Marché de la restauration ferroviaire à bord

Définition du marché

Le marché comprend des services de nourriture et de boissons fournis aux passagers dans les trains, y compris des repas à service complet, des snack-bars et des repas préemballés, aborder diverses préférences des clients et améliorer les expériences de voyage.

En garantissant la commodité, la qualité et la variété, la restauration à bord contribue à la satisfaction des passagers, stimule les revenus ferroviaires, soutient le tourisme et ajoute de la valeur au voyage ferroviaire, ce qui en fait un élément clé de l'industrie du transport. Il améliore également le confort de voyage à longue distance, favorise la cuisine régionale et s'adapte à l'évolution des tendances alimentaires des consommateurs.

Marché de la restauration ferroviaire à bordAperçu

La taille du marché mondial de la restauration ferroviaire à bord a été évaluée à 17,52 milliards USD en 2023 et devrait passer de 18,17 milliards USD en 2024 à 24,29 milliards USD d'ici 2031, présentant un TCAC de 4,23% au cours de la période de prévision. Cette croissance robuste est tirée par l'évolution des attentes des consommateurs, la montée du trafic de passagers et les investissements continus dans la technologie et les infrastructures, l'amélioration de la prestation de services et l'efficacité opérationnelle.

Les grandes entreprises opérant dans l'industrie de la restauration ferroviaire intégrée sont la National Railroad Passenger Corporation, GWR, Deutsche Bahn AG, Newrest Group Services SAS, Swiss Federal Railways, Gruppo FS Italiane, Eurostar International Ltd., Select Service Partner UK Limited, Cremonini S.P.A, Servair.

L'urbanisation rapide et l'augmentation des revenus jetables ont considérablement influencé les préférences des passagers, ce qui entraîne une demande plus élevée d'options alimentaires diverses et de haute qualité pendant les voyages ferroviaires.

De plus, l'expansion des réseaux ferroviaires à grande vitesse et la modernisation des infrastructures ferroviaires existantes favorisent les possibilités de croissance pour les prestataires de services de restauration à bord.

Faits saillants clés:

1. La taille de l'industrie de la restauration ferroviaire à bord a été enregistrée à 17,52 milliards USD en 2023.
2. Le marché devrait croître à un TCAC de 4,23% de 2024 à 2031.
3. L'Europe détenait une part de 37,32% en 2023, évaluée à 6,54 milliards USD.
4. Le segment de la restauration mobile a récolté 10,04 milliards de dollars de revenus en 2023.
5. Le segment de la classe économique devrait atteindre 13,91 milliards USD d'ici 2031.
6. Le segment de réservation hors ligne devrait générer un chiffre d'affaires de 13,43 milliards USD d'ici 2031.
7. L'Asie-Pacifique devrait croître à un TCAC de 5,03% au cours de la période de prévision.

Moteur du marché

«Amélioration des infrastructures ferroviaires et de la modernisation ferroviaire»

L'urbanisation rapide et la modernisation ferroviaire contribuent de manière significative à la croissance du marché de la restauration ferroviaire embarquée. À mesure que les villes se développent et que les gouvernements investissent massivement dans la modernisation des chemins de fer, de plus en plus de gens optent pour des trains à d'autres modes de transport en raison de la vitesse, de l'abordabilité et des avantages environnementaux.

Le développement de réseaux ferroviaires à grande vitesse a entraîné une augmentation du trafic des passagers, augmentant la demande à bordservices alimentaires. De plus, l'amélioration de la connectivité ferroviaire entre les villes a favorisé plus de déplacements interurbains et à longue distance, augmentant la demande de solutions de repas qui répondent à différentes préférences alimentaires et culturelles.

• En avril 2024, leIndia Brand Equity Foundation (IBEF)ont rapporté que les chemins de fer indiens exploitent un réseau de 132 310 kilomètres, avec 58 074 kilomètres électrifiés. Pour améliorer l'expérience des passagers, il introduit des services innovants axés sur le confort et la commodité. Notamment, la fonction alimentaire à la demande permet aux passagers de commander des repas via une application mobile, offrant une expérience culinaire personnalisée directement sur leurs sièges.

Défi du marché

"Livraison opportune et obstacles logistiques"

Un défi majeur entraver le développement du marché de la restauration ferroviaire embarquée est de maintenir la qualité et la sécurité des aliments tout en garantissant une livraison en temps opportun en transit.

Les opérateurs ferroviaires font face à des obstacles logistiques dans la préparation, le stockage et la distribution des aliments, en particulier sur les voies longues où assurer la fraîcheur et la variété est essentielle. Des facteurs tels que la fluctuation de la demande des passagers, du contrôle de la température et de la conformité réglementaire compliquent encore les opérations.

Ce défi peut être relevé en tirant parti de la gestion avancée de la chaîne d'approvisionnement, y compris le suivi des stocks basée sur l'IA, les prévisions de demande en temps réel et les systèmes de réapprovisionnement automatisés.

Les partenariats avec les fournisseurs locaux peuvent améliorer la fraîcheur tout en réduisant la dépendance aux cuisines centralisées. La mise en œuvre de contrôles qualité stricts, d'emballage standardisé et de solutions de stockage durables peut atténuer davantage les risques.

Tendance

«Rising Santé Sensibilisation et Systèmes de précommande numérique»

Un accent croissant sur les repas soucieux de la santé et respectueux de l'environnement est de remodeler le marché de la restauration ferroviaire à bord. Les consommateurs recherchent de plus en plus des options de repas biologiques, d'origine locale et à base de plantes en raison de l'augmentation des problèmes de sensibilisation à la santé et de durabilité.

De plus, les systèmes de précommande numérique transforment la restauration ferroviaire à bord en améliorant l'efficacité, en réduisant les déchets et en améliorant l'expérience client. Ces systèmes permettent aux passagers de parcourir les menus, de personnaliser les repas et de passer des commandes avant leur voyage via des applications mobiles, des sites Web de chemin de fer ou des kiosques en libre-service aux stations.

Instantané du rapport sur le marché de la restauration à bord du rail à bord

Segmentation	Détails
Par type de service	Restauration mobile, restauration statique
Par classe de passager	Classe de première classe / affaires, classe économique
Par mode de réservation	Réservation hors ligne, réservation en ligne
Par région	Amérique du Nord: États-Unis, Canada, Mexique
	Europe: France, Royaume-Uni, Espagne, Allemagne, Italie, Russie, reste de l'Europe
	Asie-Pacifique: Chine, Japon, Inde, Australie, ASEAN, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique
	Moyen-Orient et Afrique: Turquie, EAU, Arabie saoudite, Afrique du Sud, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
	Amérique du Sud: Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud

Segmentation du marché:

• Par type de service (restauration mobile et restauration statique): Le segment de restauration mobile a gagné 10,04 milliards USD en 2023 en raison de sa flexibilité en servant directement les passagers à leurs sièges, améliorant la commodité et l'accessibilité. Il est particulièrement favorisé pour les trains à longue distance et à grande vitesse, où la livraison de repas dans le siège est préférée à la visite des voitures à manger.
• Par classe de passagers (classe de classe / classe commerciale et classe économique): le segment de la classe économique a détenu une part de 58,28% en 2023, attribuée au grand volume de passagers. Cette demande est largement alimentée par les voyageurs conscients des coûts pour les options de repas pré-emballées et pré-emballées.
• Par mode de réservation (réservation hors ligne et réservation en ligne): le segment de réservation hors ligne devrait atteindre 13,43 milliards USD d'ici 2031, propulsé par une dépendance continue à l'égard des méthodes d'achat traditionnelles, en particulier dans les régions en développement. De nombreux passagers continuent de préférer les achats de repas à bord ou de kiosque en raison d'un accès numérique limité ou de décisions de dernière minute.

Marché de la restauration ferroviaire à bordAnalyse régionale

Sur la base de la région, le marché mondial a été classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine.

Le marché de la restauration ferroviaire à bord de l'Europe a remporté une part d'environ 37,32% en 2023, évaluée à 6,54 milliards USD. Cette domination est renforcée par les réseaux ferroviaires bien établis et à grande vitesse à travers des pays comme l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni et l'Espagne.

La présence d'opérateurs ferroviaires haut de gamme tels que Eurostar, Deutsche Bahn, SNCF et Trenitalia a alimenté la demande de services de restauration à bord de haute qualité, y compris des repas gastronomiques, des cuisines régionales et des options alimentaires durables.

L'adoption croissante des systèmes de commande de repas numériques, des solutions de paiement sans contact et de la personnalisation du menu basée sur l'IA améliore davantage l'expérience culinaire à bord.

L'expansion ferroviaire à grande vitesse, le soutien du gouvernement pour la modernisation des chemins de fer et les attentes croissantes des passagers pour les options de repas de qualité supérieure, soucieuse de santé et personnalisables sont des facteurs clés qui propulsent la croissance du marché régional.

L'industrie de la restauration ferroviaire en Asie-Pacifique à bord devrait croître à un TCAC de 5,03% au cours de la période de prévision. Cela est dû à l'expansion des réseaux ferroviaires à grande vitesse en Chine, au Japon et en Inde. Le vaste système ferroviaire à grande vitesse de la Chine a créé une forte demande de services de restauration mobile, la commande de repas numériques, il gagne une adoption généralisée.

Les principaux opérateurs ferroviaires s'associent à des entreprises technologiques pour rationaliser les processus de commande et améliorer la commodité des passagers. En Inde, l'Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC) améliore les services alimentaires à bord en intégrant la précommande et la personnalisation des repas basées sur des applications.

• Par exemple, en septembre 2024, Zomato s'est associé à l'IRCTC pour livrer de la nourriture dans 100 gares, mettant en évidence l'intégration croissante des services de nourriture en ligne dans la restauration ferroviaire à bord. Cet effort améliore la commodité des passagers, élargit les choix de repas et s'aligne sur la tendance de la précommande numérique dans les services de restauration ferroviaire.

Cadres réglementaires

• Aux États-Unis, la Food and Drug Administration (FDA) réglemente la restauration ferroviaire à bord, supervisant les inspections des trains, des avions, des bus et des navires de tourisme, et leurs installations de soutien.
• En Inde, le marché de la restauration ferroviaire embarquée est réglementé par l'Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC), une entité du secteur public du ministère des Chemins de fer. L'IRCTC détient des droits exclusifs aux services de restauration à bord dans tous les trains de chemins de fer indiens, y compris les opérations de voitures de garde-manger sur les itinéraires à longue distance et les services alimentaires dans les gares.

Paysage compétitif

L'industrie de la restauration ferroviaire à bord comprend des sociétés établies et des acteurs émergents. Les principales entreprises stimulent l'innovation en intégrant des solutions numériques, des analyses alimentées par l'IA et des systèmes de commande mobile pour améliorer l'efficacité opérationnelle et l'expérience des passagers.

S'adressant à une large gamme de segments de service, y compris des snack-bars à service rapide et des repas à service complet, le marché alimente les progrès de l'automatisation, de la sécurité alimentaire et du traitement des paiements sans faille.

Au fur et à mesure que la demande augmente, les entreprises se développent régionalement en adaptant les offres aux réseaux ferroviaires locaux tout en évoluant à l'échelle mondiale. Les collaborations stratégiques, la diversification des produits et les améliorations technologiques continues restent essentielles pour maintenir un avantage concurrentiel dans cette industrie en évolution.

Liste des principales sociétés sur le marché de la restauration ferroviaire intégrée:

• National Railroad Passenger Corporation
• GWR
• Deutsche Bahn AG
• NewRest Group Services SAS
• Chemins de fer fédéraux suisses
• Gruppo fs italiane
• Eurostar International Ltd.
• Sélectionner le service de service UK Limited
• Cremonini S.P.A
• servir

Développements récents (M&A)

• En octobre 2024, Ixigo a acquis une participation de 51% dans Zoop, marquant son entrée dans l'activité de livraison de nourriture pour les train pour capitaliser sur la croissance rapide du marché et améliorer le service pour les passagers des chemins de fer indiens.