탄소 나노 튜브 시장

시장 정의

탄소 나노 튜브 (CNT)는 롤링 된 그래 핀 시트로 만들어진 원통형 나노 구조이다. 뛰어난 기계적 강도, 전기 전도도 및 열 안정성으로 알려진 CNT는 단일 벽 및 다중 벽 유형으로 분류됩니다. 고유 한 나노 스케일 특성으로 인해 전자 제품, 에너지 저장, 복합 재료, 센서 및 생물 의학 장치에 널리 적용됩니다.

탄소 나노 튜브 시장개요

글로벌 카본 나노 튜브 시장 규모는 2024 년에 2,2045 만 달러로 평가되었으며 2025 년에 2,4353 백만 달러에서 2032 년까지 4,906.3 백만 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 10.51%의 CAGR을 나타냅니다.

카본 나노 튜브 합성 및 응용 분야를 발전시키는 나노 기술 연구 개발에 대한 투자가 증가함에 따라 시장 성장은 주도되고 있습니다. 전자 자동차 및 에너지 저장에서 고성능 배터리에 대한 수요 증가와 전자 및 자동차 부문의 채택이 증가함에 따라 시장 성장이 더욱 높아집니다.

주요 하이라이트 :

1. 탄소 나노 튜브 산업은 2024 년 2,2040 만 달러로 기록되었습니다.
2. 시장은 2025 년에서 2032 년까지 10.51%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양은 2024 년에 33.82%를 차지했으며, 이는 7 억 7,570 만 달러로 평가되었습니다.
4. 다중 벽 세그먼트는 2024 년에 1,370 만 달러의 매출을 기록했습니다.
5. 전자 및 반도체 부문은 2032 년까지 1,379.2 백만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 유럽은 투영 기간 동안 CAGR 10.90%로 성장할 것으로 예상됩니다.

Carbon Nanotubes 시장에서 운영되는 주요 회사는 Nanocyl SA, Jiangsu Cnano Technology Co., Ltd, Ocsial, Arkema, Carbon Solutions, Inc, Chasm Advanced Materials, Inc, Nano-C, Canatu Oy, Canatu Oy, Chengdu Organic Chemicals Co. Ltd, Nopo Nanotechnologies, innano technologies povtecies Popo Procnogies, NanoteCnologies입니다. Meijo Nano Carbon Co., Ltd 및 Carbon Fly, Inc.

국내 생산을 확대하기위한 정부 이니셔티브는 시장 성장을 불러 일으키고 있습니다. 자금 및 인센티브는 현지 제조 시설의 개발을 촉진하여 수입에 대한 의존도를 줄입니다. 이를 통해 생산 능력이 증가하면 전기 자동차 및 에너지 저장 부문의 수요 증가를 충족시켜 시장 확장을 촉진합니다.

• 2024 년 9 월, 미국 에너지 부는 배터리 등급 카본 나노 튜브 및 전도성 부가 분산을위한 최초의 상업용 규모의 미국 시설을 개발하기 위해 최대 5 천만 달러를 수여 할 수상 협상을 위해 Cabot Corporation을 선정했습니다.

시장 드라이버

나노 기술 연구 개발에 대한 투자 증가

탄소 나노 튜브 시장의 확장을 추진하는 주요 요인은 나노 기술 연구 개발에 대한 투자 증가입니다. 정부, 학술 기관 및 민간 기업은나노 물질기술, 개선 된 합성 방법과 향상된 재료 품질을 가능하게합니다. 이 투자는 생산 비용을 줄이고 성능을 향상 시키며 산업 전반에 걸쳐 탄소 나노 튜브 응용 프로그램의 광범위한 채택을 지원합니다.

• 2024 년 12 월, 미국 정부의 NNI (National Nanotechnology Initiative)는 나노 기술에서 기초 연구 및 응용 프로그램 중심 R & D를 발전시키기 위해 22 억 달러의 기록 예산을 제안했습니다.

시장 도전

높은 생산 비용

탄소 나노 튜브 시장의 진행을 방해하는 주요 과제는 제조 공정과 관련된 높은 생산 비용입니다. CNT를 생산하려면 고급 장비와 통제 환경이 필요하므로 상당한 자본 투자가 필요합니다.

중소기업은 제한된 재무 자원으로 인해 이러한 선결제 비용을 관리하기 위해 노력하고 있습니다. 복잡한 합성 방법에는 고가의 원료와 에너지 소비가 포함되어 전체 비용이 증가합니다. 이 금융 장벽은 대규모 생산을 늦추고 산업 전반에 걸쳐 광범위한 채택을 제한합니다.

이러한 과제를 해결하기 위해 시장 플레이어는 화학 기상 증착 방법을 포함하여보다 효율적이고 확장 가능한 합성 기술을 개발하기 위해 연구에 투자하고 있습니다. 회사는 비용을 줄이기 위해 원료 사용 및 에너지 소비를 최적화하는 데 중점을 둡니다.

시장 플레이어는 혁신을 가속화하기 위해 학술 기관 및 기술 파트너와의 협력을 늘리고 있습니다. 또한 일부 제조업체는 대량 생산 및 자동화를 탐색하여 규모의 경제를 달성하고 있습니다.

시장 동향

기술을 향상시키고 지속 가능성을 촉진하기 위해 CNT의 채택 증가

Carbon Nanotubes 시장에 영향을 미치는 주요 추세는 기술을 발전시키고 지속 가능성을 지원하기위한 급격한 채택입니다. 회사는 CNT를 센서와 전도성 필름에 통합하여 성능과 에너지 효율을 향상시키고 있습니다. 이 추세는 제조업체가 환경 영향을 줄이고 제품 내구성을 향상시키는 CNT 기반 솔루션을 개발하도록 유도합니다.

이러한 노력으로 산업이 충족 할 수 있습니다탄소 중립자동차, 전자 및 에너지 부문의 목표와 연료 혁신. CNT의 사용이 증가함에 따라 시장 전체의 지속 가능한 성장과 기술적 진보를 촉진하고 있습니다.

• 2024 년 12 월, Denso Corporation은 탄소 나노 튜브 기술의 실제 적용을 발전시키기 위해 핀란드 카나투와의 양해 각서에 서명했습니다. 이 협업은 차량 카메라 및 윈드 쉴드 용 CNT 기반 투명 전도성 필름 및 히터를 개발하는 데 중점을 둡니다.

카본 나노 튜브 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
유형별	다중 벽, 단일 벽
산업별	전자 및 반도체, 자동차, 에너지 저장, 산업, 기타
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, 미국, 사우디 아라비아, 남아프리카, 중동 및 아프리카의 나머지
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 유형별 (다중 벽 및 단일 벽) : 다중 벽 세그먼트는 2024 년에 1,370.1 백만 달러를 벌었으며, 이는 주로 복합 재료 및 에너지 저장 응용 분야에서 광범위하게 사용하기 때문입니다.
• 산업 (전자 및 반도체, 자동차, 에너지 저장, 산업 및 기타) : 전자 및 반도체 세그먼트는 2024 년에 28.08%의 점유율을 보유했으며, 소형화 및 고성능 전자 장치에 대한 수요가 증가함에 따라 추진되었습니다.

탄소 나노 튜브 시장지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

아시아 태평양 탄소 나노 튜브 시장 점유율은 2024 년에 33.82%로 7 억 7,570 만 달러에 달했다. 이러한 지배력은 배터리 성능을 향상시키는 고급 탄소 나노 튜브 기술 개발에 중점을 두어 강화됩니다.

중국, 인도, 한국 및 일본의 비용 효율적인 대규모 제조에 의해 지원되는 탄화수소 및 촉매 금속의 가용성은 대규모 생산과 탄소 나노 튜브의 광범위한 산업 채택을 가능하게합니다. 전자 장치, 반도체 및 3D 프린팅을 포함한 고급 응용 프로그램에 대한 강력한 R & D 투자 및 빠른 채택은 Marekt 성장을 추가로 지원합니다.

또한, 에너지 저장 응용 분야의 증가하는 요구 사항을 충족시키기 위해 연구 및 생산 능력의 지속적인 발전은 다양한 산업 전반에 걸쳐 탄소 나노 튜브의 활용을 가속화하고 있습니다. 시장은 또한 최첨단 탄소 나노 튜브 제품의 개발 및 상업화를 가속화하는 파트너십의 혜택을받습니다. 이러한 노력은이 지역의 시장 확장을 주도하고 있습니다.

• 2024 년 4 월, Siat는 Zeon Corporation과 제휴하여 혁신적인 단일 벽 카본 나노 튜브 (SWCNT) 전도성 페이스트를 출시했습니다. 이 페이스트는 리튬 이온 배터리 캐소드 및 양극 제형에서 전도성 첨가제 역할을하며, 전통적인 탄소 검은 색보다 상당히 적은 재료가 필요합니다. 기술이 향상됩니다배터리수명, 충전 시간을 줄이고 배터리 제형에서 활성 재료의 비율이 높아져 에너지 밀도를 증가시킵니다.

유럽 ​​카본 나노 튜브 산업은 예측 기간 동안 10.90%의 CAGR로 성장할 예정입니다. 이러한 성장은 대규모 나노 튜브 분산 시설의 설립에 기인하여 전기 자동차 및 소비자 전자 제품에 사용되는 고성능 리튬 이온 배터리 생산을 향상시킵니다. 지역 플레이어는 고급 배터리 기술에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 제조 기능을 확장하고 있습니다.

또한,이 지역은 에너지 밀도, 실리콘이 풍부하고 빠르게 충전되는 흑연 양극과 같은 신흥 응용 프로그램에 대한 투자가 증가하여 배터리 성능과 내구성을 향상시키고 있습니다. 지역 시장은 생산 시설과 전기 자동차 및 전자 제조와 같은 주요 산업 간의 협력으로부터 더 이점을 얻습니다.

• 2024 년 6 월, Ocsial은 세르비아의 단일 벽 탄소 나노 튜브 (SWCNT) 분산 생산 시설을 연간 3,000 Mt로 개설했습니다. 업그레이드 된 플랜트는 15 배 더 높은 출력을 제공하며 전기 자동차 및 소비자 전자 제품을위한 고성능 리튬 이온 배터리에 중점을 두어 EV 및 배터리 제조업체의 주요 확장 및 협력을 지원합니다.

규제 프레임 워크

• 미국에서, EPA (Environmental Protection Agency)는 독성 물질 관리법 (TSCA)에 따라 탄소 나노 튜브를 조절합니다. 환경 및 인간 건강 안전을 보장하기 위해 제조, 수입 및 사용을 감독합니다. 독성 방출을 방지하고 공기, 물 및 토양에 미치는 영향을 관리하기 위해 위험 평가, 노출 한도 및 CNT에 대한보고 요구 사항을 시행합니다.
• 영국에서, HSE (Health and Safety Executive)는 건강에 해당하는 물질을 통제하는 탄소 나노 튜브를 관리합니다 (COSHH) 규정. 작업장 노출 한도, 위험 평가 및 CNT가 근로자의 건강을 보호하기위한 안전한 취급 관행을 감독합니다. HSE는 또한 나노 물질 위험에 대한 연구 및 지침을 촉진하고 제조 및 산업 사용에 대한 준수를 강요합니다.
• 중국에서, 생태 환경부 (MEE)는 화학 안전 및 환경 보호법을 통해 탄소 나노 튜브를 감독합니다. CNT 생산 배출, 폐기물 관리 및 직업 노출 한도를 모니터링합니다. MEE는 환경 표준을 준수하여 나노 물질 제조 및 응용 프로세스와 관련된 오염 및 건강 위험을 최소화합니다.

경쟁 환경

Carbon Nanotubes 산업의 주요 업체들은 북미 및 유럽과 같은 주요 지역에서 공급망을 확장하기위한 전략적 파트너십을 형성하고 있습니다. 그들은 수입에 대한 의존성을 줄이고 전기 자동차 부문의 수요 증가를 충족시키기 위해 현지 생산 능력을 증가시키고 있습니다. 또한 기존 배터리 제조 공정과 완벽하게 통합하도록 설계된 비용 효율적이고 확장 가능한 CNT 첨가제를 개발하고 있습니다.

또한 기업들은 산업 표준을 충족시키고 생산을 효율적으로 규모로 규모로 규모로 규모로 규모로하기 위해 대규모 기가 팩토리 애플리케이션을위한 새로운 CNT 제품의 상업화 및 자격을 가속화하고 있습니다.

• 2024 년 3 월, Chasm Advanced Materials는 Ingevity Corporation과 제휴했습니다. 이 파트너십은 유럽과 북미의 기가 팩토리에 대한 탄소 나노 튜브 (CNT) 공급을 확장하여 현지 생산 문제를 해결하고 전기 자동차 부문의 증가하는 수요를 지원하는 것을 목표로합니다.

탄소 나노 튜브 시장의 주요 회사 :

• 나노 실 SA
• Jiangsu Cnano Technology Co., Ltd
• ocsial
• 아크마
• Carbon Solutions, Inc
• Chasm Advanced Materials, Inc
• 나노 C
• 저렴한 튜브
• 카나투 오이
• Chengdu 유기농 화학 물질 Co. Ltd
• NOPO 나노 기술
• Adnano Technologies Pvt. Ltd
• Nanointegris Inc
• Meijo Nano Carbon Co. Ltd
• Carbon Fly, Inc.

최근 개발 (제품 출시)

• 2024 년 1 월, LG Chem은 한국 공장의 탄소 나노 튜브 생산을 전기 자동차 부문의 증가하는 수요를 충족시키기 위해 매년 500 톤에서 1,700 톤으로 증가했습니다.