토크 벡터링 시장

시장 정의

토크 벡터링은 개별 휠에 걸쳐 엔진 또는 모터 토크의 분포를 관리하는 고급 드라이브 트레인 기술입니다. 트랙션 컨트롤, 안정성 향상 및 코너링 최적화를 포함하며 현대 차량에서는 고성능 및 프리미엄 자동차 애플리케이션의 구동 역학, 안전 및 성능을 향상시키는 데 사용됩니다.

토크 벡터링 시장개요

글로벌 토크 벡터링 시장 규모는 2024 년에 1,321 억 달러로 평가되었으며 2032 년 2025 억 달러에서 2032 억 달러로 2032 억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 10.35%를 나타 냈습니다.

고성능 및 스포츠 차량에 대한 수요가 증가하면 취급, 안정성 및 전반적인 주행 역학을 향상시켜 토크 벡터 채택을 주도하고 있습니다. 또한 차량 안전 및 고급 운전자 지원 시스템 (ADAS)에 대한 소비자 인식을 높이면 제조업체가 토크 벡터링 기술을 통합하여 비상 기동 중에 안정성을 유지하고 스키딩을 방지하며 안정성을 보장하도록 촉구합니다.

주요 하이라이트 :

1. 토크 벡터링 산업 규모는 2024 년에 1,321 억 달러에 기록되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2032 년까지 10.35%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 아시아 태평양은 2024 년에 33.49%의 주당 442 억 달러를 기록했다.
4. 활성 부문은 2024 년에 760 억 달러의 매출을 기록했다.
5. 전자 세그먼트는 2032 년까지 17.24 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 상업용 차량 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR 10.57%를 목격 할 것으로 예상됩니다.
7. FWD (Front Wheal Drive) 세그먼트는 2024 년에 42.17%의 점유율을 보유했습니다.
8. 북미는 예측 기간 동안 10.55%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

토크 벡터링 시장에서 운영되는 주요 회사는 GKN Automotive Limited, Borgwarner Inc, ZF Friedrichshafen AG, Dana Limited, Magna International Inc, Nexteer Automotive Corporation, Jtekt Corporation, Honda Motor Co., Ltd, Voith Gmbh & Co. Kgaa, Toyota Motoration, Jaeco, Automobili Lamborghini S.P. AG, Aisin Corporation 및 Nissan Motor Co., Ltd.

정부 자금은 고급 구동계 기술의 연구, 개발 및 혁신을 가능하게함으로써 시장에 영향을 미치고 있습니다. 이를 통해 자동차 제조업체와 공급 업체는 토크 벡터링 시스템의 개발 및 상용화를 가속화하고 차량 성능 및 안전을 향상시킬 수 있습니다. 또한 고급 솔루션을보다 효율적으로 채택하여 자동차 부문 전체의 기술 채택을 향상시킬 수 있습니다.

• 2025 년 1 월, 미국 에너지 부 (DOE)는 차량 기술 사무소를 통해 8 천 8 백만 달러를 할당하여 토크 벡터링 시스템을 포함한 고급 드라이브 트레인 기술의 연구, 개발 및 채택을 촉진했습니다.

시장 드라이버

전기 자동차 판매의 성장

토크 벡터링 시장의 성장을 추진하는 주요 요인은 전기의 채택을 증가시키는 것입니다.하이브리드 차량. EV 볼륨 상승은 차량 안정성, 취급 및 성능을 향상시키는 고급 토크 관리 시스템에 대한 강력한 수요를 창출하고 있습니다.

이는 자동차 제조업체와 공급 업체가 혁신적인 토크 벡터링 솔루션에 투자하고, 정확한 토크 분포를위한 소프트웨어를 개발하고, 휠 레벨 토크 관리를 최적화하여 시장 확장을 연료로 제공하도록 촉구합니다.

• 국제 에너지기구 (IEA)는 2024 년에 전 세계 전기 자동차 판매가 1,700 만 대에 이르렀으며, 이는 2023 년보다 25% 이상 증가했다고보고했다. 이는 EV의 성능, 취급 및 안전을 향상시키기 위해 토크 벡터링 시스템을 포함한 고급 구동계 기술에 대한 수요가 증가하고 있다고보고했다.

시장 도전

토크 벡터링 시스템의 높은 비용

토크 벡터링 시장의 진행 상황을 방해하는 주요 과제는 고급 토크 벡터링 시스템을 설계, 제조 및 구현하는 데 필요한 상당한 투자입니다. 특수 구성 요소, 센서 및 전자 제어 장치에 대한 의존은 생산 비용을 박차로 차량 가격 상승합니다. 또한 연구, 개발 및 교정의 필요성은 시장 성장 속도를 늦추고 토크 벡터링 솔루션의 광범위한 채택을 제한합니다.

이러한 과제를 해결하기 위해 시장 플레이어는 생산 비용을 줄이기 위해 더 가볍고 효율적인 구성 요소를 개발하고 있습니다. 그들은 시스템 성능을 향상시키고 제조 비용을 낮추기 위해 전자 제어 장치를 최적화하고 있습니다.

또한 회사는 통합을 단순화하고 현대적인 구동계에서 토크 벡터링 시스템의 개발 복잡성을 최소화하는 모듈 식 설계를 채택하고 있습니다. 자동차 제조업체는 고급 처리 및 안정성 기술의 채택을 촉진하기 위해 프리미엄 모델의 옵션 패키지의 일부로 토크 벡터를 제공하고 있습니다.

시장 동향

토크 벡터링 시스템의 전기 자동차 파워 트레인의 통합

토크 벡터링 시장에 영향을 미치는 주요 추세는 전기 차량 파워 트레인과 토크 벡터링 시스템의 통합이 증가하는 것입니다. 자동차 제조업체는 여러 모터, 감속기 및 제어 모듈을 단일 소형 장치로 결합하여 토크 분포를 최적화하고 취급을 개선하며 차량 안정성을 향상시킵니다.

이 통합은 정확한 휠 레벨 제어를 가능하게하고 에너지 효율적인 작동을 지원하며 저속 기동성을 향상시킵니다. 또한 드라이브 트레인 설계 및 소프트웨어 개발의 혁신을 촉구하여 뛰어난 성능, 안전 및 전반적인 운전 경험을 제공합니다.

• 2025 년 5 월, Infimotion Technology는 고급 토크 벡터링이 장착 된 초경량 듀얼 모터 파워 트레인 인 TL 300 Integrated Drive System을 출시했습니다. 소형 유닛은 듀얼 모터, 감속기 및 전력 제어 모듈을 결합합니다. 개선 된 에너지 효율을 제공하며열 관리전기 자동차의 향상된 취급을 가능하게하면서 저속 기동성.

토크 벡터링 시장 보고서 스냅 샷

분할	세부
기술 별	활동적이고 수동적입니다
클러치 작동에 의해	유압, 전자
차량으로	승용차, 상업용 차량
추진에 의해	전면 휠 드라이브 (FWD), 리어 휠 드라이브 (RWD), 모든 휠 드라이브/4 휠 드라이브 (AWD/4WD)
지역별	북아메리카: 미국, 캐나다, 멕시코
	유럽: 프랑스, ​​영국, 스페인, 독일, 이탈리아, 러시아, 나머지 유럽
	아시아 태평양: 중국, 일본, 인도, 호주, 아세안, 한국, 나머지 아시아 태평양
	중동 및 아프리카: 터키, 미국, 사우디 아라비아, 남아프리카, 중동 및 아프리카의 나머지
	남아메리카: 브라질, 아르헨티나, 남아메리카의 나머지

시장 세분화

• 기술 (Active and Passive) : Active 부문은 2024 년에 760 억 달러를 벌었으며, 이는 차량 안정성 및 취급을 향상시키는 고급 토크 벡터링 시스템의 채택으로 인해 주로 USD를 받았습니다.
• 클러치 작동 (유압 및 전자)에 의해 : 전자 세그먼트는 2024 년에 59.94%의 점유율을 차지했으며, 정밀한 제어, 더 빠른 응답 및 전기 및 하이브리드 구동계와의 호환성으로 인해 연료를 공급 받았다.
• 차량 (승용차 및 상업용 차량) : 승용차 부문은 2032 년까지 1,799 억 달러에이를 것으로 예상되며, 고성능 및 안전성 향상 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 추진됩니다.
• 추진 (FWD), 후방 휠 드라이브 (RWD) 및 모든 휠 드라이브/4 휠 드라이브 (AWD/4WD) : 뒷바퀴 드라이브 (RWD) 세그먼트는 예측 기간 동안 10.47%의 가장 빠른 CAGR을 목격 할 것으로 예상되며, 토크 벡터링 시스템으로 개선 된 취급 및 더 나은 성능으로 인한 것입니다.

토크 벡터링 시장지역 분석

지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 남미로 분류되었습니다.

아시아 태평양 토크 벡터링 시장 점유율은 2024 년 33.49%로 442 억 달러에 달했습니다. 이러한 지배력은 전기 및 하이브리드 차량의 급속한 확장으로 강화되어 고급 토크 관리 시스템에 대한 강력한 수요가 발생하여 견인력을 높이고 안정성을 향상시킵니다.

차량 안전 및 성능 표준에 중점을두면 자동차 제조업체가 규제 요구 사항을 충족하기 위해 정교한 토크 벡터링 기술을 채택하도록 촉구합니다. 지역 EV 및 하이브리드 생산 시설의 자동차 제조업체의 투자 증가는 고급 구동계 기술의 채택을 가속화하고 있습니다. 또한 SUV 및 오프로드 차량에 대한 선호도가 커지면 해당 지역의 토크 벡터링 시스템의 채택이 향상되고 있습니다.

• 2024 년 5 월 Jaecoo는 ARDIS TORQUE 벡터링 전 륜구동 시스템을 갖춘 새로운 J8 SUV를 출시했습니다. 이 시스템은 전면, 후면 및 개별 뒷바퀴 사이의 토크를 동적으로 배포하여 오프로드 성능, 취급, 편안함 및 안전성을 향상시켜 휠당 최대 1,800nm의 토크를 제공 할 수 있습니다.

북미 토크 벡터링 산업은 예측 기간 동안 강력한 CAGR 10.55%로 성장할 예정입니다. 이러한 성장은 전기 및 하이브리드 차량의 채택이 증가함에 따라 강화되어 최신 구동계의 안정성, 취급 및 견인력을 향상시키기 위해 고급 토크 관리 시스템에 대한 수요가 급증합니다.

고성능 및 고급 차량에 대한 소비자 선호도가 높아짐에 따라 자동차 제조업체는 정교한 토크 벡터링 기술을 통합하도록 촉구합니다. 또한 고성능 하이브리드 및 스포츠 SUV에서 토크 벡터링의 통합은 토크 벡터링 시스템의 채택을 촉진하여 지역 시장 성장을 추진하고 있습니다.

• 2024 년 5 월, 람보르기니는 중앙에 위치한 전기 토크 벡터링 시스템, 트윈 터보 V8 및 후방 전기 모터를 특징으로하는 성능 지향 하이브리드 SUV 인 2025 Urus SE를 소개했습니다. 이 시스템은 전자 유압식 멀티 플레이트 클러치를 사용하여 토크 분포를 최적화하고 차량 안정성, 코너링 및 드라이브 트레인 효율을 향상시킵니다.

규제 프레임 워크

• 미국에서NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)는 차량 안전 표준을 규제하고 토크 벡터링 시스템을 포함한 고급 드라이브 트레인 기술의 설계, 성능 및 통합을 감독합니다. 안정성, 견인 및 전자 제어 요구 사항을 준수하고 전기 및 하이브리드 차량의 소프트웨어 중심 토크 관리를 평가하여 안전 및 성능을 유지합니다.
• 영국에서, VCA (Vehicle Certification Agency)는 차량 승인, 안전 및 환경 준수를 규제합니다. 토크 벡터링, 모니터링 안정성, 취급 및 트랙션과 같은 고급 드라이브 트레인 기술의 채택을 감독합니다. VCA는 EV 및 하이브리드 차량의 소프트웨어 제어 토크 분포를 평가하고 성능 및 안전 표준이 유럽 규정과 일치하도록합니다.
• 중국에서, MIIT (Industry and Information Technology)는 자동차 제조 및 기술 통합을 규제하고 토크 벡터링을 포함한 고급 구동계 채택을 감독합니다. 안전, 배출 및 에너지 효율 표준을 준수하고 소프트웨어 제어 토크 분포를 평가하며 전기, 하이브리드 및 고성능 차량의 통합을 모니터링합니다.

경쟁 환경

토크 벡터링 산업의 주요 업체는 EV 및 SUV 부문의 증가하는 수요를 충족시키기 위해 전기 구동계 제품을 확장하고 있습니다. 이들은 토크 관리를 액슬 분리와 통합하여 차량 안정성, 견인 및 핸들링을 개선하는 고급 토크 벡터링 시스템을 배포하고 있습니다.

시장 참가자들은 최적화 된 토크 분포를 통해 브레이크 및 타이어 마모를 줄이는 데 중점을 둡니다. 또한 정밀한 토크 관리를 가능하게하고 지능형 전기 드라이브 트레인의 성능을 향상시키기 위해 소프트웨어 중심의 제어 솔루션을 개발하고 있습니다.

• 2024 년 5 월, Borgwarner는 다가오는 SUV 모델을 위해 HVH220 헤어핀 전기 모터를 XPENG에 공급하고 ETVD 토크 벡터링 시스템을 Polestar 3과 함께 배치하여 전기 드라이브 트레인 사업을 확장했습니다. ETVD는 토크 벡터링을 수요 제어 Axle 불쾌한 관리와 통합하여 수요 제어, 강화 성능을 향상시키고, 소프트웨어웨어 및 소프트웨어 내용을 향상시키고, 브레이크 및 지침 및 지침을 향상시킵니다. 차량.

토크 벡터링 시장의 주요 회사 :

• GKN Automotive Limited
• Borgwarner Inc
• ZF Friedrichshafen AG
• Dana Limited
• Magna International Inc
• Nexteer Automotive Corporation
• Jtekt Corporation
• Honda Motor Co., Ltd
• Voith Gmbh & Co. KGAA
• Toyota Motor Corporation
• 예가
• Automobili Lamborghini S.P.A
• 대륙 AG
• Aisin Corporation
• Nissan Motor Co., Ltd.

최근 개발 (제품 출시)

• 2024 년 5 월, Borgwarner는 배터리 용 전기 토크 벡터링 및 분리 (ETVD) 시스템을 출시했습니다전기 자동차. 이 시스템은 토크 벡터링을 주문형 분리 기능과 통합하여 안정성, 견인 및 동적 성능을 향상시키고 브레이크 마모를 줄이고 운전 안전 및 민첩성을 향상시킵니다.