연료 전지 기술 시장

연료 전지 기술 시장 규모

글로벌 연료 전지 기술 시장 규모는 2023 년에 4,254.8 백만 달러로 평가되었으며 2024 년 4,758.2 백만 달러에서 2031 년까지 1,3675 만 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 13.25%를 나타냅니다.

작업 범위 에서이 보고서에는 Ballard Power Systems, Cummins Inc., Fuelcell Energy, Inc., SFC Energy AG, Nedstack 연료 전지 기술 B.V., Bloom Energy, Doosan Fuel Cell Co., Ltd., Plug Power, Inc., Nuvera Fuel Cells, LLC, ABB 등과 같은 회사가 제공하는 서비스가 포함됩니다.

청정 에너지 원에 대한 요구가 높아지고 전기 자동차에 대한 수요 증가는 시장의 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 수소 인프라에 대한 투자는 연료 전지 기술의 발전 및 배치에 중추적입니다.

정부와 민간 부문 단체는 전 세계적으로 탈탄화 목표를 약속함에 따라 수소 생산, 저장 및 유통 네트워크를 개발하기 위해 상당한 자금이 할당되고 있습니다. 이 인프라는 수소 가용성과 관련된 문제를 해결하는 데 중요하며, 이는 연료 전지 기술의 채택을 방해합니다.

강력한 인프라를 확립함으로써 이해 관계자는 수소 연료에 대한 신뢰할 수 있고 광범위한 접근을 보장하여 연료 전지 응용의 확장을 촉진하는 것을 목표로합니다. 이러한 투자는 자동차 및 고정식 발전과 같은 기존 응용 프로그램의 확장을 지원하는 동시에 항공 우주, 해양 운송 및 산업 공정과 같은 부문에서 기회를 창출합니다.

• 예를 들어, 2024 년 6 월, HDF Energy는 IPCEIS (일반적인 유럽 관심사의 중요한 프로젝트) 프레임 워크에 따라 유럽 프랑스 재무 지원위원회로부터 승인을 받았습니다. 이 보조금은 최대 1 억 8,150 만 달러로 보르도 근처의 HDF 에너지 시설에서 고출력 수소 연료 전지의 개발 및 산업화를 지원할 가능성이 높습니다.

또한 인프라가 성숙함에 따라 수소 생산 및 분포와 관련된 비용이 감소하여 연료 전지 기술의 경제적 생존력을 더욱 향상시킬 것으로 예상됩니다. 수소 인프라에 대한 투자는 혁신과 시장 성장을 촉진하여 연료 전지를 지속 가능한 에너지 시스템으로 전 세계적으로 전환 할 때 연료 전지를 핵심 솔루션으로 배치합니다.

연료 전지 기술은 연료, 일반적으로 수소에서 전기 에너지로 직접 화학 에너지의 전기 화학적 전환을 포함합니다. 수소 원자가 양성자 및 전자로 분할되는 공정을 통해 작동하며, 후자는 외부 회로를 통해 흐르는 전기를 생성합니다.

양성자 교환 막 (PEM), 고체 산화물 (SOFC), 용융 탄산염 (MCFC) 및 인산 (PAFC) 연료 전지를 포함한 여러 유형의 연료 전지가 있으며, 각각의 작동 온도, 효율 및 확장 성을 기반으로 다양한 응용 분야에 맞게 맞춤화된다.

예를 들어, PEM 연료 전지는 작고 다재다능하여 자동차 및 휴대용 전자 제품에 이상적입니다. 대조적으로, SOFC는 정지에 더 적합하다발전높은 작동 온도로 인해. 연료 전지 기술은 다양한 부문에서 다양한 응용 프로그램을 찾습니다.

예를 들어, 운송에서, 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)는 제로 방출 프로파일로 인해 견인력을 얻고 있습니다. 고정식 발전에서 연료 전지는 원격 또는 그리드 독립적 위치에서 안정적인 전기를 제공합니다.

분석가의 검토

글로벌 연료 전지 기술 시장에서 주요 업체는 전략적으로 제품 효율성 향상, 비용 절감 및 시장 범위 확대에 중점을두고 있습니다. 기업들은 연료 전지 성능과 내구성을 향상시키기 위해 연구 개발에 많은 투자를하고 있으며, 이는 기존의 전원과 경쟁력을 갖추기위한 것입니다.

• 예를 들어, 2023 년 10 월, Tata Motors는 지속 가능한 이동성 솔루션 발전을 목표로하는 두 개의 고급 R & D 시설을 시작했습니다. 이 시설에는 수소 연소 엔진 개발 전용 엔진 테스트 셀뿐만 아니라 수소 연료 저장 및 연료 전지 및 H2ICE 차량 개발을 지원하기위한 디스펜스 인프라가 포함됩니다.

시장의 성장은 운송 및 고정식 발전을 포함한 다양한 응용 분야에서 채택을 장려하는 청정 에너지 솔루션에 대한 규제 지원을 증가시켜 연료를 공급합니다.

주요 플레이어의 주요 명령에는 증가하는 수요를 충족시키기위한 생산 용량을 스케일링하고, 촉매 및 막과 같은 중요한 구성 요소에 대한 강력한 공급망을 설정하며, 수소 가용성 및 분포와 관련된 인프라 문제 해결이 포함됩니다.

지속 가능한 개발 목표와 사전 시장 참여와의 전략적 조정은 역동적 인 연료 전지 기술 부문의 성장과 리더십을 유지하는 데 중요합니다.

연료 전지 기술 시장 성장 요인

청정 에너지 원에 대한 전 세계 수요 증가는 연료 전지 기술 시장의 확장을 추진하는 중요한 요소입니다. 기후 변화와 대기 질에 대한 우려가 증가함에 따라 전통적인 화석 연료 기반 에너지 원으로 인한 온실 가스 배출을 줄이는 데 중점을두고 있습니다.

연료 전지는 사용 된 연료 공급원에 따라 배출량이 0 또는 최소한으로 전기를 생산할 때 유망한 솔루션을 제공합니다. 이 환경 혜택은 연료 전지 기술을 정부, 산업 및 소비자가 설정 한 지속 가능성 목표를 달성하는 데 주요 인 에이 블러로 위치합니다.

또한 운송, 주거용 발전 및 휴대용 장치를 포함한 다양한 응용 분야에서 연료 전지의 다양성은 다양한 시장에서의 매력을 향상시킵니다.

연료 전지에 사용되는 촉매 물질과 관련된 높은 비용은 시장 성장에 중대한 도전을 나타냅니다. 백금과 같은 촉매는 연료 전지 내의 전기 화학 반응을 촉진하는 데 중요합니다. 그러나 그들의 부족과 고가의 고비용은 광범위한 채택에 대한 장벽을 제기합니다. 이 비용 요인은 연료 전지 시스템의 전반적인 경제성, 특히 자동차 및 휴대용 전자 제품과 같은 가격에 민감한 시장에서 영향을 미칩니다.

이 과제를 완화하려면 대체 촉매 재료를 개발하거나 성능을 손상시키지 않고 장치 당 백금 하중을 줄이는 것과 같은 혁신적인 접근 방식이 필요합니다.

연구 노력은 비 절제 금속 촉매를 탐색하고 필요한 양을 최소화하기 위해 기존 촉매의 효율을 향상시키는 데 중점을 둡니다. 또한, 공급망 전체의 생산 능력을 확장하고 파트너십을 조성하는 것은 촉매 가격을 안정화하고 비용 경쟁력을 향상시키는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.

이러한 과제를 해결함으로써 이해 관계자들은 다양한 응용 분야에서 연료 전지 기술 채택 기회를 창출하여 지속 가능한 시장 확장을 촉진하고 있습니다.

연료 전지 기술 산업 동향

인기와 수요가 증가하고 있습니다전기 자동차 (EVS)연료 전지 전기 자동차 (FCEV)의 채택이 급증하고 있습니다. 소비자와 정부가 화석 연료에 대한 의존도 감소와 탄소 발자국 감소를 우선시함에 따라 FCEV를 포함한 EV는 실행 가능한 대안으로 부상했습니다.

FCEV는 연료 전지를 사용하여 수소를 전기로 전환하여 배터리 전기 자동차 (BEV)에 비해 더 긴 주행 ​​범위와 급유 시간이 짧습니다. 이 장점은 FCEV가 상업 운송 및 연장 범위와 급속한 급유가 중요한 차량과 같은 부문에 특히 매력적입니다.

• 예를 들어, 2024 년 1 월, Stellantis는 수소 연료 전지 차량의 사내 생산을 시작하여 Stellantis Pro One Commercial 차량 라인업을 확장했습니다. 이 확장은 유럽 전역의 상업용 차량을위한 제로 배출 추진 솔루션의 주요 제공 업체로서 Stellantis의 위치를 ​​확장시킵니다.

또한, 수소 인프라 개발의 발전은 전 세계적으로 급유 네트워크를 확장함으로써 FCEV의 타당성을 강화하고 있습니다. 자동차 제조업체가 연료 전지 기술 향상에 크게 투자하고 규모의 경제가 비용 절감에 기여함에 따라 FCEV는 깨끗한 운송의 환경을 재구성 할 준비가되어 있습니다.이 추세는 지속 가능한 이동성 솔루션으로의 전환이 증가하고 있으며, 이는 혁신을 촉진하고 시장 성장을 자극하고 있습니다.

세분화 분석

글로벌 시장은 유형, 응용 프로그램, 최종 사용 및 지리를 기반으로 세그먼트로 작성됩니다.

유형별

유형에 따라 시장은 중합체 교환 막 연료 전지, 인산 연료 전지, 고체 산화물 연료 전지 등으로 분류됩니다. 폴리머 교환 막 연료 전지 세그먼트는 2023 년에 39.62%의 가장 큰 연료 전지 기술 시장 점유율을 포착했습니다. PEM 연료 전지는 고도로 효율성, 빠른 스타트 업 시간 및 고정 및 모바일 응용 분야의 적합성에 대해 매우 유리합니다.

자동차 부문에서 PEM 연료 전지는 소형 크기, 가벼운 특성 및 더 낮은 온도에서 효율적으로 작동하는 능력으로 인해 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)에 점점 더 많이 사용됩니다. 또한 PEM 기술의 발전으로 인해 내구성이 향상되고 비용이 절감되어 상업 및 주거용 발전에 매력적입니다.

또한 청정 에너지 솔루션을 홍보하고 수소 인프라에 대한 투자 증가를 촉진하는 정부 이니셔티브는 PEM 연료 전지에 대한 수요를 더욱 높였습니다.

응용 프로그램에 의해

응용 프로그램을 기반으로 연료 전지 기술 시장은 고정, 운송 및 휴대용으로 분류됩니다. 전송 부문은 예측 기간 동안 엄청난 CAGR 14.30%를 기록 할 준비가되어 있습니다. 이 강력한 성장은 운송에서 연료 전지 기술의 채택을 주도하는 몇 가지 요인에 기인합니다.

자동차 응용 분야에서 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)는 기존 연소 엔진 차량 및 배터리 전기 자동차 (BEV)에 대한 실행 가능한 대안으로 상당한 견인력을 얻고 있습니다.

• 예를 들어, 2024 년 5 월, 현대 모터 및 자율 주행 소프트웨어 리더는 미국의 취임 레벨 4 자율적 클래스 8 수소 연료 전지 전기 트럭을 미국에서 데뷔했다.

FCEV는 더 긴 운전 범위와 급유 시간이 짧은 장점을 제공하여 범위 불안 및 급유 편의성에 관한 주요 소비자 문제를 효과적으로 해결합니다.

또한 수소 인프라 개발의 발전은 급유 스테이션의 가용성을 확대하여 상업용 차량 및 대중 교통에서 FCEV의 확장을 지원합니다.차량 배출량을 줄이기위한 정부의 인센티브 및 규정은 운송 부문에서 연료 전지 기술의 채택을 촉진하는 데 더 중요한 역할을합니다.

최종 사용으로

최종 사용에 따라 시장은 자동차, 상업 및 산업, 정부/군사 및 기타로 나뉩니다. 상업 및 산업은 2023 년에 최고 수익 1,8444 백만 달러의 최고 수익을 얻었습니다. 데이터 센터, 통신 인프라 및 상업용 건물을 포함한 상업용 응용 프로그램은 부문의 확장에 크게 기여했습니다.

연료 전지는 신뢰할 수 있고 중단되지 않은 전원 공급 장치를 제공하며, 이는 이러한 부문의 운영을 유지하는 데 중요하여 다운 타임과 관련된 운영 위험과 비용을 줄입니다.

또한, 재료 취급 장비, 휴대용 발전기 및 지게차와 같은 산업 응용 분야는 연료 전지 기술을 점점 채택하여 운영 효율성을 높이고 배출량을 줄이고 있습니다. 상업 및 산업 부문의 청정 에너지 채택을 촉진하는 정부 이니셔티브와 연료 전지 기술의 발전은 신뢰성과 확장 성을 향상 시켜이 부문의 성장을 더욱 증가시키고 있습니다.

연료 전지 기술 시장 지역 분석

지역을 기반으로 세계 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, MEA 및 라틴 아메리카로 분류됩니다.

아시아 태평양 연료 전지 기술 시장은 36.25%의 점유율을 차지했으며 2023 년에 1,5423 백만 달러의 가치가있었습니다. 일본, 한국 및 중국과 같은 국가에서는 정부 지원 및 수소 인프라 및 청정 에너지 기술에 대한 상당한 투자가 지역 시장 성장에 도움이되었습니다.

이 국가들은 자동차, 고정식 발전 및 휴대용 장치를 포함한 다양한 응용 분야에서 연료 전지 기술을 채택하는 최전선에 있습니다.

• 예를 들어, 2024 년 5 월, Indianoil은 인디언 군대에 최첨단 녹색 수소 연료 전지 버스를 전달함으로써 지속 가능한 운송 솔루션을 홍보하는 데 중요한 이정표를 달성했습니다. 이 중요한 사건은 Indianoil과 Indian Army 사이의 양해 각서 (MOU)의 서명으로 인해 강세의 전자 모방성에 대한 수소 연료 전지 기술 채택의 시작을 알리는 것으로 나타났습니다.

또한, 아시아 태평양은 강력한 제조 기반의 이점으로 연료 전지 생산에서 규모와 비용 효율성을 가능하게합니다. 이 지역의 급성장 자동차 부문은 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)의 배치 증가와 함께 국내 시장 확장에 더욱 기여합니다.

북미는 앞으로 연료 전지 기술 시장에서 13.25%의 엄청난 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 미국과 캐나다에서는 운송 및 산업 부문에서 탄소 배출량을 줄이기위한 엄격한 환경 규제로 인해 연료 전지와 같은 청정 에너지 솔루션에 대한 수요 증가를 촉진하고 있습니다.

• 예를 들어, 2024 년 5 월, FuelCell Energy와 Toyota Motor North America는 캘리포니아 항구에서 "Tri-Gen"시스템을 출시했습니다. 이 시스템은 차량 가공 및 유통 센터에서 Toyota Logistics Services (TLS)를 지원하도록 설계되었으며 TLS Long Beach Toyota의 취임 항구 시설은 현장 재생 가능한 전기로 독점적으로 전원을 공급합니다.

정부의 인센티브와 보조금은 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)로의 전환이 증가하고있는 자동차와 같은 부문에서 연료 전지 기술, 특히 자동차와 같은 부문에 대한 투자를 더욱 촉진합니다. 또한 북미는 연료 전지 재료 및 제조 공정의 혁신과 기술 발전을 자극하는 강력한 연구 개발 생태계를 자랑합니다.

또한,이 지역의 확립 된 인프라와 수소 급유 스테이션의 배치 증가는 연료 전지 응용의 확장 성을 지원함으로써 지역 시장 확장을 촉진합니다.

경쟁 환경

글로벌 연료 전지 기술 시장 보고서는 업계의 단편화 된 특성에 중점을 둔 귀중한 통찰력을 제공 할 것입니다. 저명한 플레이어는 파트너십, 합병 및 인수, 제품 혁신 및 합작 투자와 같은 몇 가지 주요 비즈니스 전략에 중점을두고 있으며 제품 포트폴리오를 확장하고 여러 지역에서 시장 점유율을 높이고 있습니다.

제조업체는 R & D 활동에 대한 투자, 새로운 제조 시설 설립 및 공급망 최적화를 포함하여 다양한 전략적 이니셔티브를 채택하여 시장 지정을 강화하고 있습니다.

연료 전지 기술 시장의 주요 회사 목록

• 발라드 파워 시스템
• Cummins Inc.
• FuelCell Energy, Inc.
• SFC 에너지 AG
• Nedstack 연료 전지 기술 B.V.
• 블룸 에너지
• Doosan Fuel Cell Co., Ltd.
• 플러그 파워, Inc.
• Nuvera 연료 전지, LLC
• 씨줄

주요 산업 개발

• 2024 년 5 월 (확장) :FuelCell Energy 및 Gyeonggi Green Energy Co., Ltd. (GGE)는 장기 서비스 계약을 체결했습니다. 이 계약은 GGE를 수반하여 Fuelcell Energy에서 42 개의 업그레이드 1.4 메가 와트 탄산염 연료 전지 모듈을 인수합니다. 이 모듈은 Hwaseong-SI에 위치한 세계 최대의 연료 전지 전력 플랫폼 인 Hwaseong Baran Industrial Complex의 기존 모듈을 대체하도록 설계되었습니다.
• 2024 년 4 월 (파트너십) :AVL은 Red Bull Advanced Technologies와 협력하여 초고속 밀도 연료 ​​전지 기술을 발전 시켰습니다. 이 파트너십은 지속 가능한 수소 구동 추진 시스템을 고성능 자동차, 모터 스포츠 및 항공 부문에 통합하는 것을 목표로합니다.
• 2024 년 4 월 (파트너십) :EXXONMOBIL Technology and Engineering Company (EMTEC)는 JDA (Joint Development Agrence)를 개정하고 확장하여 전기와 수소를 동시에 생성하는 동시에 산업 공급원의 CO2 배출량을 포착하는 기술 발전에 중점을 두었습니다. 이 업데이트를 통해 FuelCell Energy는 새로운 개발을 고객 별 응용 프로그램을위한 기존 탄소 캡처 솔루션에 통합 할 수 있습니다.

글로벌 연료 전지 기술 시장은 다음과 같이 분류됩니다.

유형별

• 중합체 교환 막 연료 전지
• 인산 연료 전지
• 고체 산화 연료 전지
• 기타

응용 프로그램에 의해

• 변화 없는
• 수송
• 가지고 다닐 수 있는

최종 사용으로

• 자동차
• 상업 및 산업
• 정부/군사
• 기타

지역별

• 북아메리카
  • 우리를.
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 프랑스
  • 영국
  • 스페인
  • 독일
  • 이탈리아
  • 러시아 제국
  • 나머지 유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 대한민국
  • 나머지 아시아 태평양
• 중동 및 아프리카
  • GCC
  • 북아프리카
  • 남아프리카
  • 나머지 중동 및 아프리카
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 아르헨티나
  • 나머지 라틴 아메리카