电子收费市场

市场定义

电子通行费收集涉及使用车辆和路边基础设施之间的无线通信自动支付通行费，从而使车辆可以通过收费大门而不会停止。这减少了拥堵并改善环境条件。市场包括在高速公路，城市道路和运输网络上自动收费系统的开发，部署和集成。

电子收费市场概述

全球电子通行收集市场规模在2024年的价值为103.2亿美元，预计将从2025年的11.6亿美元增长到2032年的207.0亿美元，在预测期间的复合年增长率为9.23％。这种增长归因于旨在增强交通管理和减少交通拥堵的智能运输系统的部署不断增加。

非接触式支付方法，基于射频识别的收费以及基于卫星的电子收集解决方案的采用不断上升，这加剧了主要运输走廊的市场扩张。

在电子收集行业运营的主要公司是Kapsch Crafcitcom AG，Thales，Conduent Incorporated。

日益强调减少车辆空转时间，最大程度地减少温室气体排放以及提高燃油效率正在加速自动收费系统的需求。此外，车辆检测技术的进步，集成人工智能（AI）以及实时数据分析以及促进智能移动基础设施的支持性政府计划为市场的强大增长轨迹做出了贡献。

• 2025年5月，无Q与Via Via Via葡萄牙获得了三年的数百万欧元合同，以提供240万个专用的短期通信转发器。这些设备支持葡萄牙世界上第一个集成的，多弹性的免费电子通行费收集系统，并在葡萄牙，西班牙和法国启用可互操作的电话和支付服务。该合同加强了Q-Free与Via Verde及其在南欧收费市场中的领导地位的长期合作伙伴关系。

关键亮点

1. 2024年，电子收集行业的规模为103.2亿美元。
2. 从2025年到2032年，市场预计将以9.23％的复合年增长率增长。
3. 北美在2024年的市场份额为36.55％，价值37.7亿美元。
4. 2024年，硬件部分获得了59.2亿美元的收入。
5. 到2032年，射频标识（RFID）细分市场预计将达到85.3亿美元。
6. 预计城市收费公路部分将在预测期间见证10.98％的复合年增长率
7. 预计在预测期间，亚太地区的复合年增长率为10.57％。

市场驱动力

激增的交通拥堵和有效的交通流量需要

电子通行费收集市场的增长是通过激增的交通拥堵以及对不断扩大的运输网络有效交通流量的日益增长所推动的。快速的城市化，车辆所有权的上升以及不断增长的货运运输量对现有的道路基础设施造成了重大压力，从而导致频繁延误和延长的旅行时间。

• 例如，根据能源，环境和水委员会的说法，印度的车辆股票预计将从2023年的2.26亿股（2.26亿增加到2050年）的两倍以上。预计车辆所有权将从163人增加到每1000人的163人，与中国目前的所有权率相吻合，因为印度目前的所有权率是人均人均人均升高到可比较的水平。

越来越多的运输当局正在采用电子通行费收集系统，以实现无缝的无接触式通行费支付，消除了车辆在收费站停止或放慢速度的需求。这改善了交通吞吐量，同时降低油耗，车辆排放以及与手动收费相关的运营成本。

越来越多的政府倡议专注于智能运输基础设施和可持续性目标，向自动收费解决方案的转变进一步支持。对高级电子通行收集技术的需求不断上升，这加剧了市场的扩张。

市场挑战

缺乏系统兼容性和统一标准

缺乏系统兼容性和统一标准为电子收集市场的增长带来了重大挑战，尤其是在拥有多个收费运营商和跨境运输走廊的地区。 RFID，DSRC和GNSS等通信技术的变化，以及车辆识别协议，付款方式和后端系统的差异，在收费网络上创建碎片化。

不一致的标准阻碍了无缝的互操作性，导致操作效率低下，并要求用户管理多个标签或帐户。这种缺乏协调性增加了运营商和最终用户的成本，限制了可扩展性，并减慢了通用收费解决方案的采用。

为了应对这些挑战，行业利益相关者正在采用标准化，促进国际协作，并开发可互操作的平台，以支持多操作员和多界数字通行费。这些举措旨在简化系统集成，增强用户的便利性，并加快在不同运输网络中采用电子收集技术。

市场趋势

扩展基于卫星的收费解决方案

基于卫星的收集解决方案的扩展正在通过启用灵活，可扩展和基础设施轻型收费系统来影响电子收集市场。基于GNS和GPS的技术消除了对物理收费站或巨架的需求，从而允许基于距离的动态定价模型，可在降低运营复杂性的同时优化收入收集。

与传统的收费方法不同，基于卫星的解决方案为长距离货运走廊，跨境旅行以及具有庞大的高速公路网络的地区提供了显着优势，安装物理基础设施的成本和物流可能是令人难以置信的。这些系统促进了各个司法管辖区的无缝互操作性，并简化了商业车队，私人车辆和国际运营商的收费。

此外，卫星定位准确性，实时数据分析和互操作性标准的进步正在增强系统的可靠性，准确性和合规性执行。

• 2025年2月，T-Systems Road用户服务和GEA获得了八年半的合同，以在法国阿尔萨斯（Alsace）为超过3.5吨的卡车部署基于卫星的收费系统。使用欧洲电子收费服务基础架构，基于千分表的系统可以通过车载单元或在线电子机票启用无缝的电子通行费收集。

电子收集市场报告快照

分割	细节
按组件	硬件和软件
通过技术	射频识别（RFID），专用短距离通信（DSRC），全球导航卫星系统（GNSS） / GPS和基于视频分析的收费（ANPR / ALPR）
通过应用	公路和城市收费公路
按地区	北美：美国，加拿大，墨西哥
	欧洲：法国，英国，西班牙，德国，意大利，俄罗斯，欧洲其他地区
	亚太：中国，日本，印度，澳大利亚，东盟，韩国，亚太其他地区
	中东和非洲：土耳其，阿联酋，沙特阿拉伯，南非，中东和非洲的其他地区
	南美洲：巴西，阿根廷，南美其他地区

市场细分

• 由组件（硬件和软件）：硬件细分市场在2024年获得了59.2亿美元，这在很大程度上是由于物理损失基础结构的广泛部署，包括发电机，传感器，相机和gantries，对于系统操作必不可少。
• By Technology (Radio-Frequency Identification (RFID), Dedicated Short-Range Communication (DSRC), Global Navigation Satellite System (GNSS) / GPS, and Video Analytics-Based Tolling (ANPR/ALPR)): The radio-frequency identification (RFID) segment held a share of 42.32% in 2024, primarily attributed to its cost-effectiveness, ease of integration, and widespread采用可靠，非接触式和有效的收集收集操作。
• 按应用（高速公路和城市收费公路）：由于城间公路网络的持续扩展，增加长途货运和客运的需求，预计到2032年，高速公路部门预计将达到1008.3亿美元，以及对有效的收费解决方案的越来越多的需求，以管理和交通拥堵和产生可持续的可持续性。

电子收费市场区域分析

根据地区，该市场已分为北美，欧洲，亚太地区，中东和非洲以及南美。

北美电子收集市场份额在2024年约为36.55％，价值37.7亿美元。高级收费技术，强大的运输基础设施以及促进强大的政府倡议来促进这种统治地位智能运输系统。

该地区早期采用了RFID，DSRC和基于卫星的通电解决方案，并扩大了州之间的互操作性协议，正在增强用户便利性并提高系统效率。

此外，增加的公私合作伙伴关系正在实现实质性投资，以现代化的筹集基础设施和部署多车道的自由流系统，以改善交通流量并减少拥堵。日益强调减少车辆排放和采用可持续移动解决方案正在进一步加速区域市场的增长。

此外，连接的车辆技术，实时交通管理和数据分析的进步正在促进连续创新，提高收集通行费的准确性并支持长期市场扩张。

• 2023年2月，Cepton，Inc。 宣布与领先的美国高速公路收费运营商达成了数百万美元的合同，以部署其Sora系列LiDAR传感器。该系统可以通过准确的3D车辆分析实现自由流电子收费，以提高通行费和降低拥塞。

在预测期内，亚太电子收集行业的复合年增长率为10.57％。这种增长归因于城市化，快速机动化以及对有效交通管理解决方案的需求不断上升，以应对不断增长的拥塞挑战。

该地区蓬勃发展的电子商务行业，跨境贸易的上升以及扩大的物流和货运运动正在加剧道路使用，这又增强了人们对现代通行基础设施的需求更大的需求。

促进智能运输系统，减少排放和数字支付整合的政府计划正在加速采用。此外，技术提供商，基础架构开发人员和公共机构之间的合作以及基于卫星的电话和移动支付平台的进步正在增强可扩展性和互操作性，从而支持区域市场的扩展。

• 2024年6月，公路运输和公路部报告称，在印度国家公路管理局的领导下，印度高速公路管理公司有限公司邀请了全球兴趣表达，以在印度实施全球导航卫星系统（GNSS）基于基于的电子通行费收集系统。拟议的混合模型将将现有的射频标识收费与基于卫星的车道整合在一起，以实现无障碍，基于距离的电话费，并提高国家高速公路上的透明度和效率。

监管框架

• 在欧盟，指令2004/52/EC调节电子公路收费系统的互操作性。它为单个电子收费系统建立了法律框架，以确保道路使用者可以在多个会员国家使用一个合同和一个机上单位，从而简化了跨境通行费。
• 在美国，在《 21世纪法案》（MAP-21，公法112-141）中取得进展的前进，调节了联邦援助高速公路上电子通行费收集的互操作性。它要求所有联邦援助电话设施来实施确保无缝电子通行收集互操作性的技术或业务实践。
• 在印度，国家公路费（确定利率和收款）规则，2008年规范收费和收款，包括电子通行费收集。他们设定了车辆类别，每公里的基本费率，年度修订公式以及经过批准的电子系统，例如Fastag Lanes，以自动在国家高速公路和高速公路上自动收费。
• 在澳大利亚，Austroads AP -51-98电子收集标准标准了电子收集系统的标准和准则。它提供了一个全面的技术和运营框架，涵盖了应答器，路边设备，通信，数据格式以及在全国范围内部署高效，可靠的自动收费系统的互操作性。

竞争格局

在电子收集行业中运营的公司正在积极寻求通过利用技术创新，多样化的系统产品并建立战略合作伙伴关系来扩大其市场业务。主要参与者正在大力投资研究和开发，以增强系统的准确性，互操作性，实时数据处理和网络安全性，并着重于创建高效，可扩展和具有成本效益的通电解决方案。

他们还开发了高级技术，例如多车道自由流系统，基于GNSS的收费以及集成的车辆到基础结构通信平台，以解决现代运输网络日益增长的复杂性。

此外，公司正在与政府机构，运输当局和出行服务提供商建立合作，以确保长期合同，扩大部署能力，并加强其在成熟和新兴市场中的地位。

• 2025年2月，Kapsch Affcritecom与挪威的收费管理局（Vegfinans）获得了为期四年，810万美元的合同，以在六个县部署其自动汇合多车道自由流电话收费系统。该项目包括升级和新设施，重点是高系统质量和环境可持续性。

电子通行收集市场中的主要公司清单：

• KAPSCH Clafcitcom AG
• Thales
• 导管合并。
• Efkon Gmbh
• 超核
• Feig Electronics Inc.
• 东芝公司
• 收入市场公司
• 三菱重工有限公司。
• 国际道路Dynamics Inc.
• 国际星系
• Neology，Inc。
• 西门子
• 肯特
• 守望台

最新发展（合伙/协议）

• 2024年1月，Toll4europe GmbH与荷兰收费机构RDW签署了一项协议，成为计划于2026年中期推出的荷兰即将推出的荷兰即将推出的卡车收费系统的欧洲电子收费服务提供商。该系统将使用板载单元进行自动，跨境通行费处理，将基于行进距离和排放水平的卡车收取3.5吨以上的卡车费用。
• 2023年4月，Star Systems International与TransCore合作开发和营销下一代读者，天线和可互操作收费的电信。该合作伙伴关系将高级RFID技术与电子收费专业知识相结合，以支持全球开放式通行费和拥塞定价系统的扩展。