Купить сейчас

Рынок инерционной навигационной системы

Страницы: 180 | Базовый год: 2023 | Релиз: May 2025 | Автор: Versha V.

Рыночное определение

Рынок включает в себя технологии, используемые для определения позиции, ориентации и скорости без внешних ссылок. Это жизненно важно в аэрокосмической, автомобильной, защитной и морской секторах. Рынок включает в себя аппаратное обеспечение, такое как акселерометры, гироскопы и программное обеспечение для навигации и руководства.

Он поддерживает точную и непрерывную навигацию в различных средах. В отчете описываются основные драйверы роста рынка, наряду с глубоким анализом возникающих тенденций и развивающимися нормативными рамками, формирующими траекторию отрасли.

Рынок инерционной навигационной системыОбзор

Глобальный размер рынка инерционной навигационной системы оценивался в 11,78 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, расти с 12,76 млрд долларов в 2024 году до 23,79 млрд. Долл. США к 2031 году, демонстрируя CAGR 9,31%Полем

Рынок растет из-за увеличения расходов на оборону, растущего спроса на навигацию в режиме реального времени в авиационных и морских секторах, а также достижения в области технологии микроэлектромеханических систем (MEMS), обеспечивающих компактные, экономически эффективные и высокоэффективные решения в рамках нескольких коммерческих и военных применений.

Основные компании, работающие в индустрии инерционной навигационной системы, являются Safran Electronics & Defense, Collins Aerospace, Northrop Grumman, Honeywell International Inc., Teledyne Marine Technologies Incorporated, Gladiator Technologies, Inc., Thales, Vectornav Technologies LLC, Hottinger Brüel & Kjær, Trime Inc., Lecaris Inc., Дж. Parker Hannifin Corp, Oxts и Memsic Semiconductor Co. Ltd.

Рынок испытывает значительный рост из -за растущих военных и оборонительных расходов на передовые технологии навигации и руководящих веществ. С растущим акцентом на точности, ситуационной осведомленности и оперативной надежности в средах, вызванных GPS, защитные агентства модернизируют транспортные средства, артиллерию и ракетные системы.

Эти инвестиции направлены на повышение эффективности миссии, поддержку стратегических целей обороны и обеспечение высокопроизводительных навигационных возможностей в сложных и быстро развивающихся боевых сценариях.

  • В феврале 2025 года Safran Electronics & Defense подписала долгосрочное согласие с финскими силами обороны по обеспечению передовых инерционных навигационных систем Geonyx для артиллерийских платформ до 2031 года. Используя гемисферические резонаторные гироскопные гироскоп (HRG), Geonyx обеспечивает точные навигационные и нацеленные на глобальную систему навигационной системы (GNSS). Его компактный, долговечный дизайн Повышает точность работы и готовность к миссии в разных военных приложениях.

Inertial Navigation System Market Size & Share, By Revenue, 2024-2031

Ключевые основные моменты:

  1. Размер индустрии инерционной навигационной системы был зарегистрирован на уровне 11,78 млрд долларов США в 2023 году.
  2. Предполагается, что рынок вырастет в среднем на 9,31% с 2024 по 2031 год.
  3. В 2023 году Северная Америка владела 34,09% с оценкой 4,02 миллиарда долларов США.
  4. Сегмент акселерометров получил доход в размере 4,77 млрд долларов США в 2023 году.
  5. Ожидается, что сегмент воздуха достигнет 8,59 млрд долларов США к 2031 году.
  6. Предполагается, что сегмент кольцевого лазерного гиропада засвидетельствует в течение прогнозируемого периода среднего класса 9,85%.
  7. Коммерческий и правительственный сегмент, по оценкам, к 2031 году охватывает долю 56,93%.
  8. Ожидается, что в Азиатско -Тихоокеанском регионе вырастет на 10,32% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

«Растущая потребность в навигации в реальном времени»

Растущая потребность в устойчивой навигации в режиме реального времени, особенно в обороне и морском секторах, подпитывает расширение рынка инерционной навигационной системы. Эти системы имеют решающее значение для поддержания точного позиционирования и операционной надежности в оспариваемых и облегающих GPS сред.

По мере того, как геополитическая напряженность растут и критически важные операции становятся более сложными, растет акцент на решения, которые обеспечивают непрерывную производительность, повышенную безопасность и быструю интеграцию в военно-морские и другие стратегические платформы, усиливая их роль в современной навигационной и оборонной инфраструктуре.

  • В феврале 2025 года Thales и CS Group сотрудничали для предоставления кибер-засецкой морской навигационной системы для военно-морских поверхностных кораблей. Объединение инерционной навигационной единицы Topaxyz с компьютером CS Group в реальном времени, система предлагает исключительную производительность и устойчивость вЭлектронная войнасреда. Доказано в морских судебных процессах, это выигрывает более 20 миллионов рабочих часов в гражданской авиацииПолем

Рыночный вызов

«Проблемы калибровки и выравнивания»

Калибровка и проблемы выравнивания значительно влияют на рынок инерционной навигационной системы, поскольку ошибки датчиков от акселерометров и гироскопов могут вызвать дрейф и смещение, что приводит к неточным данным с течением времени. Это особенно важно в длительных или высоких операциях.

Тo решить эту проблему, компании используют передовые алгоритмы коррекции в реальном времени и интегрируют машинное обучение для повышения точности датчика и снижения потребностей в ручной калибровке.

Кроме того, внедряется слияние датчика, объединяющее INS с GPS или другими системами для повышения общей надежности и точности, обеспечивая постоянную производительность в различных средах и приложениях, не полагаясь исключительно на инерционные измерения.

Тенденция рынка

«Технологические достижения в микроэлектромеханических системах»

Рынок инерциальной навигационной системы влияет на достижение технологии микроэлектромеханических систем (MEMS). Эти разработки позволяют производству меньших, легких и более экономичных инерционных датчиков без ущерба для точности или надежности.

Решения INS на основе MEMS все чаще принимаются в коммерческом, аэрокосмическом, автомобильном и оборонном секторах из-за их масштабируемости и гибкости интеграции. Усовершенствованные методы производства и улучшенная производительность датчиков способствуют более широким приложениям, что делает MEMS ключевой технологией для навигационных систем следующего поколения на рынках потребителей и промышленности.

  • В апреле 2025 года Thales представила новую линейку инерционного измерения на основе MEMS (IMU) в рамках линейки продуктов Topaxyz, ознаменовав значительный прогресс в навигационной технологии. Этот IMU следующего поколения на 20% меньше, на 10% легче и более энергоэффективно, сохраняя при этом высокую точность и устойчивость. Он поддерживает широкий спектр гражданских и военных приложений, обеспечивая надежную эффективность в требовательной операционной среде.

Снимок отчета о рынке инерционной навигационной системы отчета

Сегментация

Подробности

По компоненту

Акселерометры, гироскопы, другие

На платформе

Воздушный, земля, морской, пространство

По технологиям

Механический гироскоп, кольцевой лазерный гироскоп, волоконно -оптическое гироскоп, микроэлектромеханическая система (MEMS), другие

От конечного пользователя

Коммерческий и правительственный, военный

По региону

Северная Америка: США, Канада, Мексика

Европа: Франция, Великобритания, Испания, Германия, Италия, Россия, остальная часть Европы

Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Япония, Индия, Австралия, АСЕАН, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона

Ближний Восток и Африка: Турция, США, Саудовская Аравия, Южная Африка, остальная часть Ближнего Востока и Африки

Южная Америка: Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки

Сегментация рынка

  • По компоненту (акселерометры, гироскопы и другие): сегмент акселерометров заработал 4,77 миллиарда долларов США в 2023 году из -за растущего спроса на точное определение движения в аэрокосмической, оборонной, автомобильной и потребительской электронных приложениях.
  • По платформе (воздушная, земля, морская, и космос): в 2023 году сегмент воздуха в 2023 году удержал 36,22%, в первую очередь, в основном за счет повышения внедрения передовых инерционных навигационных систем в самолетах для повышения безопасности полетов, точности позиционирования и эффективности эксплуатации.
  • По технологиям (механический гироскоп, кольцевой лазерный гироскоп, волоконно-оптическая гиропамана и микроэлектромеханическая система (MEMS) и другие): к 2031 году сегмент механического гиропа
  • Благодаря конечным пользователю (коммерческий и правительственный и военный и оборонный): в 2031 году в коммерческом и правительственном сегменте была в размере 56,93%, что поддерживается за счет повышения внедрения инерционных навигационных систем в авиации, транспортировке и общественной инфраструктуре для повышения безопасности и эксплуатации.

Рынок инерционной навигационной системыРегиональный анализ

Основываясь на регионе, рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Южной Америке.

Inertial Navigation System Market Size & Share, By Region, 2024-2031

Доля рынка инерционной навигационной системы в Северной Америке в 2023 году составила около 34,09%, стоимостью 4,02 миллиарда долларов США. Аэрокосмическая и оборонная сектор Северной Америки, особенно в США, создает высокий спрос на передовые инерционные навигационные системы (INS).

Значительные инвестиции в региона в военные, авиационные и космические технологии требуют качественных решений для навигации для обеспечения точности и надежности работы.

С текущими защитными контрактами, усилиями по модернизации военной модернизации и расширению исследования космоса необходимость в сложных технологиях INS продолжает расти, позиционируя Северную Америку как центральный центр для инноваций и развертывания этих систем

  • В сентябре 2023 года системы Honeywell и Civitanavi представили HG2800 инерционное измерение (IMU) для глобальной коммерческой и оборонной отрасли. Эти тактические IMU предназначены для высокопроизводительных применений, таких как наложение, стабилизация и краткосрочная навигация в самолетах. Предлагая низкую шуму, высокую полосу пропускания и минимальную задержку данных, HG2800 идеально подходит для наблюдения, нацеливания и акустических чувствительных систем, требующих молчаливой работы.

По оценкам, индустрия инерционной навигационной системы в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти с надежным среднем на 10,32% в течение прогнозируемого периода, внедрение систем толлинга на дистанции в национальных сетях шоссе ускоряет спрос на высокоостренные навигационные технологии в регионе.

Поскольку страны модернизируют транспортную инфраструктуру и внедряют интеллектуальные решения для мобильности, инерционные навигационные системы становятся неотъемлемой частью для обеспечения точного отслеживания транспортных средств и бесшовного сбора платы. Этот сдвиг отражает более широкое региональное внимание к эффективности, автоматизации и управлению трафиком, управляемым данными.

  • В июне 2024 года, Министерство дорожного транспорта и автомагистралейсообщает, чтоIndian Highways Management Company Limited (IHMCL) под Национальным управлением автомобильных дорог Индии (NHAI) запустила систему электронных платных платных платных платных веществ на основе GNSS, направленную на обеспечение бесшовного, на основе расстояния.

Нормативно -правовая база

  • В СШАФедеральное управление авиации (FAA) регулирует инерциальные навигационные системы (INS) для авиации, сосредоточенность на точности, надежности и обучении летной бригады. В то время как правила FAA в первую очередь касаются гражданской авиации, Министерство обороны США контролирует требования INS, специфичные для военных.
  • В Индии, Министерство обороны курирует инерциальные навигационные системы (INS), устанавливая стандарты, контроль качества и процессы закупок для защиты. Организация по исследованиям и разработкам защиты (DRDO) способствует разработке и тестированию технологий INS.
  • В Японии, Министерство экономики, торговли и промышленности (METI) регулирует инерциальные навигационные системы (INS) и связанные с ними технологии, контролируя навигационные и точные стандарты позиционирования, которые имеют решающее значение для разработки и применения INS в различных отраслях.
  • В ЕвропеАгентство Европейского Союза авиационной безопасности (EASA) регулирует инерциальные навигационные системы в авиационном секторе, устанавливая стандарты и руководящие принципы для обеспечения безопасности, соблюдения требований и эффективной интеграции этих систем в области самолетов.

Конкурентная ландшафт

Ключевые игроки в индустрии инерционной навигационной системы реализуют стратегические инициативы, такие как слияния и поглощения и запуск продукта. Консолидируя ресурсы, расширяя технологические возможности и улучшая портфели продуктов, фирмы стремятся укрепить свою позицию на рынке.

Эти стратегии позволяют компаниям удовлетворить растущий спрос на продвинутые, высокие навигационные решения в различных отраслях, тем самым позиционируя себя, чтобы использовать возникающие возможности и удовлетворить развивающиеся потребности как коммерческого, так и оборонного сектора.

  • В октябре 2024 года Teledyne Marine запустила бесстрашную глобальную навигационную спутниковую систему (GNSS)/инерциальная навигационная система, интегрированная с процессором Seabat T20-ASV. Эта компактная система включает в себя антенны IMU и Dual GNSS для точного позиционирования. Он автоматизирует потоковую передачу данных в стороннее программное обеспечение, устраняя ручное взаимодействие и обеспечивая бесшовное, точное отображение с легкими обновлениями.

Список ключевых компаний на рынке инерционной навигационной системы:

  • Safran Electronics & Defense
  • Коллинз аэрокосмическая
  • Нортроп Грумман
  • Honeywell International Inc.
  • Teledyne Marine Technologies Incorporated
  • Gladiator Technologies, Inc.
  • Фалес
  • Vectornav Technologies LLC
  • Hottinger Brüel & Kjær
  • Trimble Inc.
  • L3Harris Technologies Inc.
  • F. Lehman & Company
  • Parker Hannifin Corp
  • Волки
  • Memsic Semiconductor Co. Ltd.

Последние разработки (M & A -Adly Launches/Products) Соглашения)

  • В марте 2024 годаHoneywell приобрела системы Civitanavi для улучшения своего портфеля автономных операций в аэрокосмической промышленности и расширить свое присутствие в Европе. Ожидается, что передовые решения инерциальной навигации и стабилизации Civitanavi будут поддерживать рост в коммерческом и оборонительном секторах Honeywell.
  • В октябре 2023 года, Vectornav Technologies представили VN-210-S и VN-310-S-A-A-A-Advice Systems (INS) для улучшения его тактических рядов. VN-210-S объединяет IMU тактического класса с тройным приемником GNSS, повышая производительность в средах, вызванных GNSS. VN-310-S оснащена двойными приемниками GNSS для точной оценки заголовка и надежного смягчения помех, обеспечивая надежное позиционирование в различных приложениях.
  • В июне 2023 года, Wisk Aero, ведущая американская компания Advanced Air Mobility, подписала контракт с Safran Electronics & Defense на создание автономного полностью электрического воздушного такси с инерционными навигационными системами SkynautГородская воздушная мобильностьрешения.
Loading FAQs...