燃料電池技術市場

燃料電池テクノロジー市場規模

世界の燃料電池技術の市場規模は、2023年に4,254.8百万米ドルと評価され、2024年の4,758.2百万米ドルから2031年までに11,367.5百万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は13.25％のCAGRを示しています。

作業範囲には、Ballard Power Systems、Cummins Inc.、Fuelcell Energy、Inc.、SFC Energy AG、Nedstack Fuel Cell Technology B.V.、Bloom Energy、Doosan Fuel Cell Co.、Ltd。、Plug Power、Inc.、Nuvera Fuel Cells、LLC、ABMなど、企業が提供するサービスが含まれています。

クリーンエネルギー源の必要性と電気自動車の需要の高まりは、市場の成長を促進するために予測されています。水素インフラストラクチャへの投資は、燃料電池技術の進歩と展開に極めて重要です。

政府と民間部門のエンティティがグローバルに脱炭素化の目標にコミットするにつれて、水素生産、貯蔵、および流通ネットワークを開発するために相当な資金が割り当てられています。このインフラストラクチャは、燃料電池技術の採用を妨げる水素の利用可能性に関連する課題に対処するために重要です。

堅牢なインフラストラクチャを確立することにより、利害関係者は、水素燃料への信頼できる広範なアクセスを確保することを目指して、燃料電池用途の拡大を促進することを目指しています。これらの投資は、自動車や静止発電などの既存のアプリケーションの拡大をサポートし、航空宇宙、海洋輸送、産業プロセスなどのセクターで機会を生み出します。

• たとえば、2024年6月、HDFエネルギーは、IPCEIS（共通の欧州利益の重要なプロジェクト）フレームワークに基づくフランスの金融支援欧州委員会から承認を受けました。この助成金は、合計1億8,650万米ドルまで、ボルドー近くのHDFエネルギー施設での高出力水素燃料電池の開発と工業化をサポートする可能性があります。

さらに、インフラストラクチャが成熟するにつれて、水素の生産と分布に関連するコストが減少すると予想され、燃料電池技術の経済的実行可能性がさらに向上します。水素インフラストラクチャへの投資は、革新と市場の成長を触媒し、燃料電池を持続可能なエネルギーシステムへの世界的なシフトの重要なソリューションとして位置づけています。

燃料電池技術には、燃料からの化学エネルギーの電気化学的変換、通常は水素、直接電気エネルギーに変換されます。水素原子が陽子と電子に分割されるプロセスを介して動作し、後者は外部回路を流れるときに電気を生成します。

プロトン交換膜（PEM）、固体酸化物（SOFC）、溶融炭酸塩（MCFC）、リン酸（PAFC）燃料など、燃料電池にはいくつかの種類があり、それぞれが動作温度、効率、および拡張性に基づいて異なる用途に合わせて調整されています。

たとえば、PEM燃料電池はコンパクトで汎用性が高いため、自動車や携帯用の電子機器に最適です。対照的に、SOFCは固定に適しています発電動作温度が高いため。燃料電池技術は、多様なセクター全体で多様なアプリケーションを見つけます。

たとえば、輸送では、燃料電池電気自動車（FCEV）がゼロ排出プロファイルのために牽引力を獲得しています。固定発電では、燃料電池は、リモートまたはグリッドに依存しない場所で信頼できる電力を提供します。

アナリストのレビュー

グローバルな燃料電池テクノロジー市場では、主要なプレーヤーは、製品の効率の向上、コストの削減、市場リーチの拡大に戦略的に焦点を当てています。企業は、燃料電池のパフォーマンスと耐久性を向上させるために、研究開発に多額の投資を行っており、従来の電源との競争力を高めることを目指しています。

• たとえば、2023年10月に、Tata Motorsは、持続可能なモビリティソリューションの推進を目的とした2つの高度なR＆D施設を立ち上げました。これらの施設には、水素内燃焼エンジンの開発専用のエンジンテストセル、燃料電池およびH2ICE車両開発をサポートするための水素燃料貯蔵および分配用のインフラストラクチャが含まれます。

市場の成長は、輸送や静止発電など、さまざまなアプリケーションにわたる採用を奨励するクリーンエネルギーソリューションに対する規制サポートを増やすことで促進されます。

主要なプレーヤーにとって重要な命令には、需要の増大を満たすための生産能力のスケーリング、触媒や膜などの重要なコンポーネントの堅牢なサプライチェーンの確立、水素の利用可能性と分布に関連するインフラストラクチャの課題への対処が含まれます。

持続可能な開発目標と積極的な市場の関与との戦略的整合は、動的な燃料電池技術セクターの成長とリーダーシップを維持するために重要です。

燃料電池技術市場の成長要因

クリーンエネルギー源に対する世界的な需要の高まりは、燃料電池技術市場の拡大を推進する重要な要因です。気候変動と大気質に対する懸念が高まっているため、従来の化石燃料ベースのエネルギー源からの温室効果ガスの排出量の削減に重点が置かれています。

燃料電池は、使用する燃料源に応じて、ゼロまたは最小限の排出量で電力を生成するため、有望なソリューションを提供します。この環境給付は、政府、産業、および消費者によって設定された持続可能性目標を達成するための重要なイネーブラーとして燃料電池技術を位置付けています。

さらに、輸送、住宅発電、ポータブルデバイスなど、さまざまな用途における燃料電池の汎用性は、多様な市場での魅力を高めています。

燃料電池で使用される触媒材料に関連する高コストは、市場の成長に大きな課題をもたらします。プラチナなどの触媒は、燃料電池内の電気化学反応を促進するために重要です。しかし、彼らの希少性と高コストの採用は、広範囲にわたる採用の障壁をもたらします。このコスト要因は、特に自動車やポータブルエレクトロニクスなどの価格に敏感な市場で、燃料電池システムの全体的な手頃な価格に影響します。

この課題を軽減するには、代替触媒材料の開発やパフォーマンスを損なうことなくユニットあたりのプラチナ負荷を減らすなどの革新的なアプローチが必要です。

研究の取り組みは、非優先金属触媒の調査と、必要な量を最小限に抑えるために既存の触媒の効率を改善することに焦点を当てています。さらに、生産能力の拡大とサプライチェーン全体のパートナーシップの育成は、触媒価格を安定させ、コストの競争力を高めるのに役立つと予想されます。

これらの課題に対処することにより、利害関係者は、多様なアプリケーション全体で燃料電池技術の採用の機会を生み出し、それによって持続可能な市場拡大を促進しています。

燃料電池テクノロジー業界の動向

人気と需要の高まり電気自動車（EV）燃料電池電気自動車（FCEV）の採用が急増しています。消費者と政府が化石燃料への依存を減らし、二酸化炭素排出量を下げることを優先するため、FCEVを含むEVは実行可能な代替品として浮上しています。

FCEVは、燃料電池を利用して水素を電気に変換し、バッテリー電気自動車（BEV）と比較して、より長い運転範囲と短い給油時間を提供します。この利点は、FCEVを、範囲の拡張範囲や迅速な給油が重要な商業輸送や大型車両などのセクターにとって特に魅力的です。

• たとえば、2024年1月、Stellantisは、水素燃料電池車の社内生産を開始することにより、Stellantis Pro 1つの商用車のラインナップを拡大しました。この拡張は、ヨーロッパ全土の商用車のゼロ排出推進ソリューションの主要なプロバイダーとしてのステラランティスの位置を固めます。

さらに、水素インフラストラクチャ開発の進歩により、燃料補給ネットワークをグローバルに拡大することにより、FCEVの実現可能性が強化されています。自動車メーカーは燃料電池技術の強化に大幅に投資し、規模の経済がコスト削減に貢献するにつれて、FCEVは清潔な輸送の景観を再構築する態勢を整えています。この傾向は、革新を促進し、市場の成長を刺激する持続可能なモビリティソリューションへの変化を強調しています。

セグメンテーション分析

グローバル市場は、タイプ、アプリケーション、エンド使用、地理に基づいてセグメント化されています。

タイプごとに

タイプに基づいて、市場はポリマー交換膜燃料電池、リン酸燃料電池、固体酸化物燃料電池などに分類されます。ポリマー交換膜燃料電池セグメントは、2023年に39.62％の最大の燃料電池技術市場シェアを獲得しました。PEM燃料電池は、高効率、迅速なスタートアップ時間、および固定およびモバイルアプリケーションの両方に適しているため、非常に好まれています。

自動車部門では、コンパクトなサイズ、軽量性、および低温で効率的に動作する能力により、燃料電池電気自動車（FCEV）でPEM燃料電池がますます使用されています。さらに、PEMテクノロジーの進歩により、耐久性が向上し、コストが削減され、商業および住宅の発電に魅力的になりました。

さらに、クリーンエネルギーソリューションを促進する政府のイニシアチブと水素インフラへの投資の増加により、PEM燃料電池の需要がさらに高まりました。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、燃料電池テクノロジー市場は、静止、輸送、携帯に分類されます。輸送セグメントは、予測期間を通じて14.30％の驚異的なCAGRを記録する準備ができています。この堅牢な成長は、輸送における燃料電池技術の採用を促進するいくつかの要因に起因しています。

自動車用アプリケーションでは、燃料電池電気自動車（FCEV）は、従来の内燃機関およびバッテリー電気自動車（BEV）の実行可能な代替品として、かなりの牽引力を獲得しています。

• たとえば、2024年5月、ヒュンダイモーターおよび自動運転ソフトウェアリーダー、プラスは、米国で初のレベル4の自律クラス8水素燃料電池電気トラックをデビューしました。

FCEVは、より長い運転範囲や短い給油時間などの利点を提供し、範囲の不安や給油の利便性に関する重要な消費者の懸念に効果的に対処します。

さらに、水素インフラ開発の進歩により、給油ステーションの利用可能性が拡大し、商業艦隊や公共交通機関のFCEVのスケールアップをサポートしています。車両の排出を削減することを目的とした政府のインセンティブと規制は、輸送部門での燃料電池技術の採用を促進する上で重要な役割をさらに果たします。

最終用途によって

最終用途に基づいて、市場は自動車、商業＆産業、政府/軍隊などに分かれています。商業＆産業は、2023年に1,8444.4百万米ドルの最高収益を獲得しました。データセンターのバックアップ電源システム、通信インフラストラクチャ、商業ビルを含む商業アプリケーションは、セグメントの拡大に​​大きく貢献しました。

燃料電池は、これらのセクターでの運用を維持するために重要であり、それによって運用上のリスクとダウンタイムに関連するコストを削減するために重要である、信頼性の高い途切れない電源を提供します。

さらに、材料ハンドリング機器、ポータブル発電機、フォークリフトなどの産業用途は、運用効率を高め、排出量を削減するために燃料電池技術をますます採用しています。商業および産業部門でのクリーンエネルギーの採用を促進する政府のイニシアチブは、燃料電池技術の信頼性とスケーラビリティの向上とともに、このセグメントの成長をさらに強化しています。

燃料電池テクノロジー市場の地域分析

地域に基づいて、グローバル市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、MEA、ラテンアメリカに分類されています。

アジア太平洋地域の燃料電池技術市場は36.25％のシェアを占め、2023年に1,542.3百万米ドルと評価されました。日本、韓国、中国などの国では、政府の強力な支援と水素インフラストラクチャとクリーンエネルギー技術への多額の投資が地域の市場の成長を支援しています。

これらの国は、自動車、静止発電、ポータブルデバイスなど、さまざまなアプリケーションで燃料電池技術を採用する最前線にあります。

• たとえば、2024年5月、インドオイルは、最先端のグリーン水素燃料電池バスをインド陸軍に提供することにより、持続可能な輸送ソリューションを促進する上で重要なマイルストーンを達成しました。この重要なイベントは、インディアンオイルとインド軍の間の覚書（MOU）の署名によって特徴付けられ、頑丈な電子能力のための水素燃料電池技術の採用の開始を示しています。

さらに、アジア太平洋地域は、堅牢な製造基地からの利益をもたらし、燃料電池生産における規模の経済とコスト効率を可能にします。この地域の急成長する自動車部門は、燃料電池電気自動車（FCEV）の展開の増加と相まって、国内市場の拡大にさらに貢献しています。

北米は、今後数年間で燃料電池技術市場で13.25％の驚異的なCAGRで成長すると予測されています。米国とカナダでは、輸送および産業部門からの炭素排出量を削減することを目的とした厳しい環境規制により、燃料電池などのクリーンエネルギーソリューションの需要の増加が促進されています。

• たとえば、2024年5月、Fuelcell EnergyとToyota Motor North Americaは、カリフォルニア港で「Tri-Gen」システムを開始しました。このシステムは、車両加工および流通センターでトヨタロジスティクスサービス（TLS）をサポートするように設計されており、TLSロングビーチトヨタの最初の再生可能電力を独占的に搭載した最初の港湾施設にしています。

政府のインセンティブと補助金は、特に燃料電池電気自動車（FCEV）への移行が拡大している自動車などのセクターでの燃料電池技術への投資をさらに促進します。さらに、北米は、燃料電池材料と製造プロセスの革新と技術の進歩を刺激する強力な研究開発エコシステムを誇っています。

さらに、この地域で確立されたインフラストラクチャと水素給油ステーションの展開の増加は、燃料電池アプリケーションのスケーラビリティをサポートし、それにより地域市場の拡大を促進します。

競争力のある風景

グローバルな燃料電池テクノロジー市場レポートは、業界の断片化された性質に重点を置いて貴重な洞察を提供します。著名なプレーヤーは、パートナーシップ、合併と買収、製品の革新、合弁事業などのいくつかの主要なビジネス戦略に焦点を当てており、製品ポートフォリオを拡大し、さまざまな地域で市場シェアを拡大​​しています。

製造業者は、R＆D活動への投資、新しい製造施設の設立、サプライチェーンの最適化など、さまざまな戦略的イニシアチブを採用して、市場の地位を強化しています。

燃料電池テクノロジー市場の主要企業のリスト

• バラードパワーシステム
• Cummins Inc.
• Fuelcell Energy、Inc。
• SFCエネルギーAG
• nedstack燃料電池テクノロジーB.V.
• ブルームエネルギー
• Doosan Fuel Cell Co.、Ltd。
• Plug Power、Inc。
• Nuvera Fuel Cells、LLC
• abb

主要な業界の開発

• 2024年5月（拡張）：Fuelcell Energy and Gyeonggi Green Energy Co.、Ltd。（GGE）は、長期サービス契約を締結しました。この契約には、燃料セルエネルギーから42のアップグレードされた1.4メガワット炭酸炭酸燃料電池モジュールを取得するGGEが必要です。これらのモジュールは、Hwaseong-Siにある世界最大の燃料電池電力プラットフォームであるHwaseong Baran Industrial Complexの既存のモジュールを置き換えるように設計されています。
• 2024年4月（パートナーシップ）：AVLは、Red Bull Advanced Technologiesと協力して、超高電力密度燃料電池テクノロジーを促進しました。このパートナーシップは、持続可能な水素駆動の推進システムを高性能の自動車、モータースポーツ、航空セクターに統合することを目的としています。
• 2024年4月（パートナーシップ）：Exxonmobil Technology and Engineering Company（EMTEC）のFuelcell Energyは、共同開発契約（JDA）を改訂および拡張し、工業源からのCO2排出量を同時に発生させ、電力と水素を生成するための技術の進歩に焦点を当てました。このアップデートにより、FuelCell Energyは、顧客固有のアプリケーション向けの既存の炭素キャプチャソリューションに新しい開発を統合することができます。

グローバルな燃料電池テクノロジー市場は、次のようにセグメント化されています。

タイプごとに

• ポリマー交換膜燃料電池
• リン酸燃料電池
• 固体酸化物燃料電池
• その他

アプリケーションによって

• 静止
• 輸送
• ポータブル

最終用途によって

• 自動車
• 商業および産業
• 政府/軍事
• その他

地域別

• 北米
  • 私たち。
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • フランス
  • 英国
  • スペイン
  • ドイツ
  • イタリア
  • ロシア
  • ヨーロッパの残り
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • アジア太平洋地域の残り
• 中東とアフリカ
  • GCC
  • 北アフリカ
  • 南アフリカ
  • 中東とアフリカの残り
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残り