電気ユーティリティ車両市場

電気ユーティリティ車両市場スナップショット

世界の電力会社の市場規模は2023年に213億4,000万米ドルと評価され、2024年の2358億米ドルから2031年までに5,900億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は11.62％のCAGRを示しています。

農業、物流、建設における持続可能な輸送ソリューションの需要が高まっているため、市場は拡大しています。

重要な市場のハイライト：

• 市場価値（2023）：2134億米ドル。
• 予測価値（2031）：5,900億米ドル。
• CAGR（2024-2031）：11.62％。
• 電力会社の産業規模は、2023年に213億4,000万米ドルと評価されました。
• 市場は、2024年から2031年まで11.62％のCAGRで成長すると予測されています。
• アジア太平洋地域は、2023年に34.47％の市場シェアを保有し、73億6000万米ドルの評価を受けました。
• リチウムイオンセグメントは、2023年に93億8000万米ドルの収益を集めました。
• 後輪駆動セグメントは、2031年までに1992億米ドルに達すると予想されます。
• 電気シャトルセグメントは、2023年に31.22％の最大の収益分配を確保しました。
• 農業セグメントは、予測期間を通じて11.67％の堅牢なCAGRの準備が整っています。
• 北米の市場は、予測期間中に11.68％のCAGRで成長すると予想されています。

電力会社の主要企業市場：

• ディア＆カンパニー
• Byd Company Ltd
• トヨタマテリアルハンドリング
• Polaris Inc.
• クラブカー
• トロカンパニー
• スターEVコーポレーション
• アルケ
• アメリカの土地マスター
• Hyster-Yale、Inc
• Addaxモーター
• マーシェルグリーンパワー
• フォードモーターカンパニー
• ゼネラルモーターズ
• Mahindra＆Mahindra Ltd

電力会社の市場の概要

バッテリー技術の進歩は、車両の範囲、効率、充電速度を高めることであり、それによりEUVの採用が増加します。さらに、充電インフラストラクチャとフリート電化への投資の増加は、運用可能性を向上させることにより、市場の成長をさらに加速させます。

世界中の政府は、環境汚染と戦うためにより厳しい排出基準を実施し、市場での需要を推進しています。規制の枠組みは、業界全体の二酸化炭素排出量の削減を義務付け、企業が電気艦隊への移行を促します。

税額控除や補助金を含む金融インセンティブは、採用をさらに加速します。自治体と企業は、持続可能性の目標と規制のコンプライアンスを満たすために、ゼロ排出ソリューションに投資しています。

都市部でのディーゼル駆動の艦隊運営を制限する厳しい政策は、市場の見通しを強化します。これらの規制は、クリーンモビリティソリューションへのシフトと相まって、艦隊オペレーターがEUVを日常業務に統合することを奨励しています。

• インフレ削減法（IRA）は、EV購入に対して最大7,500米ドルの税額控除を提供し、請求インフラストラクチャの拡大のための連邦資金を提供しています。超党派のインフラ法は、全国的な充電ネットワークを開発するために75億米ドルを割り当てています。

マーケットドライバー

「ラストマイル配達とeコマースの成長」

eコマースの拡大は、特にラストマイルの配達業務のために、電力会社の車両市場で需要を高めています。

• 世界経済フォーラムラストマイル配信の世界的な需要が急増しており、2030年までに78％増加すると予測されていると報告しています。

物流企業は、持続可能な艦隊ソリューションを優先して、運用コストを削減し、配送効率を高めます。エネルギー消費量の削減と最小限のメンテナンスは、配送サービスプロバイダーと小売物流の収益性を向上させます。

EUVは、都市および郊外の流通ネットワークに費用対効果の高い代替品を提供します。企業は、合理化された流通プロセスのために、EUVを自動倉庫システムに統合しています。

さらに、炭素中立物流操作への推進により、サプライチェーンネットワーク全体のEUVの採用が強化されます。艦隊電化に投資する企業は、市場の浸透と長期的な成長の増加に貢献しています。

市場の課題

「市場の拡大を妨げるインフラストラクチャの制限」

特にこれらの車両が広く使用されている遠隔地や工業地域では、充電インフラストラクチャが不十分であるため、電力会社市場の拡大は大きな課題に直面しています。高速充電ステーションへのアクセスが制限されると、ダウンタイムが増加し、運用効率が低下し、採用を阻止します。

企業は、充電ネットワークの拡大、高速充電テクノロジーの統合、モバイル充電ソリューションの開発に投資しています。エネルギー提供者や政府機関との戦略的コラボレーションも、広範な充電インフラストラクチャの展開を促進しています。

さらに、進歩バッテリー技術、より高いエネルギー密度と迅速な充電能力を含む、車両の範囲が強化され、充電の制約が最小限に抑えられています。

市場動向

「電気レクリエーションおよび観光車の成長」

ホスピタリティおよび観光産業は、ゲスト輸送、メンテナンスサービス、アドベンチャーツーリズムのためにEUVを採用することにより、電力会社の市場の成長に貢献しています。リゾート、ゴルフコース、アミューズメントパーク、エコツーリズムの目的地は、環境への影響を軽減しながら、訪問者の経験を強化するために電気艦隊に投資します。

EUVは、静かな運用、運用費用の削減、および持続可能性の目標へのコンプライアンスを提供します。公園と自然保護区は、ガイド付きツアーやパトロールサービスにEUVを使用しています。持続可能な観光慣行に焦点を当てることは、市場の需要を強化し、電気輸送ソリューションへの移行を企業に奨励しています。

• 2024年6月、ポラリスはミシガン州アッパー半島にオフロード充電ネットワークを導入しました。この打ち上げに加えて、同社は国内初の全電動オフロード車両レンタル艦隊を発表しました。ハミルトンのノースコーストアドベンチャーは、ポラリスの全電気レンジャーXPキネティックのレンタルを提供しています。このイニシアチブにより、顧客は、新しく設立された充電インフラストラクチャの恩恵を受けながら、最新の電気オフロード車両を使用してパイオニアORVトレイルを体験できます。

電力会社の市場レポートスナップショット

セグメンテーション	詳細
バッテリーで	リチウムイオン、鉛酸、その他
ドライブタイプで	前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動、
タイプごとに	全地形車両、マルチユーティリティ車両、電気シャトルなど
アプリケーションによって	商業、産業、農業、レクリエーション、その他
地域別	北米：米国、カナダ、メキシコ
	ヨーロッパ：フランス、英国、スペイン、ドイツ、イタリア、ロシア、ヨーロッパのその他
	アジア太平洋：中国、日本、インド、オーストラリア、ASEAN、韓国、アジア太平洋地域の残り
	中東とアフリカ：トルコ、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、南アフリカ、中東の残りのアフリカ
	南アメリカ：ブラジル、アルゼンチン、南アメリカの残り

 市場セグメンテーション：

• バッテリー（リチウムイオン、鉛酸、その他）：リチウムイオンセグメントは、2023年に938億米ドルを獲得しました。
• ドライブタイプ（前輪駆動、リアホイールドライブ、全輪駆動）：リアホイールドライブセグメントは、2023年に市場の38.96％のシェアを保持しました。
• タイプ（全地形車両、マルチユーティリティビークル、ユーティリティテレイン車両、電気シャトル）：電気シャトルセグメントは、都市化、政府インセンティブの増加、空港全体の採用、および産業用モブの採用の増加により、持続可能な公共および商業輸送の需要の増加により、2031年までに1588億米ドルに達すると予測されています。
• アプリケーション（商業、産業、農業、レクリエーション、その他）：農業セグメントは、燃料コストの上昇、持続可能な農業のインセンティブ、大規模農業活動における効率的な低排出輸送の需要により、農場運営のためのEUVの採用が増加するため、予測期間を通じて11.67％のCAGRで大幅な成長を遂げています。

電気ユーティリティ車両市場地域分析

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカに分類されています。

最速成長地域（2024-2031）：アジア太平洋

アジア太平洋地域は、2023年に電力会社市場の約34.47％のシェアを占め、73億6000万米ドルの評価を受けました。都市の中心部とスマートシティプロジェクトの急速な拡大により、アジア太平洋地域全体の市場で需要が促進されます。

政府は、混雑、汚染、ラストマイルのモビリティの課題に対処するために、持続可能な都市輸送ソリューションに投資しています。 Smart CitiesはEUVを公共サービスに統合し、廃棄物管理、および都市内のロジスティクス、運用効率の向上。中国、シンガポール、韓国などの国々は、自治体サービス、電気バス、共有モビリティソリューションのためにEUVを展開しています。

さらに、eコマースおよびロジスティクス事業の急増は、アジア太平洋地域の電力会社産業の重要な推進力です。 Alibaba、JD.com、Flipkartなどのオンライン小売大手の巨人は、燃料費用を削減しながら流通ネットワークを最適化するために電気配送車両に投資します。

ロジスティクスハブと都市配信ネットワークは、コンパクトEUVを統合して、ラストマイルの接続を合理化します。中国やインドなどの国々は、急速に成長している電子商取引セクターを備えており、電気貨物バン、3輪車、および小型ユーティリティトラックの需要の増加を登録しています。

• 2025年1月、VE商用車の一部門であるEicher TrucksとBusesは、Bharat Mobility Global Expo 2025で、Eicher Pro Xレンジである小さな商業車両（SCV）の電動ラインナップを導入しました。ロジスティクス。

最大の地域：北米

北米の電気ユーティリティ車両産業は、予測期間にわたって11.68％の堅牢なCAGRで大幅に成長する態勢が整っています。地域全体の政府のイニシアチブは、EUVの採用を加速し、市場の成長を強化しています。

米国のインフレ削減法（IRA）は、EVの購入、バッテリーの生産、充電インフラストラクチャ開発の税額控除を提供しています。カナダの同様のプログラムは、ゼロ排出車両（IZEV）プログラムのインセンティブなど、艦隊オペレーターにEUVへの移行を奨励しています。

カリフォルニア州の高度な清掃艦隊規制を含む州レベルの政策は、商業および市の部門における艦隊の電化を義務付けています。これらの財政的インセンティブは、前払いコストを削減し、EUVの採用を複数の業界でより魅力的にします。

さらに、北米全体の充電ステーションの急速な展開は、市場の需要を促進しています。政府、公益事業、民間企業からの投資は、高速充電ネットワーク、フリート充電ハブ、および車両からグリッド（V2G）ソリューションを拡大しています。

米国の国立電気自動車インフラストラクチャ（NEVI）プログラムは、商業EV艦隊をサポートするために回廊に請求するための資金を割り当てています。カナダでは、ゼロ排出車両インフラストラクチャプログラム（ZEVIP）は、EUV艦隊に移行する企業や市のサービスのアクセシビリティを強化します。

規制の枠組み

• 米国で、国立高速道路交通安全局（NHTSA）は、公道での安全性を確保するために、車両のパフォーマンス基準を設定および実施しています。環境保護庁（EPA）は、Clean Air Actの下で車両の排出を規制し、EUVの設計と製造に影響を与える基準を確立しています。最近の規制の開発には、2027年モデルから有効なソフトウェアの制限があり、モデル2030年からのハードウェアの制限があるため、国家安全保障上の懸念による中国およびロシアからのコンポーネントの輸入に関する提案された禁止が含まれます。
• 英国で、車両認証機関（VCA）は、車両タイプの承認を担当し、安全性と環境基準の順守を確保しています。英国政府は、電気自動車（EV）の助成金を提供し、2030年までに新しいガソリンとディーゼル車の販売を禁止する計画を発表し、EUVの採用を促進しました。
• 中国EUVを含むEVの採用を促進するために、厳しい規制を実施しました。政府は、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッドを含む新しいエネルギー車（NEV）に相当な補助金を提供しています。ただし、最近の開発は、車両の外国技術に関する規制の強化を示しています。米国商務省は、中国の車両輸出戦略に影響を与える可能性のあるセキュリティ上の懸念により、中国の車両とコンポーネントの輸入を禁止する規則を提案しています。
• インドヨーロッパの基準と徐々に整合しているBharat段階排出基準（BSE）を通じて車両の排出を規制します。政府は、ハイブリッドおよび電気自動車（名声）インドスキームの迅速な採用と製造を導入し、電気モビリティを促進し、EVの購入と充電インフラストラクチャの開発のためのインセンティブを提供しています。安全基準は、EUVを含むさまざまな車両カテゴリの要件を概説する自動車産業基準（AIS）に準拠しています。

競争力のある風景：

電力電力会社の産業は、確立された企業と新生組織の両方を含む、多数の参加者によって特徴付けられています。

市場のプレーヤーは、商業ワークユーティリティタスク車（UTV）の能力を強化するために、製品の革新と研究開発（R＆D）に積極的に投資しており、農業、建設、ロジスティクスの進化する要求に応えています。企業は、高度なバッテリーテクノロジーを導入し、車両の範囲、負荷容量、耐久性を改善して、運用効率を最適化しています。

• 2024年2月、ポラリスは、排出量がゼロで終日パフォーマンスを提供しながら、効率と持続可能性の両方を高める一方で、厳しい現場の状況に耐えるように設計された、全電動プロXDフルサイズの運動ユーティリティ車両を導入しました。高度な電動パワートレインは、これらのUTVが動作できる環境の範囲を拡張し、低ノイズ、高性能、環境に優しい輸送を必要とする職場に信頼できるソリューションを提供します。

スマートテレマティクス、自律運転機能、およびAI駆動のフリート管理システムの統合により、生産性がさらに向上し、ダウンタイムが削減されます。テクノロジープロバイダーと政府が支援する研究イニシアチブとの戦略的コラボレーションは、イノベーションを促進し、市場の拡大を強化し、より広範な業界の採用を促進しています。

最近の開発（パートナーシップ/新製品の発売）

• 2025年1月ジョン・ディアは、農業と建設技術の革新を促進することを目的としたイニシアチブである2025年のスタートアップコラボレータープログラムの参加者を発表しました。また、商用車および乗用車用のワイヤレス充電テクノロジーのTrailblazerが含まれており、プラグインの充電の必要性を排除し、将来の自律ソリューションへの道を開きます。
• BYDは、2025年に次世代のブレードバッテリーを導入するように設定されており、エネルギー密度、安全性、パフォーマンスの向上を特徴としています。アップグレードされたバッテリーテクノロジーは、超安全性リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸塩（LFP）化学を維持しながら、BYDのEVの範囲と効率を高めることが期待されています。このイノベーションは、EVバッテリーテクノロジーを進め、グローバルな電力会社の市場での地位を強化するという同社のコミットメントと一致しています。
• 2024年6月、BYDは、パキスタンにEVSを導入するためにHub Power Company（Hubco）と提携し、持続可能な輸送への移行を前進させることを目指しています。このコラボレーションは、BYDの高度なテクノロジーとHubcoのローカル専門知識を活用することにより、EV採用の拡大に焦点を当てています。このイニシアチブは、パキスタンのクリーンエネルギー目標と一致し、排出量の削減とエネルギー効率の向上をサポートしながら、パキスタンの電力移動性の成長を促進します。
• 2025年1月、クラブカーは、オーランドのPGAショー2024で革新的な車両を導入し、アップグレードします。ラインナップには、最新のCRUテンポリチウムイオンゴルフカーと、持続可能性、パフォーマンス、効率に焦点を当てたCarryallユーティリティ車両の範囲の強化が含まれています。これらの進歩は、ゴルフコース管理と商業輸送のために最先端のソリューションを提供するというクラブカーのコミットメントを強化します。
• 2024年11月、Mahindra＆Mahindraは、Bharat Mobility Global Expo 2024で生まれた電動ラインナップに最新の追加である06とXuv.e9を発表しました。これらの最先端の電気SUVは、マヒンドラのIngloプラットフォーム、高度な技術、革新的なデザインを備えており、持続可能なモビリティへのコミットメントを強化します。