항공기 전기화 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 구성 요소별(배터리, 연료 전지, 전동 액추에이터, 발전기, 모터), 기술별(고성능 전기, 하이브리드 전기, 완전 전기), 애플리케이션별(발전, 배전, 전력 변환, 에너지 저장) 및 지역 분석, 2025-2032

시장 정의

항공기 전기화는 화석 연료 및 유압 장치에 의존하는 기존 항공기 추진 장치 및 시스템을 전력 공급원으로 대체하거나 보완하는 프로세스입니다. 여기에는 전기 모터, 배터리, 연료 전지 및 하이브리드 전기 시스템을 사용하여 항공기 추진 장치, 탑재 시스템 및 보조 기능에 전력을 공급하여 효율성을 개선하고 배기가스를 줄이며 항공 지속 가능성을 향상시키는 것이 포함됩니다.

시장에는 전기 추진 시스템, 전력 전자 장치, 에너지 저장 솔루션, 전기 모터 및 충전 인프라의 설계, 개발 및 제조가 포함됩니다.

항공기 전동화 시장개요

세계 항공기 전동화 시장 규모는 2024년 93억 2천만 달러로 평가되었으며, 2025년 100억 3천만 달러에서 2032년까지 178억 8천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 8.31%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

시장 성장은 전기 항공기의 효율성과 성능을 향상시키는 에너지 저장 분야의 기술 발전에 의해 주도됩니다. 도시 항공 모빌리티에 대한 수요가 증가함에 따라 배출가스 제로, 저소음 및 유연한 항공 운송 솔루션을 홍보함으로써 채택이 더욱 촉진되고 있습니다.

주요 내용:

1. 2024년 항공기 전동화 산업 규모는 93억 2천만 달러를 기록했다.
2. 시장은 2025년부터 2032년까지 CAGR 8.31%로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북미는 2024년 기준 34.09%의 점유율을 차지했으며, 그 가치는 31억 8천만 달러에 달합니다.
4. 배터리 부문은 2024년에 21억 6천만 달러의 매출을 올렸습니다.
5. 하이브리드 전기 부문은 2032년까지 68억 3천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
6. 배전 부문은 예측 기간 동안 8.61%의 가장 빠른 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
7. 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 CAGR 9.31%로 성장할 것으로 예상됩니다.

항공기 전기화 시장에서 활동하는 주요 회사로는 Airbus SE, General Electric Company, RTX Corporation, Safran Group, Honeywell International Inc, Rolls-Royce plc, BAE Systems, Thales Group, Textron Inc, Leonardo S.p.A, Joby Aviation, Archer Aviation Inc, Astronics Corporation, BETA Technologies, Inc 및 MagniX, Inc가 있습니다.

전기 항공 운송 서비스 확대에 대한 항공우주 기업의 관심이 높아지면서 시장 성장이 가속화되고 있습니다. 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기의 채택이 증가하면서 배기가스 제로 및 저소음 운항이 촉진되고 있습니다. 이러한 변화는 전기 추진 시스템과 배터리 기술에 대한 투자를 촉진하여 지속 가능한 항공 운송 솔루션으로의 전환을 가속화하고 있습니다.

• 2024년 11월 Archer는 Japan Airlines 및 Sumitomo의 항공 모빌리티 중심 합작 투자사인 Soracle과 제휴하여 약 5억 달러 상당의 전기 eVTOL 항공기 최대 100대를 구매했습니다. 파트너십은 다음을 목표로합니다.고급 항공 모빌리티배출가스 제로 및 저소음 항공 운송을 촉진하여 항공기 전기화를 발전시키고 있습니다.

시장 동인

지속 가능한 항공 솔루션에 대한 수요 증가

항공기 전기화 시장의 주요 동인은 지속 가능한 항공 솔루션에 대한 수요 증가입니다. 항공 및 항공기 제조업체는 탄소 배출을 줄이고, 연료 효율성을 개선하며, 기후 목표를 달성하기 위해 점점 더 전기화 기술의 우선순위를 지정하고 있습니다.

전기 추진 및 고급 배터리 시스템은 순 제로 목표에 맞춰 기존 항공기 엔진에 대한 더 깨끗한 대안을 가능하게 합니다. 친환경 항공을 향한 이러한 변화는 전기화 기술에 대한 투자를 촉진하고 지속 가능성 목표를 위한 규제 준수를 지원합니다.

• 국제에너지기구(IEA)에 따르면 항공 부문은 2023년 전 세계 에너지 관련 CO2 배출량의 2.5%를 차지했습니다.

시장 도전

높은 개발 비용

항공기 전기화 시장의 주요 과제는 첨단 항공기 전기화 기술과 관련된 높은 개발 비용입니다. 전기 추진 시스템, 고성능 배터리 및 전력 관리 부품을 설계하고 제조하려면 연구, 특수 재료 및 테스트 시설에 상당한 투자가 필요합니다.

이를 해결하기 위해 시장 참가자들은 연구 개발에 적극적으로 투자하고 전략적 파트너십을 형성하여 전기 추진 및 배터리 기술에 대한 자원과 전문 지식을 공유하고 있습니다. 또한 개발 주기를 간소화하고 프로토타입 제작 비용을 최소화하기 위해 고급 시뮬레이션 및 테스트 방법을 사용하고 있습니다.

시장 동향

하이브리드 전기 추진 시스템 개발

항공기 전기화 시장의 주요 추세는 하이브리드 전기 추진 시스템의 개발입니다. 항공우주 기업은 비행 거리를 연장하고 연료 효율성을 향상시키며 배기가스 배출을 줄이기 위해 전력을 기존 엔진과 결합하고 있습니다.

제조업체는 시스템 성능과 적응성을 향상시키기 위해 고급 전기 모터, 전력 전자 장치 및 에너지 저장 솔루션을 배포하고 있습니다. 이를 통해 최대 범위 제한을 극복하면서 더욱 지속 가능한 운영이 가능해졌습니다.전기 항공기.

• 2024년 3월 Ampaire Inc.는 하이브리드 전기 추진 기능을 확장하기 위해 Magpie Aviation Inc.를 인수했습니다. 이번 인수로 Ampaire의 기술 포트폴리오, 지적 재산, 상업 및 국방 항공 전기화 분야의 시장 범위가 확대됩니다.

항공기 전기화 시장 보고서 스냅샷

시장 세분화:

• 부품별(배터리,연료전지, 전동 액추에이터, 발전기, 모터, 전력 전자 장치, 배전 장치 및 기타): 전기 항공기의 고에너지 밀도 저장 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 배터리 부문은 2024년에 21억 6천만 달러를 벌어들였습니다.
• 기술별(추가 전기, 하이브리드 전기 및 완전 전기): 하이브리드 전기 부문은 배기가스 및 연료 소비를 줄이면서 비행 범위를 연장할 수 있는 능력으로 인해 2024년 시장의 38.61%를 차지했습니다.
• 응용 분야별(발전, 배전, 전력 변환 및 에너지 저장): 발전 부문은 항공 분야의 전기 추진 및 재생 에너지 통합 채택이 증가함에 따라 2032년까지 58억 9천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

항공기 전동화 시장지역분석

지역에 따라 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

2024년 북미 항공기 전동화 시장 점유율은 31억 8천만 달러로 34.09%를 기록했습니다. 이러한 지배력은 이 지역에서 지속 가능하고 배출이 적은 항공 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있기 때문입니다.

더욱이, 탄소 배출량 감소를 목표로 하는 유리한 정부 규제와 이니셔티브가 지역 전체의 시장 성장을 주도하고 있습니다. 전기화 기술에 적극적으로 투자하는 선도적인 항공우주 기업의 존재로 인해 해당 분야 내 혁신과 상용화가 더욱 가속화되고 있습니다.

• 2025년 2월 ZeroAvia는 Jetcruzer 500E 수소 전기 항공기에 통합하기 위해 Jetcruzer International에 독립형 600kW EPS(전기 추진 시스템)를 최초로 판매한다고 발표했습니다. 이 협정은개발지속 가능한 항공을 위한 전기 추진 시스템 테스트.

아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 9.31%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 항공 교통량 증가, 신속한 항공기 현대화, 상업 및 지역 항공 부문 전반에 걸쳐 운영상의 배출량을 줄여야 하는 필요성 증가에 의해 주도됩니다.

항공사와 OEM은 연료 효율성 문제를 해결하고 강화되는 환경 규제를 준수하기 위해 하이브리드 및 전기 추진 기술에 점점 더 많은 투자를 하고 있습니다. 중국, 일본, 한국과 같은 국가에서 첨단 배터리 및 전력전자 제조 산업이 확고하게 존재함으로써 현지 생산 및 비용 최적화를 지원하는 중요한 공급 이점을 제공합니다.

항공우주 제조업체와 기술 공급업체 간의 협력 확대로 고성능 에너지 저장 시스템과 경량 부품 개발이 가속화되고 있습니다.

• 2025년 1월, Tata Elxsi와 CSIR-National Aerospace Laboratories(CSIR-NAL)는 UAV, UAM 및 eVTOL 항공기를 포함한 첨단 항공 이동 기술에 협력하기 위한 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 이번 협력을 통해 이들은 인도에서 첨단 전기화 역량을 확보하고 기술 포트폴리오를 강화할 수 있게 되었습니다.

규제 프레임워크

• 미국에서는, 연방항공청(FAA)은 전기 및 하이브리드 전기 항공기에 대한 감항성 인증, 안전 표준, 운영 승인을 설정하여 항공기 전기화를 감독합니다. 추진 시스템, 에너지 저장, 소음 제어 및 환경 성능을 다루는 연방 규정집(14 CFR) 14조에 따른 규정 준수를 모니터링합니다. FAA의 지침은 전기 항공기를 국가 영공에 안전하게 통합하는 동시에 지속 가능한 항공의 혁신을 지원합니다.
• 영국에서는CAA(민간항공국)는 전기 항공기에 대한 안전 인증, 환경 표준 및 공역 통합 요구 사항을 시행하여 항공기 전기화를 감독합니다. 이는 추진 시스템, 에너지 저장 및 소음 성능에 대한 기술 표준을 관리합니다. CAA의 프레임워크는 국가 순 제로 목표에 맞춰 지속 가능한 항공 관행을 발전시키는 혁신을 촉진합니다.
• 중국에서는, CAAC(민간 항공국)는 전기 및 하이브리드 전기 항공기에 대한 기술 표준, 인증 절차 및 안전 프로토콜을 정의하여 항공기 전기화 부문을 관리합니다. 국가 환경 목표에 맞춰 이러한 기술의 개발 및 배포를 모니터링합니다. CAAC 표준에는 친환경 항공을 촉진하기 위한 소음 제한, 배출 제어 조치 및 에너지 효율성 요구 사항이 포함됩니다.
• 인도에서는, 민간 항공 총국(DGCA)은 전기 항공기에 대한 감항성 인증, 안전 프로토콜 및 환경 준수를 확립하여 항공기 전기화를 모니터링합니다. eVTOL 설계를 포함한 전기 추진 시스템의 테스트 및 승인 프로세스를 감독합니다. DGCA는 지속 가능한 항공 운송을 발전시키기 위해 배출 기준, 소음 제어 조치 및 인도의 전기 항공 로드맵 준수를 의무화합니다.

경쟁 환경

항공기 전동화 산업의 주요 업체들은 전기 추진 효율을 높이기 위해 연구 개발을 강화하고 있습니다. 고성능 모터, 전력전자, 배터리 시스템 등 첨단 부품을 생산하기 위해 제조 역량을 확대하고 전문 시설을 구축하고 있습니다.

또한 플레이어들은 혁신을 가속화하고 첨단 전기화 기술을 통합하며 전기 항공기의 안전 표준을 향상시키기 위해 전략적 파트너십과 협력에 중점을 두고 있습니다.

• 2025년 6월, Safran Electrical & Power와 Saft는 항공용 고전압 배터리 시스템을 공동 개발하기 위한 파트너십을 발표했습니다. 이 시스템은 전기 및 하이브리드 전기 항공기의 에너지 저장, 확장성 및 안전성을 향상시키도록 설계되었습니다.

항공기 전기화 시장의 주요 주요 기업:

• 에어버스 SE
• 일반 전기 회사
• RTX 주식회사
• 사프란 그룹
• 하니웰 인터내셔널 Inc
• 롤스로이스 plc
• BAE 시스템
• 탈레스 그룹
• 텍스트론(주)
• 레오나르도 S.p.A
• 조비 항공
• 아처 항공 Inc
• 애스트로닉스 주식회사
• 베타 테크놀로지스, Inc
• 매그니엑스(주)

최근 개발

• 2025년 8월, Joby Aviation은 Blade Air Mobility의 여객 사업부를 약 1억 2,500만 달러에 인수했습니다. 여기에는 Blade의 도시 항공 모빌리티 인프라와 미국과 유럽의 고객 기반이 포함됩니다. 이번 인수로 Joby의 전기 수직 이착륙(eVTOL) 서비스 배포가 가속화됩니다.
• 2025년 7월, Safran은 Collins Aerospace의 비행 제어 및 작동 활동 인수를 완료하여 상업, 군사 및 헬리콥터 플랫폼에 중요한 기술을 추가했습니다. 이번 인수로 Safran의 전기 기계 작동 역량이 강화되었습니다.
• 2025년 6월, Collins Aerospace는 영국 울버햄튼에 새로운 엔지니어링 센터를 설립하고 elecTRAS 전기 추력 역추진 작동 시스템을 위한 전용 생산 라인을 프랑스 콜로미에에 설립했습니다. 개발은 항공기 엔진실의 유압 작동 장치를 대체하기 위한 전기 시스템의 설계 및 생산에 중점을 두고 있습니다.
• 2025년 1월, Sarla Aviation은 인도 최초의 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 프로토타입인 Shunya를 공개했습니다. 프로토타입은 인도에서 탄소배출 제로 도시 항공 이동성을 촉진하기 위한 첨단 전기 추진력과 자율 기능을 도입합니다.