Marché du bouclier thermique automobile

Définition du marché

Le marché englobe un large éventail de composants et de solutions conçus pour gérer et réduire la chaleur dans diverses zones d'un véhicule.

Ce marché comprend une coque unique, une coque double et des boucliers thermiques de type sandwich utilisés dans plusieurs catégories de véhicules telles que les voitures de tourisme, les véhicules commerciaux légers et les véhicules commerciaux lourds. Le rapport met en évidence les principaux moteurs du marché, les principales tendances, les cadres réglementaires et le paysage concurrentiel façonnant l'industrie au cours de la période de prévision.

Marché du bouclier thermique automobileAperçu

La taille mondiale du marché du bouclier thermique automobile était évaluée à 11,32 milliards USD en 2024 et devrait passer de 11,54 milliards USD en 2025 à 13,59 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 2,25% au cours de la période de prévision.

Cette croissance est tirée par la demande croissante de gestion thermique efficace entre les véhicules électriques et conventionnels. La montéevéhicules électriquesalimente la nécessité de boucliers thermiques avancés pour protéger les composants critiques tels que les batteries et les moteurs.

Les grandes entreprises opérant dans l'industrie du bouclier thermique automobile sont Aspen Aerogels, Inc., Sanwa Packing Industry Co., Ltd., Kokusan Parts Industry Co., Ltd., Elringklinger AG, Morgan Advanced Material Futaba Industrial Co., Ltd., Et Autoneum.

L'utilisation de films de refroidissement nano gagne du terrain, offrant une isolation thermique améliorée sans compromettre la visibilité. Cela soutient l'efficacité énergétique et s'aligne sur l'accent croissant sur la durabilité et la conception avancée des véhicules, augmentant la demande de solutions hautes performances, durables et respectueuses de l'environnement.

Faits saillants clés:

1. La taille du marché du bouclier thermique automobile a été enregistrée à 11,32 milliards USD en 2024.
2. Le marché devrait croître à un TCAC de 2,25% de 2025 à 2032.
3. L'Asie-Pacifique a détenu une part de marché de 35,03% en 2024, avec une évaluation de 3,97 milliards USD.
4. Le segment de coquille unique a récolté 4,35 milliards de dollars de revenus en 2024.
5. Le segment métallique devrait atteindre 7,12 milliards USD d'ici 2032.
6. Le segment des voitures particulières devrait atteindre 5,67 milliards USD d'ici 2032.
7. Le segment du système d'échappement devrait atteindre 3,82 milliards USD d'ici 2032.
8. L'Amérique du Nord devrait croître à un TCAC de 2,72% au cours de la période de prévision.

Moteur du marché

Dissipation de chaleur avancée pour la conduite autonome

Le marché est motivé par la nécessité d'une dissipation de chaleur avancée dans les véhicules autonomes. Les véhicules autonomes s'appuient sur des systèmes électroniques tels que les capteurs, le lidar, les unités radar et les processeurs centraux. Ces composants génèrent de la chaleur qui doit être gérée pour maintenir les performances du véhicule.

Les boucliers thermiques réduisent l'ingérence thermique entre l'électronique et les zones à haute température comme les moteurs et les échappements. Cela améliore la stabilité du système et prend en charge le fonctionnement continu. Le contrôle thermique fiable est essentiel pour les fonctions de conduite autonomes sûres et efficaces augmentant la demande de solutions de bouclier thermique.

Défi du marché

Équilibrer les performances thermiques avec réduction du poids

Le marché du bouclier thermique automobile est confronté à un défi majeur dans l'équilibrage des performances thermiques avec la réduction du poids. Les constructeurs automobiles font face à une pression croissante pour réduire le poids du véhicule pour améliorer l'efficacité énergétique et se conformer aux normes d'émission.

Les boucliers thermiques métalliques traditionnels, bien que efficaces, peuvent ajouter une masse significative au véhicule. Cela crée un déséquilibre entre la protection thermique et l'efficacité globale. Pour y remédier, les fabricants se déplacent vers des matériaux composites et non métalliques avancés.

Ces matériaux alternatifs offrent une résistance à la chaleur comparable et nettement plus légère, permettant une meilleure économie de carburant et en soutenant les cibles de la plage de véhicules électriques sans compromettre la sécurité ou la durabilité.

Tendance

Émergence de la technologie du film de refroidissement nano

Le marché assiste à une évolution vers la technologie du film de refroidissement nano. Ces matériaux avancés offrent une isolation thermique améliorée en reflétant le rayonnement infrarouge, aidant à réduire les températures de la cabine sans bloquer la lumière visible.

Il fournit une solution mince et légère qui améliore l'efficacité énergétique de l'électricité etvéhicules hybridesoù la gestion de la chaleur est essentielle aux performances de la batterie et du système. L'intégration du film de refroidissement nano s'aligne sur la demande croissante de l'industrie de systèmes thermiques durables et hautes performances qui ne compromettent pas la conception ou la visibilité des véhicules.

• En avril 2024, Hyundai Motor Company a lancé Nano Refracte Film, une teinte de fenêtre de véhicule transparent qui améliore considérablement le refroidissement intérieur en bloquant la chaleur externe et en émettant une chaleur rayonnante interne. Ce film innovant maintient une grande visibilité tout en réduisant les températures de la cabine et la consommation d'énergie, avec des plans pour la production de masse future.

Instantané du rapport sur le marché du bouclier thermique automobile

Segmentation	Détails
Par produit	Coque simple, coque double, sandwich
Par matériel	Métallique, non métallique
Par véhicule	Voiture de tourisme, véhicule commercial léger, véhicule commercial lourd
Par demande	Système d'échappement, turbocompresseur, sous bonnet, compartiment moteur, sous châssis
Par région	Amérique du Nord: États-Unis, Canada, Mexique
	Europe: France, Royaume-Uni, Espagne, Allemagne, Italie, Russie, reste de l'Europe
	Asie-Pacifique: Chine, Japon, Inde, Australie, ASEAN, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique
	Moyen-Orient et Afrique: Turquie, U.A.E., Arabie saoudite, Afrique du Sud, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
	Amérique du Sud: Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud

Segmentation du marché:

• Par produit (coquille unique, double coquille, sandwich): Le segment de coque unique a gagné 4,35 milliards USD en 2024 en raison de sa rentabilité, de sa conception simple et de son utilisation généralisée entre les modèles de véhicules conventionnels.
• Par matériau (métallique, non métallique): le segment métallique détenait 53,81% du marché en 2024, en raison de sa durabilité supérieure, de sa résistance thermique élevée et de sa compatibilité avec des composants automobiles à haute température.
• Par véhicule (voiture de tourisme, véhicule commercial léger, véhicule commercial lourd): le segment des voitures de tourisme devrait atteindre 5,67 milliards USD d'ici 2032, en raison de la production de véhicules, des normes d'émission plus strictes et de l'intégration croissante de boucliers thermiques pour l'efficacité thermique.
• Par application (système d'échappement, turbocompresseur, sous bonnet, compartiment moteur, sous châssis): le segment du système d'échappement devrait atteindre 3,82 milliards USD d'ici 2032, en raison de la demande croissante de protection thermique avancée pour répondre aux normes d'émission et améliorer la durée de vie des composants.

Marché du bouclier thermique automobileAnalyse régionale

Sur la base de la région, le marché mondial a été classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique du Sud.

La part de marché du bouclier de chaleur automobile en Asie-Pacifique était de 35,03% en 2024 sur le marché mondial, avec une évaluation de 3,97 milliards USD. Cette domination est due aux volumes de production de véhicules élevés, à l'élargissement des pôles de fabrication automobile et à la présence de principaux OEM dans des pays comme la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud.

L'augmentation de la demande de véhicules de tourisme et des politiques gouvernementales de soutien sur le contrôle des émissions contribue à la croissance du marché. De plus, l'augmentation des investissements dans le développement de véhicules électriques stimule la demande de systèmes de bouclier thermique dans la région.

• En février 2025, le ministère des Industries lourds (MHI) a approuvé une subvention en capital de 96,13 millions USD en vertu de la phase II du programme Fame India. La subvention vise à soutenir la création de 7 432 bornes de recharge publics de véhicules électriques (EVPC) à travers l'Inde pour accroître l'adoption des véhicules électriques à travers le pays.

L'Amérique du Nord est sur le point de croître à un TCAC significatif de 2,72% au cours de la période de prévision. La croissance est due aux progrès technologiques et aux réglementations d'émission strictes dans cette région. La région bénéficie d'une forte présence de constructeurs de véhicules haut de gamme, d'une forte demande de camions légers et de VUS, et de se concentrer accru sur la sécurité des véhicules et la gestion thermique.

L'adoption de technologies de moteur avancées et un écosystème EV croissant entraînent également la nécessité de solutions de blindage thermique efficaces sur les marchés nord-américains.

Cadres réglementaires

• Aux États-Unis, le cadre réglementaire des boucliers thermiques automobiles est influencé par l'Environmental Protection Agency (EPA) et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
• En Europe, Les boucliers thermiques automobiles relèvent de la portée de la réglementation de l'UE (EC) n ° 715/2007, qui établit des normes de performance d'émission pour de nouveaux véhicules légers. La conformité aux normes Euro 6 et Euro 7 nécessite des solutions de gestion thermique qui garantissent une fonction optimale de l'échappement après les systèmes de traitement.

Paysage compétitif

Les principaux acteurs du marché du bouclier thermique automobile se concentrent sur l'élargissement de leurs portefeuilles de produits en intégrant les matériaux légers et en améliorant la résistance thermique pour répondre aux normes réglementaires et aux exigences de performance en évolution. Les collaborations stratégiques avec les constructeurs automobiles et les fournisseurs sont courantes, permettant des solutions personnalisées alignées sur des plates-formes de véhicules spécifiques.

Les entreprises investissent dans la R&D pour développer des boucliers thermiques multicouches et composites qui améliorent l'efficacité tout en réduisant le poids. Beaucoup adoptent des stratégies d'intégration verticale pour rationaliser la production et maintenir le contrôle des coûts.

L'expansion géographique à travers de nouvelles installations de fabrication et des centres techniques dans les régions à forte croissance reste une priorité pour renforcer les chaînes d'approvisionnement et améliorer la réactivité à la demande locale. Certains joueurs exploitent également des outils d'ingénierie numérique pour optimiser la conception et accélérer les cycles de développement de produits.

• En mars 2023, Zircotec a lancé le gris de la mouture primaire, un revêtement en céramique abordable qui réduit les températures de surface d'échappement jusqu'à 25%. Conçu pour les conducteurs quotidiens, les voitures et les véhicules classiques, il équilibre la protection thermique avec l'attrait esthétique. Le revêtement offre une durabilité avec une résistance à la corrosion, une stabilité chimique et une forte adhésion, testées aux normes OEM.

Liste des sociétés clés du marché des boucliers thermiques automobiles:

• Aspen Aerogels, Inc.
• Sanwa Packing Industry CO., Ltd.
• Kokusan Parts Industry Co., Ltd.
• Elringklinger AG
• Morgan Advanced Materials plc
• Dupont de Nemours, Inc.
• Tenneco Inc.
• Lydall, Inc.
• Alkegen
• UGN, Inc.
• Zircotec
• Dana Limited
• Carcoustique
• Futaba Industrial Co., Ltd.
• Autoneum

Développements récents (lancement de produit)

• En mars 2025, Henkel a lancé Bergquist Liqui Form TLF 6500 CGEL-SF, un gel thermique curable sans silicone conçu pour protéger les composants avancés du système d'aide au conducteur (ADAS) contre la dégradation thermique. Le gel offre une conductivité thermique élevée de 6,5 W / (m · k) pour gérer l'augmentation de la chaleur générée par le traitement des données à grande vitesse dans les systèmes de conduite autonomes.