自動運転車市場

市場の定義

市場は、直接的な人間の入力なしで動作する車両の開発、生産、および商業化に焦点を当てています。これらの車両は、センサー、人工知能、機械学習、高度な制御システムに依存して、自律的に機能します。

市場には、業界標準で定義されているように、さまざまなレベルの自動化と公共交通機関システムと公共交通機関システムが含まれています。このレポートは、業界の動向と規制の枠組みの詳細な評価に支えられた、市場の成長の中心的な推進力に関する洞察を提供します。

自動運転車市場概要

世界の自動運転車の市場規模は、2024年に7088億米ドルと評価され、2025年の8451億米ドルから2032年までに302.63億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に19.99％のCAGRを示しています。

この成長は、より安全で効率的で技術的に高度な輸送ソリューションに対する需要の増加に起因し、急速な進歩によって推進されています人工知能、センサー技術、および接続。完全に自律的な駆動システムを開発するための自動車メーカーとテクノロジー企業による投資の増加は、市場の拡大にさらに貢献しています。

自治車両業界で事業を展開している大手企業は、テスラ、フォードモーターカンパニー、フォルクスワーゲングループ、ABボルボ、ゼネラルモーターズ、Uber Technologies Inc.、Zoox、Inc.、Waymo LLC、Nissan Motor Co.、Ltd.、Toyota Motor Corporation、Aurora Operations、Inc。、Baidu、Aptiv、Motion、Inc.

さらに、政府の支援規制、パイロットプログラム、およびインフラ開発イニシアチブは、自律的なモビリティの採用を促進しています。交通事故を削減し、高齢者や障害者の機動性を高め、輸送関連の排出量を削減する必要性は、市場の成長にさらに貢献しています。

• 2024年12月、ゼネラルモーターズは、ドライバーアシスタンステクノロジーの進歩に優先順位を付けるための戦略的シフトを発表しました。 自律的な個人車両。 Cruiseの専門知識とテクノロジーを事業に統合することにより、GMはスーパークルーズなどの最先端の機能の開発を加速することを目指しています。

重要なハイライト

1. 自律車の市場規模は、2024年に708億8,800万米ドルと評価されました。
2. 市場は、2025年から2032年まで19.99％のCAGRで成長すると予測されています。
3. 北米は2024年に37.99％の市場シェアを保持し、2692億米ドルの評価を受けました。
4. L1、L2、およびL3セグメントは、2024年に597億7,000万米ドルの収益を集めました。
5. 商用車セグメントは、2032年までに1,72.16億米ドルに達すると予想されています。
6. アジア太平洋地域は、予測期間中に20.95％のCAGRで成長すると予想されています。

マーケットドライバー

効率的で便利なモビリティソリューションに対する需要の増加

市場は、都市、商業、消費者の輸送部門全体で効率的で便利なモビリティソリューションの需要の増加によって推進されている急速な成長を経験しています。都市の混雑と人口の増加の増加は、旅行時間を短縮し、アクセシビリティを改善する、よりスマートで、より安全で、より適応性のある輸送システムの必要性を強化しています。

自動運転車は、人間の介入なしで動作し、一貫したサービスを提供し、交通渋滞を削減し、交通安全を高めることにより、シームレスでオンデマンドの輸送を可能にします。これらは、効率、柔軟性、ユーザーの利便性が不可欠な、乗車、ラストマイル配信、サービスとしてのモビリティ（MAAS）などの共有モビリティモデルにとって重要です。

さらに、インテリジェントな交通管理、リアルタイムナビゲーション、および車両からすべての（V2X）コミュニケーションの進歩により、自律的なモビリティの魅力が向上しています。

• 2024年4月、AVLはMicrosoft、Hexagon、Synopsys、およびTracettronicと協力して、自律的なエンドツーエンドテスト（ADET）イニシアチブを開始しました。このイニシアチブの目的 完全にデジタルの自動化されたツールチェーンを介して、自律駆動システムのシミュレーションとテストを合理化します。 Microsoft Azureを搭載したこのプラットフォームは、自動運転車の展開を加速するために、開発チーム全体の効率とコラボレーションを高めます。

市場の課題

技術的制約と安全保証の問題

自動運転車市場は、技術の制限と安全保証の両方に関連する重大な課題に直面しています。センサーテクノロジーと人工知能の進歩にもかかわらず、これらのシステムは、悪天候、不明確な道路のマーキング、予測不可能な歩行者行動などの複雑な条件でパフォーマンスが低下しています。

このような制限は、正確な認識と意思決定に影響を与え、安全にリスクをもたらします。シミュレーションや制御されたテストを含む現在の検証方法は、多くの場合、エッジケースの全範囲に対処できないため、すべての実際のシナリオで一貫した安全性能を安全に確保することは困難なままです。

これらの懸念に対処するために、開発者は強化されたセンサー融合、重要なシステムの冗長性、および大規模な現実世界のテストに投資しています。さらに、正式な検証方法や継続的なシステム監視を含む新しい安全保証フレームワークが実装されており、信頼性を高め、一般の信頼を築きます。

• 2025年4月、日産は2027年度に予定されている次世代のプロピロットシステムの開始を発表しました。このシステムは、高度なライダー、グラウンドトゥルース認識、およびWayveのAIドライバーソフトウェアを備えて、衝突回避を改善し、複雑な運転条件で人間のようなナビゲーションを可能にします。

市場動向

車両からすべての（V2X）通信技術の進歩と採用

市場の重要な傾向は、車両、インフラ、歩行者、ネットワーク間のシームレスな相互作用を可能にする、車両からすべての通信技術の進歩と採用です。

この接続性は、リアルタイムの状況認識と意思決定を促進し、自律的な車両が動的な道路状況や潜在的な危険により効果的に対応できるようにします。

V2Xは、調整された車両の動きとインテリジェントな交通管理を促進し、全体的な安全性を改善し、うっ血を軽減します。このテクノロジーは、よりスムーズなトラフィックフローをサポートし、自律運転システムの信頼性を高めます。

政府と業界の利害関係者がスマートインフラストラクチャと標準化された通信プロトコルに投資するため、V2Xの広範な実装は、自律車両の大規模な展開を加速しています。この統合は、より広範なスマートシティイニシアチブと一致し、より安全で効率的で接続された輸送エコシステムをサポートすることにより、V2Xの主要な駆動要因としての役割を強化します。

• 2023年10月、CEA-Letiは、高度な車両からすべての車両（V2X）のコミュニケーションを通じて自動運転車のパフォーマンスを強化するための新しいR＆Dイニシアチブを発表しました。このプロジェクトの目的は、安全性、検出、および運転効率を高めるために、車両とその周辺のリアルタイムデータ交換を改善することです。

自動運転車市場レポートスナップショット

セグメンテーション	詳細
レベル別	L1、L2、およびL3、L4およびL5
車両タイプごとに	乗用車、商用車
地域別	北米：米国、カナダ、メキシコ
	ヨーロッパ：フランス、英国、スペイン、ドイツ、イタリア、ロシア、ヨーロッパのその他
	アジア太平洋：中国、日本、インド、オーストラリア、ASEAN、韓国、アジア太平洋地域の残り
	中東とアフリカ：トルコ、U.A.E、サウジアラビア、南アフリカ、中東の残りのアフリカ
	南アメリカ：ブラジル、アルゼンチン、南アメリカの残り

市場セグメンテーション

• レベル（L1、L2、＆L3、およびL4＆L5）：L1、L2、＆L3セグメントは、主にその早期採用、消費者車の幅広い存在、ドライバー支援技術の継続的な進歩により、2024年に59.77億米ドルを獲得しました。
• 車両の種類（乗用車と商用車）：商業車両セグメントは、2024年に56.08％のシェアを保有していました。これは、主にロジスティクス、貨物輸送、ラストマイル配達サービスにおける自動化の需要の増加に起因しています。

自動運転車市場地域分析

地域に基づいて、グローバル市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、南アメリカに分類されています。

北米の自動運転車の市場シェアは、2024年に約37.99％であり、2692億米ドルと評価されていました。この優位性は、北米の強力な技術革新エコシステム、主要な業界のプレーヤーによる多額の投資、および自律的な車両開発とテストを促進する支援的な規制の枠組みに起因しています。

• 2023年7月、フォルクスワーゲングループオブアメリカ（VWGOA） テキサス州オースティンで最初の自律運転試験プログラムを導入し、電気IDを展開しました。 Mobileyeテクノロジーを備えたバズ車両。同社は、追加の都市に拡大し、2026年までに商業的発売をターゲットにする予定であり、より広範なグローバルな自律モビリティ戦略と一致しています。

接続された車両技術における賢明な輸送と革新を進めることを目的とした政府の政策は、地域の市場の成長をさらに加速しています。

さらに、地域全体の大手自動車メーカー、テクノロジー企業、および研究機関の存在は、継続的なイノベーションと自律車両ソリューションのより速い商業化を促進しています。さらに、高度なモビリティテクノロジーの消費者の受け入れが高まり、パイロットプロジェクトと公開試験の拡大により、地域市場の拡大が促進されています。

• 2024年8月、米国に本拠を置くUber Technologiesは、Cruiseとの複数年のパートナーシップを発表し、プラットフォームに自動運転のChevyボルト車両を展開しました。このコラボレーションは、クルーズの自動運転テクノロジーを統合し、ライダーがUberアプリを介した対象となる旅行のために自動運転車を選択できるようにすることにより、Uberの自律モビリティ製品を強化することを目的としています。

アジア太平洋地域の自動運転車産業は、予測期間にわたって20.95％の堅牢なCAGRで成長すると推定されています。この成長は、急速な都市化と、スマートシティ開発を促進する政府のイニシアチブの増加によって推進されています。さらに、自律車両技術とインフラストラクチャのアップグレードへの投資の増加は、高度なモビリティソリューションの需要を高めています。

地元のメーカーとグローバルテクノロジープロバイダーの間の共同の取り組みは、イノベーションと展開を加速しています。さらに、消費者の意識の高まりと自律的なモビリティの受け入れは、支援的な規制の枠組みと組み合わせて、国内市場の拡大を支援しています。

規制枠組み

• 米国で、National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）は、自動化された車両の安全性を規制し、車両のパフォーマンス、衝突、サイバーセキュリティ、および道路利用者を保護し、自律技術に対する一般の信頼を築くためのシステム透明性に焦点を当てています。
• 欧州連合で、欧州委員会は、一般的な安全規制（GSR）を通じて車両の安全性と自動化された接続車両を規制しています。この規制は、高度なドライバー支援システムや自動化された運転技術の要件を含む、新しい車両の必須の安全基準を確立しています。
• 韓国で、土地、インフラ輸送省（MOLIT）は、安全評価、一時的な運用許可、および指定された自律駆動ゾーンを含む包括的な法的枠組みを通じて自動運転車を規制しています。

競争力のある風景

自律車両市場は、技術開発と商業化の加速を目的とした迅速なイノベーションと戦略的コラボレーションによって特徴付けられます。

市場参加者は、自律的な運転性能を高めるために、高度なセンサー、人工知能機能、堅牢な車両（V2X）通信システムの開発など、技術革新に焦点を当てています。企業はまた、安全機能を改善し、コストを削減し、さまざまな車両の種類とユースケースに適応できるスケーラブルな自動運転車プラットフォームを作成するために、研究開発に多額の投資を行っています。

さらに、テクノロジープロバイダー、自動車メーカー、インフラストラクチャ開発者間の戦略的コラボレーションは、展開を加速し、市場のリーチを拡大し、進化する規制基準と消費者の期待を満たす統合されたモビリティソリューションを提供するために活用されています。

• 2024年5月、ルノーグループは、指定された地域でドライバーなしで運営されている公共交通機関向けのレベル4の自律電気ミニバスサービスを開始しました。 2024年のローランド・ガロストーナメントを含むヨーロッパ全体で成功した試験に続いて、このサービスはTGVステーションをフランスの価数にある近くのビジネス地区に接続しています。

自動運転車市場の主要企業のリスト：

• テスラ
• フォードモーターカンパニー
• フォルクスワーゲングループ
• ABボルボ
• ゼネラルモーターズ
• Uber Technologies Inc.
• Zoox、Inc。
• Waymo LLC
• 日産Motor Co.、Ltd。
• トヨタモーターコーポレーション
• Aurora Operations、Inc。
• Baidu
• aptiv
• Motional、Inc。
• Nuro、Inc。

最近の開発（M＆A/パートナーシップ/契約）

• 2025年5月、Uber TechnologiesとWerideは、今後5年間で15の追加都市に自律的なRobotaxiサービスを展開するためにパートナーシップを拡大しました。 Uberアプリを介してアクセス可能なこのサービスは、アブダビとドバイでの以前の発売に続きます。 Uberはまた、1億米ドルの追加投資を普及させました。
• 2025年4月、トヨタモーターコーポレーションとウェイモは、戦略的パートナーシップを探求するための予備契約を発表しました。このコラボレーションは、自律運転に関するWaymoの専門知識とトヨタの製造能力を組み合わせて、新しい自律車両プラットフォームを開発し、将来の個人所有車両を改善しようとしています。
• 2025年4月AIを搭載した自動運転車技術の米国に拠点を置く開発者であるKodiak Roboticsは、ARES Acquisition Corp. IIとの25億米ドルの合併により、公開企業になる計画を発表しました。 2025年末までに終了する予定のこの取引には、投資家の資金調達に1億1,000万米ドル以上が含まれています。
• 2024年4月、Hyundai Motor Companyは、Hyundaiの全電動IONIQ 5 SUVにWaymoの自律運転技術を装備するために、複数年の合意でWaymoと提携しました。車両は、ヒュンダイの新しく設立されたヒュンダイで製造されます電気自動車2025年末までに公道でのテストを開始する計画で、米国に植えます。
• 2024年3月、フォルクスワーゲングループは、Mobileyeと協力して、高度な自動化された運転機能をプレミアムブランド全体に統合しました。このパートナーシップにより、安全性の向上と運転の快適性を目的とした、自動化された追い越し、交通信号認識、交差点サポートなどの機能が可能になります。