自動車パワートレイン市場

市場の定義

市場とは、車両用のパワートレインシステムの開発と生産に焦点を当てた業界セグメントを指します。パワートレインシステムは、自動車の重要なコンポーネントであり、電力を生成し、車輪に伝達し、車両の動きを可能にします。

通常、エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、および車軸が含まれます。このレポートは、業界の傾向と規制の枠組みの詳細な評価に支えられた、市場成長の主要な推進力に関する洞察を提供します。

自動車パワートレイン市場概要

世界の自動車パワートレイン市場規模は2023年に794.15億米ドルと評価され、2024年には855.62億米ドルと見積もられ、2031年までに1509.13億米ドルに達し、2024年から2031年まで8.44％のCAGRで増加しています。

市場では、ブランド差別化の推進は、自動車メーカーが高度な採用を促進することです電気自動車（EV）テクノロジー。この戦略的な動きは、製造業者がグローバルな持続可能性の目標と一致し、消費者の好みを変えることに対応し、パワートレインのデザインとパフォーマンスのイノベーションを通じてブランドアイデンティティを強化するのに役立ちます。

自動車パワートレイン業界で事業を展開している大企業は、ロバートボッシュGMBH、三菱グループ、マグナインターナショナルインク、ゼネラルモーターズ、フォードモーターカンパニー、カミンズ社、デンソーコーポレーション、ルシッド、コンチネンタルAG、マレリホールディングス社、Ltd.、Nidec、Schaeffler AG、ZF Friedrichshafen seeffen Ltd.

世界市場は、燃料効率の良い低排出車両に対する需要の増加と、電化への加速シフトによって駆動される大幅な成長を遂げています。

世界中の政府は、より厳しい排出基準を施行しており、自動車メーカーがハイブリッドシステムや電気システムを含む高度なパワートレインテクノロジーに投資するよう促しています。環境への影響とバッテリーテクノロジーの進歩に対する消費者の認識を高めることは、この移行をさらにサポートしています。

• 2023年3月、日産は電化パワートレインへの「X-IN-1」アプローチ、EV、およびe-Powerコンポーネントをモジュール化して、2026年までに開発と製造コストを30％削減するためのアプローチを発表しました。さらに、同社は、パフォーマンスを強化し、希土類の使用を削減し、野心2030ビジョンの下で電化された車両アクセスを加速することを目指しています。

重要なハイライト

1. 自動車のパワートレイン市場規模は、2023年に794.15億米ドルで記録されました。
2. 市場は、2024年から2031年にかけて8.44％のCAGRで成長すると予測されています。
3. アジア太平洋地域は、2023年に33.82％の市場シェアを保持し、26862億米ドルの評価を受けました。
4. このエンジンセグメントは、2023年に296.75億米ドルの収益を集めました。
5. ICエンジンセグメントは、2023年に38.45％の市場シェアを保有していました。
6. 前輪駆動セグメントは、2031年までに629.67億米ドルに達すると予想されます。
7. 商用車セグメントは、予測期間中に8.49％のCAGRを持つと予想されています。
8. OEMセグメントは、2031年に市場シェアが61.55％であると予想されています。
9. 北米は、予測期間中に8.94％のCAGRで成長すると予想されています。

マーケットドライバー

ブランドの差別化とブランドの革新

製造業者が高度な電化技術をますます採用しているため、ブランド差別化は市場で重要な推進力です。このシフトにより、企業はパフォーマンス、持続可能性、イノベーションを強化し、競争の環境で際立っているのを支援することができます。

環境目標と進化する消費者の好みに合わせて、自動車メーカーはブランドのポジショニングを強化し、長期的な関連性を確保します。これらの要因を強調することで、消費者とのより強い感情的なつながりを構築しながら、規制の要求を満たすことができます。

• 2023年6月、LucidはAston Martinと4億5,000万米ドルの戦略的パートナーシップを獲得し、Advanced EV PowertrainおよびBattery Systemsを提供しました。これにより、Aston MartinはLucidのTwin Motor Driveユニット、バッテリーテクノロジー、Wunderboxへのアクセスを可能にし、電化戦略を加速させます。

市場の課題

高い開発コスト

EVとハイブリッドテクノロジーが研究、設計、およびテストに多額の投資を必要とするため、開発コストが高いことは、自動車のパワートレイン市場で大きな課題です。これらの費用は、全体的な車両の生産コストを抑え、手頃な価格を制限し、大量採用を遅らせます。

これに対処するために、自動車メーカーは、R＆Dコストを配布するためのモジュール式プラットフォーム、共有コンポーネント戦略、戦略的パートナーシップにますます目を向けています。これらのアプローチは、規模の経済を強化し、市場からの時間を削減し、高度なパワートレインテクノロジーを、より広範な車両セグメントでより費用対効果が高くアクセスしやすくします。

市場動向

EVパワートレインに焦点を当てています

EVパワートレインに焦点を当てていることは、自動車パワートレイン業界の重要なトレンドの1つです。電気自動車の需要が増え続けるにつれて、自動車メーカーとコンポーネントのサプライヤーは、高電圧パワートレインテクノロジーへの投資を増やしています。

これには、電気自動車のパフォーマンス、効率、範囲の向上に不可欠な、電子軸、インバーター、充電ユニットなどの必須コンポーネントの開発が含まれます。

• 2025年2月、UNO Mindaは、インドで高電圧EVパワートレイン製品を開発するために、Suzhou Inovance Automotiveとの合弁会社に署名しました。このコラボレーションは、乗客および商用車用の電子軸、インバーター、モーター、充電ユニットを生産し、EVコンポーネント機能を強化することを目的としています。

自動車パワートレイン市場レポートスナップショット

セグメンテーション	詳細
コンポーネントによって	エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、微分
推進によって	ICエンジン、電気、ハイブリッド
位置で	前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動
車両で	乗用車、商用車
流通チャネルによる	OEM、アフターマーケット
地域別	北米：米国、カナダ、メキシコ
	ヨーロッパ：フランス、英国、スペイン、ドイツ、イタリア、ロシア、ヨーロッパのその他
	アジア太平洋：中国、日本、インド、オーストラリア、ASEAN、韓国、アジア太平洋地域の残り
	中東とアフリカ：トルコ、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、南アフリカ、中東の残りのアフリカ
	南アメリカ：ブラジル、アルゼンチン、南アメリカの残り

市場セグメンテーション：

• コンポーネント（エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル）：エンジンセグメントは、従来の車両と電気自動車の両方で高度で燃費の良いパワートレインに対する需要が増加しているため、2023年に296.75億米ドルを獲得しました。
• 推進（ICエンジン、電気、ハイブリッド）：ICエンジンセグメントは、電化の増加にもかかわらず、乗用車と商業用途での内燃機関の継続的な支配により、2023年に市場の38.45％を保有していました。
• 位置（前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動）：燃料効率とスペースの利用により、コンパクトおよび中サイズの車での広範な採用により、前輪駆動セグメントは2031年までに629.67億米ドルに達すると予測されています。
• 車両（乗用車、商用車）：商業車両セグメントは、電気商業艦隊の需要が高まっているため、大型車両のパワートレインテクノロジーの進歩により、予測期間中に8.49％のCAGRを持つと予想されます。
• 流通チャネル（OEM、アフターマーケット）：OEMセグメントは、電気モデルと従来の車両モデルの両方の統合された高性能パワートレインに自動車メーカーが焦点を当てているため、2031年に61.55％の市場シェアを持つと予想されます。

自動車パワートレイン市場地域分析

地域に基づいて、グローバル市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、MEA、および南アメリカに分類されています。

アジア太平洋地域の自動車パワートレイン市場シェアは、2023年に世界市場で約33.82％であり、26862億米ドルの評価がありました。アジア太平洋地域は、製造拠点、電気自動車の迅速な採用（EV）、およびパワートレインテクノロジーへの多額の投資により、市場の支配的な地域です。

環境規制の増加と政府のインセンティブによって推進される地域の持続可能な輸送ソリューションに対する需要の高まりは、高度なパワートレインの開発を後押ししました。さらに、中国、日本、インドなどの国々の拡大する自動車産業は、アジア太平洋地域の市場成長と革新におけるリーダーシップにさらに貢献し、グローバル市場の主要なプレーヤーとして位置づけています。

• 2024年9月、Musashi Seimitsu Industry Co.はLog9材料と戦略的なパートナーシップを結び、高性能を開発しましたEVパワートレインおよびバッテリーソリューション。このコラボレーションは、Musashiの電子アクスルとLog9の高度なバッテリーテクノロジーを組み合わせて、インドの市場をターゲットにすることにより、エネルギー効率と範囲の改善に焦点を当てています。

北米は、8.94％のCAGRで予測期間にわたって大幅な成長を遂げています。北米は、電気自動車（EV）の需要の増加、厳しい排出規制、およびパワートレインテクノロジーの進歩の増加に起因する、自動車のパワートレイン産業の大幅な成長を目の当たりにしています。

この地域は、二酸化炭素排出量の削減と燃費の向上に焦点を当てており、ハイブリッドや水素燃料電池などの代替パワートレインの研究開発への多大な投資につながりました。これらの努力は、進化する自動車パワートレインの景観の重要なプレーヤーとして北米を位置付ける環境に優しい輸送オプションに対する政府のインセンティブと消費者の好みによってさらにサポートされています。 ​

規制枠組み

• 米国で、環境保護庁（EPA）と国道交通安全局（NHTSA）は、企業平均燃費（CAFE）規制など、排出量と燃費基準の下で電気電源を規制しています。
• ヨーロッパで、欧州委員会（EC）および欧州自動車製造業者協会（ACEA）は、Euro 7排出基準と車両タイプの承認（WVTA）フレームワークの下で電動パワートレイン規制を監督しています。国連ヨーロッパ経済委員会（UNECE）は、電動パワートレインとバッテリーの安全要件を定義するグローバルな技術基準を確立しています。
• インドで、道路輸送省（MORTH）とインド自動車研究協会（ARAI）は、ハイブリッドおよび電気自動車（名声）政策とAIS（自動車産業標準）ガイドラインの迅速な採用と製造の下で電気電力を規制しています。インド標準局（BIS）は、バッテリーやモーターなどの主要なパワートレインコンポーネントの安全性とパフォーマンスコンプライアンスを保証します。

競争力のある風景

自動車のパワートレイン市場の企業は、電気システムやハイブリッドシステムなどの高度なパワートレインテクノロジーの開発に焦点を当てており、車両のパフォーマンス、燃費、持続可能性を高めています。

彼らは、研究開発に投資し、戦略的パートナーシップを形成し、低排出、高効率ソリューションの需要の増大に対処し、多様な車両の製品ポートフォリオを最適化しています。

• 2023年7月、ルノーグループとGeelyは合弁事業協定に署名し、それぞれが次世代のハイブリッドで非常に効率的なパワートレインソリューションの開発に焦点を当てた新しい会社の50％の株式を保有しています。ベンチャーは、内燃、ハイブリッド、プラグインハイブリッド車両のためにパワートレインを提供し、世界中の需要を満たし、脱炭素化を促進することを目指しています。

自動車パワートレイン市場の主要企業のリスト：

• ロバート・ボッシュGmbh
• 三菱グループ
• Magna International Inc
• ゼネラルモーターズ
• フォードモーターカンパニー
• Cummins Inc.
• Denso Corporation
• 明快
• 大陸AG
• Marelli Holdings Co.、Ltd。
• Nidec Corporation
• Schaeffler AG
• ZF Friedrichshafen AG
• valeo
• Musashi Seimitsu Industry Co.、Ltd。

最近の開発（拡張/パートナーシップ/制作マイルストーン）

• 2024年8月、Nuvera燃料電池とViritechは、商用車用の燃料電池の電力電源を展開するための戦略的なコラボレーションを発表しました。 Nuveraは、EerospaceやMotorsportsなどの極端な用途向けの高出力密度ソリューションで燃料電池の採用を進めることを目指して、統合をテストするためにeシリーズの燃料電池エンジンを提供します。
• 2023年9月、LG Magna E-Powertrainは、ハンガリーのMiskolcにある新しい施設での事業の拡大を発表しました。この施設は、欧州のEV産業の成長をサポートする、電子モーターと将来の電化パワートレインソリューションを生産します。