Marché de taxi aérien

Définition du marché

Un taxi aérien est un type d'avion, généralement petit et électrique ou hybride, conçu pour fournir un transport aérien à la demande et à courte distance dans les zones urbaines. Il offre une alternative plus rapide et plus efficace au transport terrestre traditionnel.

Marché de taxi aérienAperçu

La taille du marché mondial des taxis aérienne était évaluée à 1230,0 millions USD en 2023 et devrait passer de 1477,1 millions USD en 2024 à 5696,3 millions USD d'ici 2031, présentant un TCAC de 21,27% au cours de la période de prévision. Ce marché fait partie de l'industrie plus large de la mobilité aérienne urbaine (UAM), tirée par les progrès des technologies électriques de décollage vertical et d'atterrissage (EVTOL), qui promettent de révolutionner le transport urbain.

Les grandes entreprises opérant dans l'industrie du taxi aérien sont Joby Aero, Inc., Volocopter GmbH., Lilium GmbH, Archer Aviation Inc., Vertical Aerospace, Boeing (Wisk Aero), Airbus, Ehang, Beta Technologies, Uber Technologies Inc., Embraer S.A , Jaunt Air Mobility LLC., Overair, Inc., Hyundai Motor Company (Supernal) et Skydrive Inc.

De plus, les taxis aériens offrent une alternative plus rapide au transport terrestre traditionnel. Les taxis aériens peuvent contourner le trafic, ce qui devrait réduire considérablement le temps de trajet et améliorer l'efficacité globale dans les zones densément peuplées. Ce marché se caractérise par la demande croissante de solutions de transport efficaces, rapides et respectueuses de l'environnement pour aborder la congestion urbaine et réduire les temps de trajet.

• En juillet 2024, le groupe ADP et Lilium ont annoncé un partenariat pour développer des infrastructures de vertiport pour le jet de lilium en Europe, au Moyen-Orient et en Asie. Le groupe ADP intègrera les avions de Lilium dans son réseau aéroportuaire mondial, y compris des emplacements clés à Paris, en Arabie saoudite, en Turquie et en Inde, soutenant le lancement de l'aviation électrique régionale d'ici 2026.

Faits saillants clés:

1. La taille de l'industrie du taxi aérien était évaluée à 1230,0 millions USD en 2023.
2. Le marché devrait croître à un TCAC de 21,27% de 2024 à 2031.
3. L'Amérique du Nord a détenu une part de marché de 31,81% en 2023, avec une évaluation de 391,2 millions USD.
4. Le segment piloté a récolté 677,0 millions USD de revenus en 2023.
5. Le segment de l'intrace devrait atteindre 3121,0 millions USD d'ici 2031.
6. Le segment hybride parallèle devrait atteindre 1705,5 millions USD d'ici 2031.
7. Le marché en Asie-Pacifique devrait croître à un TCAC de 21,33% au cours de la période de prévision.

Moteur du marché

«L'expansion de la mobilité aérienne urbaine propulse le marché»

Le marché des taxis aériens est propulsé par la demande croissante de mobilité urbaine durable et les progrès rapides de la technologie et des infrastructures Evtol. Les villes recherchent des alternatives de transport plus propres et plus efficaces avec l'urbanisation croissante et la congestion du trafic.

Les taxis aériens électriques fournissent une solution à émission zéro, s'alignant avec les objectifs mondiaux de durabilité et réduisant la dépendance aux véhicules fossiles alimentés par le carburant. Simultanément, l'expansion des écosystèmes UAM et l'augmentation des investissements des principaux acteurs du marché façonnent l'avenir du marché.

Les villes développent activement des vertiports, des infrastructures de facturation et des systèmes de gestion du trafic aérien pour intégrer de manière transparente les taxis aériens dans les réseaux de transport existants. Les gouvernements et les entreprises privées collaborent sur des programmes pilotes et des cadres réglementaires pour permettre une adoption à grande échelle.

• Par exemple, en juin 2023, Neom et Volocopter ont réussi les premiers vols d'essai de décollage vertical et d'atterrissage électrique en Arabie saoudite. Les vols, effectués en collaboration avec l'autorité générale de l'aviation civile (GACA) de l'Arabie saoudite (GACA), ont marqué une étape importante dans l'adoption de l'UAM en Arabie saoudite.

Défi du marché

«Les préoccupations réglementaires et les coûts d'infrastructures élevés»

Les obstacles réglementaires et l'intégration de l'espace aérien posent des défis importants pour le marché des taxis aériens. Assurer des opérations sûres dans les systèmes de contrôle du trafic aérien existants nécessite une coordination approfondie avec les autorités aéronautiques. Les réglementations pour la certification EVTOL, la formation des pilotes et la gestion de l'espace aérien urbain évoluent toujours, entraînant des retards dans le déploiement commercial.

Une solution réside dans une collaboration étroite entre les fabricants de taxi aérien, les organismes de réglementation et les développeurs d'infrastructure pour établir des cadres opérationnels clairs et des programmes de test qui garantissent une intégration sûre et efficace.

De plus, les coûts et l'évolutivité des infrastructures élevées présentent également des obstacles à une adoption généralisée. Développement des vertiports, des stations de recharge et des installations de maintenance nécessitent des investissements substantiels, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées.

Les partenariats public-privé et les collaborations stratégiques entre les gouvernements, les promoteurs immobiliers et les autorités des transports peuvent aider à financer et à accélérer le déploiement des infrastructures. De plus, des conceptions de vertiport modulaires et évolutives peuvent être introduites pour réduire les coûts et faciliter l'expansion progressive dans les clés urbains clés.

Tendance

«Les progrès des logiciels de gestion des taxi aérien et des investissements et des partenariats accrus»

Les progrès des logiciels de gestion des taxi aérien jouent un rôle crucial dans la formation de l'avenir de l'UAM. Ces systèmes intelligents intègrent la correspondance de conduite en temps réel, les outils d'assistance pilote et la gestion opérationnelle, permettant des services à la demande sans faille et une coordination efficace de la flotte. Une automatisation améliorée et une optimisation dirigée par l'IA rendent les opérations aériennes plus fiables, évolutives et rentables.

• Par exemple, en juin 2024, Joby Aviation, Inc. a annoncé l'approbation de la FAA pour «Elevateos», son logiciel propriétaire pour la gestion des opérations de taxi aérien. Le système comprend des outils pilotes, des logiciels de gestion des opérations, une application Rider et un moteur de correspondance intelligent. Le système permet les vols à la demande, la formation des pilotes et la mise en œuvre du système de sécurité.

Dans le même temps, l'industrie du taxi aérien enregistre des investissements accrus et des partenariats stratégiques, les géants de l'aviation, les entreprises technologiques et les fournisseurs de mobilité collaborant pour accélérer la commercialisation.

Le financement des compagnies aériennes, des constructeurs automobiles et des sociétés de capital-risque stimule le développement des infrastructures EVTOL, des programmes de formation pilote et des efforts de conformité réglementaire, positionnant les taxis aériens comme un futur mode de transport viable.

Rapport sur le marché du taxi aérien

Segmentation	Détails
Par technologie	Autonome, piloté
À portée	Interurbain, intracité
Par propulsion	Hybride parallèle, électrique, turbosée, turboélectrique
Par région	Amérique du Nord: États-Unis, Canada, Mexique
	Europe: France, Royaume-Uni, Espagne, Allemagne, Italie, Russie, reste de l'Europe
	Asie-Pacifique: Chine, Japon, Inde, Australie, ANASE, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique
	Moyen-Orient et Afrique: Turquie, EAU, Arabie saoudite, Afrique du Sud, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
	Amérique du Sud: Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud

Segmentation du marché:

• Par technologie (autonome, piloté): le segment piloté a gagné 677,0 millions USD en 2023, en raison de la dépendance à l'égard des pilotes humains pour assurer la sécurité, le contrôle opérationnel et les services de taxi aérien alors que la technologie autonome continue d'évoluer et de subir des tests rigoureux.
• Par gamme (interurbain, intracie): le segment de l'intrace détenait 54,86% du marché en 2023, en raison de la demande croissante de solutions de transport rapide et rapides dans les zones urbaines pour atténuer la congestion du trafic et réduire les délais de déplacement pour les trajets à courte distance.
• Par propulsion (hybride parallèle, électrique, turbosée et turboélectrique): le segment hybride parallèle devrait atteindre 1705,5 millions USD d'ici 2031, en raison de sa capacité à combiner les avantages de la propulsion électrique avec des moteurs traditionnels à alimentation à carburant, offrant une plage accrue, fiabilité et efficacité énergétique.

Marché de taxi aérienAnalyse régionale

Sur la base de la région, le marché mondial a été classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine.

L'Amérique du Nord a représenté une part de marché des taxis aérienne substantielle de 31,81% en 2023, avec une évaluation de 391,2 millions USD. Cette domination peut être attribuée aux fortes progrès technologiques de la région, à l'industrie aérospatiale bien établie et aux investissements importants dans l'infrastructure de l'UAM.

Des entreprises de premier plan et des startups innovantes en Amérique du Nord conduisent le développement des technologies Evtol, avec des acteurs majeurs à l'avant-garde. De plus, le soutien du gouvernement aux États-Unis par le biais de cadres réglementaires a fourni un environnement favorable pour la croissance du marché.

L'industrie du taxi aérien en Asie-Pacifique devrait enregistrer la croissance la plus rapide du marché, avec un TCAC projeté de 21,33% au cours de la période de prévision. Cette croissance est tirée par l'urbanisation rapide et la hausse de la classe moyenne dans les grandes villes à travers des pays comme la Chine, le Japon et l'Inde.

Les gouvernements de la région investissent fortement dans les initiatives de l'UAM et ont montré un fort intérêt pour intégrer les taxis aériens dans leurs systèmes de transport pour résoudre des problèmes tels que le surpopulation et le transport terrestre inefficace. Des villes comme Tokyo et Singapour testent déjà des prototypes et explorent les cadres réglementaires pour faire des taxis aériens une réalité.

En outre, la région bénéficie de la présence de plusieurs fabricants aérospatiaux clés et de startups innovantes, en particulier en Chine, qui a fait des progrès substantiels dans le développement de l'Evtol.

• En novembre 2024, Toyota Motor Corporation et Joby Aviation, Inc. ont terminé le premier vol international d'exposition de Joby au Higashi-Fuji Technical Center de Toyota au Japon, présentant la faible empreinte acoustique et les capacités zéro-émission du Taxi électrique à air électrique de Joby. Le vol fait suite à l'annonce par Toyota d'un investissement supplémentaire de 500 millions USD dans Joby pour soutenir la certification, la production commerciale et la création d'une alliance de fabrication.

Cadres réglementaires

• Aux États-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) est l'autorité de réglementation qui régit les taxis aériens. La FAA a travaillé avec les parties prenantes de l'industrie pour développer des cadres réglementaires pour les opérations de taxi aérien. La FAA détermine les exigences de certification pour les taxis aériens, y compris leur conception, leur production, sa navigabilité et leur fonctionnement.
• En Europe, l'autorité de réglementation régissant les taxis aériens est l'Agence de sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA). Il est chargé de fixer les normes et les règles des opérations de taxi aérien, y compris les exigences de certification pour les services de taxi aérien au sein de l'UE.
• En Chine, la Civil Aviation Administration de la Chine (CAAC) réglemente les taxis aériens, y compris les véhicules EVTOL qui portent des passagers sans pilote et l'assurance de la navigabilité.
• En Inde, la Direction générale de l'aviation civile (DGCA) est l'autorité de réglementation qui régit les taxis aériens. La DGCA est responsable de la réglementation des services de transport aérien, y compris des taxis aériens, et d'assurer la sécurité aérienne et la navigabilité.

Paysage compétitif:

Le marché mondial des taxis aériens se caractérise par un grand nombre de participants, notamment des sociétés établies et des organisations montantes. Les principaux acteurs du marché avec une expertise et des capitaux approfondis de l'industrie tirent parti de leur présence sur le marché établie pour dominer le développement et les tests de taxi aérien à un stade précoce.

Ces acteurs se concentrent sur l'intégration des taxis aériens dans les systèmes de transport existants et travaillent en étroite collaboration avec les gouvernements pour assurer la conformité réglementaire et le développement des infrastructures.

Les acteurs du marché se concentrent sur la réduction des coûts opérationnels, l'augmentation de l'efficacité des taxis aériens et la sécurité par des tests rigoureux et des approbations réglementaires. De nombreuses entreprises collaborent également avec des organismes gouvernementaux, des planificateurs urbains et d'autres parties prenantes pour construire des infrastructures essentielles, telles que Vertiports, qui sont essentielles au déploiement réussi de taxis aériens dans les environnements urbains.

• Par exemple, en novembre 2024, Joby Aviation, Inc. a annoncé le début de la construction du premier Vertiport dans son réseau de taxi Air prévu à Dubai International Airport, développé en partenariat avec la route et les transports de Dubai et Skyports pour soutenir l'exclusivité Air Taxi de Joby SERVICE DE SERVICE À Lancer à la fin de 2025.

Liste des principales sociétés de l'industrie du taxi aérien:

• Joby Aero, Inc.
• Volocoptère GmbH.
• Lilium gmbh
• Archer Aviation Inc.
• Aérospatial vertical
• Boeing (Wisk Aero)
• Airbus
• Ehang
• Technologies bêta
• Uber Technologies Inc.
• Embraer S.A
• Jaunt Air Mobility LLC.
• Overair, Inc.
• Hyundai Motor Company (Supernal)
• Skydrive Inc.

Développements récents (partenariats / accords)

• En décembre 2024, Joby Aviation, Inc. est entré dans la phase finale de la certification de son taxi électrique aérien en effectuant ses premiers tests de la FAA sous l'autorisation d'inspection de type (TIA). La société a également effectué des tests de charge statique sur une structure de queue de conformité FAA et reste le premier fabricant d'Evtol à terminer trois des cinq étapes du programme de certification de type FAA.
• En décembre 2024, Joby Aviation, Inc. et JetEx ont annoncé un partenariat stratégique pour intégrer le service de taxi d'air électrique de Joby dans le réseau de terminaux privés de Jetex à travers le Moyen-Orient, avec des plans pour installer le système de chargement de l'aviation électrique de Joby (GEACS) dans les emplacements JetEx pour soutenir UAM de l'UAMS de Joby .
• En décembre 2024, Anduril et Archer ont annoncé un partenariat exclusif visant à développer un avion hybride vertical-prise et d'atterrissage (VTOL) pour les applications de défense, ciblant un programme potentiel avec le ministère américain de la Défense. La collaboration vise à accélérer le déploiement de capacités hybrides VTOL rentables en utilisant l'IA et la production évolutive.
• En décembre 2024, Archer Aviation Inc. s'est associé à des entités clés des EAU et Abu Dhabi pour lancer des opérations de taxi électrique. Signé sous Smart and Autonomous Systems Council, l'accord positionne Archer en tant que premier fabricant et opérateur d'Evtol au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, avec le soutien de l'Office d'investissement d'Abu Dhabi et des parties prenantes de l'aviation.
• En juillet 2024, Saudia Group et Lilium ont signé un accord de vente contraignant pour 50 jets de lilium, avec des options pour 50 de plus. Cet accord, à la suite de leur Mémorandum de compréhension en 2022 (MOU), marque le plus grand ordre des avions Evtol au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.