자동차 시장에서 수소의 미래

시장 정의

자동차 시장의 수소는 수소를 사용하여 전기를 생성하여 수증기 만 방출하는 수소 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)의 개발에 중점을 둡니다. 이 시장은 제로 배출 차량 및 지속 가능한 운송에 대한 수요에 의해 주도됩니다.

여기에는 정부 정책에 의해 지원되는 수소 연료의 생산, 유통 및 인프라가 포함되며 탄소 발자국을 줄여야 할 필요성이 포함됩니다. 시장은 빠른 급유, 긴 운전 범위 및 화석 연료 차량에 대한 친환경 대안과 같은 혜택을 제공하는 성장 기회를 제공합니다.

자동차 시장에서 수소의 미래개요

자동차 시장 규모의 수소의 세계적 미래는 2023 년에 9 억 9,400 만 달러로 평가되었으며 2024 년에 2064,700 만 달러에서 2031 년까지 7,411,000 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 28.74%의 CAGR을 나타냅니다. 이러한 성장은 탄소 배출량을 줄이고 지속 가능한 에너지 솔루션으로의 전환을위한 세계적인 노력을 증가시킴으로써 발생합니다.

수소 인프라에 대한 투자와 함께 청정 에너지를 지원하는 정부 정책 및 인센티브는 수소 FCEV의 채택을 가속화하고 있습니다. 수소 생산, 특히 재생 가능한 공급원에서 유래 한 녹색 수소를 통한 발전은 생존력과 비용 효율성을 향상시키고 있습니다.

자동차 산업에서 수소의 세계적 미래에서 운영되는 주요 회사는 Toyota Motor Corporation, Honda Motor Co., Ltd., BMW Group, Audi AG, Mercedes-Benz Group AG, General Motors, 현대 모터 회사, Volvo Group, Ballard Power Systems Inc., Riversimple, Hyzon Hyzon Motors Inc., Nikola Inc.

또한, 자동차 산업의 제로 배출 차량 옵션을 다양 화하는 데 중점을두고 있으며, 높은 에너지 밀도와 수소의 빠른 급유 능력과 함께 승객 및 상업 운송 모두에 대한 호소력을 높이고 있습니다.

장거리, 효율적이며 친환경적인 이동성 솔루션, 특히 대단한 트럭, 버스 및 함대 운영에서 시장 확장에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 확장이 강화됩니다.

• 2025 년 2 월, Toyota는 상업 부문의 수소 채택을 가속화하기 위해 3 세대 연료 전지 시스템을 공개했습니다. 새로운 시스템은 내구성을 100%향상시키고 연료 효율을 20%향상 시키며 비용을 줄입니다. Toyota는 승용차를 넘어 대중 차량, 철도, 선박 및 고정 발전기로 응용 프로그램을 확장하여 수소 기반 미래에 대한 헌신을 강화할 계획입니다.

 주요 하이라이트 :

1. 자동차 시장 규모의 수소의 전 세계 미래는 2023 년에 9 억 9,400 만 달러였습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 28.74%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북아메리카는 2023 년에 34.54%의 시장 점유율을 보유하고 있으며, 3 억 3,100 만 달러의 평가를 받았다.
4. 승용차 부문은 2023 년에 7 억 6,200 만 달러의 수익을 올렸습니다.
5. 0-250 마일 부문은 2031 년까지 3,357.9 백만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 하이브리드 차량 부문은 2031 년까지 3,049.6 백만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
7. 아시아 태평양 시장은 예측 기간 동안 29.92%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

"유리한 정부 이니셔티브와 지속 가능성에 대한 강조"

자동차 시장에서 수소의 미래는 강력한 정부 정책과 인센티브로 인한 주목할만한 성장을 경험하고 있습니다. 전세계 정부는 보조금, 세금 혜택 및 자금 지원 프로그램을 시행하여수소 연료 전지기술 및 급유 인프라 확장.

몇몇 국가들은 야심 찬 수소 로드맵을 개괄하여 수소 구동 차량의 연구, 생산 및 배치에 대한 상당한 투자를 할당했습니다. 또한, 배출 감소 명령과 화석 연료 수용의 단계적은 자동차 제조업체와 에너지 제공 업체가 수소 이동성 솔루션에 투자하도록 촉구하고 있습니다.

제로 배출 운송에 대한 수요 증가는 환경 문제, 기업 지속 가능성 목표 및 엄격한 배출 규정을 증가시켜 시장 성장에 더욱 기여하고 있습니다.

탄소 중립성을 표적으로하는 주요 경제로 인해 수소 연료 전지 차량 (FCEV)은 기존의 내부 연소 엔진에 대한 실용적인 대안으로, 그리고 특정 경우 배터리 전기 차량이없는 대안으로 떠오르고 있습니다.

그들의 장거리, 빠른 급유 시간 및 높은 에너지 효율은 상업용 차량, 대중 교통 및 대형 트럭에 이상적입니다. 소비자 인식과 인프라가 향상됨에 따라 수소 구동 차량의 채택은 시장 성장을 추진할 것으로 예상됩니다.

• 2024 년 9 월, 현대 자동차 회사는 '명확하게 커밋 된'행사에서 Initium 수소 연료 전지 전기 자동차 개념을 공개하여 수소 이동성과 지속 가능성에 대한 헌신을 강조했습니다. 이 개념은 현대의 새로운 '스틸 오브 스틸'디자인 언어를 보여 주며 고객 중심의 접근 방식과 수소 기술에 대한 헌신을 강조합니다.

시장 도전

"스토리지, 운송 및 생산 장벽"

자동차 시장에서 수소의 미래는 대규모 채택에 영향을 미치는 몇 가지 과제에 직면 해 있습니다. 주요한 과제는 현재 방법이 상당한 양의 전기를 필요로하므로 지속 가능성과 비용 효율성에 영향을 줄 수 있기 때문에 수소 생산의 에너지 집약적 특성입니다.  수소의 생존력은 바람과 태양과 같은 재생 가능한 공급원으로 구동되는보다 효율적이고 경제적 인 생산 방법을 개발하는 데 달려 있습니다.

전기 분해 및 수소 생산 효율의 발전은 지속 가능성을 높이고 비용을 줄이기 위해 연구 개발에 대한 정부 및 민간 투자에 의해 지원되는이 문제를 해결하고 있습니다.

또 다른 과제는 수소가 고압 탱크 나 극저온 저장을 필요로하기 때문에 수소 저장 및 운송의 복잡성은 기존의 연료보다 분포가 더 어려워지기 때문입니다. 이것은 특히 장거리 운송 및 광범위한 채택에 대한 물류 장벽을 제기합니다.

이러한 스토리지 요구 사항은 수소 인프라가 더 비싸고 기술적으로 복잡하여 고급 재료와 엄격한 안전 프로토콜이 필요합니다. 또한, 파이프 라인 인프라 및 소비 지점 근처의 현지화 된 수소 생산 허브에 대한 투자는 유통 효율성을 향상시키고 시장 성장을 자극 할 것으로 예상됩니다.

시장 동향

"인프라 확장 및 녹색 수소 동향"

자동차 시장에서 수소의 미래는 수소 급유 인프라의 확장과 자동차 응용 분야에서 녹색 수소의 통합과 같은 주요 추세에 영향을받습니다.

수소 구동 차량의 채택이 증가함에 따라 승객과 상업용 차량 모두를 지원하기 위해 급유 인프라를 덱스 스탠딩하는 데 큰 투자가 진행되고 있습니다.

정부와 민간 이해 관계자들은 특히 청정 에너지 정책이 강한 지역에서 수소 복도를 설립하기 위해 협력하고 있습니다. 이러한 확장은 소비자 신뢰를 향상시키고 FCEV의 대규모 채택을 가속화하는 데 중요합니다.

또 다른 주요 추세는 풍력 및 태양 광 발전과 같은 재생 가능한 에너지 원에서 자동차 응용 분야에서 생산되는 녹색 수소의 통합 증가입니다. 산업이 탈탄화에 중점을 두면서 녹색 수소는 화석 연료에 의존하는 기존의 수소 생산 방법에 대한 지속 가능한 대안으로 떠오르고 있습니다.

자동차 제조업체와 에너지 회사는 녹색 수소 생산의 효율성과 확장 성을 향상시키기 위해 전기 분해 기술에 투자하여 수소 공급망의 배출량을 줄입니다. 녹색 수소로의 전환은 수소 구동 차량을 제로 배출 이동성을위한 지속 가능한 장기 용액으로 설정하는 데 중요합니다.

• 2024 년 3 월, Intelligent Energy는 승용차에 대한 소형 및 상업적으로 실행 가능한 제로 배출 솔루션 인 IE-Drive 수소 연료 전지 시스템을 공개했습니다. 개선 된 통합을 위해 30% 더 작은 열교환기를 특징으로하는이 시스템은 자동차 제조업체를위한 턴키 솔루션으로 설계되었습니다.

자동차 시장 보고서 스냅 샷에서 수소의 미래

분할	세부
차량 유형별	승용차, 상업용 차량
범위 별	0-250 마일, 251-500 마일, 500 마일 이상
추진에 의해	연료 전지 전기 자동차 (FCEV), 하이브리드 차량, H2-ICEV
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, UAE, 사우디 아라비아, 남아프리카, 나머지 중동 및 아프리카
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 차량 유형 (승용차 및 상업용 차량) : 승용차 부문은 제로 배출 차량에 대한 소비자 수요 증가와 수소 이동성을 증진시키는 정부 인센티브에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라 2023 년에 USD 76.2 백만 달러를 벌었습니다.
• 범위 (0-250 마일, 251-500 마일, 500 마일 이상) : 0-250 마일의 세그먼트는 2023 년에 46.12%의 점유율을 차지했으며, 이는 크게 수소 구동 도시 및 지역 운송 솔루션의 채택이 증가함에 따라 발생했습니다.
• 추진 (연료 전지 전기 자동차 (FCEV), 하이브리드 비히클 및 H2-ICEV) : 하이브리드 차량 세그먼트는 수소-전기 하이브리드 기술의 발전과 연료 효율 및 추진 범위를 향상시키는 능력으로 인해 2031 년까지 3,049.6 백만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.

자동차 시장에서 수소의 미래지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

자동차 시장에서 북아메리카 수소의 미래는 2023 년에 341.1 백만 달러의 가치가있는 34.54%의 상당한 점유율을 차지했습니다. 이러한 성장은 정부 이니셔티브 유리한, 수소 인프라에 대한 투자 증가 및 발전에 의해 추진됩니다.연료 전지 기술.

미국은 수소 급유 스테이션의 확장 된 네트워크와 상업 및 대중 교통 부문에서 FCEV의 채택이 증가함에 따라 이러한 성장을 이끌고 있습니다. 또한, 공공 및 민간 부문 간의 협력과 함께 청정 에너지 프로젝트를위한 유리한 정책과 자금 조달은 지역 시장 확장을 가속화하고 있습니다.

수소 저장 및 분포를 개선하기위한 지속적인 연구 개발 노력과 함께 제로 배출 차량에 대한 수요 증가는 이러한 지배력에 더욱 기여하고 있습니다.

• 2024 년 6 월, Honda는 2025 CR-V E : FCEV 연료 전지 전기 자동차의 생산을 미국에서 제조했습니다. 국내에서 생산 된 연료 전지 시스템 및 플러그인 EV 충전 기능이 특징입니다.

자동차 산업에서 수소의 아시아 태평양 미래는 예측 기간 동안 29.92%의 가장 빠른 CAGR을 등록 할 것으로 예상됩니다. 중국, 일본 및 한국과 같은 국가는 수소 채택을 이끌고, 강력한 정부 지원, 수소 인프라에 대한 대규모 투자 및 탄소 배출을 줄이려는 야심 찬 계획에 의해 이끌고 있습니다.

일본과 한국은 수소 연료 전지 기술의 초기 채택 자였으며 FCEV 함대와 수소 급유 네트워크를 적극적으로 확장했습니다. 한편, 중국은 정부 정책, 산업 협력 및 연료 전지 구동 상업용 차량 개발에 의해 지원되는 수소 경제를 빠르게 발전시키고있다.

녹색 수소의 생산 증가와 공공 및 민간 운송에서 수소 연료의 통합은 지역 시장 성장에 기여하는 주요 요인입니다.

 규제 프레임 워크

• 미국에서, Energy Department of Energy (DOE)는 자동차 응용 프로그램을 포함한 수소 연료 기술의 발전을 주도하며 EPA (Environmental Protection Agency)는 수소 차량 배출을 규제하여 대기 질 표준을 준수합니다.
• 중국에서, 산업 정보 기술부 (MIIT)는 차량에서 수소 사용을 장려하고, NDRC (National Development and Reform Commission)는 수소 기술 개발을위한 지침을 설정하고 생태 환경부 (MEE)가 배출 규정을 감독합니다.
• 일본에서, 경제 무역 산업 (METI)은 수소 연료 전지 차량의 개발을 지원하고, 일본 수소 및 연료 전지 시범 프로젝트 (JHFC)는 차량 테스트를 수행하며 국립 고급 산업 과학 기술 (AIST)은 수소 연구를 이끌고 있습니다.
• 인도에서, 중공업부 및 공공 기업 (MHHIPE)은 수소 연료 기술을 홍보하고 인도 표준 국 (BIS)은 수소 구동 차량에 대한 안전 표준을 설립하고, 신규 재생 에너지 (MNRE)는 수소 생산 발전을 지원합니다.

경쟁 환경

자동차 시장에서 수소의 미래에 운영되는 주요 업체는 연료 전지 효율을 높이고 수소 저장 솔루션을 최적화하며 전반적인 차량 생산 비용을 줄이기위한 지속적인 연구 및 개발 노력에 참여하고 있습니다.

정부 지원이 증가하고 지속 가능한 운송에 대한 소비자의 관심이 높아짐에 따라 회사는 제품 포트폴리오를 확장하고 시장 존재를 강화하는 데 집중하고 있습니다.

연료 전지 발전, 차량 효율을위한 경량 재료 및 수소 연소 엔진 및 하이브리드 수소 전기 모델과 같은 대체 수소 추진 시스템에 상당한 투자가 이루어지고 있습니다.

수소 채택을 가속화하기 위해 기업들은 정부, 에너지 회사 및 연구 기관과 협력하여 수소 생산 및 급유 인프라를 확장하고 있습니다.

• 2024 년 9 월, Forvia는 Renault Group 및 Plug Power의 합작 투자 인 Hyvia와 함께 Renault Master H2-Tech에 고급 수소 저장 시스템을 공급했습니다. 이 시스템은 최대 5 개의 2 세대 복합 탄소 섬유 탱크를 특징으로하며 최적화 된 제조를 통해 최대 9kg의 수소를 저장하여 경제성과 지속 가능성을 향상시킵니다.

자동차 시장에서 수소의 미래에 주요 회사 목록 :

• Toyota Motor Corporation
• Honda Motor Co., Ltd.
• BMW 그룹
• 아우디 AG
• 메르세데스-벤츠 그룹 AG
• 일반 모터
• 현대 자동차 회사
• 볼보 그룹
• Ballard Power Systems Inc.
• 리버 싱플
• Hyzon Motors Inc.
• Nikola Corporation
• 플러그 파워 Inc.
• Robert Bosch Gmbh
• Cummins Inc.

최근 개발 (합병 /계약)

• 2024 년 9 월, BMW Group과 Toyota Motor Corporation은 연료 전지 전기 자동차 (FCEV) 기술을 발전시키기 위해 협업을 확장했습니다. 이 파트너십은 BMW가 2028 년에 첫 번째 시리즈 생산 FCEV를 출시 할 예정인 차세대 연료 전지 파워 트레인 시스템 개발에 중점을 둡니다.
• 2024 년 9 월, 현대 자동차 회사와 Škoda Group은 수소 이동성 및 에너지 효율적인 솔루션에 대한 협력을위한 이해 각서에 서명했습니다. 이 파트너십은 수소 연료 전지 시스템의 채택을 가속화하고, 에너지 효율적인 이동성 솔루션을 탐색하며, 이동성 응용 프로그램을 넘어서 수소 생태계를 확장하는 것을 목표로합니다.
• 2024 년 9 월Vivopower는 FAST (Future Automotive Solutions and Technologies)와 전략적으로 합병하여 재생 가능 에너지 및 전기 차량 전문 지식을 Fast의 수소 전환 기술과 통합했습니다. 이 합병은 지속 가능한 에너지 및 수소 부문에서 두 회사의 발전을 향상 시키려고합니다.
• 2024 년 6 월, Voith and Weifu High Technology Group은 수소 저장 시스템의 연구, 개발, 생산 및 적용에 중점을 둔 2 개의 합작 투자를위한 전략적 협력 계약을 체결했습니다.