Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des cycleurs de batteries, par type de batterie (batteries au lithium-ion, batteries au plomb, batteries à base de nickel, batteries à hydrure nickel-métal, batteries à semi-conducteurs), par service (tests de cellules, tests de modules, tests de packs), par application et analyse régionale, 2024-2031

Définition du marché

Le marché comprend des systèmes spécialisés utilisés pour tester et valider les performances, la durabilité et l’efficacité des batteries rechargeables grâce à des cycles de charge et de décharge contrôlés. Ces systèmes sont conçus pour gérer une large gamme de compositions chimiques de batteries, notamment le lithium-ion, le nickel-hydrure métallique et les technologies émergentes à l'état solide.

Les cycleurs de batteries sont essentiels au développement de cellules, à l'assurance qualité et à l'évaluation du cycle de vie, en particulier pour les applications dans les véhicules électriques, l'aérospatiale, le stockage d'énergie à l'échelle du réseau et l'électronique portable. Le rapport met en évidence les principaux moteurs du marché, les principales tendances, les cadres réglementaires et le paysage concurrentiel qui façonnent la croissance du secteur.

Marché des cycleurs de batteriesAperçu

La taille du marché mondial des cycleurs de batteries était évaluée à 743,5 millions de dollars en 2023 et devrait passer de 842,3 millions de dollars en 2024 à 2 276,6 millions de dollars d’ici 2031, soit un TCAC de 15,26 % au cours de la période de prévision.

Le marché connaît une croissance significative en raison de l'essorVéhicule électrique(VE), ce qui entraîne le besoin de systèmes de test de batteries efficaces et fiables. De plus, les progrès dans la chimie des batteries poussent les fabricants à adopter des cycleurs de batteries innovants pour améliorer les performances, la sécurité et les tests de cycle de vie, stimulant ainsi la demande du marché.

Les principales entreprises opérant dans le secteur des cycleurs de batteries sont Neware Technology Limited, Arbin Instruments, BioLogic Sciences Instruments, Chroma ATE Inc., Maccor Inc., Bitrode Corporation, DIGATRON Power Electronics GmbH, AMETEK Inc., EA Elektro-Automatik GmbH & Co. KG, Ivium Technologies BV, HIOKI E.E. Corporation, Battery Associates, Xiamen Acey New Energy Technology Co., Ltd., Greenlight Innovation Corp. et Kikusui. Electronique.

La poussée mondiale vers les énergies renouvelables conduit à l'adoption de systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) à grande échelle pour la stabilité du réseau et l'équilibrage de la charge. Ces systèmes nécessitent des batteries minutieusement testées pour leurs cycles profonds, leur fiabilité à long terme et leur résilience thermique.

Les cycleurs de batterie jouent un rôle central dans la validation de ces paramètres dans des conditions de stress réelles. Le développement rapide des infrastructures de stockage d’énergie stimule la croissance du marché en augmentant la demande de solutions de test haute tension de longue durée.

• En avril 2025, Energy Vault a mis en service le Calistoga Resiliency Center (CRC) en Californie, la plus grande installation de stockage d'énergie de très longue durée à l'échelle industrielle au monde. Le projet intègre des batteries lithium-ion avec des piles à combustible à hydrogène vert pour fournir 293 MWh d'énergie sans carbone et fournir jusqu'à 48 heures d'alimentation de secours lors d'événements de coupure de courant pour la sécurité publique (PSPS).

Points saillants

1. La taille du marché des cycleurs de batteries a été enregistrée à 743,5 millions de dollars en 2023.
2. Le marché devrait croître à un TCAC de 15,26 % de 2024 à 2031.
3. L’Amérique du Nord détenait une part de marché de 36,09 % en 2023, avec une valorisation de 268,3 millions de dollars.
4. Le segment des batteries lithium-ion a généré un chiffre d'affaires de 490,0 millions de dollars en 2023.
5. Le segment des tests cellulaires devrait atteindre 902,1 millions de dollars d’ici 2031.
6. Le segment recherche et développement a obtenu la plus grande part des revenus de 44,09 % en 2023.
7. Le secteur de l’énergie et des services publics devrait connaître un TCAC robuste de 18,08 % au cours de la période de prévision.
8. L’Asie-Pacifique devrait connaître une croissance à un TCAC de 16,81 % au cours de la période de prévision.

Moteur du marché

Augmentation de la production de véhicules électriques (VE)

La demande mondiale croissante de véhicules électriques a intensifié le besoin de solutions efficaces de test de batteries. Les cycleurs de batteries permettent aux fabricants de valider la fiabilité, la durée de vie et la densité énergétique des batteries dans diverses conditions de charge. Alors que les constructeurs automobiles augmentent de manière agressive la production de véhicules électriques, une analyse comparative précise des performances est devenue essentielle.

Cette évolution continue des préférences en matière de mobilité crée une demande soutenue de cycleurs à haut débit, accélérant ainsi la croissance du marché parmi les équipementiers automobiles et les fournisseurs de batteries.

• L’Agence internationale de l’énergie a rapporté que près de 14 millions de nouvelles voitures électriques ont été immatriculées dans le monde en 2023, portant le parc mondial total de véhicules électriques à 40 millions. Cela représente une augmentation de 3,5 millions d’unités par rapport à 2022, reflétant une croissance de 35 % d’une année sur l’autre. Les véhicules électriques représentaient environ 18 % de toutes les ventes de voitures en 2023, contre 14 % l’année précédente. Parmi le parc total de véhicules électriques, les voitures électriques à batterie représentaient environ 70 % en 2023.

Défi du marché

Coût élevé des cycleurs de batterie

Un défi important qui entrave la croissance du marché des cycleurs de batteries est le coût initial élevé de ces systèmes de test, qui peut être prohibitif pour les petits fabricants et les instituts de recherche. La technologie complexe et la précision requises pour les tests avancés de batteries contribuent au caractère coûteux des cycleurs de batteries.

Pour résoudre ce problème, les entreprises se concentrent sur le développement de solutions plus rentables, l’optimisation des processus de production et la proposition de conceptions modulaires permettant une évolutivité pour différents budgets. De plus, ils investissent de plus en plus dans la recherche et le développement pour améliorer l’efficacité et la longévité des cycleurs de batteries, garantissant ainsi une meilleure valeur à long terme pour les clients.

Tendance du marché

Avancement dans la chimie des batteries

L'évolution des matériaux de batterie, du lithium-ion conventionnel aux anodes en silicium, en passant par le sodium-ion et les électrolytes solides, nécessite un équipement de test avancé capable de gérer divers paramètres de tension, de courant et de température. Les cycleurs de batterie dotés de profils de cyclage personnalisables deviennent essentiels pour analyser de nouvelles substances chimiques dans différentes conditions de stress.

Ces progrès nécessitent des capacités de test de haute précision, ce qui influence l'expansion du marché en incitant les laboratoires et les fabricants à mettre à niveau leurs systèmes existants pour s'adapter aux nouvelles formulations.

• En novembre 2024, CATL a dévoilé sa batterie sodium-ion de deuxième génération, dont la commercialisation est prévue en 2025, et dont la production à grande échelle devrait commencer d'ici 2027. Cette batterie améliorée est conçue pour fonctionner efficacement dans des froids extrêmes, capable de se décharger à des températures aussi basses que -40°C. Il intègre également des améliorations avancées en matière de sécurité et est conçu pour atteindre une densité énergétique supérieure à 200 wattheures par kilogramme.

Aperçu du rapport sur le marché des cycleurs de batteries

Segmentation du marché :

• Par type de batterie (batteries au lithium-ion, batteries au plomb, batteries à base de nickel, batteries au nickel-hydrure métallique et batteries à l'état solide) : le segment des batteries au lithium-ion a gagné 490,0 millions de dollars en 2023 en raison de leur adoption généralisée dans des applications à forte demande telles que les véhicules électriques et l'électronique grand public.
• Par service (tests de cellules, tests de modules et tests de packs) : Le segment des tests de cellules détenait 47,09 % du marché en 2023, en raison de la demande croissante d’une évaluation précise des performances des batteries, essentielle au développement et à l’optimisation de technologies de batteries avancées dans diverses industries.
• Par application (recherche et développement, tests de fin de ligne et recyclage des batteries) : le segment de la recherche et du développement devrait atteindre 969,9 millions de dollars d'ici 2031, en raison de son rôle essentiel dans le progrès.technologies de batterie, permettant l'innovation dans les solutions de stockage d'énergie et répondant à la demande croissante de batteries hautes performances, sûres et durables dans diverses industries.
• Par utilisateur final (automobile et transports, électronique grand public, énergie et services publics et industriel) : le segment de l'énergie et des services publics est sur le point de connaître une croissance significative avec un TCAC de 18,08 % au cours de la période de prévision, attribuée à la demande croissante de solutions efficaces de stockage d'énergie et à la nécessité de systèmes de test fiables pour garantir les performances et la longévité des systèmes de stockage d'énergie à grande échelle utilisés dans l'intégration des énergies renouvelables et la stabilité du réseau.

Marché des cycleurs de batteriesAnalyse régionale

En fonction de la région, le marché mondial a été classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique et Amérique du Sud.

La part de marché des cycleurs de batteries en Amérique du Nord s’élevait à environ 36,09 % en 2023 sur le marché mondial, avec une valorisation de 268,3 millions de dollars. L’Amérique du Nord connaît une augmentation rapide de la capacité de production de batteries en raison de la création de plusieurs giga-usines, stimulant la croissance du marché.

Cette croissance est tirée par un soutien politique fort et des incitations dans le cadre de cadres fédéraux tels que la loi sur la réduction de l'inflation, qui encourage la fabrication nationale de composants pour véhicules électriques. À mesure que la production augmente, la demande de cycleurs de batteries s'intensifie, en particulier pour le contrôle qualité et la validation des performances lors du développement et de l'assemblage des cellules.

• En octobre 2024, Lyten a annoncé son intention d’investir plus d’un milliard de dollars pour construire la première giga-usine au monde exclusivement consacrée à la production de batteries lithium-soufre. La phase initiale de l'installation devrait devenir opérationnelle d'ici 2027. L'usine sera équipée pour fabriquer des matériaux actifs de cathode (CAM), des anodes au lithium métal et gérer l'assemblage complet de cellules pour batteries lithium-soufre, offrant des formats de cellules cylindriques et en poche.

De plus, la région abrite une base concentrée d'équipementiers automobiles, de startups de technologie de batteries et d'instituts de recherche qui innovent continuellement dans les produits chimiques des batteries tels que les batteries à semi-conducteurs, sodium-ion et lithium fer phosphate (LFP).

Ces développements nécessitent des cycleurs de haute précision pour simuler des profils de charge-décharge complexes et évaluer la dégradation à long terme, positionnant ainsi l'Amérique du Nord comme un marché à forte valeur ajoutée pour les systèmes avancés de cyclage des batteries.

L'industrie des cycleurs de batteries en Asie-Pacifique est sur le point de connaître une croissance significative avec un TCAC robuste de 16,81 % sur la période de prévision. L’Asie-Pacifique abrite certains des plus grands fabricants de batteries au monde, et la région continue de connaître une expansion accélérée des capacités de production de cellules.

Cette montée en puissance industrielle augmente la demande de systèmes de cycleurs à haut débit conçus pour fonctionner dans des environnements de production à grand volume. En outre, la région Asie-Pacifique sert de plaque tournante mondiale pour la fabrication de produits électroniques grand public. La demande de batteries plus fines, à charge plus rapide et plus durables dans les appareils a intensifié le besoin de cycleurs de batteries précis pendant les phases de R&D et de contrôle qualité, ce qui accélère l'empreinte du marché dans la région.

Cadres réglementaires

• Aux États-Unis, les tests de batteries et les normes de sécurité sont principalement régis par le ministère de l'Énergie (DOE) et la National Fire Protection Association (NFPA). Le Vehicle Technologies Office du DOE fournit des lignes directrices pour les protocoles de test des batteries, tandis que le NFPA 70 (National Electrical Code) de la NFPA comprend des dispositions pour l'installation sûre des systèmes de batteries. De plus, les normes des Underwriters Laboratories (UL), telles que UL 1973 pour les batteries stationnaires et UL 9540 pour les systèmes de stockage d'énergie, jouent un rôle crucial pour garantir la sécurité et les performances des systèmes de batteries.
• L'Union européenneapplique la directive sur les batteries (2006/66/CE), qui réglemente la fabrication et l'élimination des batteries afin de minimiser l'impact environnemental. Cette directive fixe des exigences en matière d'étiquetage, de collecte, de recyclage et d'utilisation de substances dangereuses. Pour les tests et la sécurité des batteries, l'UE adhère aux normes internationales telles que la CEI 62133 pour les batteries portables et la CEI 62619 pour les batteries secondaires au lithium utilisées dans les applications industrielles.
• Chinea établi des réglementations complètes pour la sécurité et les tests des batteries. Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a publié la norme GB/T 40559-2024, qui décrit les spécifications techniques de sécurité des batteries lithium-ion et des packs de batteries utilisés dans les véhicules électriques et d'autres applications. Cette norme comprend des exigences relatives aux tests électriques, environnementaux et mécaniques pour garantir la sécurité et les performances des batteries. De plus, le Centre chinois de certification de la qualité (CQC) impose la certification obligatoire chinoise (CCC) pour les batteries lithium-ion, garantissant ainsi que les produits répondent aux normes de sécurité nationales avant de pouvoir être vendus sur le marché.
• Au Japon, le ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie (METI) supervise les réglementations en matière de sécurité des batteries. Les normes industrielles japonaises (JIS) fournissent des lignes directrices pour les tests de batteries, notamment JIS C 8715-2 pour les piles secondaires et les batteries contenant des électrolytes alcalins ou autres électrolytes non acides. Ces normes s'alignent sur les normes internationales CEI et sont appliquées pour garantir la sécurité et la fiabilité des systèmes de batteries.

Paysage concurrentiel :

Les acteurs du marché adoptent de plus en plus de stratégies pour élargir leurs portefeuilles de produits afin d'améliorer leur positionnement concurrentiel et de répondre aux divers besoins de diverses industries. En introduisant des produits innovants et polyvalents, les entreprises sont en mesure de répondre à des exigences spécifiques en matière de recherche, de validation, de production et d'applications de seconde vie.

Cette stratégie renforce leur présence sur le marché et favorise l'adoption de technologies avancées dans des secteurs clés tels que l'automobile, l'aérospatiale et l'énergie.

• En septembre 2023, National Instruments a présenté le cycleur et émulateur de batterie haute densité NHR 4800, le dernier ajout à sa gamme de systèmes de test haute puissance pour les tests et la simulation de batteries. Conçu pour la modularité, la polyvalence et une sécurité améliorée, le NHR 4800 offre une puissance élevée dans un design compact. Il est conçu pour répondre aux exigences de test des batteries dans les applications de recherche, de validation, de production et de seconde vie dans des secteurs tels que l'automobile, l'aérospatiale et l'énergie.

Liste des entreprises clés du marché des cycleurs de batterie :

• Neware Technologie Limitée
• Instruments Arbin
• Instruments des sciences biologiques
• Chroma ATE inc.
• MacCor Inc.
• Société Bitrode
• DIGATRON Power Electronics GmbH
• AMETEK Inc.
• EA Elektro-Automatik GmbH & Co. KG
• Ivium Technologies B.V.
• Société HIOKI E.E.
• Associés de batterie
• Xiamen Acey Nouvelle technologie énergétique Co., Ltd.
• Greenlight Innovation Corp.
• Kikusui Électronique

Développements récents (expansion/lancement de produit)

• En avril 2025, SemiQ Inc. a commencé à expédier ses modules SiC MOSFET pour les intégrer dans des systèmes avancés de cycle cellulaire utilisés par certains des plus grands fabricants de batteries au monde. La société fournit ses modules demi-pont SiC GCMX003A120S3B1-N et GCMX003A120S7B1 QSiC 1 200 V pour un déploiement dans des cycleurs de 100 kW. Ces modules MOSFET de commutation à grande vitesse sont très efficaces et offrent des pertes de commutation exceptionnellement faibles. Ils sont conçus avec un corps de diode robuste, ont été testés pour dépasser 1 350 V et présentent une conception robuste avec un montage facile pour une fiabilité améliorée.
• En mars 2023, Waters Corporation a dévoilé la nouvelle solution de microcalorimètre Battery Cycler par l'intermédiaire de sa division TA Instruments, conçue pour la caractérisation haute résolution des cellules de batterie. Cette solution intégrée d'instruments et de logiciels permet d'effectuer des tests non destructifs dans des conditions de fonctionnement réelles, réduisant ainsi la durée des expériences de plusieurs mois à quelques semaines seulement. Il offre des informations essentielles qui améliorent l’efficacité, la sécurité et la stabilité de la batterie.