전기 파워 트레인 시장

시장 정의

전기 파워 트레인은 전기 및 하이브리드 차량의 시스템으로, 전통적인 내부 연소 엔진 대신 전기 에너지를 사용하여 휠에 전력을 생성, 관리 및 전달하는 시스템입니다.

에너지 저장 용 배터리 팩, 전력 변환을위한 전기 모터, 전력 흐름을 조절하는 전력 전자 장치 (인버터 및 컨버터)를 포함한 주요 구성 요소로 구성됩니다. 종종 단일 속도 감소기 인 변속기 시스템은 전력을 바퀴로 효율적으로 전송합니다.

전기 파워 트레인 시장개요

Global Electric Powertrain 시장 규모는 2023 년에 93.89 억 달러로 평가되었으며 2024 년 2061 억 달러에서 2031 년까지 2622 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 13.81%의 CAGR을 나타냅니다.

이 시장은 전기 자동차 (EVS)의 요구가 증가하고 배터리 기술의 발전 및 청정 에너지 운송을 촉진하는 지원 정부 정책으로 인해 급속한 성장을 겪고 있습니다. 전 세계적으로 환경 문제와 엄격한 배출 규정이 증가함에 따라 자동차 제조업체는 전기 이동성에 투자하도록 자극했습니다.

배터리 효율, 에너지 밀도 및 비용 절감의 상당한 개선은 EV의 경제성과 성능을 향상시켜 소비자에게 더 매력적입니다.

전기 파워 트레인 시장에서 운영되는 주요 회사는 Robert Bosch Gmbh, Mitsubishi Group, Magna International Inc., Byd Europe B.V., Volkswagen AG, General Motors, Ford Motor Company, Cummins Inc., ZF Friedrichshafen AG, Denso Corporation, Panasonic Holdings Corporation, Hitwid Group, Inc., Borgwarner inc.

또한 인버터 및 모터 제어 시스템과 같은 전력 전자 제품의 발전은 차량 효율과 구동 범위를 최적화하고 있습니다. 고속 충전 기술의 충전 인프라 및 혁신의 확장은 EVS의 광범위한 채택에 기여하여 시장 확장을 촉진하고 있습니다.

또한 자동차 제조업체 및 기술 회사의 연구 개발에 대한 투자 증가는 솔리드 스테이트 배터리 및 고효율 전기 모터를 포함한 차세대 파워 트레인 솔루션의 도입을 가속화하고 있습니다.

하이브리드 및 플러그인 하이브리드 차량에 대한 관심이 높아지고 완전 전기 모델과 함께 시장 범위를 확대하여 다양한 소비자 선호도를 수용하고 있습니다.

• 2024 년 11 월, CEER은 RIMAC 기술과 제휴하여 다가오는 EVS를위한 고성능 완전 통합 전기 구동 시스템 (EDS) 및 파워 트레인 솔루션을 공급했습니다. 이 협력은 CEER의 플래그십 차량에 고급 전력 트레인 시스템을 장착하여 Gulf Cooperation Council 지역에서 RIMAC의 첫 번째 파트너십을 표시하는 것을 목표로합니다.

주요 하이라이트 :

1. 전기 파워 트레인 산업 규모는 2023 년에 93.89 억 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 13.81%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북아메리카는 2023 년 33.78%를 차지했으며 3,772 억 달러의 평가를 받았습니다.
4. 배터리 세그먼트는 2023 년에 268 억 달러의 매출을 기록했습니다.
5. 배터리 전기 자동차 (BEV) 세그먼트는 2031 년까지 1,010 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 후륜 세그먼트는 2031 년까지 1,017 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
7. 승용차 부문은 2031 년까지 1,517 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
8. 아시아 태평양 시장은 예측 기간 동안 14.80%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

"규제 지원 및 배터리 혁신"

전기 파워 트레인 시장은 배출 규정, 정부 인센티브 및 배터리 기술의 발전으로 인해 상당한 성장을 겪고 있습니다. 전 세계 정부는 보조금, 세금 공제 및 EV 채택 인센티브를 통해 더 엄격한 배출 규범을 시행하고 지속 가능한 운송을 촉진하고 있습니다.

이로 인해 자동차 제조업체는 탄소 배출량을 줄이면서 규제 표준을 충족시키기 위해 고급 전력 트레인의 개발을 가속화 할 수있었습니다. 또한 지속적인 발전배터리 기술에너지 밀도 향상, 충전 속도 향상 및 생산 비용 감소와 같은 EV는보다 효율적이고 저렴하게 만들고 있습니다.

배터리 관리 시스템의 혁신과 함께 리튬 이온 배터리의 비용 감소는 승객 및 상업용 차량 세그먼트에 걸쳐 전력 트레인의 광범위한 채택을 더욱 높이고 있습니다.

• 2025 년 2 월 BMW 그룹은 6 세대 전기 파워 트레인 기술을 공개하여 고전압 배터리 및 전기 구동 시스템의 발전을 보여줍니다. 새로운 Gen6 파워 트레인은 30% 더 빠른 충전 속도, 30% 증가, 800V 기술을 특징으로하며 효율성과 유연성이 크게 향상됩니다.

시장 도전

"높은 비용 및 인프라 제한"

전기 파워 트레인 시장은 빠른 성장에도 불구하고 초기 비용이 높고 인프라 제한이 두 가지 주요 장애물로 몇 가지 어려움에 직면 해 있습니다. 전기 파워 트레인 부품, 특히 배터리 및 전력 전자 제품의 높은 비용은 전기 자동차 (EV)의 광범위한 채택에있어 주요 과제로 남아 있습니다.

배터리, 특히 리튬 이온 변형은 리튬, 코발트 및 니켈과 같은 고가의 원료로 인한 EV의 총 비용의 상당 부분뿐만 아니라 복잡한 제조 공정을 차지합니다. 또한 인버터 및 컨버터를 포함한 전력 전자 장치에는 생산 비용이 높아지는 고급 반도체 재료가 필요합니다.

이러한 높은 비용으로 인해 EVS는 기존 연소 엔진 차량보다 더 비싸기 때문에 가격에 민감한 소비자에 대한 접근성을 제한 할 수 있습니다.

그러나 배터리 기술, 생산 규모의 경제 및 정부 보조금의 지속적인 발전으로 인해 비용이 절감되어 EVS가 전통적인 내부 연소 엔진 차량과 경쟁력이 높아집니다.

또 다른 중요한 과제는 광범위한 충전 인프라의 부족으로, 특히 개발 도상국에서 전기 자동차 (EV)의 편의성과 접근성을 제한하는 것입니다. 기존의 연료 스테이션과 달리 EV 충전 네트워크는 여전히 확장 초기 단계에 있으며 소비자의 범위 불안에 대한 우려를 초래합니다.

충전소의 가용성은 도시 및 농촌 지역마다 크게 다르며, 많은 지역에 충분한 공공 요금이 부족합니다. 이러한 과제를 해결하기 위해 정부와 민간 기업은 충전 네트워크 확장, 고속 충전소를 배포하며 스마트 그리드 솔루션을 통합하는 데 많은 투자를하고 있습니다.

시장 동향

"기술 발전과 에너지 최적화"

전기 파워 트레인 시장은 빠르게 발전하고 있으며, 에너지 관리 시스템의 기술과 혁신의 발전이 특징입니다. 파워 트레인 부품에 인공 지능 (AI)의 통합은 차량 효율성을 향상시키고, 에너지 분포를 최적화하며, 예측 유지 보수를 가능하게하여 성능 향상과 배터리 수명을 확장시킵니다.

AI 구동 솔루션을 통해 제조업체는 범위와 에너지 활용을 극대화하는보다 지능적이고 적응 형 EV 시스템을 개발할 수 있습니다.

또한 차세대 배터리 기술에 대한 초점이 증가함에 따라 전통적인 리튬 이온 배터리에 비해 더 높은 에너지 밀도, 더 빠른 충전 기능 및 안전성 향상을 제공함으로써 전력 트레인에 혁명을 일으키는 것입니다. 이러한 발전은 차량 성능을 크게 향상시키고 부족한 원료에 대한 의존도를 줄이고 있습니다.

• 2024 년 6 월, ANSYS는 EV 파워 트레인의 개발을 최적화하도록 설계된 Cloud-Native Software-A-Service (SAAS) 솔루션 인 ConceptEv를 시작했습니다. 배터리, 인버터, 모터 및 변속기와 같은 주요 구성 요소에 대한 협업을 용이하게하여 운전 범위를 개선하고 충전 시간을 줄이며 개발 비용을 낮 춥니 다.

전기 파워 트레인 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
구성 요소에 의해	배터리, 모터/발전기, 전력 전자 컨트롤러, 변속기, 컨버터, 기타
추진에 의해	배터리 전기 자동차 (BEV), 하이브리드 전기 자동차 (HEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV
드라이브로	전 륜, 후륜, 전 륜
차량으로	승용차, 상업용 차량
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 유럽의 나머지
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, UAE, 사우디 아라비아, 남아프리카, 나머지 중동 및 아프리카
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 구성 요소 (배터리, 모터/발전기, 전력 전자 장치 컨트롤러, 변속기 및 컨버터) : 배터리 세그먼트는 2023 년에 고용량 리튬 이온 배터리의 채택과 에너지 저장 기술의 지속적인 혁신으로 인해 268 억 달러를 벌었습니다.
• 추진 (배터리 전기 자동차 (BEV), 하이브리드 전기 자동차 (HEV) 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV) : BEV (Battery Electric Vehicle) 세그먼트는 2023 년에 38.45%의 점유율을 차지했으며, 생산 능력, 유리한 정부 정책 및 제로 배출 용 자동차로 향하는 소비자 전환으로 추진되었습니다.
• 드라이브 (프론트 휠, 후 륜 및 전 륜 및 전 륜) : 후 륜 세그먼트는 2031 년까지 10,07 억 달러에 달할 것으로 예상되며, 전력 분포의 효율성, 강화 된 주행 역학 및 프리미엄 및 성능 EV의 채택 증가로 인해.
• 차량 (승용차, 상업용 차량) : 승용차 부문은 2031 년까지 1,517 억 달러의 수익을 창출 할 것으로 추정되며, 지속적인 전기화 노력, 모델 가용성 확대 및 EV의 경제성 증가에 의해 연료가 공급됩니다.

전기 파워 트레인 시장지역 분석

지역을 기반으로 세계 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

북미 전기 파워 트레인 시장은 2023 년에 33.78%의 상당한 점유율을 차지했으며, 이는 3,72 억 달러로 평가되었습니다. 이러한 지배력은 강력한 정부 지원, 엄격한 배출 규정 및 EV 기술에 투자하는 주요 자동차 제조업체의 존재에 기인합니다.

배터리 및 파워 트레인 기술의 확장 된 충전 인프라 및 발전과 함께 EV의 광범위한 채택은 전력 전력 트레인의 주요 시장으로서 북미의 위치를 ​​더욱 강화했습니다.

또한, 지속 가능성과 세금 공제 및 보조금과 같은 유리한 인센티브에 대한 소비자 인식이 상승하는 것이 이러한 성장에 기여했습니다. 미국은 자동차 제조업체가 EV 생산 능력을 증가시켜 확장에 크게 기여합니다.

아시아 태평양 전기 파워 트레인 산업은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR 14.80%를 등록 할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 고급 배터리 기술에 대한 투자, EV 생산 능력 확대 및 전기화에 대한 정부의 강력한 지원으로 인해 촉진됩니다.

배터리 제조 및 전력 전자 개발을 포함하는 잘 확립 된 공급망은 지역 시장 확장을 가속화하고 있습니다. 충전 네트워크 및 에너지 효율적인 파워 트레인 시스템과 같은 지속적인 인프라 개선과 함께 전기 자동차에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라 성장을 더욱 발전시키고 있습니다.

또한 모터 효율, 에너지 저장 및 열 관리 시스템의 기술 발전은 차량 성능을 향상시켜 전력 트레인이 다양한 자동차 부문에서 더욱 매력적입니다.

• 2025 년 2 월, EKA Mobility 및 KPIT Technologies는 고급 전기 파워 트레인 기술 구성 요소를 개발하고 통합하기위한 양해 각서를 시작했습니다. 협업은 인도의 전기 상업용 차량 산업의 효율성, 성능 및 지속 가능성을 향상시키는 것을 목표로합니다. 또한 트랙션 모터, 컨트롤러, 차량 제어 장치 및 배터리 관리 시스템을 포함한 주요 전력 트레인 시스템을 개발하는 데 중점을 둡니다.

 규제 프레임 워크

• 미국에서, 환경 보호국 (EPA)과 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)는 기업 평균 연비 (CAFE) 규정과 같은 배출 및 연비 표준에 따라 전력 트레인을 규제합니다.
• 유럽에서, 유럽위원회 (EC)와 유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 유로 7 배출 표준 및 차량 유형 승인 (WVTA) 프레임 워크에 따라 전력 트레인 규정을 감독합니다. UNECE (United Nations Economic Commission for Europe)는 전기 전력 트레인 및 배터리의 안전 요구 사항을 정의하는 글로벌 기술 표준을 설립합니다.
• 중국에서, MIIT (Industry and Information Technology)와 China Automotive Technology and Research Center (CACARC)는 새로운 에너지 차량 (NEV) 규정 및 배터리 및 모터 성능 표준을 통해 전력 트레인을 규제합니다.
• 일본에서, 경제 무역 산업 (METI) 및 JARI (Japan Automotive Research Institute)는 전력 트레인의 안전 및 효율성 표준을 수립합니다. 일본 자동차 엔지니어 협회 (JSAE)는 차량 성능과 안정성을 향상시키기위한 기술 사양을 설정합니다.
• 인도에서, 도로 운송 및 고속도로 부 (Morth)와 인도 자동차 연구 협회 (ARAI)는 하이브리드 및 전기 자동차 (FAME) 정책 및 AIS (Automotive Industry Standards) 지침의 더 빠른 채택 및 제조하에 전력 트레인을 규제합니다. BIS (Bureau of Indian Standards)는 배터리 및 모터와 같은 주요 파워 트레인 구성 요소에 대한 안전 및 성능 준수를 보장합니다.

경쟁 환경

전기 파워 트레인 산업은 기존 기업과 신흥 플레이어를 포함하여 많은 수의 참가자가 특징입니다. 시장 참여자들은 배터리 성능을 향상시키고 에너지 효율을 향상 시키며 전력 전자 제품을 최적화하기 위해 연구 개발에 많은 투자를하고 있습니다.

기업은 기술 전문 지식을 강화하고 시장의 존재를 확대하기 위해 전략적 협업, 파트너십 및 합병에 점점 더 참여하고 있습니다.

전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 제조업체는 경쟁 우위를 확보하기 위해 고성능 모터, 고급 인버터 및 차세대 배터리 관리 시스템 개발에 집중하고 있습니다. 또한, 채택가벼운 재료개선 된 열 관리 솔루션은 전력 트레인 부품의 혁신을 주도하고 있습니다.

회사는 생산 능력을 향상시키고 다양한 차량 세그먼트의 전기 화에 대한 수요 증가를 수용하기 위해 공급망 네트워크를 확장하고 있습니다.

• 2025 년 2 월, Magna와 Mercedes-Benz는 장기 혁신 파트너십을 확장하여 메르세데스-벤츠의 상징적 인 오프로드의 완전히 새로운 전기 모델을 개발하고 제작했습니다. 이 협업은 우수한 오프로드 성능 및 효율성을 위해 설계된 2 단 듀얼 전자 모터 전력 트레인 인 Magna의 EDS Duo에 중점을 둡니다.

전기 파워 트레인 시장의 주요 회사 목록 :

• Robert Bosch Gmbh
• 미쓰비시 그룹
• Magna International Inc.
• Byd Europe B.V.
• 폭스 바겐 AG
• 일반 모터
• 포드 자동차 회사
• Cummins Inc.
• ZF Friedrichshafen AG
• Denso Corporation
• Panasonic Holdings Corporation
• Lucid Group, Inc.
• 대륙 AG
• Borgwarner Inc.
• Hitachi, Ltd.

최근 개발 (확장/파트너십/협업/합병)

• 2025 년 2 월Stellantis는 유럽의 고객 수요 증가를 충족시키기 위해 하이브리드 파워 트레인 오퍼링을 확장했습니다. 이 회사는 유럽에서 30 개의 하이브리드 모델을 제공 할 예정이며 2026 년까지 6 개의 더 출시 될 예정입니다. 하이브리드 모델은 혁신적인 전기 듀얼 클러치 트랜스미션 (EDCT)을 특징으로하며 성능을 향상시키는 동시에 FEL 경제를 최대 20%까지 향상시키고 내부 연소 파워 트레인에 비해 CO2 EMMISSION을 줄입니다.
• 2024 년 9 월, Schaeffler와 Vitesco Technologies는 운송 부문의 지속 가능성으로의 전환을위한 파워 트레인 및 섀시 솔루션을 발전시키기위한 지속적인 협력을 발표했습니다. 이 파트너십은 배터리 전기 자동차, 연료 전지 드라이브 및 내연 기관을위한 혁신 개발에 중점을 두었습니다. Schaeffler는 영구 마그네트 전기 모터, 연료 전지 스택 및 800 볼트 전력 전자 장치와 같은 최첨단 기술을 제시했습니다.
• 2024 년 5 월, Renault Group과 Geely는 하이브리드 및 연소 파워 트레인 솔루션을 전문으로하는 새로운 회사 인 Horse Powertrain Limited를 설립했습니다. Horse Powertrain은 하이브리드 시스템, 내연 기관, 전송 및 배터리 솔루션을 포함한 고급 기술을 설계, 개발 및 판매합니다. Renault Group은 하이브리드 시스템 및 매우 낮은 방출 내부 연소 엔진을 포함한 저 배출 솔루션 개발에 대한 전문 지식을 제공 할 것입니다.
• 2024 년 4 월Valeo는 이전 파워 트레인 시스템 및 Thermal Systems 비즈니스 그룹을 병합하여 형성된 새로운 부서 인 Valeo Power를 시작했습니다. 이 부서는 차량 범위, 성능 및 편안함을 향상시키기 위해 파워 트레인 및 열 관리 시스템을 통한 전기화 발전에 중점을 둡니다.