自動車プラスチック市場

市場の定義

自動車プラスチックは、車両のさまざまなコンポーネントの製造に使用される軽量で耐久性のあるポリマーベースの材料です。これらの材料は、内部、外部、および下部のアプリケーション全体で、さまざまな機械的、熱的、化学的要件を満たすように設計されています。

市場には、ポリプロピレン（PP）、ポリウレタン（PU）、塩化ポリビニル（PVC）、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ABS）などのプラスチックが含まれます。これらの材料は、乗用車、軽い商用車（LCV）、中および重い商用車（M＆HCV）など、さまざまな車両タイプで利用されています。

それらの低密度は、車両全体の体重を減らし、燃費の向上と排出量の削減に貢献します。自動車プラスチックは、設計の柔軟性を提供し、アセンブリを簡素化する複雑な形状と統合部品を可能にします。

世界の自動車プラスチック市場規模は、2024年に284億3,000万米ドルと評価されており、2025年の309億米ドルから2032年までに4689億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は6.54％のCAGRを示しています。

この成長は、エネルギー効率を向上させ、駆動範囲を延長するために軽量材料を必要とするEVの採用の増加に起因しています。また、製造業者は自動車生産にリサイクルされて持続可能なポリマーの使用に焦点を当てているため、市場はプラスチックの循環性へのシフトを目撃しています。

重要な市場のハイライト：

1. 自動車プラスチック業界の規模は、2024年に284億3,000万米ドルと評価されていました。
2. 市場は、2025年から2032年まで6.54％のCAGRで成長すると予測されています。
3. アジア太平洋地域は、2024年に37.44％の市場シェアを保持し、106億4,400万米ドルの評価を受けました。
4. ポリプロピレン（PP）セグメントは、2024年に105億2,000万米ドルの収益を集めました。
5. 乗用車セグメントは、2032年までに2438億米ドルに達すると予想されています。
6. インテリア家具セグメントは、2032年までに162億米ドルに達すると予想されます。
7. 北米の市場は、予測期間中に6.77％のCAGRで成長すると予想されています。

Automotive Plastics Marketで事業を展開している大企業は、Covestro AG、Krauss Plastics Inc.、Sunshine Industries、Elringklinger AG、Veejay Plastic Ingry Molding Company、Wabash Plastics、Incorporated、Knauf Industries、Advanced Plastiform、Inc.、Celanese Corporation、Vem Towling Co. Ltd. Sabic、およびAKFプラスチック。

自動車プラスチック市場レポートの範囲

セグメンテーション	詳細
タイプごとに	ポリプロピレン（PP）、ポリウレタン（PU）、ポリ塩化ビニル（PVC）、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ABS）、その他
車両タイプごとに	乗用車、軽い商用車（LCV）、中および重い商用車（M＆HCV）
アプリケーションによって	内装家具、電気部品、シャーシ、その他
地域別	北米：米国、カナダ、メキシコ
	ヨーロッパ：フランス、英国、スペイン、ドイツ、イタリア、ロシア、ヨーロッパのその他
	アジア太平洋：中国、日本、インド、オーストラリア、ASEAN、韓国、アジア太平洋地域の残り
	中東とアフリカ：トルコ、U.A.E。、サウジアラビア、南アフリカ、中東の残りの部分とアフリカ
	南アメリカ：ブラジル、アルゼンチン、南アメリカの残り

自動車プラスチック市場地域分析

地域に基づいて、グローバル市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカ、南アメリカに分類されています。

アジア太平洋地域は、2024年に37.44％の市場シェアを占め、106億4,400万米ドルの評価を受けました。この優位性は、中国、インド、日本、韓国などの国々の大量の車両生産に起因しており、軽量材料に対する大規模な需要を促進しています。

自動車メーカーと材料サプライヤー間の強力なパートナーシップは、ポリマーエンジニアリングとリサイクルの継続的な技術の進歩とともに、地域全体の自動車プラスチックの採用をサポートしています。

• 2024年10月、Kia Corporationは使用して作られた世界初の車のアクセサリーを立ち上げましたリサイクルプラスチックグレートパシフィックゴミパッチから。このイニシアチブは、海洋のクリーンアップと協力して開発され、KIA EV3の限定版トランクライナーになりました。このプロジェクトは、KIAが持続可能なモビリティと循環資源システムへのコミットメントに焦点を当てていることを反映しています。

北米の市場は、予測期間中に6.77％の大幅なCAGRで成長する態勢が整っています。これは、体重を減らしてエネルギー効率を高めるために高性能プラスチックを必要とする電気自動車（EV）の生産と採用の増加に起因します。

さらに、次世代の車両プラットフォーム向けの高度なプラスチックコンポーネントへの支援規制と投資は、地域の市場の成長に貢献しています。電化と材料の革新に重点を置いているのは、北米が市場で最も急成長している地域として位置付けています。

自動車プラスチック市場概要

市場は、水平リサイクル技術の採用によって推進されています。これにより、品質を損なうことなく、自動車プラスチックを同様のアプリケーションで再利用できるようになります。

この方法により、同じ製品カテゴリ内の末端車両（ELV）プラスチックを新しいコンポーネントに変換することにより、閉ループの生産が可能になります。メーカーは、バージン素材への依存を減らし、資源効率を向上させるためにこのアプローチを実装しています。

• 2025年5月、Toyoda Gosei Co.、Ltd。は、ELVから高品質のリサイクルプラスチックを生産するための水平リサイクル技術を開始しました。この開発により、Isono Co.、Ltd。とのコラボレーションにより、新しい材料に相当する性能を維持しながら、グローブボックスなどの内部部品に50％ELVポリプロピレンを使用できます。

マーケットドライバー

EVの採用の拡大

これらの車両は、運転範囲を拡張し、バッテリー効率を最適化するためにこれらの車両が軽量材料を必要とするため、市場はEVの採用の増加によって推進されています。自動車メーカーは、金属のコンポーネントをプラスチックに置き換えて、車両の重量を減らし、バッテリーの性能を向上させています。

軽量プラスチックは、運転範囲を拡張し、熱管理をサポートし、電気モデルでの柔軟な設計統合を可能にするのに役立ちます。 EVの生産と採用の成長は、高度な自動車プラスチックソリューションの需要を引き続き増加させています。

• 2025年5月、国際エネルギー機関（IEA）は、2024年に電気自動車の販売が世界中で1億700万を超え、20％以上の市場シェアを達成したと報告しました。 2024年に販売された追加の350万台は、前年と比較して、2020年に記録された世界の電気自動車販売の総販売を上回りました。2025年には、電気自動車の販売は2,000万を超えると予想され、世界中で販売されているすべての車の4分の1以上を占めています。

市場の課題

低耐熱性

自動車プラスチック市場における主要な課題は、車両コンポーネントで使用される特定のポリマーの耐熱性が限られていることです。エンジンコンパートメントとパワートレインシステムの高温は、熱分解を引き起こす可能性があり、パフォーマンスと安全性の懸念が低下します。

この制限により、重要なアプリケーションでのプラスチックの幅広い使用が妨げられ、重い金属部品への依存が増加します。製造業者は、熱安定性が向上した熱耐性ポリマー製剤を開発しています。研究開発の取り組みは、パフォーマンスを損なうことなく軽量設計をサポートするための材料特性の強化に焦点を当てています。

市場動向

プラスチックの循環にシフトします

製造業者が持続可能な生産方法を採用しているため、市場はプラスチックの循環性へのシフトを登録しています。企業は、環境への影響を軽減するために、バージン材料をリサイクルおよびリサイクル可能なプラスチックに置き換えています。 ELVからプラスチックを回復および再利用するために、閉ループシステムが実装されています。

化学リサイクルテクノロジーは、廃棄されたプラスチックを新しいコンポーネントの高品質の入力に変換しています。このシフトは、環境規制の遵守をサポートし、自動車部門全体の持続可能性の目標に貢献します。

• 2025年2月、Global Impact Coalition（GIC）は、BASF、LG Chem、Lyondellbasell、Covestro、Mitsubishi Chemical Group、Suez、Sabic、およびSyensqoと共同で、世界初の自動車プラスチック循環パイロットを開始しました。このイニシアチブは、ELVからプラスチックをリサイクルし、EU内の年間ELVプラスチック廃棄物を800,000トン以上の閉ループリサイクル材料に変換することを目的としています。

市場セグメンテーション：

• タイプ（ポリプロピレン（PP）、ポリウレタン（PU）、ポリ塩化ビニル（PVC）、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ABS）、およびその他：ポリプロピレン（PP）セグメントは、2024年に10.52億米ドルで獲得しました。
• 車両タイプ（乗用車、軽い商用車（LCV）、および中および重い商用車（M＆HCV））：乗用車セグメントは、2024年に市場の48.41％のシェアを保持し、車両生産の増加と燃費のための軽量プラスチックの使用の増加により。
• アプリケーション（インテリア家具、電気コンポーネント、シャーシなど）：内部家具セグメントは、キャビンエスティックスと快適性の機能を高めるための需要が高まっているため、2032年までに1622億米ドルに達すると予測されています。

規制枠組み

• 米国で、環境保護庁（EPA）は、排出、化学的安全性、リサイクル性に焦点を当てた、クリーンエア法および有毒物質管理法（TSCA）を通じて自動車プラスチックを規制しています。
• ヨーロッパで、化学物質（リーチ）規制の登録、評価、承認、制限と、車両のプラスチックの使用、ラベル付け、およびリサイクル可能性をガイドガイドします。
• インドで、中央公害防止委員会（CPCB）は、プラスチック廃棄物管理規則の下で車両でのプラスチック使用を規制し、自動車産業基準（AIS-129）を通じてリサイクル性を促進します。

競争力のある風景

Global Automotive Plastics Marketの主要なプレーヤーは、存在感を拡大し、持続可能な生産をサポートするための戦略的イニシアチブに焦点を当てています。大手メーカーは、自動車用途向けの高度な軽量材料の生産を目的とした共同開発契約と技術パートナーシップを通じて、新しいベンチャーに参加しています。

これらの取り組みは、製品ポートフォリオを強化し、進化する安全性と効率の基準へのコンプライアンスをサポートしています。いくつかの企業は、バイオベースの原料と再生可能エネルギーを事業に統合することにより、化石のないプラスチック生産に投資しています。

主要な投資は、化学リサイクル技術に向けられており、使用済みのプラスチックを高品質の原材料に変換しています。さらに、閉ループの生産を可能にし、埋め立て地の依存を減らすために、専用のリサイクルシステムが確立されています。これらの戦略は、車両システムの材料の信頼性を維持しながら、環境パフォーマンスを改善するのに役立ちます。

• 2024年9月、A.P。MollerHoldingは、緑色のメタノールを使用した化石のないポリプロピレンとポリエチレンの製造に焦点を当てた新しいベンチャーであるVioneoを発売しました。このイニシアチブは、完全に追跡可能なISCC Plus認定サプライチェーンを再生可能電力を搭載することにより、プラスチック生産の二酸化炭素排出量を削減することを目的としています。

自動車プラスチック市場の主要企業：

• コベストロAG
• Krauss Plastics Inc.
• サンシャイン産業
• Elringklinger AG
• Veejayプラスチック射出成形会社
• Wabash Plastics、Incorporated
• Knauf Industries
• Advanced Plastiform、Inc。
• Celanese Corporation
• Vem Tooling Co. Ltd.
• Plastics Plus Technology、Inc。
• Toray Industries、Inc。
• Varrocグループ
• サビック
• AKFプラスチック

最近の開発（製品の発売）

• 2024年6月、ボレアリスは、消費者の65％リサイクルコンテンツを含むガラス繊維強化ポリプロピレン化合物であるBorcycle GD3600Syを導入しました。この材料は、PlastivaloireおよびStellantisと協力して開発された新しいPeugeot 3008のセンターコンソールキャリアで使用されます。この打ち上げは、今後のEU ELV規制をサポートし、自動車プラスチックの循環性を促進します。