EV 배터리 재활용 시장

시장 정의

시장에는 수명이 다한 전기 자동차 배터리의 컬렉션, 분해, 재료 복구 및 재구성이 포함됩니다. 리튬, 코발트 및 니켈과 같은 귀중한 구성 요소를 추출하는 프로세스가 포함됩니다. 재활용 인프라, 배터리 물류 및 보조 응용 프로그램의 서비스 및 기술을 다룹니다.

시장은 자동차, 에너지 저장 및 산업 부문에 걸쳐 지속 가능성 의무, 자원 순환 및 글로벌 전기 이동성 및 배터리 공급 체인의 규제 준수를 해결합니다. 이 보고서는 주요 시장 동인, 주요 동향, 규제 프레임 워크 및 업계의 성장을 형성하는 경쟁 환경을 강조합니다.

EV 배터리 재활용 시장개요

Global EV 배터리 재활용 시장 규모는 2024 년에 9 억 9,400 만 달러로 평가되었으며 2025 년 1 억 2,490 만 달러에서 2032 년까지 1 억 1,1340 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR은 36.30%입니다.

전기 자동차 채택 및 고급 배터리 기술은 귀중한 재료를 효율적으로 복구하고 글로벌 지속 가능성 목표를 지원하는 특수 재활용 방법에 대한 강력한 수요를 창출하고 있습니다.

EV 배터리 재활용 산업에서 운영되는 주요 회사는 Lohum., Umicore, Hosokawa Micron Group, SUNY Group., Attero, Rebat., Batx Energies., Zhengzhou Guanma Machinery Equipment Co., Redwood Materials Inc., Li-Cycle Corp., Glencore, Ganfeng Lithium Group Co., Ltd, Ltd, Ltd. GMBH.

지속 가능한 기술 전반에 걸쳐 투자를 급증하고 자금을 확대함으로써 시장의 성장을 추진하고 있습니다. 벤처 회사, 정부 보조금 및 기업 이해 관계자의 자본 유입은 인프라 개발, 프로세스 혁신 및 확장 성을 가속화합니다.

재무 지원은 공급망 효율성을 향상시키고 기술 발전을 보장하여 시장 확장을 지원합니다. 전략적 자금은 재활용 솔루션의 상업화를 장려하고 있습니다.순환 경제목표 및 규제 준수 보장.

• 2024 년 11 월화학 산업 협회 (SCI)미국 정부는 전기 자동차 (EV) 배터리 및 구성 요소의 재활용 비용을 줄이기위한 8 개의 연구 프로젝트에 대해 4,480 만 달러의 자금을 제공하고 있다고 보도했다.

주요 하이라이트 :

1. EV 배터리 재활용 시장 규모는 2024 년 9 억 3 천 3 백만 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2025 년에서 2032 년까지 36.30%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양은 2024 년에 35.05%의 시장 점유율을 기록했으며, 3,2610 만 달러의 평가를 받았다.
4. 리튬 이온 세그먼트는 2024 년에 3 억 3,390 만 달러를 기록했다.
5. Pyrometallurgical 부문은 2032 년까지 4 억 6,560 만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 상업용 차량 부문은 예측 기간 동안 강력한 CAGR 36.43%로 성장할 예정입니다.
7. 북미는 예측 기간 동안 36.87%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

전기 자동차 채택 급증

시장의 성장은 주로의 가속 채택으로 인해 연료를 공급합니다.전기 자동차수명 종료 배터리의 양이 크게 증가합니다. 이 상승은 고급 재활용 솔루션의 필요성을 강조하고 재활용 가능한 재료의 꾸준한 공급을 보장합니다.

EV 배치 강력한 업계 플레이어가 재활용 기능을 향상시키고 자원 최적화를 지원하며 글로벌 지속 가능성 규정과의 조정을 보장합니다.

• 2025 년 5 월국제 에너지 기관 (IEA)전기 자동차가 더 많은 비용 효율적이되면서 글로벌 전기 자동차 판매가 새로운 최고치에 계속 도달했다고보고했다. 2024 년에는 전 세계적으로 1,700 만 대 이상의 전기 자동차가 판매되어 전세계 자동차 시장의 비율이 20%이상입니다. 2025 년 1 분기 동안 전기 자동차 판매는 작년 같은 기간에 비해 35% 증가했습니다.

시장 도전

제한된 인프라 및 용량 제약

EV 배터리 재활용 시장의 확장은 제한된 인프라와 빠르게 증가하는 수명 종료 배터리를 처리 할 수있는 용량이 충분하지 않아 제한됩니다. 이것은 지연과 비용을 증가시켜 효율적인 자원 회복과 순환 경제 목표를 방해합니다. 이를 해결하기 위해 제조업체는 재활용 시설을 확장하고 모듈 식 확장 가능한 가공 시스템을 채택하여 처리량을 늘리고 있습니다.

또한, 이들은 정부 및 이해 관계자와 협력하여 재활용을 장려하는 표준화 된 컬렉션 네트워크 및 정책을 개발하고 있습니다. 이러한 노력은 미래의 시장 요구를 충족시킬 수있는 강력하고 비용 효율적이며 지속 가능한 재활용 생태계를 구축하는 것을 목표로합니다.

시장 동향

그래 핀 강화 LMFP 재료의 채택

리튬 이온 배터리에서 그래 핀 강화 리튬 망간 철 포스페이트 (LMFP) 재료의 통합은 시장의 주요 추세로 떠오르고있다. 이는 배터리 효율과 수명을 향상시켜 새로운 재료를 복구하기 위해 맞춤화 된 재활용 프로세스의 변화를 초래합니다.

시장은 배터리 설계의 기술적 진보를 반영하여 이러한 고성능 배터리 화학을 해결하는 특수 재활용 기술을 수용하기 위해 발전하고 있습니다.

• 2024 년 7 월, Fu'an Qingmei Energy Materials Co., Ltd. 및 Wuhan Power Battery Recycling Technology Co., Ltd.는 Shenzhen Eigen Graphene Technology Co.와의 Parkene Eigen Graphene Technology Co.와의 그래 핀 리튬 (망간) 철 포스페이트 리튬 (망간) 철제 리튬 (망간)의 시장 확장에 대한 전략적 협력 계약에 서명했다. 리튬 철 포스페이트 배터리 및 폐기물의 재활용 및 사용으로 시작하는 그래 핀 강화 리튬 (망간) 철제 (LMFP) 물질을위한 산업화 기술을 개발하십시오.

EV 배터리 재활용 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
배터리로	리튬 이온, 리드산, 니켈 기반
프로세스로	Pyrometallurgical, Hydrometallurgical, 직접 재활용
차량으로	승용차, 상업용 차량, 2 륜차
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, 미국, 사우디 아라비아, 남아프리카, 중동 및 아프리카의 나머지
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 배터리 (리튬-이온, 납산 및 니켈 기반) : 리튬 이온 세그먼트는 2024 년에 전기 자동차에 광범위한 사용, 코발트 및 리튬과 같은 귀중한 재활용 재료에 대한 높은 수요와 경제적으로 회복 가능한 재활용 기술에 대한 높은 수요로 인해 2024 년에 3 억 3,300 만 달러를 벌었습니다.
• 프로세스 (Pyrometallurgical, Hydrometallurgical 및 Direct Recycling) : Pyrometallurgical 세그먼트는 2024 년에 고급 금속 회수를위한 대량의 배터리 처리로 인해 42.13%의 점유율을 차지했으며, 산업 스케일 재활용에 경제적으로 유리하게 만듭니다.
• 차량 (승용차, 상업용 차량 및 2 륜차) : 승용차 부문은 2032 년까지 4458.9 백만 달러에 도달 할 것으로 예상되며, 전기 조수 차량의 대량으로 인해 재활용을 위해 수명 종료 배터리를 더 많이 공급합니다.

EV 배터리 재활용 시장지역 분석

지역을 기반으로 세계 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

아시아 태평양 EV 배터리 재활용 시장 점유율은 2024 년 세계 시장에서 약 35.05%로 3,2610 만 달러의 평가를 받았습니다. 이 지배력은이 지역 전체의 전기 자동차의 광범위한 채택으로 인한 것입니다.

강력한 정부 지원, 제조 인프라 확대 및 엄격한 환경 규제로 인해 효율적인 배터리 재활용 솔루션이 필요했습니다. 주요 업계 플레이어의 존재와 고급 재활용 기술에 대한 지속적인 투자는 지역 시장을 더욱 강화하고 있습니다. 지속 가능성 목표와의 전략적 조정은이를 EV 배터리 재활용의 주요 지역으로 배치합니다.

• 에 따르면깨끗한 운송 국제 협의회인도의 전기 이동성 혁명은 EV 판매가 2024 년에 190 만대로 증가한 것으로, 2023 년 동안 19% 증가한 25,202 개의 공공 충전소가 추가되었습니다. 이러한 발전은 혁신적인 차량 강화 (PM E-Drive) 제도의 PM Electric Drive Revolution에 의해 주도되는 지속 가능한 운송에 대한 인도의 약속을 반영합니다.

북미 EV 배터리 재활용 산업은 예측 기간 동안 36.87%의 강력한 CAGR로 성장할 예정입니다. 성장은 리튬, 코발트 및 니켈과 같은 중요한 원료에 대한 수요 증가에 의해 추진됩니다. 공급망 중단 및 높은 수입 비용은 국내 재활용 솔루션의 필요성을 강화했습니다.

또한, 전기 자동차 판매가 증가하고 자원 효율성에 대한 집중력이 높아짐에 따라 제조업체는 재활용 기술에 많은 투자를하여 지역 시장 확장을 촉진 할 수 있습니다.

규제 프레임 워크

• 미국에서EPA (Environmental Protection Agency)의 RCRA (Resource Conservation and Recovery Act)는 화성과 같은 유해 특성을 나타내는 소비 된 리튬 이온 배터리를 포함하여 유해 폐기물 관리를 규제합니다. 이 법은 환경 피해를 방지하기 위해 중고 EV 배터리의 적절한 취급, 보관, 운송 및 폐기를 의무화합니다. 상태 별 규정에 따라이 배터리는 유해 폐기물 또는 범용 폐기물로 분류 될 수 있습니다.  RCRA는 중고 EV 배터리가 공중 보건과 환경을 모두 보호하기 위해 안전하게 관리되도록합니다.
• 인도에서, 환경, 산림 및 기후 변화 부가 발행 한 배터리 폐기물 관리 규칙은 EPL (Extended Producer Responsibility)을 통해 수명 종료 배터리를 관리 할 배터리 제조업체, 수입업자 및 어셈블러에 대한 책임을지게합니다. 이 규칙은 중고 배터리의 컬렉션, 재활용 및 환경 적으로 사운드 처리를 요구합니다. 그들은 수집 및 재활용을위한 목표를 점차 증가시키고, 생산자가 CPCB (Central Pollution Control Board)에 등록하도록 요구하며 수집 및 재활용 노력에 대한 정기적 인보고를 요구합니다. 또한, 규칙은 귀중한 재료의 안전한 회복을 보장하고 환경 오염을 예방하기 위해 환경 책임 재활용에 대한 표준을 설정합니다.

경쟁 환경

EV 배터리 재활용 시장의 경쟁 환경은 기술 전문 지식을 강화하고 시장의 존재를 넓히는 것을 목표로하는 주요 기업과의 전략적 제휴에 의해 형성됩니다. 이러한 협업은 공급망 관리 개선, 재활용 기술 발전 및 지속 가능한 자원 복구를 극대화하는 데 우선합니다.

혁신을 촉진하고 운영 비용을 낮추고 규제 표준 준수를 보장함으로써 참가자는 참가자가 경쟁 우위를 유지할 수 있습니다. 이러한 공동 노력은 인프라를 확장하고 전기 자동차 산업 내 순환 경제 솔루션에 대한 수요 증가를 해결하는 데 필수적입니다.

• 2023 년 12 월, Lohum Cleantech는 UAE로의 확장을 발표하고 최초의 EV 배터리 재활용 공장을 건설 할 계획이었습니다. UAE Energy and Infrastructure 및 Beeah와의 파트너십을 통해이 시설은 80,000 평방 피트를 차지했으며 매년 3,000 톤의 리튬 이온 배터리를 재활용하고 15MWh의 배터리 용량을 지속 가능한 에너지 저장으로 리포 쳤으며 EV 배터리 수요의 80% 이상을 충족 시켰습니다.

EV 배터리 재활용 시장의 주요 회사 목록 :

• Lohum.
• Umicore
• 호소카와 미크론 그룹
• SUNY 그룹.
• 아테로
• Rebat.
• 배낭 에너지.
• Zhengzhou Guanma Machinery Equipment Co.
• Redwood Materials Inc.
• Li-Cycle Corp.
• 글렌 코어
• Ganfeng Lithium Group Co., Ltd
• 포섬
• Gem Co., Ltd.
• Primobius Gmbh

최근 개발 (파트너십/계약)

• 2024 년 6 월Fortum Battery Recycling과 Marubeni Corporation은 흑연 재활용에 중점을 둔 지속 가능한 리튬 이온 배터리 재활용 체인을 공동으로 개발하기위한 예비 계약과 양해 각서에 서명했습니다. Marubeni는 강력한 재활용 가치 사슬을 구축함으로써 시장 수요를 충족시키기 위해 흑연과 리튬을 재활용 할 수있는 기회를 제공하고 화학 물질을 공정하여 Fortum을 적극적으로 지원했습니다.
• 2024 년 12 월, Li-Cycle Holdings Corp. 리튬 이온 배터리 리소스 복구 회사는 리튬 이온 배터리 생산을위한 니켈 및 코발트 마케팅 담당자 인 Glencore PLC의 전액 출자 자회사 인 Glencore International AG와의 파트너십을 재개했습니다. 그들은 Portovesme 이탈리아에 새로운 허브 시설을 설립 할 수있는 기술 및 경제적 타당성을 평가하여 개념 및 사전 가능성 연구를 포함한 재활용 배터리 콘텐츠의 리튬 니켈 및 코발트와 같은 중요한 배터리 재료를 생산할 수있었습니다.
• 2024 년 6 월, GM 및 Lithion Recycling은 GM Ventures가 뒷받침하여 배터리 재활용을 발전시키기 위해 파트너 관계를 맺었습니다. 그들은 새로운 배터리의 재활용 재료를 검증하고, 재활용 기술을 향상 시키며, 공동 연구 개발을 통해 미래의 배터리 재활용 성을 향상시키는 것을 목표로합니다.