Marché de la mobilité du carburant du pétrole

Définition du marché

Le marché comprend la production, la distribution et la consommation de carburants à base de pétrole, y compris l'essence, le diesel et le carburant d'aviation, à des fins de transport.

Ce marché implique des parties prenantes clés telles que les producteurs de pétrole, les raffineries et les détaillants de carburant, avec sa dynamique influencée par des facteurs tels que les prix du pétrole brut, les politiques réglementaires et la transition vers des sources d'énergie alternatives. Les réglementations environnementales et les progrès technologiques façonnent davantage le développement et la durabilité de l'industrie.

Marché de la mobilité du carburant du pétroleAperçu

Le marché mondial du marché de la mobilité des carburants du pétrole était évalué à 1 537,53 millions USD en 2023 et devrait passer de 1 693,68 millions USD en 2024 à 3 609,16 millions USD d'ici 2031, présentant un TCAC de 11,41% au cours de la période de prévision.

Le marché du carburant en pétrole est un élément essentiel des secteurs mondiaux du transport et de l'énergie, fournissant du carburant pour les industries automobiles, aéronautique et maritime. Malgré l'adoption croissante de sources d'énergie alternatives, les carburants à base de pétrole continuent de dominer en raison de leur densité d'énergie élevée, de leur rentabilité et de leur infrastructure bien établie. La croissance du marché est alimentée par l'augmentation de la demande de transport, de l'expansion industrielle et du commerce mondial.

Les grandes entreprises opérant dans l'industrie du pétrole de mobilité sur les carburants sont Saudi Arabian Oil Co., China Petrochemical Corporation, Royal Dutch Shell Plc..com, Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, BP P.L.C., Marathon Petroleum Corporation, Phillips 66 Company, Indian Oil Corporation Ltd, TotalEnergies, Petrochina Company Limited, Lukoil, Marathon Petroleum Corporation, Repsol, ENI S.P.A., et autres.

• En juin 2023, le pétrole américain et le gain américain ont fusionné pour former l'énergie américaine, un fournisseur de solutions d'énergie intégrée verticalement. La nouvelle entité propose des produits raffinés, des carburants alternatifs et des crédits environnementaux, en tirant parti d'un large portefeuille d'actifs qui comprend des terminaux de carburant, des projets renouvelables et des stations de carburant alternatives. S. L'énergie se concentre sur l'amélioration de la durabilité et de l'efficacité opérationnelle tout en répondant aux divers besoins en énergie de transport.

Faits saillants clés:

1. La taille de l'industrie de la mobilité du carburant du pétrole a été enregistrée à 1 537,53 millions USD en 2023.
2. Le marché devrait croître à un TCAC de 11,41% de 2024 à 2031.
3. L'Asie-Pacifique détenait une part de 36,41% en 2023, évaluée à 559,81 millions USD.
4. Le segment des véhicules commerciaux devrait atteindre 1 330,84 millions USD d'ici 2031.
5. Le segment de l'essence a récolté 601,48 millions USD de revenus en 2023.
6. Le segment des flottes commerciales devrait assister au TCAC le plus rapide de 12,81% au cours de la période de prévision.
7. L'Asie-Pacifique est estimée à une croissance à un TCAC de 13,64% pendant la période de projection.

Moteur du marché

«L'augmentation de la demande de carburants de transport»

Le nombre croissant de véhicules, l'expansion des opérations de transport commercial et la hausse des voyages aériens à l'échelle mondiale continuent de stimuler la demande de carburants à base de pétrole, soutenant la croissance du marché de la mobilité des carburants pétroliers.

Des facteurs tels que l'urbanisation rapide, l'expansion des réseaux logistiques et la croissance économique globale contribuent à une augmentation de la consommation de carburant dans les secteurs automobile, de l'aviation et de l'expédition. Les économies émergentes avec des populations de classe moyenne en expansion assistent à des taux plus élevés de possession de véhicules, stimulant davantage la demande.

Malgré l'avancement des sources d'énergie alternatives, les carburants à base de pétrole restent le principal choix de mobilité en raison de leur densité d'énergie élevée, de leur infrastructure bien établie et de leur rentabilité.

• En décembre 2023, Varo Energy et Höegh Autoliners se sont associés pour accélérer la navigation durable en fournissant des biocarburants à 100% avancés, réduisant les émissions de gaz à effet de serre de 85% par rapport aux carburants maritimes conventionnels. Cette collaboration soutient les efforts de décarbonisation dans l'expédition en profondeur et s'aligne sur les objectifs du climat international. Le partenariat met en évidence le rôle des biocarburants dans la réduction des émissions tout en maintenant l'efficacité opérationnelle.

Défi du marché

«Volatilité des prix du pétrole brut»

La volatilité des prix du pétrole brut pose un défi majeur à la progression du marché de la mobilité des carburants, un impact sur les coûts de carburant, la rentabilité et la stabilité du marché. Les prix fluctuent en raison des tensions géopolitiques, des politiques de l'OPEP, des conditions économiques et des facteurs externes tels que les catastrophes naturelles et les fluctuations de la monnaie.

Ces incertitudes rendent la planification à long terme difficile pour les fournisseurs de carburant, les sociétés de transport et les consommateurs.

Pour atténuer ces risques, les parties prenantes de l'industrie adoptent des stratégies de gestion des prix et investissent dans des sources d'énergie alternatives telles que les biocarburants, l'hydrogène et la mobilité électrique pour réduire la dépendance au pétrole. Les réserves de pétrole stratégiques garantissent la stabilité de l'approvisionnement, tandis que les chaînes d'approvisionnement efficaces et les contrats à long terme minimisent les incertitudes des coûts.

Les stratégies de couverture atténuent les risques de prix, et les mesures politiques telles que les subventions à carburant ou les ajustements fiscaux fournissent un allégement des consommateurs. Les progrès des technologies de renard et de raffinage renforcent la rentabilité et réduisent l'exposition à long terme sur le marché.

Tendance

"Déplace notable vers des carburants alternatifs"

La transition vers des carburants alternatives est devenue une tendance importante sur le marché de la mobilité des carburants pétroliers, aidée par les réglementations environnementales, les politiques gouvernementales et les progrès des technologies de l'énergie propre.

Les normes d'émission de carbone de plus en plus strictes et les exigences d'efficacité énergétique incitent les industries à réduire la dépendance à l'égard des carburants à base de pétrole. Les gouvernements et les sociétés investissent considérablement dans les biocarburants, l'hydrogène et les carburants synthétiques, tandis que l'adoption croissante de véhicules électriques (VE) augmente la demande de carburant.

De plus, les progrès des technologies de capture et de stockage du carbone (CCS) et le développement de l'aviation durable et des carburants marins accélèrent ce changement.

• En juillet 2023, BP a investi 10 millions de dollars dans WasterFuel, une société de biocarburants basée aux États-Unis, pour étendre son portefeuille de bioénergie. Wastefuel développe un réseau mondial de plantes qui convertissent les déchets municipaux et agricoles en bio-méthanol, un carburant à faible teneur en carbone pour l'expédition. Cet investissement s'aligne sur la stratégie de BP pour soutenir les efforts de décarbonisation dans les secteurs durs à abuser. Le partenariat comprend un accord pour la BP pour offrir le bio-méthanol et collaborer à l'amélioration de l'efficacité de la production.

Rapport sur le marché de la mobilité du carburant de l'huile

Segmentation	Détails
Par type de véhicule	Voitures particulières, véhicules commerciaux, deux-roues, autres (véhicules hors route, équipement de construction et autres véhicules spécialisés)
Par type de carburant	Essence, diesel, gaz naturel comprimé (GNC), autres (gaz de pétrole liquéfié (GPL), biodiesel)
Par l'utilisateur final	Consommateurs individuels, transports publics, flottes commerciales, gouvernement et municipalités
Par région	Amérique du Nord: États-Unis, Canada, Mexique
	Europe: France, Royaume-Uni, Espagne, Allemagne, Italie, Russie, reste de l'Europe
	Asie-Pacifique: Chine, Japon, Inde, Australie, ASEAN, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique
	Moyen-Orient et Afrique: Turquie, EAU, Arabie saoudite, Afrique du Sud, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
	Amérique du Sud: Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud

Segmentation du marché:

• Par type de véhicule (voitures particulières, véhicules commerciaux, deux-roues et autres (véhicules hors route, équipement de construction et autres véhicules spécialisés)): le segment des voitures particulières a gagné 585,79 millions USD en 2023, principalement en raison de la demande croissante de privé La propriété des véhicules, l'augmentation du revenu disponible et l'urbanisation rapide.
• Par type de carburant (essence, diesel, gaz naturel comprimé (GNC) et autres (gaz de pétrole liquéfié (GPL), biodiesel)): le segment d'essence détenait une part de 39,12% en 2023, largement attribuée à sa disponibilité généralisée, à l'abordabilité, à l'abordabilité, à et la domination dans les véhicules de tourisme.
• Par l'utilisateur final (consommateurs individuels, transports publics, flottes commerciaux et gouvernement et municipalités): le segment individuel des consommateurs devrait atteindre 1 538,54 milliards USD d'ici 2031, propulsé par la demande croissante de mobilité personnelle en raison de l'expansion urbaine et de l'amélioration des infrastructures routières.

Marché de la mobilité du carburant du pétroleAnalyse régionale

Sur la base de la région, le marché mondial a été classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine.

Le marché de la mobilité des carburants en huile en Asie-Pacifique a capturé une part substantielle d'environ 36,41% en 2023, évaluée à 559,81 millions USD. Cette position de leader est renforcée par une forte industrialisation, une expansion des secteurs de la logistique et des transports, et une augmentation des services de covoiturage. La demande croissante de flottes commerciales, y compris les camions et les bus, a considérablement contribué à la consommation de carburant dans la région.

Les projets d'infrastructure en cours et les activités commerciales transfrontalières ont mis en évidence la nécessité de solutions efficaces de mobilité sur le carburant. Malgré l'intérêt croissant pour les sources d'énergie alternatives, les carburants conventionnels continuent de dominer en raison de leur coût et de leurs chaînes d'approvisionnement bien établies.

• En février 2025, l'ONGC a terminé l'acquisition d'Ayana Renewable Power Private Limited, renforçant son engagement envers les investissements en énergie propre. Cette décision stratégique s’aligne sur les objectifs de durabilité à long terme de l’ONGC et la transition des énergies renouvelables de l’ONGC. L’acquisition améliore le portefeuille d’énergies renouvelables de l’ONGC en tirant parti de l’expertise d’Ayana dans la production d’énergie solaire et éolienne. En intégrant les actifs renouvelables, l'ONGC vise à diversifier sa mix d'énergie et à soutenir les ambitions nettes de zéro du pays.

L'industrie de la mobilité des carburants en huile en Amérique du Nord devrait croître à un TCAC de 9,59% au cours de la période de prévision, propulsée par l'augmentation de la demande de carburant de transport, les progrès des technologies de raffinage et les investissements stratégiques dans les biocarburants et les solutions de capture de carbone. Le marché régional bénéficie d'une forte infrastructure, des incitations gouvernementales et d'un changement croissant vers des alternatives de carburant durables.

Les principaux acteurs de l'industrie élargissent leurs opérations et adoptent des solutions innovantes pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions, assurant une expansion du marché régional à long terme.

• En octobre 2023, Chevron a annoncé un accord pour acquérir Hess Corporation dans une transaction All-Stock d'une valeur de 53 milliards de dollars. Cette acquisition améliore le portefeuille d'actifs de Chevron, en particulier avec les avoirs de Hess en Guyane et le schiste de Bakken. L'accord devrait renforcer la croissance de la production, les flux de trésorerie disponibles et les rendements des actionnaires.

Cadre réglementaire

• En Inde, la Commission de réglementation du pétrole et du gaz naturel (PNGRB) est responsable de la supervision des réglementations pétrolières et gazières. Les directives du FIPI fournissent un cadre pour les politiques réglementaires, couvrant des domaines tels que la sélection des entités, la capacité de stockage, les opérations de pipeline, les obligations de marketing et les tarifs de transport. Le document examine également les réglementations indiennes existantes, les perspectives de l'industrie et les meilleures pratiques internationales, visant à établir un système réglementaire transparent et efficace en vertu du PNGRB Act 2006.
• Le gouvernement du Canada a établi un cadre réglementaire pour plafonner et réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur du pétrole et du gaz pour réaliser des émissions de zéro net d'ici 2050. Mise en œuvre en vertu de la loi de 1999 canadienne sur la protection de l'environnement (CEPA), le plan comprend Un système national de plafonnement et d'échange pour assurer les réductions des émissions tout en maintenant la compétitivité économique.
• La directive sur la qualité des carburants de la Commission européenne établit des normes strictes pour les combustibles de transport routier dans l'UE pour protéger la santé et l'environnement tout en garantissant la compatibilité des carburants entre les pays. Il régule les émissions, la composition du carburant et les limites de mélange pour les biocarburants.
• Aux États-Unis, la Federal Energy Regulatory Commission (FERC) réglemente le transport interétatique des oléoducs. Il supervise les taux de pipeline et les tarifs et assure un accès non discriminatoire. Bien qu'il ne régule pas la production de pétrole ou la distribution locale, la FERC assure des prix équitables et des opérations de marché transparentes.
• Les États-UnisLe ministère de l'Énergie (DOE) réglemente l'importation et l'exportation du gaz naturel et du gaz naturel liquéfié (GNL) en vertu de la loi sur le gaz naturel (NGA). Les entreprises doivent obtenir l'autorisation avant de s'engager dans des transactions de gaz transfrontalières. Les demandes doivent être déposées au moins 90 jours à l'avance et suivre les directives procédurales du DOE.

Paysage compétitif

Le marché de la mobilité des carburants pétroliers est caractérisé par un certain nombre de participants, y compris à la fois des sociétés établies et des acteurs émergents. Pour obtenir un avantage concurrentiel, les entreprises se concentrent sur des initiatives stratégiques telles que les fusions, les acquisitions et les partenariats. Ils explorent davantage les stratégies de diversification, telles que s'aventurer dans des secteurs d'énergie renouvelable, pour réduire la dépendance à l'égard des sources de carburant traditionnelles.

La conformité réglementaire demeure une priorité, stimulant l'adoption de méthodes de production plus propres. De plus, les acteurs du marché tirent parti de l'analyse des données et des solutions axées sur l'IA pour optimiser les modèles de distribution et de consommation de carburant, améliorant l'efficacité opérationnelle.

• En janvier 2025, Aramco a signé 145 accords et Mous d'une valeur de 9 milliards de dollars au Forum et à l'exposition IKTVA, renforçant la résilience de la chaîne d'approvisionnement et les efforts de localisation. Les principaux développements comprenaient le lancement d'ASMO, une coentreprise avec DHL et l'inauguration de deux installations de fabrication stratégiques. Le score IKTVA d'Aramco est passé à 67% en 2024, contre 35% en 2015, mettant en évidence des progrès significatifs dans les achats locaux. Le programme vise à atteindre 70% de localisation, à stimuler les exportations et à créer des opportunités d'emploi.

Liste des sociétés clés sur le marché de la mobilité des carburants en pétrole:

• Saudi Arabian Oil Co.
• Chine Petrochemical Corporation
• Royal Dutch Shell plc .com
• Exxon Mobil Corporation
• Chevron Corporation
• BP P.L.C.
• Marathon Petroleum Corporation
• PHillips 66 Company
• Indian Oil Corporation Ltd
• Total desrégies
• Petrochina Company Limited
• Lukoil
• Marathon Petroleum Corporation
• Repsol
• Eni S.P.A.

Développements récents (fusions et acquisitions / partenariats / accords / lancement de nouveaux produits)

• En décembre 2024, Aramco a terminé l'acquisition d'une participation de 10% dans Horse Powertrain Limited, un leader des solutions de groupe motopropulseur hybride et interne. L'accord, basé sur une évaluation des entreprises de 7,4 milliards d'euros, renforce la collaboration d'Aramco avec Renault Group et Geely, chacun conservant une participation de 45%. Cet investissement s'aligne sur les efforts d'Aramco pour faire progresser les solutions de mobilité à basse émission, y compris les carburants synthétiques et l'hydrogène.
• En février 2024, Westport Fuel Systems a formé un partenariat avec un fournisseur mondial de solutions d'alimentation pour développer un système de carburant à injection directe à haute pression (HPDI) à base de méthanol pour les applications marines. Le projet, financé par le partenaire, vise à étendre la technologie HPDI au-delà du GNL et de l'hydrogène, offrant une solution de décarbonisation efficace et rentable.
• En mai 2024, ExxonMobil a acquis des ressources naturelles Pioneer, élargissant sa présence dans le bassin du Permien. La fusion améliore le portefeuille en amont d'ExxonMobil en doublant son empreinte permie, en augmentant la capacité de production et en accélérant des objectifs d'émission nets-zéro.
• En décembre 2024, Phillips 66 et United Airlines ont signé un accord pour fournir un carburant d'aviation durable (SAF) aux aéroports internationaux de Chicago O’Hare et de Los Angeles. Phillips 66 fournira initialement 3 millions de gallons de SAF, avec une option pour s'étendre à 8 millions de gallons d'ici la mi-2025. Ce partenariat s'aligne sur les efforts visant à réduire les émissions d'aviation en utilisant des carburants à faible intensité en carbone des matières premières renouvelables.