EV 배터리 재활용 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 배터리별(리튬 이온, 납산, 니켈 기반), 공정별(건식 야금, 습식 야금, 직접 재활용), 차량별(승용차, 상업용 차량, 이륜차) 및 지역 분석, 2025-2032

시장 정의

시장에는 수명이 다한 전기 자동차 배터리의 수집, 분해, 재료 회수 및 용도 변경이 포함됩니다. 여기에는 리튬, 코발트, 니켈과 같은 귀중한 성분을 추출하는 공정이 포함됩니다. 재활용 인프라, 배터리 물류, 2차 응용 분야의 서비스와 기술을 다룹니다.

시장은 자동차, 에너지 저장 및 산업 분야에 걸쳐 글로벌 전기 이동성 및 배터리 공급망 전반에 걸쳐 지속 가능성 의무, 자원 순환성 및 규제 준수를 다루고 있습니다. 이 보고서는 업계 성장을 형성하는 주요 시장 동인, 주요 추세, 규제 프레임워크 및 경쟁 환경을 강조합니다.

EV 배터리 재활용 시장개요

전 세계 EV 배터리 재활용 시장 규모는 2024년 9억 3,040만 달러로 평가되었으며, 2025년 1억 6,490만 달러에서 2032년까지 1억 1,134억 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 36.30%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

증가하는 전기 자동차 채택과 고급 배터리 기술로 인해 귀중한 재료를 효율적으로 회수하고 글로벌 지속 가능성 목표를 지원하는 전문적인 재활용 방법에 대한 수요가 높아지고 있습니다.

EV 배터리 재활용 산업에 종사하는 주요 기업으로는 LOHUM., Umicore, Hosokawa Micron Group, SUNY GROUP., Attero, ReBAT., BATX Energies., zhengzhou Guanma Machinery Equipment Co., Redwood Materials Inc., Li-Cycle Corp., Glencore, Ganfeng Lithium Group Co., Ltd, Fortum, GEM Co., Ltd. 및 Primobius가 있습니다. GmbH.

지속 가능한 기술에 대한 투자 급증과 자금 조달 확대가 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 벤처 기업, 정부 보조금, 기업 이해관계자로부터의 자본 유입은 인프라 개발, 프로세스 혁신 및 확장성을 가속화합니다.

재정적 지원은 공급망 효율성을 향상시키고 기술 발전을 보장하여 시장 확장을 지원합니다. 전략적 자금 지원을 통해 재활용 솔루션의 상용화를 촉진하고 있습니다.순환경제목표를 달성하고 규제 준수를 보장합니다.

• 2024년 11월에는화학공업학회(SCI)미국 정부가 전기 자동차(EV) 배터리 및 부품 재활용 비용을 줄이기 위한 8개 연구 프로젝트에 4,480만 달러의 자금을 지원하고 있다고 보고했습니다.

주요 내용:

1. 2024년 기준 전기차 배터리 재활용 시장 규모는 9억 3,040만 달러로 추산된다.
2. 시장은 2025년부터 2032년까지 CAGR 36.30%로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양 지역은 2024년 시장 점유율 35.05%, 평가액 3억 2,610만 달러를 기록했습니다.
4. 리튬이온 부문은 2024년에 3억 3,690만 달러의 매출을 올렸습니다.
5. 건식야금 부문은 2032년까지 4억 6억 4,560만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
6. 상용차 부문은 예측 기간 동안 36.43%의 견고한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
7. 북미 지역은 예측 기간 동안 CAGR 36.87%로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 동인

전기차 도입 급증

시장의 성장은 주로 다음의 채택이 가속화됨에 따라 촉진됩니다.전기 자동차이는 수명이 다한 배터리의 부피를 크게 증가시킵니다. 이러한 증가는 고급 재활용 솔루션의 필요성을 강조하고 재활용 가능한 재료의 꾸준한 공급을 보장합니다.

EV 배포가 증가함에 따라 업계 플레이어는 재활용 능력을 강화하고 자원 최적화를 지원하며 글로벌 지속 가능성 규정을 준수해야 합니다.

• 2025년 5월에는국제에너지기구(IEA)는 전기 자동차의 비용 효율성이 향상됨에 따라 전 세계 전기 자동차 판매가 계속해서 새로운 최고치를 기록했다고 보고했습니다. 2024년에는 전 세계적으로 1,700만 대 이상의 전기 자동차가 판매되어 세계 자동차 시장 점유율을 20% 이상으로 끌어올렸습니다. 2025년 1분기 전기차 판매량은 전년 동기 대비 35% 증가했다.

시장 도전

제한된 인프라 및 용량 제약

EV 배터리 재활용 시장의 확장은 인프라가 제한되어 있고 빠르게 증가하는 수명이 다한 배터리를 처리할 수 있는 용량이 부족하여 제한됩니다. 이로 인해 지연이 발생하고 비용이 증가하여 효율적인 자원 회수와 순환 경제 목표가 저해됩니다. 이 문제를 해결하기 위해 제조업체는 재활용 시설을 확장하고 확장 가능한 모듈식 처리 시스템을 채택하여 처리량을 늘리고 있습니다.

또한 재활용을 장려하는 표준화된 수거 네트워크와 정책을 개발하기 위해 정부 및 이해관계자와 협력하고 있습니다. 이러한 노력은 미래 시장 수요를 충족할 수 있는 강력하고 비용 효율적이며 지속 가능한 재활용 생태계를 구축하는 것을 목표로 합니다.

시장 동향

그래핀 강화 LMFP 소재 채택

리튬 이온 배터리에 그래핀 강화 LMFP(리튬 망간 철 인산염) 소재를 통합하는 것이 시장의 주요 추세로 떠오르고 있습니다. 이는 배터리 효율성과 수명을 향상시켜 새로운 재료를 회수하는 데 맞춤화된 재활용 프로세스의 전환으로 이어집니다.

시장은 배터리 설계의 기술 진보를 반영하여 이러한 고성능 배터리 화학을 다루는 전문적인 재활용 기술을 수용하도록 발전하고 있습니다.

• 2024년 7월, Fu'an Qingmei Energy Materials Co., Ltd.와 무한 전력 배터리 재활용 기술 유한 회사는 Shenzhen Eigen Equation Graphene Technology Co., Ltd.와 "그래핀 리튬(망간) 인산철 재료 산업화 기술의 공동 개발 및 시장 확장에 관한 전략적 협력 계약"을 체결했습니다. 세 당사자는 기술, 산업 및 시장 강점을 결합하여 리튬인산철전지 및 폐기물의 재활용 및 활용을 시작으로 그래핀 강화 리튬(망간)인산철(LMFP) 소재 산업화 기술을 개발합니다.

EV 배터리 재활용 시장 보고서 스냅샷

시장 세분화

• 배터리별(리튬 이온, 납산 및 니켈 기반): 리튬 이온 부문은 전기 자동차에서의 광범위한 사용, 코발트 및 리튬과 같은 귀중한 재활용 재료에 대한 높은 수요, 경제적으로 실행 가능한 회수를 가능하게 하는 재활용 기술 확립으로 인해 2024년에 3억 3,690만 달러를 벌었습니다.
• 공정별(건식 야금, 습식 야금 및 직접 재활용): 건식 야금 부문은 고부가가치 금속 회수를 위한 대용량 배터리의 효율적인 처리로 인해 2024년 42.13%의 점유율을 차지하여 산업 규모의 재활용에 경제적으로 유리합니다.
• 차량별(승용차, 상업용 차량 및 이륜차): 승용차 부문은 전기 승용차의 대량 생산으로 인해 2032년까지 4억 4억 5,890만 달러에 이를 것으로 예상되며, 이로 인해 재활용을 위한 수명이 다한 배터리 공급이 더 많아집니다.

EV 배터리 재활용 시장지역분석

지역에 따라 글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

아시아 태평양 EV 배터리 재활용 시장 점유율은 2024년 글로벌 시장에서 약 35.05%로 평가되었으며, 평가액은 3억 2,610만 달러입니다. 이러한 우세는 지역 전체에 걸쳐 전기 자동차가 널리 채택되었기 때문입니다.

강력한 정부 지원, 제조 인프라 확장, 엄격한 환경 규제로 인해 효율적인 배터리 재활용 솔루션의 필요성이 가속화되었습니다. 주요 산업 주체의 존재와 첨단 재활용 기술에 대한 지속적인 투자로 지역 시장이 더욱 강화되고 있습니다. 지속 가능성 목표에 대한 이러한 전략적 조정을 통해 이곳은 EV 배터리 재활용을 위한 선도적인 지역으로 자리매김했습니다.

• 에 따르면국제청정교통협의회, 인도의 전기 모빌리티 혁명으로 인해 2024년에 EV 판매량이 190만 대로 증가했습니다. 이는 2023년에 비해 19% 증가한 수치이며, 25,202개의 공공 충전소도 추가되었습니다. 이러한 개발은 PM E-DRIVE(Innovative Vehicle Enhancement) 계획의 PM 전기 구동 혁명에 의해 추진되는 지속 가능한 운송에 대한 인도의 약속을 반영합니다.

북미 EV 배터리 재활용 산업은 예측 기간 동안 36.87%의 강력한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 리튬, 코발트, 니켈 등 핵심 원자재 수요 증가로 성장이 가속화된다. 공급망 중단과 높은 수입 비용으로 인해 국내 재활용 솔루션의 필요성이 더욱 커졌습니다.

또한, 전기 자동차 판매가 증가하고 자원 효율성에 대한 관심이 높아지면서 제조업체는 재활용 기술에 막대한 투자를 하여 지역 시장 확장을 촉진하고 있습니다.

규제 프레임워크

• 미국에서는, 환경 보호국(EPA)의 자원 보존 및 회수법(RCRA)은 가연성과 같은 위험한 특성을 나타내는 폐 리튬 이온 배터리를 포함한 유해 폐기물의 관리를 규제합니다. 이 법은 환경 피해를 방지하기 위해 사용한 EV 배터리의 적절한 취급, 보관, 운송 및 폐기를 의무화합니다. 주별 규정에 따라 이러한 배터리는 유해 폐기물 또는 일반 폐기물로 분류될 수 있습니다.  RCRA는 공중 보건과 환경을 보호하기 위해 사용한 EV 배터리를 안전하게 관리합니다.
• 인도에서는, 환경산림기후변화부가 발표한 배터리 폐기물 관리 규정에서는 EPR(생산자 책임 확대)을 통해 수명이 다한 배터리를 배터리 제조업체, 수입업체, 조립업체에 관리할 책임을 부여하고 있습니다. 이러한 규칙은 사용한 배터리의 수집, 재활용 및 환경 친화적인 폐기를 의무화합니다. 그들은 점차적으로 증가하는 수집 및 재활용 목표를 설정하고, 생산자가 중앙오염통제위원회(CPCB)에 등록하도록 요구하며, 수집 및 재활용 노력에 대한 정기적인 보고를 의무화합니다. 또한, 이 규칙은 귀중한 물질의 안전한 회수를 보장하고 환경 오염을 방지하기 위해 환경적으로 책임 있는 재활용에 대한 표준을 설정합니다.

경쟁 환경

EV 배터리 재활용 시장의 경쟁 환경은 기술 전문성 강화 및 시장 입지 확대를 목표로 하는 선도 기업과의 전략적 제휴를 통해 형성됩니다. 이러한 협력은 공급망 관리 개선, 재활용 기술 발전, 지속 가능한 자원 회수 극대화에 우선순위를 두고 있습니다.

이러한 파트너십을 통해 혁신을 촉진하고, 운영 비용을 낮추고, 규제 표준을 준수함으로써 참가자는 경쟁 우위를 유지할 수 있습니다. 이러한 공동 노력은 인프라를 확장하고 전기 자동차 산업 내 순환 경제 솔루션에 대한 증가하는 수요를 해결하는 데 필수적입니다.

• 2023년 12월, 로움크린텍은 UAE 진출을 발표하고, 최초의 전기차 배터리 재활용 공장을 건설할 계획을 세웠습니다. UAE 에너지 인프라부 및 BEEAH와의 파트너십을 통해 이 시설은 80,000제곱피트 규모에 연간 3,000톤의 리튬 이온 배터리를 재활용하고 15MWh의 배터리 용량을 지속 가능한 에너지 저장 장치로 재활용하여 EV 배터리 수요의 80% 이상을 충족했습니다.

EV 배터리 재활용 시장의 주요 회사 목록:

• 로흠.
• 유미코어
• 호소카와 마이크론 그룹
• SUNY 그룹.
• 아테로
• ReBAT.
• BATX 에너지.
• 정저우 Guanma 기계 설비 유한 회사
• 레드우드 머티리얼즈 주식회사
• 리사이클(주)
• 글렌코어
• 간펑리튬그룹유한회사
• 포르툼
• (주)젬
• 프리모비우스 GmbH

최근 개발(파트너십/협약)

• 2024년 6월, 포텀 배터리 재활용(Fortum Battery Recycling)과 마루베니(Marubeni Corporation)는 흑연 재활용에 초점을 맞춘 지속 가능한 리튬이온 배터리 재활용 체인을 공동 개발하기 위한 예비 협약 및 양해각서(MOU)를 체결했습니다. Marubeni는 강력한 재활용 가치 사슬 구축을 통해 시장 수요를 충족한다는 목표로 공정 중 폐기물 및 공정 화학 물질을 공급하고 흑연 및 리튬을 재활용할 수 있는 기회를 모색하여 Fortum을 적극적으로 지원했습니다.
• 2024년 12월리튬이온 배터리 자원 회수 기업인 Li-Cycle Holdings Corp.은 리튬이온 배터리 생산용 니켈 및 코발트 생산, 재활용 및 판매업체인 Glencore plc의 전액 출자 자회사인 Glencore International AG와 파트너십을 재개했습니다. 그들은 개념 및 사전 타당성 조사를 포함하여 재활용 배터리 내용물에서 리튬 니켈 및 코발트와 같은 중요한 배터리 재료를 생산하기 위해 이탈리아 Portovesme에 새로운 허브 시설을 설립하는 기술 및 경제적 타당성을 평가했습니다.
• 2024년 6월, GM과 Lithion Recycling은 GM Ventures의 지원을 받아 배터리 재활용을 발전시키기 위해 파트너십을 맺었습니다. 이들은 공동 연구개발을 통해 새로운 배터리에 사용되는 재활용 소재를 검증하고, 재활용 기술을 향상시키며, 향후 배터리 재활용성을 향상시키는 것을 목표로 하고 있습니다.