燃料エタノール市場規模、シェア、成長および業界分析、原料源別（砂糖ベース、デンプンベース、セルロースベース）、燃料ブレンド別（E5からE10、E15からE25、E85、その他のブレンド）、生産プロセス別（乾式粉砕、湿式粉砕）、最終用途産業別および地域分析、 2024-2031

市場の定義

この市場には、内燃機関用の再生可能エネルギー源としてのエタノールの生産、流通、利用が含まれます。

エタノールは主にトウモロコシ、サトウキビ、その他のバイオマスなどの農業原料に由来し、燃料性能を高め、炭素排出量を削減し、エネルギーの持続可能性を促進するために主にガソリンと混合されます。このレポートは、主要な市場推進要因、主要なトレンド、規制の枠組み、業界の成長に影響を与える競争環境に焦点を当てています。

燃料用エタノール市場概要

世界の燃料用エタノール市場規模は、2023年に1億210万米ドルと評価され、2024年の1億710万米ドルから2031年までに1億5680万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.60％のCAGRを示します。。 

この成長は主に、再生可能エネルギーを促進する政府の支援政策、環境意識の高まり、厳しい排出規制の実施によるものです。

燃料エタノール産業で事業を展開している主要企業は、デュポン、三菱インターナショナル株式会社、ADM、Absolute Energy, L.L.C.、カーギル、ヴァレロ、アルト・イングリッシュメント社、クロップエナジー社、ジ・アンダーソンズ社、BP p.l.c.、フューチャーフューエル社、シュリー・レヌカ・シュガーズ社、バルランプール・チニ・ミルズ社、プラジ・インダストリーズ社、ドゥワリケシュ・シュガー・インダストリーズ社です。

さらに、バイオ燃料生産技術の継続的な進歩に加え、運輸部門におけるよりクリーンに燃焼する燃料に対する需要の高まりが、市場の拡大を促進すると予想されます。特に先進国と新興国の両方でエネルギーの多様化と持続可能性が世界的に重視されていることが、この成長にさらに貢献しています。

• 2024年1月、米国エネルギー省は、ジョージア州にあるランザジェットのフリーダム・パインズ・フューエルズ施設の立ち上げを支援し、アルコール・トゥ・ジェット（ATJ）技術を使用してエタノールを持続可能な航空燃料（SAF）に変換する世界初の商業プラントとなった。この工場は年間 900 万ガロンの SAF と 100 万ガロンの再生可能ディーゼルを生産する予定で、国の SAF 生産目標をサポートします。

主なハイライト

1. 燃料用エタノールの市場規模は、2023 年に 1 億 210 万米ドルと推定されています。
2. 市場は、2024 年から 2031 年にかけて 5.60% の CAGR で成長すると予測されています。
3. 北米は 2023 年に 43.09% の市場シェアを保持し、評価額は 4,400 万米ドルでした。
4. でんぷんベースの部門は、2023年に5,220万米ドルの収益を上げました。
5. E5 から E10 セグメントは、2031 年までに 6,620 万米ドルに達すると予想されます。
6. 湿式粉砕セグメントは、予測期間中に 6.18% という最速の CAGR が見込まれると予想されます。
7. 自動車部門は2023年に7,770万米ドルの収益を上げました。
8. アジア太平洋地域は、予測期間を通じて 6.31% の CAGR で成長すると予想されます。

市場の推進力

よりクリーンな輸送用燃料に対する需要の高まり

よりクリーンな輸送燃料に対する需要の高まりが市場の成長を推進しています。運輸部門は世界の温室効果ガス排出の主な原因となっており、環境問題に対処し、気候目標を達成するために低排出燃料の代替品の必要性が強調されています。

エタノール混合燃料は、既存の車両エンジンに大幅な改造を必要とせずに、有害な排気ガスの排出を大幅に削減するため、実用的で即時的な解決策を提供します。互換性があり、二酸化炭素排出量が低いため、消費者と政策立案者の両方にとって魅力的な選択肢となっています。

規制の圧力が強まり、環境の持続可能性に対する国民の意識が高まるにつれ、よりクリーンな輸送用燃料としてのエタノールの採用は世界中で増え続けています。

• 2023年6月、ヒンドゥスタン・ペトロリアム・コーポレーション・リミテッド（HPCL）はバンガロールのグリーン研究開発センターでパイロット研究を開始し、E27燃料とエタノール混合ディーゼルを使用した車両をテストした。この取り組みは、2025 年までにエタノール混合率 20% を達成するというインドの目標に貢献します。この研究では、排出量の削減や潜在的な CO₂ 削減などの有望な結果が示され、持続可能なバイオ燃料に対する国の取り組みを強化し、エネルギー安全保障を強化します。

市場の課題

インフラストラクチャの制限

燃料エタノール市場は、インフラの制限により大きな課題に直面しています。エタノール混合燃料の広範な使用は、従来のガソリンとは異なるエタノールの化学的特性を処理するために特別に設計された保管、輸送、分配システムを含む専用のサプライチェーンに依存しています。

しかし、多くの地域、特に発展途上国では、大規模なエタノールの効率的な流通と混合をサポートするために必要なインフラが不足しています。その結果、物流のボトルネック、運営コストの増加、小売店での燃料入手の制限が生じます。

さらに、既存の石油インフラの改修は技術的に複雑で法外な費用がかかることが多く、再生可能燃料の需要が高まる中、市場の拡大がさらに制限されます。

この課題は、燃料インフラへの官民投資、エタノール互換システムに対する政策的奨励、サプライチェーン運営を合理化するための高度な物流技術の統合を通じて対処できます。

政府、エネルギー会社、テクノロジープロバイダーが協力して取り組むことで、インフラ開発を加速できます。さらに、地域的なパイロット プログラムと段階的な実施戦略は、拡張可能で費用対効果の高いエタノール流通ネットワークの構築に役立ちます。

市場動向

バイオ燃料技術の進歩

バイオ燃料技術の進歩は市場の主要なトレンドとして浮上しており、バイオテクノロジー、工学、農業科学にわたるイノベーションによりエタノール生産方法が強化されています。この融合は、農業残渣、藻類、廃棄物などの非食品原料を利用する第 2 世代および第 3 世代のバイオ燃料など、より効率的なプロセスにつながります。

これらの技術により、エタノール収量が増加し、従来のバイオ燃料生産に伴う環境への影響が軽減されます。研究者らは、さまざまな分野の専門知識を統合することで、資源の使用と温室効果ガスの排出を最小限に抑えながらバイオ燃料産業の成長をサポートする、より持続可能で費用対効果の高いエタノール生産方法を開発し、エタノールを将来のより実行可能で環境に優しいエネルギー源にすることに取り組んでいます。

• 2024 年 9 月、LanzaTech は日本で廃棄物からエタノールへのプラントを開発するために積水化学とマスターライセンス契約を締結しました。このコラボレーションは、エタノールを生産することを目的としています。持続可能な航空燃料(SAF) およびその他の化学物質を使用し、化石燃料への依存を減らし、循環炭素経済を推進するという日本の取り組みに沿ったもの

燃料用エタノール市場レポートのスナップショット

市場の細分化

• 原料源別（砂糖ベース、デンプンベース、セルロースベース）：デンプンベースのセグメントは、コスト効率が高く、エタノール生産に容易に利用できるトウモロコシなどの作物が広く使用されているため、2023年に5,220万米ドルの収益を上げました。
• 燃料ブレンド別（E5 ～ E10、E15 ～ E25、E85、およびその他のブレンド）: E5 ～ E10 セグメントは、排出ガスを削減し、内燃機関の燃料効率を向上させるための標準ブレンドとして多くの地域で広く採用されたことにより、2023 年に 42.09% のシェアを獲得しました。
• 生産プロセス別（乾式製粉と湿式製粉）：乾式製粉セグメントは、費用対効果、デンプンからエタノールへの変換効率、蒸留乾燥穀物などの貴重な副産物を生産する能力によって推進され、2031年までに1億2,750万米ドルに達すると予測されています。
• 最終用途産業別 (自動車、発電、航空、その他）：航空部門は、炭素排出量削減のための持続可能な航空燃料（SAF）の需要の増加と、より環境に優しい再生可能エネルギー源への業界の移行に支えられ、予測期間中に 7.55% の CAGR で成長すると予想されています。

燃料用エタノール市場地域分析

地域に基づいて、世界市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米に分類されています。

北米の燃料エタノール市場シェアは、2023 年に約 43.09% となり、評価額は 4,400 万米ドルになりました。この優位性は、確立された農業基盤、バイオ燃料に対する政府の強力な支援、エタノールの生産と流通のための大規模なインフラによって促進されています。

特に米国は、豊富な原料、再生可能燃料基準などの有利な政策、バイオ燃料生産の技術進歩の組み合わせの恩恵を受けて、エタノール生産に多額の投資を行ってきました。さらに、よりクリーンな輸送用燃料に対する強い需要と自動車部門の成長が、この優位性にさらに貢献しています。

• 2023 年 9 月、Lummus Technology はエタノールベースの持続可能な航空燃料 (SAF) プロセスを開始し、先進技術を組み合わせてコストと排出量を削減しました。グリーンエチレンを生産するためのブラスケムとの協力は、カーボンニュートラルな航空分野への移行をサポートします。

アジア太平洋地域の燃料エタノール産業は、予測期間中に 6.31% の CAGR で成長すると推定されています。この急速な拡大は主に、再生可能エネルギーに対する政府の支援の増加と、環境の持続可能性に対する懸念の高まりによって促進されています。よりクリーンに燃焼する燃料に対する需要の高まりと、主要国における厳格な排ガス規制がこの成長をさらに加速させています。

• 2024 年 3 月、インド石油天然ガス省は 5 つの州の一部の販売店で「エタノール 100」を発売しました。この取り組みは、2030 年前半の目標から 2025～26 年までにガソリン中のエタノール混合率 20% を達成するという目標をサポートします。化石燃料への依存を減らし、外貨を節約し、持続可能な農業を促進し、よりクリーンな輸送とエネルギー安全保障に貢献することを目的としています。

さらに、輸入化石燃料への依存を減らし、エネルギー安全保障を強化するアジア太平洋地域の取り組みにより、バイオ燃料生産への投資が促進されています。インド、中国、日本などの国々は、国内需要と世界的な持続可能性目標を満たすためにエタノール生産を拡大し、それをエネルギーミックスに組み込んでおり、その結果、地域市場の成長が加速しています。

規制の枠組み

• 米国では, エタノール混合物は、再生可能燃料基準 (RFS) に基づいて環境保護庁 (EPA) によって規制されています。 RFS は、温室効果ガス排出量を削減し、運輸部門での再生可能燃料の使用を促進するために、必須の再生可能燃料量要件を設定しています。
• インドでは, エタノールは、エネルギー安全保障を強化し、炭素排出量を削減するために、バイオ燃料の持続可能な生産と使用を促進する「バイオ燃料に関する国家政策 – 2018」に基づいて規制されています。この政策では、2025 年までにガソリンにエタノールを 20% 配合するという目標を義務付け、エタノール生産のための多様な原料の使用を促進しています。
• ブラジルで, エタノールは、エタノールを含むバイオ燃料の使用を拡大することで温室効果ガスの排出量を削減することを目的としたRenovaBioプログラムに基づいて規制されています。このプログラムは、持続可能なバイオ燃料の生産、認証、使用に関する目標を設定し、運輸部門における持続可能なバイオ燃料の実践を確保するために環境基準の遵守を促進します。

競争環境

燃料用エタノール市場で事業を展開する企業は、持続可能性の目標に沿って生産効率を高め、非食品ベースのバイオマスや廃棄物などの新しい原料を探索するための研究開発に積極的に投資しています。また、セルロース系エタノールなどの高度なエタノール生産技術の開発にも注力し、収量を向上させ環境への影響を軽減しています。

企業は生産能力を強化し、厳しい規制枠組みの順守を確保し、エタノール混合燃料の流通をサポートするインフラをアップグレードしています。企業が持続可能な燃料ソリューションで増大する需要に応え、コストを削減し、新興市場に拡大することを目指す中、戦略的提携、技術革新、新しい生産プロセスの導入は引き続き重要な戦略となります。

• 2024年7月、エアバスは、持続可能な航空燃料（SAF）生産のためのアルコール・トゥ・ジェット（ATJ）プロセスの開発を加速するため、ランザジェットへの戦略的投資を発表した。このパートナーシップは、従来の化石燃料と比較して温室効果ガス排出量を 70% 以上削減する、LanzaJet のエタノールベースの SAF テクノロジーを拡張することを目的としています。この提携は、2030年までに世界の燃料混合に少なくとも30%のSAFを組み込むというエアバスの目標と一致し、航空業界の持続可能性への移行を推進します。

燃料エタノール市場の主要企業のリスト:

• デュポン
• 三菱インターナショナル株式会社
• ADM
• アブソリュート エナジー L.L.C.
• カーギル
• バレロ
• アルトインディジェント株式会社
• クロップエナジー社
• アンダーソンズ社
• BP社
• フューチャーフューエル株式会社
• シュリー・レヌカ・シュガーズ株式会社
• Balrampur Chini Mills Limited
• プラジ・インダストリーズ
• ドワリケシュ シュガー インダストリーズ リミテッド

最近の動向 (M&A/パートナーシップ/契約/新製品発売)

• 2025年2月に、Greenfield Global、Alco Energy Canada、Grain Farmers of Ontarioは、カナダ国内のエタノール産業を促進するためにFarms and Fuels Alliance（FFA）を立ち上げました。この連合は、政策の更新を提唱し、公正な市場機会を創出し、農村地域の持続可能な経済成長を支援することを目指しています。
• 2025年2月に, 太陽石油は、沖縄施設で持続可能な航空燃料（SAF）を生産するためにハネウェルのエタノール・トゥ・ジェット（ETJ）技術を選択し、ハネウェルのアジア太平洋初のETJプロジェクトとなりました。この工場は2029年までに稼働する予定で、年間2億リットルのSAFを生産し、日本の脱炭素化目標を支援することになる。
• 2024年9月, Gevo, Inc. は、ノースダコタ州にある Red Trail Energy のエタノール プラントと炭素回収資産を 2 億 1,000 万米ドルで買収しました。この買収により、Gevo の持続可能な航空燃料 (SAF) 能力が強化され、調整後 EBITDA で年間 3,000 万～6,000 万米ドルの貢献が見込まれると予想されます。
• 2024年1月、Blue Biofuels, Inc.とVertimass, LLCは、VertiBlue Fuels LLCを設立し、VertimassのCADO技術を使用してエタノールから持続可能な航空燃料（SAF）と再生可能LPGを生産しました。フロリダに本拠を置くこの施設は、当初は年間 1,000 万ガロンの SAF を生産し、サトウキビとセルロース由来のエタノールを使用して拡張する計画です。