리튬 이온 배터리 재활용 시장

시장 정의

리튬 이온 배터리 재활용은 휴대용 전자 장치, 전기 자동차 (EV) 및 에너지 저장 시스템에서 일반적으로 발견되는 사용 또는 수명이 다한 리튬 이온 배터리에서 귀중한 금속을 회수하는 것을 포함합니다.

주요 목표는 리튬, 코발트, 니켈 및 망간과 같은 중요한 원료를 추출하여 제조 공급망으로 통합하는 것입니다. 이 과정은 처녀 채굴에 대한 의존도를 줄이고 환경 영향을 최소화하며 배터리 처리와 관련된 화재 위험 및 독성 화학 물질 누출과 같은 안전 위험을 완화합니다.

리튬 이온 배터리 재활용 시장개요

글로벌 리튬 이온 배터리 재활용 시장 규모는 2024 년에 1,210 억 달러로 평가되었으며 2032 년 2025 년 1,800 억 달러에서 2032 년까지 567 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR은 18.88%를 나타 냈습니다.

이러한 성장은 수경 회수 적 재활용 기술의 채택이 증가함에 따라 높은 회복 효율성과 낮은 환경 발자국에 선호됩니다. 이 방법들은 더 친환경적 재활용 솔루션으로 업계의 전환을 지원하고 글로벌 환경 목표와 일치합니다.

주요 하이라이트 :

1. 리튬 이온 배터리 재활용 산업 규모는 2024 년에 1,421 억 달러였습니다.
2. 시장은 2025 년에서 2032 년까지 18.88%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양은 2024 년에 33.49%의 주당 476 억 달러를 기록했다.
4. 리튬 코발트 산화물 세그먼트는 2024 년에 399 억 달러의 매출을 기록했다.
5. Hydrometallurgical 부문은 2032 년까지 2,373 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 전자 부문은 투영 기간 동안 가장 빠른 CAGR 19.21%를 목격 할 것으로 예상됩니다.
7. 북미는 예측 기간 동안 19.10%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

리튬 이온 배터리 재활용 시장에서 운영되는 주요 회사는 Umicore, Glencore, Cirba Solutions, Duesenfeld GmbH, Lithion Technologies, Lohum, Li-Cycle Corp., 현대 Amperex Technology Co., Limited, American Battery Technology, Ecobat, LLC, SK TES, Neometals LTD, Recyclico 배터리 재료 및 재활용 Cyclico Material 재활용, Inc.

리튬 이온 배터리 재활용에 인공 지능 (AI) 및 로봇 공학의 통합은 복잡한 배터리 구성 요소의 해체 및 분류에서 효율성, 안전성 및 정밀도를 향상시키는 변형적인 기회로 떠오르고 있습니다.

반면에 로봇 공학은 물질 풀기, 절단 및 물질 분리와 같은 노동 집약적 인 작업을 자동화하여 위험 물질에 대한 인간 노출을 줄입니다. AI와 Robotics는 함께 처리량과 복구 속도를 향상시키면서 시간이 지남에 따라 운영 비용을 낮 춥니 다. 이 기회는 EV 채택 및 에너지 저장 배포가 증가함에 따라 배터리 부피가 급증함에 따라 특히 중요합니다.

이러한 기술에 투자하는 회사는 점점 더 엄격한 안전 및 환경 규제에 대한 수익성, 확장 성 및 준수를 통해 혜택을받습니다. 또한 AI 중심 예측 유지 관리 및 프로세스 최적화는 재활용 운영의 지속 가능성 및 비용 효율성을 더욱 향상시킵니다.

• 2023 년 10 월, 유럽인 Circu Li-ion배터리 재활용스타트 업은 920 만 달러의 종자 자금을 확보했습니다. 여기에는 Bonventure가 이끄는 490 만 달러, 업계 전문가 및 회사 리더십의 지원과 함께 포함됩니다. 또한 EICA 보조금 430 만 달러는 2035 년까지 30 억 배터리를 업 사이클하는 목표를 더욱 지원합니다.

시장 드라이버

전기 자동차에 대한 수요 증가

전기 자동차 (EV)에 대한 수요가 증가하면 리튬 이온 배터리 재활용 시장의 확장이 촉진되고 있습니다. 국가가 탄소 중립을 추구함에 따라 EV 채택은 가속화되어 리튬 이온 배터리의 생산 및 사용을 증가시킵니다. 8 ~ 10 년의 전형적인 수명을 가진이 배터리는 폐기물 스트림에 들어가서 적절한 수명 종료 관리가 필요합니다. 은퇴 한 EV 배터리의 양이 증가하면 확장 가능하고 효율적인 재활용 인프라가 긴급하게 필요로합니다.

또한, EV 배터리는 더 크고 소비자 전자 배터리보다 리튬, 니켈 및 코발트와 같은 귀중한 농도의 농도를 함유하여 복구에 매우 매력적입니다. EV 시장 압력 확장 원료 공급망은 환경 영향을 줄이고 재료 가용성을 확보하는 폐쇄 루프 시스템을 만들기 위해 재활용의 중요성을 강조합니다.

• 국제 에너지 기관 (IEA)에 따르면, 글로벌 전기 자동차 판매는 2024 년 1,700 만 대를 넘어 전년 대비 25%이상 성장했습니다. 2023 년에 비해 판매 된 추가 3,500 만 대는 2020 년 총 전기 자동차 판매를 초과 하여이 부문의 빠른 채택 및 시장 모멘텀을 강조했습니다.

시장 도전

높은 초기 투자 및 운영 비용

리튬 이온 배터리 재활용 시장의 성장을 방해하는 주요 과제는 재활용 시설 설립과 관련된 높은 초기 투자 및 운영 비용입니다. 고급 재활용 인프라를 개발하려면 전문 장비, 자동화 기술, 환경 보호 수단 및 숙련 된 노동에 대한 상당한 자본 지출이 필요합니다.

규제 준수, 허가 및 폐기물 관리 비용은 특히 중소 기업의 재무 부담을 크게 증가시킵니다. 특정 프로세스의 에너지 집약적 특성과 다양한 배터리 화학 및 형식을 처리하는 복잡성으로 인해 운영 비용은 여전히 높습니다.

또한 수익성은 리튬, 코발트 및 니켈과 같은 회수 된 재료의 가격 변동에 크게 의존합니다. 이러한 경제 장애물은 새로운 참가자를 제한하고 재활용 용량의 전 세계 확장을 방해합니다.

공공-민간 파트너십, 정부 보조금 및 기술 공유 이니셔티브는 자본 부담을 줄이고, 혁신을 촉진하며, 재활용 인프라의 투자 위험을 완화하여 리튬 이온 배터리 재활용 운영의 비용 효율적인 확장을 촉진하는 데 중요한 역할을합니다.

시장 동향

폐쇄 루프 재활용 시스템의 채택

폐쇄 루프 재활용 시스템의 채택이 증가함에 따라 배터리 수명주기 관리에 대한 지속 가능한 원형 접근 방식을 홍보함으로써 리튬 이온 배터리 재활용 시장에 영향을 미칩니다.

이 시스템은 수명 종료 배터리에서 새로운 배터리 제조에 이르기까지 리튬, 코발트 및 니켈과 같은 중요한 재료를 복구하고 재사용하여 처녀 채굴에 대한 의존을 최소화하고 환경 영향을 줄입니다. 회사는 폐쇄 루프 모델을 통합하여 자원 보안을 향상시키고 ESG 목표를 달성하며 장기적으로 비용을 낮추고 있습니다.

주요 자동차 및 배터리 제조업체는 재활용 업체와 제휴하여 2 차 원료 스트림을 확보하여보다 탄력적이고 환경적인 생태계를 만듭니다. 이 추세는 순환성과 물질 추적 성을 촉진하는 정책 프레임 워크에 의해 더욱 강화됩니다. 배터리 수요가 증가함에 따라 폐 루프 재활용은 지속 가능성과 공급망 효율성을 지원하고 있습니다.

• 2025 년 3 월, Panasonic Energy Co., Ltd.는 Sumitomo Metal Mining Co., Ltd.와 협력하여 리튬 이온 배터리 캐소드에서 니켈에 대한 일본 최초의 폐쇄 루프 재활용 이니셔티브를 시작했습니다. 이는 Redwood Materials와의 2022 년 미국 협력을 기반으로 국내 재활용 기능의 상당한 발전을 보여줍니다.

리튬 이온 배터리 재활용 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
화학에 의해	리튬 코발트 산화물,,,리튬 철 포스페이트, 리튬 망간 산화물, 리튬 니켈 망간 코발트 산화물, 기타
프로세스로	Hydrometallurgical, pyrometallurgical, 물리적/기계적
소스에 의해	자동차, 전자 장치, 전동 공구, 기타
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, 영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, 미국, 사우디 아라비아, 남아프리카, 중동 및 아프리카의 나머지
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 화학 (리튬 코발트 산화 코발트, 리튬 철 포스페이트, 리튬 망간 산화물, 리튬 니켈 망간 코발트 산화물 등) : 리튬 코발트 산화물 세그먼트는 2024 년에 28.08%의 가장 큰 비중을 차지했습니다. 이것은 높은 에너지 밀도, 소형 크기 및 안정적인 성능 때문입니다.
• 프로세스 (Hydrometallurgical, Pyrometallurgical 및 Physical/Mechanical) : Pyrometallurgical 세그먼트는 예측 기간 동안 엄청난 CAGR을 기록 할 준비가되어 있으며, 이는 작동 단순성, 확장 성 및 혼합 배터리 화학 물질을 처리 할 수있는 용량에 의해 연료를 공급할 준비가되어 있습니다.
• 소스 (자동차, 전자 장치, 전동 공구 및 기타) : 자동차 부문은 2024 년에 472 억 달러의 최대 수익을 확보했으며, 전기 자동차 (EV) 채택의 빠른 성장에 의해 추진되어 재활용 스트림에서 수명 종료 EV 배터리의 양이 증가했습니다.

리튬 이온 배터리 재활용 시장지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

아시아 태평양 리튬 이온 배터리 재활용 시장은 2024 년 476 억 달러에 달하는 33.49%의 점유율을 차지했으며,이 지역의 배터리 제조 및 전기 차량 (EV) 허브 로서이 지역의 지위에 연료를 공급 받았다.

중국, 일본, 한국 및 인도와 같은 주요 국가는 배터리 생산 및 EV 인프라에 많은 투자를하고 있으며 지속 가능한 처분이 필요한 상당량의 소비 된 배터리를 생성하고 있습니다. 특히 인도는 강력한 규제 프레임 워크, 대규모 재활용 능력 및 정부 정책으로 인해 거점을 유지합니다.순환 경제.

또한,이 지역의 청정 에너지 기술과 야심 찬 탈탄 화 목표의 채택이 증가함에 따라 폐쇄 루프 재활용 시스템에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 현지 플레이어는 능력을 빠르게 확장하고 글로벌 자동차 제조업체 및 배터리 OEM과 파트너십을 형성하고 있습니다. 리튬 이온 배터리 재활용의 주요 시장으로서의 환경 인식 및 재료 공급망 탄력성 위치 Asia-Pacific.

• 2025 년 6 월,인도 정부는 Batx Energies Pvt에 대한 재정 지원을 부여했습니다. Ltd., 배터리 등급 리튬, 코발트, 니켈 및 망간을 수명이 끝나는 리튬 이온 배터리에서 추출하기위한 토착민의 지속 가능한 배터리 재활용 공정을 상용화합니다.

북미 리튬 이온 배터리 재활용 산업은 투영 기간 동안 19.10%의 최고 CAGR을 등록 할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 전기 자동차 채택, 재생 가능 에너지 저장 프로젝트의 급증 및 배터리 폐기물 관리에 대한 규제 강조로 인해 추진됩니다.

미국과 캐나다는 정부 보조금, 세금 인센티브 및 녹색 기술을 지원하는 인프라 청구서에 의해 뒷받침되는 국내 배터리 재활용 시설에 대한 투자 증가를 목격하고 있습니다. 기가 팩토리의 증가와 현지화 된 배터리 생산은 수명 종료 재활용 솔루션에 대한 강력한 수요를 창출하고 있습니다.

• 2025 년 3 월, Siemens는 캐나다에 글로벌 AI 제조 R & D 센터를 설립하기 위해 5 년 동안 1 억 1 천만 달러의 투자를 발표했으며 배터리 기술의 발전을 지원하기 위해 배터리 및 EV 생산에 중점을두고 배터리 재활용 산업의 효율성 이득을 간접적으로 가속화했습니다.

또한 자동차 제조업체와 재활용 스타트 업 간의 전략적 협력은 고급 복구 기술의 배치를 가속화하고 있습니다. 회사는 AI 및 자동화를 활용하여 복구 수익률을 최적화하고 비용 효율성을 향상시킵니다. 외국 임계 광물에 대한 의존도를 줄이기 위해 북미는 리튬 이온 배터리 재활용의 주요 시장으로 떠오르고 있습니다.

규제 프레임 워크

• 아래에미국소비 된 리튬 이온 배터리는 환경 보호국 (EPA)의 EPA (Environmental Protection Agency)는 자원 보존 및 복구 법 (RCRA)에 따라 유해 폐기물로 분류되며, 이는 D001 (Ignable) 및 D003 (반응성)을 코딩합니다. 핸들러는 40 CFR Part 273에 요약 된 범용 폐기물 규정을 준수해야하며, 이는 축적, 라벨링 및 폐기 절차를 간소화합니다.
• 영국에서, 2023 년 8 월 17 일부터 시안 인 배터리 규정 (EU 2023/1542)은 탄소 발자국 라벨링, 위험 물질에 대한 제한, 최소 재활용 컨텐츠 선언 및 모든 배터리 유형에 대한 성능/내구성 기준을 소개합니다.
• 인도에서, 배터리 폐기물 관리 규칙, 2022 (BWMR)는 리오온을 포함한 모든 배터리 화학에 적용됩니다. 이 규칙은 확장 된 생산자 책임 (EPR)을 시행하여 생산자가 배터리를 수집 및 재활용하고, 매립/소각을 금지하고, 중앙 CPCB 포털을 통해보고하도록 요구합니다.  EV 배터리의 수집 목표는 2023–24의 경우 70%, 2024–25의 경우 80%, 그 후 90%로 설정됩니다.

경쟁 환경

리튬 이온 배터리 재활용 산업의 주요 업체는 EV 제조업체, 배터리 OEM 및 에너지 저장 공급 업체와의 전략적 파트너십을 형성하여 수명 종료 배터리의 꾸준한 스트림을 확보하고 폐쇄 루프 재활용 모델을 가능하게합니다. 많은 기업들이 지역 시설 설립, 특히 북미, 유럽 및 아시아 전역의 주요 EV 생산 허브에 근접하여 재활용 능력을 확대하고 있습니다.

• 2025 년 2 월, Northstar Ventures는 Venture Sunderland Fund를 통해 Lithium Sunderland Fund에 220 만 달러의 투자를 주도하여 Sunderland의 정유소 개발을 지원하여 폐기물 리튬 이온 배터리 재료를 가정 소스로부터 처리하는 것을 지원했습니다.

시장 참가자들은 R & D에 크게 투자하여 수경 합금 과정과 같은 독점적 인 재활용 기술 및 회복 속도를 향상시키고 배출량을 줄이는 직접 재활용 기술과 같은 독점적 인 재활용 기술을 발전시키고 있습니다. 또한 AI 기반 배터리 진단 및 로봇 기반 분해 시스템과 같은 자동화 및 디지털 통합이 운영 효율성과 안전성을 향상시키기 위해 점점 채택되고 있습니다.

• 2025 년 1 월, Ace Green Recycling은 구자라트에서 임대를 확보하여 인도 최대의 배터리 재활용 시설을 개발했습니다. 이 회사는 기존 운영을 바탕으로 2026 년까지 인도에서 10,000 톤의 연간 리튬 철 포스페이트 (LFP) 배터리 재활용 용량을 설립하여 리튬 피어 스크립트 기술을 배포하는 것을 목표로합니다.

리튬 이온 배터리 재활용 시장의 주요 회사 :

• Umicore
• 글렌 코어
• Cirba 솔루션
• Duesenfeld Gmbh
• Lithion 기술
• Lohum
• Li-Cycle Corp.
• 현대 Amperex Technology Co., Limited
• 미국 배터리 기술 회사
• Ecobat, LLC
• SK TES
• Neometals Ltd
• Recyclico 배터리 재료 Inc.
• Fortum Group
• Ace Green Recycling, Inc.

최근 개발 (파트너십/계약)

• 2025 년 7 월, BASF 및 현대 Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)는 캐소드 활성 재료에 대한 계약에 서명했습니다. BASF는 국제 생산 네트워크를 통해 CATL의 글로벌 확장을 지원하고 리튬 이온 배터리 재료 가치 체인 내에서 전략적 협업을 강화할 것입니다.
• 2025 년 4 월, Primobius와 Duesenfeld는 파트너십을 통해 리튬 이온 배터리 재활용의 효율성과 지속 가능성을 향상시켜 Electromobility 부문의 증가하는 수요를 해결했습니다. 협업은 재활용 기술, 플랜트 엔지니어링 및 프로세스 최적화에 대한 Primobius의 전문 지식을 활용하여 고급 및 확장 가능한 재활용 솔루션을 제공합니다.
• 2025 년 2 월유명한 리튬 이온 배터리 리소스 리셉션 회사 인 Li-Cycle Holdings Corp는 미국 최고의 배터리 에너지 저장 시스템 (BESS) 회사와 전략적 파트너십을 발표하여 특수 리튬 이온 배터리 재활용 서비스를 제공했습니다.
• 2024 년 12 월, Li-Cycle Holdings Corp.와 Glencore International AG는 이탈리아 Portovesme에 새로운 리튬 이온 배터리 재활용 허브를 설립 할 수있는 기술 및 경제적 타당성을 평가하기 위해 협력을 재개했습니다. 이 이니셔티브에는 향후 전략적 투자를 안내하기위한 개념 개발 및 가능 전 연구가 포함됩니다.