Рынок химикатов батареи

Рыночное определение

Рынок охватывает глобальную отрасль, посвященную производству и поставке химических материалов, используемых при изготовлении различных батарей, включая литий-ионные, свинцовые и никелевые гидридные батареи. Рынок включает в себя ключевые компоненты, такие как электролиты, катодные и анодные материалы, сепараторы и добавки, которые повышают производительность аккумулятора и срок службы.

В отчете предлагается тщательная оценка основных факторов, влияющих на рынок, наряду с подробным региональным анализом и конкурентной ландшафтом, влияющей на динамику рынка.

Рынок химикатов батареиОбзор

В 2023 году размер рынка глобального батареи оценивался в 73,45 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, будет расти с 78,42 млрд долларов в 2024 году до 130,86 млрд долларов США к 2031 году, демонстрируя CAGR 7,59% в течение прогнозируемого периода.

Это объясняется растущим спросом на решения для хранения энергии из -за широкого распространенияЭлектромобили (EVS), системы возобновляемых источников энергии и портативные электронные устройства. Глобальный сдвиг в сторону чистой энергии и повышение внимания к сокращению выбросов углерода являются основными факторами, подтверждающими рынок.

Major companies operating in the battery chemicals industry are LG Chem, Albemarle Corporation, Mitsubishi Chemical Group Corporation, Panasonic Corporation, Umicore, Himadri Speciality Chemical Ltd, Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., Ganfeng Lithium Group Co., Ltd, Vale, A123 Systems Corp, CMOC, Gujarat Fluorochemicals Limited, Tianqi Литий, Sherritt International Corporation и Norilsk Nickel.

Непрерывные достижения в области технологий аккумуляторов в сочетании со значительными инвестициями в высокопроизводительные химии и крупномасштабную инфраструктуру хранения энергии еще больше ускоряют рост рынка. Кроме того, ожидается, что поддержка государственной политики, стимулы для электрической мобильности, инноваций и растущих исследований в области устойчивых аккумуляторных материалов усиливают долгосрочный рост рынка.

• В сентябре 2024 года Lanxess выиграла премию ICIS Innovation за свои высококачественные оксиды железа, используемые в катодах батареи литиевого железа (LFP). Эта награда подчеркивает роль компании в поддержке устойчивых цепочек поставок LFP на западе и продвижения внутренних материалов аккумулятора.

Ключевые основные моменты

1. Размер рынка батарейных химикатов был оценен в 73,45 млрд долларов США в 2023 году.
2. Предполагается, что рынок вырастет в среднем на 7,59% с 2024 по 2031 год.
3. В 2023 году Азиатско-Тихоокеанская доля в размере 34,09% составила 25,04 миллиарда долларов США.
4. В 2023 году сегмент лития получил 23,14 миллиарда долларов США.
5. Ожидается, что сегмент литий-ионов достигнет 93,81 миллиарда долларов США к 2031 году.
6. Ожидается, что автомобильный сегмент зарегистрирует самый быстрый CAGR 8,14% в течение прогнозируемого периода.
7. Ожидается, что рынок в Северной Америке вырастет в среднем на 7,35% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

Увеличение электрификации транспортного сектора

Повышенная электрификация транспортного сектора подпитывает рынок. EV набирают обороты во всем мире, что повышает потребность в высокопроизводительных батареях, которые полагаются на критические химические вещества, такие как литий, никель, кобальт и электролиты для обеспечения энергоэффективности, долговечности и безопасности.

Этот сдвиг обусловлен растущими экологическими проблемами, более строгими правилами выбросов и правительственными стимулами, направленными на содействие чистой мобильности и снижение зависимости от ископаемого топлива. Химические вещества аккумулятора играют решающую роль в поддержке экосистемы EV, предлагая необходимую материальную основу для передовых решений для хранения энергии, которые соответствуют глобальному устойчивости и целям декарбонизации.

• В январе 2023 года Stellantis N.V. и Terrafame Ltd. объявила о пятилетнем соглашении о поставке сульфата никеля с низким содержанием углерода для батарей EV. Начиная с 2025 года, Terrafame предоставит Stellantis этим ключевым материалом, поддерживая стратегию электрификации и углеродные цели к 2038 году.

Рыночный вызов

Риски безопасности из -за химической нестабильности

Значительной проблемой, препятствующей росту рынка химических веществ батареи, является риски безопасности, связанные с химической нестабильностью критического сырья. Многие химические вещества батареи, такие как литий, кобальт и некоторые электролиты, являются очень реактивными и представляют значительные опасности, если они не хранятся и обрабатываются должным образом.

Обеспечение безопасного хранения этих материалов требует передовой инфраструктуры, строгих протоколов безопасности и высококвалифицированного персонала, чтобы предотвратить такие риски, как химическая деградация, утечка или пожары.

Сложность этих мер безопасности дополнительно усугубляется необходимостью в условиях, контролируемых температурой, специализированной упаковкой и систем мониторинга в реальном времени для поддержания оптимальных условий. Кроме того, транспорт этих материалов вносит дополнительные проблемы, связанные с сдерживанием и соответствием нормативно -правовых требований.

Игроки рынка инвестируют в улучшенную инфраструктуру безопасности и технологии для улучшения химической стабильности. Компании также тесно сотрудничают с регулирующими органами, чтобы обеспечить соблюдение стандартов безопасности и минимизировать риски, связанные с хранением и транспортировкой химикатов батареи.

Достижения в альтернативных химиях батареи, таких как твердотельные батареи, также изучаются, чтобы снизить неотъемлемая волатильность текущих материалов и повысить общую безопасность.

Тенденция рынка

Сдвиг в направлении лития железо фосфата (LFP) батарей

Аккумуляторы лития железа (LFP) все чаще принимаются в электромобилях из-за их экономической эффективности, повышенных функций безопасности и экологических преимуществ. Эти батареи используются в широком диапазоне моделей EV, особенно в автомобилях начального уровня и среднего уровня, где доступность и безопасность имеют решающее значение.

Батареи LFP набирают популярность благодаря своей способности предлагать сбалансированную производительность, в то же время минимизируя зависимость от дорогого сырья, такого как кобальт и никель. Кроме того, их неотъемлемая тепловая стабильность снижает риск перегрева или пожаров, что делает их более безопасной альтернативой традиционным литий-ионным батареям.

Эта тенденция обусловлена ​​растущим спросом на доступные, устойчивые и безопасные решения для электрической мобильности, позиционируя батареи LFP в качестве ключевой технологии в будущем электрической транспортировки.

• В октябре 2024 года American Battery Factory Inc.(ABF)Подписал семилетний меморандум о взаимопонимании (Меморандум о взаимопонимании) с Tinci Materials Texas LLC, чтобы обеспечить поставку основных материалов для химии батареи LFP. Это сотрудничество будет расширять возможности для производства батареи ABF, дополняя разработку своего первого гигафактора в Тусоне, штат Аризона.

Снимок отчета о рынке батарейных химикатов

Сегментация	Подробности
Химическим типом	Литий, кобальт, никель, марганец, электролитные соединения и другие
По типу батареи	Литий-ион, свинцовый, на основе никеля (NIMH, NICD) и другие
По индустрии конечного использования	Автомобиль, электроника и приборы, утилиты и власть, аэрокосмическая и защита и другие
По региону	Северная Америка: США, Канада, Мексика
	Европа: Франция, Великобритания, Испания, Германия, Италия, Россия, остальная часть Европы
	Азиатско-Тихоокеанский регион: Китай, Япония, Индия, Австралия, АСЕАН, Южная Корея, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
	Ближний Восток и Африка: Турция, США, Саудовская Аравия, Южная Африка, остальная часть Ближнего Востока и Африки
	Южная Америка: Бразилия, Аргентина, остальная часть Южной Америки

Сегментация рынка

• По химическим типам (литий, кобальт, никель, марганец, соединения электролитов и другие): сегмент лития заработал 23,14 миллиарда долларов США в 2023 году из-за его критической роли в обеспечении высокопроизводительных батарей для электромобилей и систем хранения энергии.
• Благодаря типу батареи (литий-ион, свинцовый, на основе никеля (NIMH, NICD) и другие): сегмент литий-ионного иона занимал 72,40% на рынке в 2023 году из-за превосходной плотности энергии, длительного срока службы и широко распространенного внедрения в EVS, потребительской электронике и возобновляемых системах хранения энергии.
• Благодаря конечным индустрии (автомобильная, электроника и приборы, коммунальные услуги и энергетика, аэрокосмическая и другие): к 2031 году автомобильный сегмент достигнет 70,75 млрд долларов США из-за растущего спроса на электромобили и растущего акцента на устойчивые транспортные решения.

Рынок химикатов батареиРегиональный анализ

Основываясь на регионе, мировой рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Южной Америке.

В 2023 году в Азиатско -Тихоокеанском регионе приходилось 34,09% на рынке батарейных химикатов, а оценка составила 25,04 миллиарда долларов США. Эта доминирующая позиция объясняется сильными производственными возможностями региона, лидирующей позицией на рынке EV и обширными инвестициями в технологии хранения энергии, особенно в таких странах, как Китай, Япония и Южная Корея.

Кроме того, текущие правительственные инициативы и политики, которые способствуют зеленым энергетическим решениям в сочетании с акцентом региона на расширении внедрения EV и производстве аккумуляторов, способствуют росту рынка. Приверженность региона инновациям ваккумуляторные технологииНаряду с растущей интеграцией возобновляемых источников энергии, еще больше усиливает доминирующую позицию Азиатско -Тихоокеанского региона на мировом рынке.

• В сентябре 2024 года Panasonic Energy объявила о планах начать массовое производство 4680-форматных литий-ионных батарей для электромобилей. Компания также модернизировала свою фабрику вакаяма в Западной Японии, которая будет выступать в качестве основного производственного объекта для новых ячеек. Эта инициатива направлена ​​на повышение производительности EV и удовлетворение растущего спроса на батареи с высокой емкостью.

Индустрия батарейных химикатов в Северной Америке готова к значительному росту при надежном среднем на 7,35% в течение прогнозируемого периода. Этот рост объясняется растущим внедрением электромобилей, достижениями в решениях для хранения энергии и растущим акцентом на сокращение выбросов углерода и зависимости от ископаемого топлива.

Регион также регистрирует растущие инвестиции в производство аккумуляторов, исследования и разработки химических исследований следующего поколения, а также сильное стремление к инфраструктуре хранения энергии для поддержки интеграции возобновляемой энергии. Более того, государственная политика, способствующая технологии чистой энергии и электрической мобильности, еще больше способствует спросу на химические вещества, способствуя росту рынка в Северной Америке.

• В январе 2024 года First Phoshate Corp., American Battery Factory Inc. (ABF) и Integrals Power Limited (IPL) объявили о стратегическом партнерстве для создания полностью локализованной цепочки поставок батареи LFP в Северной Америке. Это сотрудничество, называемая LFP Project America, направлено на то, чтобы к 2028 году ежегодно производить до 40 000 тонн активного материала LFP -катода (CAM), поддерживая операции по производству аккумуляторов ABF, включая его запланированный гигафактор в Тусоне, штат Аризона.

Нормативные рамки

• В Европейском Союзе (ЕС)Правила батареи ЕС (ЕС) 2023/1542 управляет весь жизненный цикл батарей, от производства до переработки. Он требует требований к устойчивости, включая переработанные цели контента, стандарты эффективности утилизации и должную осмотрительность для поиска критического сырья, такого как литий и кобальт.
• В Канаде, Канадский закон о защите окружающей среды 1999 года (CEPA) регулирует токсичные вещества, используемые в производстве батареи. Это позволяет правительству оценивать, ограничивать или запрещать химические вещества, которые представляют экологические или здоровья.
• В СШАЗакон о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA), управляемый Агентством по охране окружающей среды (EPA), регулирует управление и утилизацию опасных отходов, включая химические вещества батареи. Он устанавливает руководящие принципы для надлежащей обработки, хранения и утилизации компонентов аккумулятора для предотвращения загрязнения окружающей среды.

Конкурентная ландшафт

Рынок батареи химикатов характеризуется конкурентной ландшафтом с сочетанием установленных глобальных химических компаний, производителей батарей и новых игроков в области технологий хранения энергии. Компании определяют приоритеты инноваций, устойчивости и стратегического партнерства для повышения производительности батареи и удовлетворения растущего спроса на электромобили и хранение возобновляемых источников энергии.

Ведущие игроки в значительной степени инвестируют в НИОКР, чтобы улучшить химические батареи, улучшить плотность энергии и развивать более безопасные, более эффективные материалы. Стратегическое сотрудничество с производителями автомобилей, поставщиками энергетики и исследовательскими институтами позволяет компаниям расширять свой рыночный охват и технологические возможности.

Растущий спрос на экологически чистые и высокопроизводительные батареи усиливают конкуренцию, и участники рынка сосредотачиваются на разработке материалов и технологий переработки следующего поколения, чтобы удовлетворить развивающиеся потребности таких отраслей, как автомобильная, энергетическая и потребительская электроника.

• В январе 2024 года Recyclico Battery Materials Inc. объявила, что ее переработанный литий-карбонат, полученный из отходов от аккумулятора, прошел тестирование на батареи LFP, соответствующие стандартам батареи. Это достижение поддерживает растущий спрос на устойчивые решения на рынке EV, поскольку Recyclico перерабатывает такие материалы, как литий, кобальт и никель для повторного использования в новых батареях.

Список ключевых компаний на рынке батарейных химикатов:

• LG Chem
• Albemarle Corporation
• Mitsubishi Chemical Group Corporation
• Panasonic Corporation
• Умикоре
• Himadri Specialty Chemical Ltd
• Sumitomo Metal Mining Co., Ltd.
• Ganfeng Lithium Group Co., Ltd
• Долина
• A123 Systems Corp
• CMOC
• Гуджарат Флуорохимикалы Limited
• Тяньки литий
• Шерритт Международная корпорация
• Норильский никель

Последние события (M & A A -A/партнерские отношения/соглашения/запуска продукта)

• В апреле 2025 года, Lyten объявил, что начала производить литиевую металлическую фольгу аккумулятора в США, отмечая ключевую веху в расширении домашнего производства батареи. Используя литиевые материалы, связанные с США, компания стремится снизить зависимость от иностранных критических минералов и укрепить национальную цепочку поставок батареи.
• В январе 2025 года, Amprius Technologies запустила свою ячейку Sicore, прорыв в химии батареи, который повышает производительность для электрической мобильности. С плотностью энергии 370 Вт/кг и скоростями разряда более 3000 Вт/кг, она идеально подходит для авиации, беспилотников и электромобилей.
• В декабре 2024 года, Stellantis и Zeta Energy заключили совместное соглашение о разработке для продвижения технологии батареи литий-сулфур для электромобилей. Партнерство фокусируется на создании более легких и доступных батарей, которые соответствуют плотности энергии литий-ионных ячеек, стремясь улучшить диапазон и производительность EV.
• В декабре 2023 годаPosco Future M начала массовое производство высококристаллических катодных материалов NCMA на своем заводе Pohang в Южной Корее. Это расширение направлено на удовлетворение растущего спроса на аккумуляторы EV, причем поставки в ячейки Ultium начинаются в конце ноября. К 2026 году пропускная способность завода увеличится до 106 000 тонн.
• В октябре 2023 года, Birla Carbon объявила о приобретении Nanocyl SA, бельгийского производителя многостенных углеродных нанотрубок (MWCNT). Сделка усиливает возможности Birla Carbon в передовых материалах для литий-ионных батарей и других высокопроизводительных проводящих применений.
• В июне 2023 года, Рекерно-аккумуляторные материалы и Zenith Chemical Corporation объявили о совместном предприятии в размере 25 миллионов долларов для создания завода по переработке литий-ионных аккумуляторов на Тайване. Предприятие было запланировано, чтобы ежегодно обрабатывать 2000 метрических тонн отходов аккумулятора в ценные материалы, такие как гидроксид лития и карбонат лития.