 정보 기술부 (MIIT)는 이러한 규칙을 시행하여 환경 위험을 줄이고 중국의 녹색 개발 정책과 일치하여 국내 배터리 혁신을 촉진하기위한 것을 목표로합니다.
• 일본에너지의 합리적 사용에 대한 행동은 배터리 효율 및 에너지 절약 기술에 대한 성능 표준을 확립합니다. 그만큼폐기물 관리공공 청소법은 2 차 배터리를 포함한 유해 폐기물의 처리, 적절한 처분 및 재활용 관행이 필요합니다. 환경부와 경제 무역 산업부 (METI)가 관리하는이 법은 책임감있는 수명주기 관리를 보장하고 저항 기술을 촉진합니다.

경쟁 환경

시장 플레이어는 진화하는 에너지 저장 요구에 맞는 새로운 배터리 기술을 도입하여 제품 포트폴리오를 확장하는 데 중점을두고 있습니다. 이 전략적 움직임은 기업이 경쟁력을 유지하고 변화하는 산업 요구를 충족시키는 데 도움이됩니다.

제조업체는 고급 화학 및 더 빠른 충전 솔루션에 투자하여 전기 이동성 및 그리드 스토리지와 같은 특정 응용 프로그램을 해결하는 동시에 배터리 성능을 향상시키고 있습니다.

• 2025 년 4 월, CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited)은 나트륨 이온 배터리 라인 전용 새로운 브랜드 인 Naxtra를 소개했으며 2025 년 12 월에 대량 생산이 시작될 예정인 대량 생산이 예정되어 있습니다. 최초의 Naxtra 브랜드 제품은 킬로그램 당 175 와트 시간의 에너지 밀도의 나트륨 이온 배터리를 특징으로하며, 널리 사용되는 리튬 철 포스페이트 (LFP) 배터리의 성능과 밀접하게 일치합니다.

2 차 배터리 시장의 주요 회사 목록 :

• 현대 Amperex Technology Co. Limited
• Byd Company Ltd.
• LG Chem
• 삼성 SDI
• Panasonic Energy Co., Ltd.
• 테슬라
• Amperex Technology Limited
• Eve Energy Co., Ltd.
• Sk On Co., Ltd.
• GS Yuasa International Ltd.
• Enersys
• 존슨은 제어합니다
• 소스
• Hitachi High-Tech India Private Limited
• 이스트 펜 제조 회사

최근 개발 (제품 출시)

• 2025 년 4 월, Jiangsu Highstar Battery Manufacturing Co., Ltd.는 Guangdong Highstar 및 Welion New Energy와 제휴하여 반고 상태 배터리 생산 라인을 공개했습니다. 이 개발은 2 차 배터리의 "반고체 시대"를 안내하는 314AH 고용량 반고체 배터리의 세계 최초의 대량 생산을 나타냅니다. Highstar의 314Ah Prismatic Semi-Solid 배터리는 전 세계적으로 최초의 1kWh 클래스 배터리 셀이며 연기를 방출하지 않고 5mm 네일 침투 테스트를 통과합니다.
• 2024 년 12 월American Battery Technology Company는 1 차 배터리 미네랄 제조 및 2 차 리튬 이온 배터리 재활용을위한 선구적인 기술을 출시했습니다. 이 성과는 국내 리튬 자원의 상용화를 빠르게 추적하려는 회사의 노력에서 중요한 이정표를 나타냅니다.