Marché des logiciels Aviation MRO

Définition du marché

Le marché comprend des solutions numériques conçues pour optimiser les activités de maintenance, de réparation et de révision des avions et des composants connexes. Ces systèmes logiciels facilitent les fonctions critiques telles que la planification de la maintenance, la gestion des stocks, le suivi de la conformité, la gestion des bons de travail et la documentation.

Le rapport explore les principaux moteurs du développement du marché, offrant une analyse régionale détaillée et un aperçu complet du paysage concurrentiel façonnant les opportunités futures.

Marché des logiciels Aviation MROAperçu

La taille du marché des logiciels Global Aviation MRO a été évaluée à 8,12 milliards USD en 2024 et devrait passer de 8,50 milliards USD en 2025 à 12,31 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 5,43% au cours de la période de prévision.

Cette croissance est attribuée à la demande croissante de solutions automatisées efficaces pour gérer les opérations de maintenance complexes dans l'industrie de l'aviation. L'augmentation de la taille mondiale de la flotte, associée à la hausse de l'accent sur la minimisation des temps d'arrêt des avions et l'optimisation de l'efficacité opérationnelle, soutient davantage l'expansion du marché.

Les grandes entreprises opérant dans l'industrie des logiciels Aviation MRO sont RTX, AAR Corp., General Electric Company, Lufthansa Technik, SIA Engineering Company, IBM, Air France KLM, Swiss-As, Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited, IFS Aktiebolg, Ramco Systems., SAP SE, MTU Aero Engine Ag, Safran Group et St Engineering.

Le besoin de suivi en temps réel, de maintenance prédictive et de conformité réglementaire contribue à l'adoption croissante des plateformes logicielles MRO avancées. De plus, la préférence croissante pour les solutions basées sur le cloud, ainsi que les initiatives de transformation numérique en cours par les compagnies aériennes et les fournisseurs MRO, devraient alimenter la croissance du marché au cours de la période de prévision.

• En mars 2025, LS Technics s'est associé à Ultramain Systems pour implémenter un logiciel Ultramain V9 Unity MRO. La collaboration vise à numériser les opérations de maintenance, à éliminer les processus papier et à améliorer la productivité des techniciens grâce à l'accès aux données en temps réel.

Faits saillants clés

1. La taille de l'industrie des logiciels Aviation MRO était évaluée à 8,12 milliards USD en 2024.
2. Le marché devrait croître à un TCAC de 5,43% de 2025 à 2032.
3. L'Amérique du Nord a détenu une part de marché de 37,32% en 2024, avec une évaluation de 3,03 milliards USD.
4. Le segment des logiciels a récolté 4,50 milliards de dollars de revenus en 2024.
5. Le segment des nuages ​​devrait atteindre 6,43 milliards USD d'ici 2032.
6. Le segment de la gestion de la maintenance devrait assister au TCAC le plus rapide de 6,21% au cours de la période de prévision.
7. Le segment des opérateurs de compagnies aériennes a récolté 3,51 milliards de dollars de revenus en 2024.
8. L'Asie-Pacifique devrait croître à un TCAC de 6,54% au cours de la période de prévision.

Moteur du marché

Expansion de la flotte mondiale des avions

La croissance du marché des logiciels Aviation MRO est propulsée par l'expansion de la flotte mondiale des avions résultant de l'augmentation du trafic de passagers, de l'expansion des opérations de fret aérien et de l'émergence de nouveaux transporteurs à faible coût. Cette croissance nécessite des systèmes de maintenance efficaces et fiables qui peuvent soutenir les exigences complexes des opérations aéronautiques modernes.

Cela incite les compagnies aériennes, les fournisseurs de MRO et les opérateurs à adopter des solutions logicielles avancées qui permettent le suivi de la maintenance en temps réel, l'analyse prédictive et la conformité réglementaire sans faille. Ces plates-formes aident à rationaliser les opérations, à réduire le délai d'exécution de maintenance et à garantir des performances optimales de la flotte.

L'échelle et la complexité croissantes de la flotte mondiale incitent encore les parties prenantes à investir dans des systèmes MRO numériques évolutifs, soutenant la gestion des actifs, la sécurité et la performance à long terme, l'alimentation du marché.

• En janvier 2025, Meryon, un fournisseur de logiciels d'aviation basée à San Francisco, a acquis RCMBT, une société canadienne spécialisée dans l'analyse de fiabilité des pièces. L’acquisition améliore les offres de trèson avec des prévisions de pièces avancées et une analyse des coûts, permettant une amélioration des performances de la flotte et une réduction de la maintenance imprévue.

Défi du marché

Complexité d'intégration avec les systèmes hérités

La complexité d'intégration avec les systèmes hérités pose un défi important à la progression du marché des logiciels Aviation MRO, en particulier parmi les compagnies aériennes et les fournisseurs MRO établies de longue date. Beaucoup comptent toujours sur des systèmes obsolètes et cloisonnés qui manquent de compatibilité avec les plateformes numériques modernes, conduisant à des incohérences de données et à des inefficacités opérationnelles pendant l'intégration.

De plus, l'absence de formats de données standardisés et de protocoles de communication à travers l'infrastructure héritée complique encore le processus de transition, nécessitant souvent un développement personnalisé et un support informatique étendu. Ces défis augmentent les coûts de mise en œuvre, prolongent les délais de déploiement et risquent de perturber les opérations de maintenance continues.

Pour résoudre ces problèmes, les fournisseurs de logiciels offrent de plus en plus des solutions modulaires et interopérables avec une interface de programmation d'applications flexibles (API) et des outils d'intégration. Les efforts de collaboration entre les équipes informatiques, les fournisseurs de logiciels et les parties prenantes de l'aviation rationalisent le processus de migration.

En outre, les stratégies de mise en œuvre progressives et les solutions basées sur le cloud sont en cours de mise à profit pour minimiser les temps d'arrêt et faciliter les transitions plus lisses tout en maintenant l'intégrité des données et la conformité réglementaire.

Tendance

Adoption de solutions basées sur le cloud

L'adoption de solutions basées sur le cloud influence le marché des logiciels Aviation MRO en améliorant l'accessibilité, l'évolutivité et l'efficacité opérationnelle. Les plateformes basées sur le cloud permettent le partage de données en temps réel entre les emplacements, permettant une prise de décision plus rapide, des flux de travail de maintenance rationalisés et une collaboration améliorée entre les parties prenantes.

Ces solutions éliminent le besoin d'infrastructures approfondies sur les prémisses, la réduction des dépenses en capital et la simplification des mises à jour du système et des processus de maintenance. Cela les rend particulièrement bénéfiques pour les opérateurs de petits et moyens à la recherche d'une technologie évolutive et évolutive.

En outre, l'intégration des systèmes cloud avec des technologies avancées telles que l'analyse prédictive, les applications mobiles et les outils compatibles IoT améliore la précision et la réactivité des opérations de maintenance. Les innovations en cours dans la cybersécurité, le chiffrement des données et la gestion de la conformité renforcent également la confiance dans l'adoption du cloud, les positionnant comme le modèle de déploiement préféré pour les logiciels MRO dans les industries réglementées.

• En décembre 2023, Dassault Aviation en France a étendu sa collaboration avec Dassault Systèmes pour améliorer le MRO pour les avions Rafale. En utilisant la plate-forme 3Dexperiences basée sur le cloud et la technologie de jumelle virtuelle, le partenariat vise à optimiser la disponibilité des flacons grâce à une maintenance prédictive et un support efficace.

Aviation MRO Software Market Report Snapshot

Segmentation	Détails
Par composant	Logiciel (Solution de planification des ressources d'entreprise (ERP), solution ponctuelle, suite) et services (déploiement et intégration, conseil)
En mode déploiement	Sur site et cloud
Par fonctionnalité	Gestion de la maintenance (maintenance des lignes, maintenance des bases, maintenance du moteur, entretien des flotte), Gestion des opérations (formation, assurance de sécurité et qualité, gestion de la chaîne d'approvisionnement, Organisation de gestion de la navigabilité et continue (camo), autres), gestion d'entreprise (comptes et finances, ventes et marketing, ressources humaines) et électronique Flightbag & Logbook Management
Par utilisation finale	Opérateurs de compagnies aériennes, MRO et OEM
Par région	Amérique du Nord: États-Unis, Canada, Mexique
	Europe: France, Royaume-Uni, Espagne, Allemagne, Italie, Russie, reste de l'Europe
	Asie-Pacifique: Chine, Japon, Inde, Australie, ASEAN, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique
	Moyen-Orient et Afrique: Turquie, U.A.E, Arabie saoudite, Afrique du Sud, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
	Amérique du Sud: Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud

Segmentation du marché

• Par composant (logiciel (Enterprise Resource Planning (ERP) Solution, Point Solution, Suite) et Services (Déploiement et intégration, consultation)): Le segment du logiciel a gagné 4,50 milliards USD en 2024, principalement en raison de la demande croissante de solutions numériques intégrées qui améliorent l'efficacité de maintenance, la conformité réglementaire et les performances de la flotte.
• Par mode de déploiement (sur site et cloud): le segment du cloud détenait une part de 54,32% en 2024, alimentée par sa rentabilité, sa facilité d'implémentation et sa capacité à prendre en charge l'accès aux données en temps réel et ses opérations de maintenance à distance.
• Par fonctionnalité (gestion de la maintenance (maintenance des lignes, maintenance de base, maintenance du moteur, entretien des flotte), gestion des opérations (formation, sécurité et assurance qualité, gestion de la chaîne d'approvisionnement, ingénierie et organisation de gestion de la navigabilité (camo), autres), gestion d'entreprise (comptes et finance, ventes et marketing, ressources humaines), et le billion de billets électroniques et le bilon de la gestion de la maintenance sont projetés pour atteindre USD 511. Besoin de suivi en temps réel, de maintenance prédictive et d'automatisation pour assurer la sécurité des avions, minimiser les temps d'arrêt et optimiser les performances de la flotte.
• Par utilisation finale (opérateurs de compagnies aériennes, MRO et OEM): le segment des opérateurs de compagnies aériennes devrait croître à un TCAC de 6,21% au cours de la période de prévision, propulsé par l'augmentation de l'expansion de la flotte, l'augmentation du trafic des passagers et le besoin croissant de solutions de maintenance efficaces et rentables pour améliorer la fiabilité opérationnelle et la conformité réglementaire.

Marché des logiciels Aviation MROAnalyse régionale

Sur la base de la région, le marché a été classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique du Sud.

La part de marché des logiciels MRO Aviation MRO en Amérique du Nord s'élevait à environ 37,32% en 2024, évaluée à 3,03 milliards USD. Cette domination est attribuée à l'infrastructure aviation avancée de la région, à une adoption élevée de technologies de maintenance de pointe et à la présence de principaux opérateurs de compagnies aériennes et de fournisseurs de services MRO.

De plus, des exigences réglementaires strictes, combinées à des investissements substantiels dans la transformation et l'innovation numériques, alimentent la croissance du marché régional. L'accent mis sur la sécurité, la conformité et l'efficacité opérationnelle augmente encore la demande de solutions logicielles MRO sophistiquées à travers l'Amérique du Nord.

De plus, les progrès continus de l'entretien prédictif,cloud computinget l'analyse des données améliorent les capacités et l'adoption du logiciel Aviation MRO, propulsant l'expansion du marché.

• En avril 2024, Honeywell basé aux États-Unis a présentéHoneywell Forge Performance + pour l'aérospatiale, Une plate-forme logicielle MRO basée sur le cloud propulsée par AI. Développé pour optimiser les opérations aérospatiales commerciales, il offre une maintenance prédictive, une surveillance des performances du site et une gestion des effectifs pour améliorer l'efficacité et réduire les coûts.

L'industrie des logiciels Asie-Pacifique Aviation MRO devrait croître à un TCAC de 6,54% au cours de la période de prévision. Cette croissance est renforcée par l'expansion rapide du secteur de l'aviation commerciale, l'augmentation de la taille de la flotte et l'augmentation de la demande de voyages aériens.

L’accent croissant de la région sur la transformation numérique de la maintenance de l’aviation, associé aux investissements dans la modernisation des installations et des processus MRO, soutient l’adoption accélérée de solutions logicielles MRO avancées. L'émergence de transporteurs à faible coût et l'augmentation du trafic aérien transfrontalier met en évidence la nécessité de systèmes de gestion de maintenance efficaces et évolutifs.

De plus, les politiques gouvernementales de soutien visant à améliorer les infrastructures aéronautiques et la présence croissante de fournisseurs de logiciels mondiaux et régionaux améliorent l'accès et l'innovation technologiques, propulsant la croissance du marché régional.

• En septembre 2024, la société de logiciels en entreprise indienne Ramco Systemsv lancéeLogiciel d'aviation 6.0. La solution tire parti de l'IA et de l'automatisation pour améliorer la maintenance et l'ingénierie (M&E) et les opérations MRO, avec des modules pour le MRO du moteur, le contrôle de la maintenance, la planification des matériaux et la comparaison de devis.

Cadres réglementaires

• Aux États-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) régit l'utilisation et la mise en œuvre du logiciel de maintenance, de réparation et de révision (MRO) de la maintenance de l'aviation. La FAA oblige la tenue de registres, la traçabilité précise et l'adhésion aux procédures de maintenance approuvées pour faciliter la conformité réglementaire et la préparation à l'audit.
• En Europe, la réglementation de la Part-145 de l'Union aérienne de l'Union européenne (EASA), la partie 145, régit les organisations de maintenance, les obligeant à maintenir des dossiers de maintenance détaillés et conformes. Il oblige l'utilisation de systèmes de gestion des données approuvés, y compris les logiciels MRO, pour assurer la transparence, la traçabilité et l'adhésion à la sécurité.
• Au niveau international, L'annexe 6 de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OCAO) décrit les normes mondiales de maintenance des avions et de navigabilité continue. Les directives de l'OACA favorisent l'adoption d'outils numériques avancés tels que MRO Software pour améliorer la qualité de maintenance, l'intégrité des données et la conformité réglementaire dans le monde entier.

Paysage compétitif

L'industrie des logiciels Aviation MRO se caractérise par des fournisseurs mondiaux établis et des acteurs régionaux émergents axés sur l'expansion des capacités logicielles et la portée géographique grâce à l'innovation technologique, à la pénétration du marché et aux alliances stratégiques.

Les entreprises investissent fortement dans la recherche et le développement pour intégrer des fonctionnalités avancées telles que l'intelligence artificielle, l'apprentissage automatique et le cloud computing, visant à améliorer la précision de la maintenance, l'efficacité et la conformité. Ils développent également des solutions évolutives et conviviales pour servir une large clientèle, des grandes compagnies aériennes aux petits fournisseurs de services MRO.

De plus, les entreprises établissent des partenariats avec des compagnies aériennes, des entreprises technologiques et des organismes de réglementation pour faciliter l'intégration des logiciels transparentes, améliorer la sécurité des données et accélérer la transformation numérique à travers l'écosystème de maintenance de l'aviation.

• En avril 2025, Trax s'est associé à la SIA Engineering Company pour numériser les opérations dans la nouvelle installation de maintenance lourde de la SIAEC en Malaisie. Les solutions EMRO et EMOBILITY basées sur le cloud de Trax permettront une planification MRO sans papier, l'exécution des tâches, la gestion des stocks et le contrôle des coûts, l'amélioration de l'efficacité de la maintenance et la réduction des délais de revirement.

Liste des sociétés clés du marché des logiciels Aviation MRO:

• Rtx
• AAR Corp.
• General Electric Company
• Lufthansa technik
• SIA Engineering Company
• Ibm
• Air France KLM
• Suisse comme
• Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited
• Ifs aktiebolag
• Systèmes Ramco.
• SAP SE
• MTU Aero Engines AG
• Groupe de safran
• ST Ingénierie

Développements récents (M & A / Produit Launch)

• En avril 2025, Trax et Rolls-Royce ont lancé une interface intégrée reliant le logiciel de maintenance, de réparation et de révision (MRO) de la maintenance de l'aviation de Trax avec le système de threads bleues de Rolls-Royce. L'intégration améliore la maintenance prédictive et les performances sur les familles de moteurs Trent en activant l'échange de données en temps réel et en réduisant les visites en magasin.
• En juillet 2024, IFS a acquis EmpowerMX pour renforcer ses capacités logicielles Aviation MRO. L'intégration combine les solutions de maintenance de la cellule AI AI EmpowerMX avec les outils d'IF industriels de l'IFS pour réduire les délais de redressement, améliorer l'efficacité et soutenir les opérations de maintenance sans papier.