Рынок продвинутой воздушной мобильности

Размер рынка продвинутой воздушной мобильности

Объем мирового рынка продвинутой воздушной мобильности оценивался в 10,49 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, вырастет с 12,59 млрд долларов США в 2024 году до 54,09 млрд долларов США к 2031 году, демонстрируя среднегодовой темп роста 23,15% в течение прогнозируемого периода. Рынок расширяется благодаря растущему спросу на более быстрый городской транспорт, росту инвестиций в автономные летательные аппараты и переходу к устойчивым решениям с низким уровнем выбросов.

Инновации в области электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), а также правительственные инициативы, способствующие развитию городской воздушной мобильности, являются ключевыми факторами, поддерживающими рост рынка. Кроме того, достижения в области технологий беспилотных летательных аппаратов для коммерческого и грузового применения способствуют развитию решений AAM во всех отраслях.

В объёме работ в отчёт включены решения, предлагаемые такими компаниями, как Airbus, Aurora Flight Sciences, Bell Textron Inc., Boeing, EHang, Embraer, Joby Aviation, Lilium GmbH, Вертикаль Aerospace, Volocopter GmbH и другими.

Рынок продвинутой аэромобильности переживает значительный рост, главным образом из-за растущей потребности в более быстрых и эффективных транспортных решениях в городских условиях. В условиях быстрой урбанизации традиционная инфраструктура с трудом справляется с перегрузками.

• По данным Организации Объединенных Наций, к 2050 году 68% населения мира, вероятно, будет проживать в городских районах, что увеличит спрос на альтернативные варианты транспорта, такие как воздушные такси и дроны.
• Кроме того, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), ожидается, что к 2037 году самолетами будут пользоваться 8,4 миллиарда человек, что подчеркивает необходимость в инновационных решениях для воздушной мобильности.

Правительственные инициативы, поддерживающие устойчивый транспорт и достижения в области электроэнергетики иавтономный летательный аппаратускоряют разработку и внедрение передовых средств воздушной мобильности во всем мире.

Передовая воздушная мобильность (AAM) относится к развивающемуся авиационному сектору, который фокусируется на разработке и развертывании систем воздушного транспорта с использованием инновационных авиационных технологий, таких как электрические транспортные средства с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). AAM стремится произвести революцию в городских и региональных авиаперевозках, предоставляя более быстрые, эффективные и устойчивые транспортные решения.

Сюда входят пассажирские перевозки, доставка грузов и аварийно-спасательные службы, ориентированные в первую очередь на перенаселенные городские районы и отдаленные регионы. AAM стремится повысить мобильность, сократить выбросы и уменьшить заторы на дорогах за счет достижений в области автономии, электрификации и развития инфраструктуры, улучшая связность как в городской, так и в сельской местности.

Обзор аналитика

Ключевое сотрудничество между крупными игроками отрасли вносит существенный вклад в рост рынка передовой аэромобильности. Эти партнерства имеют решающее значение для развития инновационных экосистем и бизнес-моделей, которые повышают операционную эффективность и расширяют охват рынка.

• Например, в феврале 2024 года Airbus и LCI объявили о сотрудничестве в разработке экосистем AAM, уделяя особое внимание стратегии, коммерциализации и финансированию через модели партнерства.
• Кроме того, в июне 2024 года Airbus и Avincis подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) для изучения возможностей эксплуатации электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) по всей Европе.

Такие стратегические альянсы позволяют компаниям объединять ресурсы, обмениваться опытом и ускорять технологический прогресс. Сотрудничая в сфере нормативно-правовой базы, развития инфраструктуры и интеграции рынка, ключевые игроки эффективно позиционируют себя для удовлетворения растущего спроса на решения AAM.

Эти коллективные усилия способствуют инновациям и поддерживают более устойчивое и эффективное будущее городских и региональных авиаперевозок, что, как ожидается, будет способствовать росту рынка в ближайшие годы.

Факторы роста рынка продвинутой воздушной мобильности

Правительства и регулирующие органы все больше признают потенциал современной воздушной мобильности, способной произвести революцию в транспорте и решить экологические проблемы. Чтобы поддержать расширение отрасли, многие страны вводят гранты, инициативы по финансированию и разрабатывают нормативную базу, чтобы облегчить безопасную интеграцию самолетов eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка) в городское воздушное пространство.

Правительства разрабатывают системы управления воздушным движением, адаптированные для расширенной воздушной мобильности, чтобы обеспечить безопасные и эффективные операции. Эта государственная поддержка стимулирует инвестиции частного сектора и ускоряет исследования и разработки. Эти инициативы вносят значительный вклад в рост рынка, создавая благоприятную среду для внедрения передовых технологий аэромобильности.

Передовой рынок аэромобильности сталкивается с проблемами регулирования и проблемами общественного признания новых технологий. Строгие авиационные правила и стандарты безопасности часто препятствуют разработке и внедрению электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), а шумовое загрязнение и проблемы безопасности могут ослабить общественный энтузиазм.

Чтобы решить эти проблемы, ключевые игроки активно взаимодействуют с регулирующими органами, чтобы обеспечить соблюдение стандартов безопасности, одновременно выступая за обновленную политику, поддерживающую инновации. Кроме того, реализуются информационно-просветительские инициативы для информирования сообществ о преимуществах ААМ, способствуя их принятию. Кроме того, партнерские отношения с признанными авиационными фирмами повышают доверие и предоставляют необходимый опыт для эффективного управления нормативно-правовой базой.

Тенденции отрасли передовой воздушной мобильности

Разработка электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) произвела революцию в городской воздушной мобильности. Эти самолеты, работающие на электричестве, представляют собой более чистую и экологичную альтернативу обычным вертолетам или небольшим самолетам.

• В январе 2024 года компания Joby Aviation, Inc. в сотрудничестве с Atlantic Aviation электрифицировала существующую авиационную инфраструктуру в Нью-Йорке и Южной Калифорнии. Целью этого партнерства является поддержка предстоящего запуска революционной службы воздушного такси Joby, способствующей интеграции электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в коммерческие пассажирские перевозки.

Автономные возможности еще больше повышают привлекательность eVTOL, поскольку уменьшают потребность в квалифицированных пилотах и ​​делают воздушную мобильность более доступной. Эти технологические достижения способствуют снижению эксплуатационных расходов и сокращению выбросов углекислого газа, что соответствует глобальным целям устойчивого развития.

По мере развития этих технологий они становятся коммерчески жизнеспособными, стимулируя рост рынка передовой аэромобильности и способствуя их широкомасштабному внедрению в ближайшем будущем.

В развитой экосистеме воздушной мобильности растет число случаев сотрудничества между производителями самолетов, разработчиками программного обеспечения и поставщиками транспортных услуг. Компании сотрудничают в целях интеграции аппаратных и программных решений для обеспечения бесперебойных услуг городской воздушной мобильности. Развитие инфраструктуры, такой как вертипорты для взлета и посадки, также получает выгоду от этого партнерства.

• В июле 2024 года Skyports Infrastructure, Lilium N.V. и SEA Milan Airports подписали меморандум о взаимопонимании по развитию пассажирской сети eVTOL в итальянском регионе Ломбардия. Партнерство направлено на создание инфраструктуры для региональной воздушной мобильности, продвижение устойчивой авиации и услуг eVTOL в Европе.

Сотрудничество облегчает обмен опытом и ресурсами, ускоряя исследования, разработки и коммерциализацию передовых технологий аэромобильности. Эти партнерства необходимы для создания сплоченной и масштабируемой экосистемы AAM, которая способствует быстрым инновациям и стимулирует расширение рынка.

Анализ сегментации

Мировой рынок сегментирован по приложениям, двигательной системе, компонентам и географическому положению.

По применению

В зависимости от применения рынок был разделен на городскую воздушную мобильность, региональную воздушную мобильность, услуги неотложной медицинской помощи, грузоперевозки и логистику, а также туризм и отдых. Сегмент городской аэромобильности возглавил рынок передовой аэромобильности в 2023 году, достигнув оценки в 3,20 миллиарда долларов США, что в основном обусловлено быстрой урбанизацией и растущей потребностью в эффективных и экологически чистых транспортных решениях.

По мере роста городского населения UAM предлагает решение, позволяющее уменьшить пробки на дорогах и повысить эффективность поездок на работу. Технологические достижения в области электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) и автономных систем полета стимулируют инновации.

• В июле 2023 года ФАУ предоставило компании Joby Aviation уникальный сертификат летной годности для своего первого самолета eVTOL, что стало важной вехой. В рамках контракта Agility Prime с ВВС США компания Joby намерена поставить этот самолет в 2024 году. Продление контракта на сумму до 131 миллиона долларов США подчеркивает продолжающееся сотрудничество с Toyota, которая инвестировала более 400 миллионов долларов США.

Эти события отражают растущие инвестиции в инфраструктуру UAM, способствующие расширению сегмента.

По двигательной системе

В зависимости от силовой установки рынок можно разделить на электрические, гибридные и топливные элементы. Электросегмент занял наибольшую долю — 47,32% в 2023 году, во многом благодаря растущему спросу на устойчивые и экологически чистые транспортные решения. Электрификация самолетов снижает выбросы углекислого газа и эксплуатационные расходы, что делает их весьма привлекательным вариантом для решений городской мобильности.

Правительства и регулирующие органы активно поддерживают принятиеэлектрический самолетпосредством стимулов и политических рамок. Инновации в аккумуляторных технологиях, увеличенный запас хода и сокращение времени зарядки способствуют расширению электрического сегмента.

Ключевые игроки, такие как Joby Aviation и EHang, сосредоточивают свое внимание на электрических самолетах с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), укрепляя позиции этого сегмента.

По компоненту

В зависимости от компонентов рынок разделен на аппаратное и программное обеспечение. Ожидается, что к 2031 году сегмент аппаратного обеспечения принесет самый высокий доход в размере 30,22 миллиарда долларов США. Этот сегмент включает в себя двигательные установки, авионику, аккумуляторы, датчики и планеры, которые имеют решающее значение для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации транспортных средств ПРО.

Инновации в области легких материалов и высокопроизводительных аккумуляторов значительно повышают эффективность, дальность полета и безопасность самолетов. Увеличение инвестиций в исследования и разработки со стороны таких ключевых игроков, как Airbus, Boeing и других лидеров отрасли, способствует росту сегмента аппаратного обеспечения.

Кроме того, острая потребность в надежных аппаратных системах для поддержки автономных операций стимулирует спрос, что делает сегмент оборудования ключевым в будущих передовых решениях для аэромобильности.

Расширенный региональный анализ рынка воздушной мобильности

В зависимости от региона мировой рынок подразделяется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка и Латинскую Америку.

На рынок продвинутой аэромобильности Северной Америки пришлось наибольшая доля выручки — 36,41% в 2023 году с оценкой в ​​3,82 миллиарда долларов США. Этот заметный рост обусловлен постоянным технологическим прогрессом и надежной нормативно-правовой базой. В этом регионе расположены ведущие аэрокосмические компании и инновационные стартапы, способствующие созданию экосистемы для разработки электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL).

• Недавнее сотрудничество, включая Меморандум о взаимопонимании от июля 2024 года между Eve Air Mobility и Siemens Smart Infrastructure, способствует росту регионального рынка. Это партнерство направлено на оценку необходимой электрической инфраструктуры и услуг по управлению энергопотреблением, необходимых для поддержки операций eVTOL, что подчеркивает растущий спрос на масштабируемые энергетические решения в Соединенных Штатах по мере расширения отрасли AAM.

Кроме того, правительственная поддержка и инициативы по финансированию содействуют исследованиям и разработкам, способствуя внедрению технологий AAM в городских условиях.

Ожидается, что на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона произойдет значительный рост: среднегодовой темп роста составит 23,53% за прогнозируемый период. Этот рост во многом объясняется быстрой урбанизацией и острой потребностью в эффективных транспортных решениях.

Правительства активно изучают политику поддержки операций eVTOL, совершенствуя нормативную базу для городской воздушной мобильности. Значительные инвестиции в развитие инфраструктуры, включая вертипорты и зарядные станции, приводят к широкому внедрению, тем самым поддерживая развитие регионального рынка.

• В июле 2024 года EHang Holdings Limited, мировой лидер в области технологий городской аэромобильности, подписала соглашение о сотрудничестве в сфере закупок и эксплуатации с KC Smart Mobility Company Limited, дочерней компанией Kwoon Chung Bus Holdings. Целью этого партнерства является содействие развертыванию беспилотных самолетов eVTOL EHang EH216-S в Гонконге, Макао и городах Китая. KC Smart Mobility намерена приобрести 30 единиц EH216-S, что станет значительным шагом на пути к более широкому внедрению решений городской воздушной мобильности в регионе.

Это партнерство, включающее покупку 30 единиц, знаменует собой важную веху в интеграции городской воздушной мобильности в транспортный ландшафт региона, тем самым стимулируя рост внутреннего рынка.

Конкурентная среда

Отчет о мировом рынке передовой аэромобильности предоставит ценную информацию с акцентом на фрагментированный характер отрасли. Выдающиеся игроки сосредотачивают внимание на нескольких ключевых бизнес-стратегиях, таких как партнерство, слияния и поглощения, инновации продуктов и совместные предприятия, чтобы расширить портфель своих продуктов и увеличить свою долю рынка в различных регионах.

Компании реализуют эффективные стратегические инициативы, такие как расширение услуг, инвестиции в исследования и разработки (НИОКР), создание новых центров предоставления услуг и оптимизация процессов предоставления услуг, которые, вероятно, создадут новые возможности для роста рынка.

Список ключевых компаний на рынке передовой воздушной мобильности

• Аэробус
• Аврора Полетные науки
• Белл Текстрон Инк.
• Боинг
• ЭХанг
• Эмбраер
• Джоби Авиация
• Лилиум ГмбХ
• Вертикальная аэрокосмическая промышленность
• Волокоптер ГмбХ

Ключевые события в отрасли

• Март 2024 г. (запуск продукта):Компания Electron Aerospace представила проект пятиместного электрического самолета общего назначения. Компания планирует начать производство и испытания этих самолетов с целью развертывания к концу 2030 года. Ожидается, что благодаря передовой аккумуляторной технологии самолет будет иметь дальность полета 500 километров.
• Сентябрь 2024 г. (Запуск продукта):Компания Boeing представила наземный проект своего автономного танкера MQ-25. Компания сосредоточилась на создании более крупной беспилотной версии MQ-25 для поддержки будущих планов дозаправки ВВС США, включая дозаправку совместных боевых самолетов (CCA) в оспариваемом воздушном пространстве.

Мировой рынок передовой аэромобильности сегментирован следующим образом:

По применению

• Городская воздушная мобильность (UAM)
• Региональная воздушная мобильность (RAM)
• Службы неотложной медицинской помощи (EMS)
• Грузы и логистика
• Туризм и отдых

По двигательной системе

• Электрический
• Гибридный
• Топливный элемент

По компоненту

• Аппаратное обеспечение
• Программное обеспечение

По регионам

• Северная Америка
  • НАС.
  • Канада
  • Мексика
• Европа
  • Франция
  • Великобритания
  • Испания
  • Германия
  • Италия
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Ближний Восток и Африка
  • GCC
  • Северная Африка
  • ЮАР
  • Остальная часть Ближнего Востока и Африки
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки