차세대 항공기 추진 시스템 시장

시장 정의

시장은 효율성과 지속 가능성에 중점을 둔 항공기를위한 고급 추진 기술의 개발 및 생산을 포함합니다. 여기에는 전기, 하이브리드 전기, 수소 및 기타 혁신적인 추진 시스템이 포함되며 상업, 군사 및 UAV 응용 프로그램에 서비스를 제공합니다.

이 보고서는 세부적인 지역 분석 및 산업 역학에 영향을 미치는 경쟁 환경과 함께 시장 확장을 주도하는 주요 요인에 대한 철저한 평가를 제공합니다.

차세대 항공기 추진 시스템 시장개요

전 세계 차세대 항공기 추진 시스템 시장 규모는 2024 년 1 억 5,620 만 달러로 평가되었으며 2025 년에 1 억 8,900 만 달러에서 2032 년까지 6 억 6,600 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR은 19.07%의 CAGR을 나타 냈습니다.

제조업체가 하이브리드 전기 및 연료 유연성 기술을 통합하여 연료 효율을 향상시키고 배출량을 줄이며 전반적인 성능을 향상시키기 때문에 시장은 추진 시스템의 기술 발전에 의해 주도됩니다. 정부와 업계 선수들은 군용 항공기를위한 고급 추진 시스템을 개발하기 위해 협력하여 개선 된 범위, 속도 및 효율성에 중점을 둡니다.

차세대 항공기 추진 시스템 산업에서 운영되는 주요 회사는 Rolls-Royce PLC, CFM International, General Electric Company, Pratt & Whitney, Ge Avio S.R.L., MTU Aero Engines AG, Airbus, Honeywell International Inc., GKN Aerospace, Safran Group, Siemens, Magnix, RTX, Leonardo S.P.A.

민간 부문 자금은 하이브리드 및 전기 추진 기술에 중점을 둔 광범위한 연구 개발 이니셔티브를 지원함으로써 시장 성장을 가속화하는 데 중요한 역할을하고 있습니다. 이러한 투자는 혁신을 가능하게하고, 프로토 타입 개발을 촉진하며, 상업 및 방위 항공 부문에서 지속 가능한 추진 시스템의 상업화를 발전시킵니다.

• 2025 년 5 월, Nabhdrishti Aerospace는 원주민 마이크로 가스 터빈 추진의 개발을 지원하기 위해 3 백만 달러를 모금했습니다.시스템UAV, 하이브리드 EVTOL 및 도시 항공 이동성 애플리케이션의 경우. 이 자금은 신흥 항공 플랫폼에서 전기 화, 지속 가능성 및 다양성을 지원하는 차세대 추진 기술에 대한 수요가 증가하는 소형의 효율적인 터빈 엔진을 발전시키기위한 R & D 노력을 지원합니다.

주요 하이라이트 :

1. 차세대 항공기 추진 시스템 산업 규모는 2024 년 1 억 5,620 만 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2025 년에서 2032 년까지 19.07%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북아메리카는 2024 년에 40.22%의 시장 점유율을 보유했으며 6,280 만 달러의 평가를 받았습니다.
4. 레이저 세그먼트는 2024 년에 4,690 만 달러의 수익을 올렸습니다.
5. 하이브리드-전기 추진 세그먼트는 2032 년까지 1 억 6 천만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 무인 공중 차량 부문은 예측 기간 동안 22.04%의 가장 빠른 CAGR을 목격 할 것으로 예상됩니다.
7. 유럽은 예측 기간 동안 20.58%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

추진 시스템의 기술 발전

추진 시스템의 기술 발전은 엔진 효율성을 향상시키고 배출량을 줄임으로써 차세대 항공기 추진 시스템 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 설계, 테스트 및 시스템 통합의 발전은 항공기를위한 더 깨끗하고 강력한 엔진을 가능하게합니다. 에너지 저장 및 경량 재료의 개선은 더 긴 비행 범위와 더 나은 성능을 지원하고 있습니다.

이러한 개발은 엄격한 환경 표준을 충족하는 클리너, 효율적이며 고성능 추진 시스템을 가능하게함으로써 차세대 추진 시스템의 생성을 지원합니다.

• 2025 년 1 월, RTX와 General Electric은 미국 공군 차세대 적응 추진 (NGAP) 프로그램을 발전시키기 위해 350 억 달러 계약을 인수했습니다. 이번 계약에는 미래의 6 세대 전투기를위한 최신 엔진 개발에 중점을 둔 설계, 분석, 리그 테스트, 프로토 타입 엔진 구성 및 테스트 및 시스템 통합을 통한 기술 성숙 및 위험 감소를 지원하는 것이 포함됩니다.

시장 도전

높은 개발 비용

높은 개발 비용은 차세대 항공기 추진 시스템 시장에 큰 도전을 제기하고 있습니다. 고급 추진 기술을 설계하고 테스트하려면 연구, 프로토 타이핑 및 인증 프로세스에 대한 상당한 투자가 필요합니다. 기존 항공기 플랫폼과 새로운 시스템을 통합하는 복잡성은 비용을 더욱 증가시킵니다.

이러한 높은 비용은 혁신을 늦추고 소기업이 경쟁 할 수있는 능력을 제한하여 차세대 추진 기술의 광범위한 채택을 지연시킬 수 있습니다.

이를 해결하기 위해 회사는 전문 지식과 연구 비용을 공유하기 위해 전략적 파트너십 및 협업을 구성하고 있습니다. 또한 물리적 프로토 타이핑 및 테스트 비용을 줄이기 위해 모듈 식 디자인 및 고급 시뮬레이션 도구에 투자하고 있습니다. 또한 회사는 단계적 개발 접근법에 중점을 두어 점진적인 기술 검증 및 위험 감소를 허용하고 있습니다.

시장 동향

하이브리드 전기 추진의 채택 증가

하이브리드-전기 추진의 채택이 증가함에 따라 기존 엔진을 전력 시스템과 결합하여 성능과 효율성을 향상시킴으로써 차세대 항공기 추진 시스템 시장을 변화시키고 있습니다. 이 접근법은 연료 소비와 배출량을 감소시켜 신뢰성과 범위를 유지합니다. 하이브리드 전기 시스템은 완전히 향한 실용적인 경로를 제공합니다전기 항공기새로운 혁신과 함께 기존 기술을 활용하여

제조업체가 이러한 솔루션을 점점 더 탐색함에 따라, 하이브리드 전기 추진은 클리너 및보다 지속 가능한 항공 기술 개발의 주요 경향으로 떠오르고 있습니다.

• 2024 년 11 월, GE Aerospace는 510 만 달러의 연구 및 개발 계약에 따라 1 메가 와트 하이브리드 전기 추진 시스템의 성공적인 시연을 수행했습니다. 응용 연구 협업 체계적인 터보 차프트 전기화 프로젝트 (ARC-STEP)의 일부인이 프로젝트는 MW 급 전력 공장 기술을 평가하고 성숙시키는 데 중점을 두었습니다.

차세대 항공기 추진 시스템 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
구성 요소에 의해	레이저,,,변조기, 검출기, 멀티플렉서/디 틸티 렉서, 광학 증폭기
추진 유형에 의해	하이브리드-전기 추진, 완전 전기 추진, 수소 연료 전지 추진, 터빈 기반 추진
응용 프로그램에 의해	상업용 항공, 도시 항공 이동성 (EVTOL), 군용 항공, 무인 항공 차량
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, 미국, 사우디 아라비아, 남아프리카, 중동 및 아프리카의 나머지
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화 :

• 구성 요소 (레이저, 변조기, 검출기, 멀티플렉서/디 뮬 플렉서 및 광학 증폭기) : 레이저 세그먼트는 고정밀 감지 및 통신 기술에 대한 수요 증가로 인해 2024 년에 4,690 만 달러를 벌었습니다.
• 추진 유형 (하이브리드-전기 추진, 완전 전기 추진, 수소 연료 전지 추진 및 터빈 기반 추진)에 의해 : 하이브리드-전기 추진 세그먼트는 2024 년에 시장의 46.40%를 유지하여 효율성과 확장 된 범위 기능에 대한 균형 잡힌 접근 방식으로 인해 시장의 46.40%를 유지했다.
• 응용 프로그램 (상업용 항공, 도시 항공 이동성 (EVTOL), 군사 항공 및 무인 항공 차량) : 상업용 항공 부문은 지속 가능하고 연료 효율적인 항공기 기술에 대한 수요가 증가함에 따라 2032 년까지 2 억 5,450 만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.

차세대 항공기 추진 시스템 시장지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

북아메리카 차세대 항공기 추진 시스템 시장은 2024 년에 40.22%의 점유율을 차지했으며 6,280 만 달러의 평가를 받았습니다. 이러한 지배력은 아시아 태평양 시장의 주요 업체들에 의한 고급 하이브리드 전기 및 적응 형 엔진 시스템 기술에 대한 강력한 투자에 의해 주도됩니다.

북아메리카 시장은 다양한 항공기 플랫폼에서 효율성, 성능 및 미션 적응성 향상을 목표로 광범위한 프로토 타입 개발 및 시스템 통합을 목격하고 있습니다. 주요 업계 플레이어 간의 전략적 협력은 엔진 아키텍처, 디지털 통합 및 연료 효율적인 솔루션의 혁신을 가속화하고 있습니다.

• 2024 년 12 월, Honeywell은 Bombardier와 전략적 계약을 체결하여 차세대 항공, 추진 및 위성 통신을 포함하여 현재 및 미래의 항공기를위한 고급 기술을 제공하기 위해 전략적 계약을 체결했습니다. 이 협업은 Honeywell의 차세대 HTF7K 엔진 개발을 통해 전력, 신뢰성 및 유지 보수성 향상에 중점을 둡니다. 이 파트너십은 170 억 달러로 기존 항공기에 대한 고 부가가치 업그레이드를 제공하고 향후 혁신, 자동화, 항공 발전 및 에너지 전환을위한 기초를 세우는 것을 목표로합니다.

유럽의 차세대 항공기 추진 시스템 산업은 예측 기간 동안 20.58%의 강력한 CAGR로 성장할 예정입니다. 이러한 성장은 미래의 군사 플랫폼을위한 고급 엔진을 개발하는 데 중점을 둔 주요 제조업체들 사이의 협력을 늘로써 촉진됩니다.

이 시장은 또한 군용 로터 크래프트 추진에서 방어 자율성 및 기술 리더십을 달성하려는 목표와 같은 유럽의 이니셔티브의 혜택을 받아 더 나은 범위, 속도 및 기동성을 갖춘 고성능 추진 시스템을 만드는 데 도움이됩니다. 혁신과 전략적 파트너십에 대한 이러한 점점 더 중점은 차세대 추진 시스템의 채택을 가속화하고 있습니다.

• 2024 년 6 월, Safran Helicopter Engines (프랑스)와 MTU Aero Engines (독일)는 유럽 군사 헬리콥터를위한 차세대 추진 시스템을 개발하기위한 합작 투자 인 Eura를 설립했습니다. 합작 투자는 또한 군사 로터 크래프트 추진에서 방어 자율성 및 기술 리더십을 달성하려는 유럽의 목표와 일치하는 하이브리드 전기 추진 및 고급 재료를 탐색 할 계획입니다.

규제 프레임 워크

• 미국에서, FAA (Federal Aviation Administration)는 항공기 추진 시스템 시장을 규제합니다. 항공기 추진 시스템의 설계, 제조, 유지 보수 및 운영을 감독합니다.
• 영국에서, 민간 항공 당국 (CAA)은 항공기 추진 시스템을 규제합니다. CAA는 전기 추진 시스템의 교란 및 승인을 감독합니다.
• 중국에서, CAAC (Civil Aviation Administration of China)는 항공기 추진 시스템을 규제합니다. CAAC는 항공 연료 및 화학 물질에 대한 Airworthiness 인증을 감독하여 안전 표준을 충족하도록합니다.

경쟁 환경

차세대 추진 시스템 시장의 시장 플레이어는 TS 운영을 확대하고 전략적 파트너십을 형성하고 있습니다. 그들은 지역 시장에 더 나은 서비스를 제공하고 고객 관계를 강화하기 위해 지역 자회사를 설립하고 있습니다.

또한, 이들은 미래의 위성 배치 요구와 제품을 조정하여 상업 우주 산업과의 장기 파트너십을 보장합니다. 이러한 노력은 시장 가시성을 높이고 차세대 추진 개발에서 그들의 역할을 강화하고 있습니다.

• 2025 년 4 월, Bellatrix Aerospace는 성장하는 미국 상업 우주 산업에 서비스를 제공하기위한 새로운 자회사를 설립함으로써 미국으로 확장되었습니다. Bellatrix는 미국의 주요 위성 제조업체와의 양해 각서에 서명하여 다가오는 위성 임무를위한 선호 추진 공급 업체로서의 위치를 ​​확보했습니다.

차세대 항공기 추진 시스템 시장의 주요 회사 목록 :

• Rolls-Royce plc
• CFM 국제.
• 일반 전기 회사
• 프랫 & 휘트니
• Ge Avio S.R.L.
• MTU 에어로 엔진 AG
• 에어 버스
• Honeywell International Inc.
• GKN 항공 우주
• 사프란 그룹
• 지멘스
• 매그닉스
• RTX
• 레오나르도 S.P.A.
• 가와사키 중공업, Ltd.

최근 개발 (파트너십/신규제품 출시)

• 2025 년 3 월Verticon Conference에서 전시 된 시연 프로그램 및 파트너십을 통한 GE Aerospace Advanced Hybrid-Electric Propulsion. 여기에는 Sikorsky Hex VTOL, Army Arc 단계 및 NASA 및 Boeing을 통한 전기 파워 트레인 비행 데모가 포함됩니다. 이 이니셔티브는 전기 시스템을 터보 샤프트, 터보프롭 및 터보 팬 엔진과 통합하여 연료 효율, 성능 및 적응성을 향상시킵니다.
• 2025 년 3 월, Mach Industries는 방어 적용을위한 고성능 추진 시스템을 개발하고 생산하는 데 중점을 둔 새로운 부서 인 Mach Propulsion을 시작했습니다. 이 회사는 UAV 및 차세대 추진 기술을 지원하기 위해 매년 12,000 개의 엔진으로 계획된 고급 제트 엔진 시설을 건설하고 있습니다. 이 수직 통합 플랜트는 설계, 프로토 타이핑, 테스트 및 대량 제조를 가속화하여 고급 추진 솔루션의 혁신을 촉진합니다.